Νέες επενδύσεις σε τουριστικές μαρίνες και γιότινγκ, τι έχει προγραμματιστεί για τη Ρόδο

Ση­μα­ντι­κής αξίας είναι οι νέες επεν­δύ­σεις που δρο­μο­λο­γού­νται στον κλάδο των του­ρι­στι­κών μα­ρι­νών, του οποί­ου η συ­νει­σφο­ρά στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία είναι ση­μα­ντι­κή.

Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι ετη­σί­ως το Δη­μό­σιο ει­σπράτ­τει του­λά­χι­στον 100 εκατ. ευρώ μόνο για ΦΠΑ, ενώ η αξία των ετη­σί­ων ενοι­κί­ων που κα­τα­βάλ­λει η ΕΤΑΔ και άλλοι φο­ρείς υπερ­βαί­νει τα 20 εκατ. ευρώ. Με το επεν­δυ­τι­κό κενό στη συ­γκε­κρι­μέ­νη κα­τη­γο­ρία εγκα­τα­στά­σε­ων να είναι με­γά­λο, για πρώτη φορά ύστε­ρα από μια ει­κο­σα­ε­τία σχε­διά­ζε­ται η κα­τα­σκευή στην Κέρ­κυ­ρα μα­ρί­νας με­γά­λων σκα­φών.

Πρό­κει­ται για επέν­δυ­ση συ­νο­λι­κού ύψους 89 εκατ. ευρώ, που θα υλο­ποι­ή­σει η Lamda Development, έχο­ντας υπο­γρά­ψει με το ΤΑΙ­ΠΕΔ και τον Ορ­γα­νι­σμό Λι­μέ­νος Κέρ­κυ­ρας τη σύμ­βα­ση για την υπο­πα­ρα­χώ­ρη­ση της εγκα­τά­στα­σης πριν από με­ρι­κές ημέ­ρες. Η ει­σηγ­μέ­νη, μέσω θυ­γα­τρι­κής της, θα επεν­δύ­σει άνω των 50 εκατ. ευρώ για την κα­τα­σκευή και ανά­πτυ­ξη της μα­ρί­νας. Τα υπό­λοι­πα 39 εκατ. ευρώ αντι­στοι­χούν στο οι­κο­νο­μι­κό αντάλ­λαγ­μα που θα κα­τα­βλη­θεί εφά­παξ με την έναρ­ξη της υπο­πα­ρα­χώ­ρη­σης ύψους 9,7 εκατ. ευρώ και στο ετή­σιο κα­τα­βλη­τέο ποσό ως πο­σο­στό 7,77% επί του κύ­κλου ερ­γα­σιών του υπο­πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου. H αδειο­δο­τη­μέ­νη μα­ρί­να με­γά­λων σκα­φών ανα­ψυ­χής βρί­σκε­ται εντός του λι­μέ­να Κέρ­κυ­ρας και χω­ρο­θε­τεί­ται δυ­τι­κά του προ­βλή­τα κρουα­ζιέ­ρας, πλη­σί­ον του σταθ­μού επι­βα­τών. Θα έχει τη δυ­να­τό­τη­τα να εξυ­πη­ρε­τεί 410 σκάφη μή­κους έως 140 μέ­τρων και έχει χερ­σαία ζώνη 39.400 τ.μ.

Δυ­να­τό­τη­τα ελ­λι­με­νι­σμού έως 300 σκα­φών θα έχει η μα­ρί­να Αγίου Κοσμά που σχε­διά­ζε­ται στο Ελ­λη­νι­κό, δια­θέ­το­ντας θα­λάσ­σια ζώνη 528 στρεμ­μά­των και χερ­σαί­ους χώ­ρους 32 στρεμ­μά­των. Για την επέν­δυ­ση της τά­ξε­ως των 25 εκατ. ευρώ γνω­μο­δό­τη­σε, πρό­σφα­τα, θε­τι­κά η Πε­ρι­φέ­ρεια Ατ­τι­κής. Κοντά στη γραμ­μή εκ­κί­νη­σης βρί­σκε­ται το έργο 100 εκατ. ευρώ για την ανά­πλα­ση της μα­ρί­νας Αλί­μου, με την εται­ρεία ανά­πτυ­ξης ακι­νή­των Reds να βρί­σκε­ται στη δια­δι­κα­σία έκ­δο­σης των αδειών δό­μη­σης. Η μα­ρί­να Αλί­μου είναι η με­γα­λύ­τε­ρη των Βαλ­κα­νί­ων και μία από τις ιστο­ρι­κό­τε­ρες της χώρας, καθώς εκτός από τη χερ­σαία ζώνη κα­λύ­πτει επί­σης θα­λάσ­σιο χώρο 428.000 τ.μ. και δια­θέ­τει λι­με­νο­βρα­χί­ο­νες μή­κους 1.170 μέ­τρων. Πα­ράλ­λη­λα, φι­λο­ξε­νεί 1.100 μό­νι­μες θέ­σεις σκα­φών, εκ των οποί­ων 50 θέ­σεις για με­γά­λες θα­λα­μη­γούς άνω των 25 μέ­τρων. Λει­τουρ­γεί σύμ­φω­να με διε­θνείς προ­δια­γρα­φές και δια­θέ­τει χώρο δια­χεί­μα­σης για πε­ρί­που 350 σκάφη. Το μέ­γι­στο βάθος της είναι τα 6,5 μέτρα.

Στη Ρόδο, όπου το έργο 220 εκατ. ευρώ ανα­βάθ­μι­σης της μα­ρί­νας βρί­σκε­ται αντι­μέ­τω­πο με πο­λυ­ε­τή κα­θυ­στέ­ρη­ση, προ­ω­θεί­ται η ανά­πτυ­ξη και αξιο­ποί­η­ση κέ­ντρου επι­σκευ­ής πλοια­ρί­ων και μο­νά­δας επι­σκευ­ής μέγα-γιοτ. Πρό­κει­ται για επέν­δυ­ση της τά­ξε­ως των 42 εκατ. ευρώ που προ­ω­θεί η εται­ρεία A1 Yacht Trade, η οποία συν­δέ­ε­ται με εται­ρεία που έχει ανα­λά­βει τη λει­τουρ­γία, δια­χεί­ρι­ση και εκ­με­τάλ­λευ­ση της μα­ρί­νας Αρ­γο­στο­λί­ου. Στη σχε­δια­ζό­με­νη εγκα­τά­στα­ση της A1 Yacht Trade επι­διώ­κε­ται η υλο­ποί­η­ση επι­σκευών και η πα­ρο­χή υπη­ρε­σιών συ­ντή­ρη­σης μη­χα­νη­μά­των και εσω­τε­ρι­κών χώρων σκα­φών, αλλά και η πα­ρο­χή χώρου για την πα­ρα­μο­νή σκα­φών τα οποία χρειά­ζο­νται επι­σκευή.

Πηγή: kathimerini.gr