Κυρ. Μητσοτάκης: Τέλος οι πωλήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων ΙΧ από το 2030

Τέσ­σε­ρις μεταρ­ρυθ­μί­σεις που αφορούν στο περι­βάλ­λον και στον ενερ­γειακό προ­σα­να­το­λι­σμό της χώρας προς τις ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές ενέρ­γειας βρί­σκο­νται στην ατζέντα του υπουρ­γι­κού συμ­βου­λίου.

Με ανα­φο­ρές στην παν­δη­μία, αλλά και στην πράσινη πολι­τική της κυβέρ­νη­σης ξεκί­νησε ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης την εισα­γω­γική του τοπο­θέ­τηση στη συνε­δρί­αση του υπουρ­γι­κού συμ­βου­λίου.

Ανα­φε­ρό­με­νος μάλιστα στην πράσινη πολι­τική σε όρους καθη­με­ρι­νό­τη­τας σημεί­ωσε ότι από το 2023 σε όλα τα νέα σπίτια που θα κατα­σκευά­ζο­νται θα απα­γο­ρεύ­ε­ται η εγκα­τά­σταση καυ­στή­ρων πετρε­λαίου εκεί που υπάρχει επαρκές δίκτυο φυσικού αερίου.

Παράλ­ληλα, από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη, αλλά και το 1/3 των ενοι­κια­ζό­με­νων οχη­μά­των, θα πρέπει να είναι ή ηλε­κτρικά ή οχήματα μηδε­νι­κών εκπο­μπών ρύπων. Και από το 2030 θα απα­γο­ρεύ­ε­ται η πώληση νέων ΙΧ με κινη­τή­ρες εσω­τε­ρι­κής καύσης (σ.σ. αυτά που καίνε βενζίνη και diesel. Δεν έχουν κινη­τήρα εσω­τε­ρι­κής καύσης τα ηλε­κτρικά, τα αυτο­κί­νητα με μπα­τα­ρία και τα υδρο­γο­νο­κί­νητα).

Ολό­κληρη η εισή­γηση του Κ. Μητσο­τάκη έχει ως εξής:

Η ατζέντα της σημε­ρι­νής τακτι­κής μας συνε­δρί­α­σης, θα μπο­ρούσε να χαρα­κτη­ρι­στεί και ως “πράσινη”, καθώς στο επί­κε­ντρό της βρί­σκο­νται τέσ­σε­ρις τολ­μη­ρές μεταρ­ρυθ­μί­σεις που αφορούν το περι­βάλ­λον, τον ενερ­γειακό προ­σα­να­το­λι­σμό της χώρας προς τις ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές ενέρ­γειας.

Πρώτα και πάνω απ’ όλα ο κλι­μα­τι­κός νόμος, τον οποίον για πρώτη φορά αποκτά η χώρα. Το νέο πλαίσιο παρα­γω­γής και απο­θή­κευ­σης ρεύ­μα­τος από καθαρές πηγές, με έμφαση στα θαλάσ­σια αιολικά πάρκα. Τρίτον, ο μετα­σχη­μα­τι­σμός της δια­χει­ρι­στι­κής αρχής υδρο­γο­ναν­θρά­κων. Και βεβαίως το εθνικό σχέδιο κυκλι­κής οικο­νο­μίας για την τετρα­ε­τία 2021-2025.

Μιλάμε, συνεπώς, για ένα πολυ­ε­πί­πεδο, ένα συνε­κτικό πρό­γραμμα που οδηγεί με στόχους και με χρο­νο­δια­γράμ­ματα την Ελλάδα στη νέα εποχή. Σε μια ανά­πτυξη η οποία από τη μια θα προ­σφέ­ρει καθαρή και φθηνή ενέρ­γεια αλλά ταυ­τό­χρονα θα προ­σφέ­ρει και πολλές, καλές νέες θέσεις εργα­σίας και καλύ­τερη ποιό­τητα ζωής στους πολίτες.

Είναι μία ανα­γκαία επιλογή εν μέσω της κλι­μα­τι­κής κρίσης, αλλά είναι μια επιλογή συνώ­νυμη και με την πρόοδο του τόπου και την ευη­με­ρία της κοι­νω­νίας.

Το νέο πλαίσιο υπη­ρε­τεί, προ­φα­νώς, τις δεσμεύ­σεις της χώρας μας τις οποίες είχα την ευκαι­ρία να επα­να­λάβω και τη Δευτέρα, στη σύνοδο του ΟΗΕ.

Η Ελλάδα παρα­μέ­νει ευρω­παϊκή πρω­τα­γω­νί­στρια στη γρήγορη απε­ξάρ­τηση από τον ρυπο­γόνο λιγνίτη. Θυμίζω ότι το αργό­τερο έως το 2023 θα έχουν κλείσει όλες οι παλιές ρυπο­γό­νες μονάδες της ΔΕΗ και ως το 2028 το αργό­τερο -μπορεί να έρθει και νωρί­τερα αυτή η ημερομηνία- θα έχουμε πλήρως απε­ξαρ­τη­θεί από την καύση λιγνίτη.

Πρω­το­στα­τούμε ταυ­τό­χρονα στις επεν­δύ­σεις ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών ενέρ­γειας αλλά και στην ηλε­κτρο­κί­νηση, παράλ­ληλα όμως -και θέλω να το τονίσω αυτό- γινό­μα­στε και κόμβος μετα­φο­ράς καθαρής ενέρ­γειας στη Μεσό­γειο.

Σε αυτή την κατεύ­θυνση εξάλλου κινεί­ται και η διπλω­μα­τία της ενέρ­γειας την οποία ήδη δρο­μο­λο­γεί η Ελλάδα, όπως ενδει­κτικά η πρό­σφατη συμ­φω­νία με την Αίγυπτο για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση, μέσω της οποίας θα μετα­φέ­ρε­ται καθαρό ρεύμα από τον ήλιο της Αφρικής στην Ελλάδα και από εκεί στην Ευρώπη.

Αλλά η θέση της Ελλάδος ως ενερ­γεια­κού κόμβου αφορά όχι μόνο το παρόν αλλά και το μέλλον. Στις συζη­τή­σεις που είχαμε, παρα­δείγ­μα­τος χάρη, με τη Σαου­δική Αραβία, η Ελλάδα μπορεί να κατα­στεί κόμβος εισόδου πρά­σι­νου υδρο­γό­νου που θα παρά­γε­ται στη Μέση Ανατολή και μέσω της Ελλάδας θα εισά­γε­ται στην ευρω­παϊκή αγορά.

Γίνεται έτσι σαφές πως το παγκό­σμιο ενερ­γειακό περι­βάλ­λον, εκτός από μια ανα­πτυ­ξιακή πρό­κληση, είναι και πεδίο ανα­βάθ­μι­σης της γεω­στρα­τη­γι­κής και διε­θνούς θέσης της χώρας μας.

Πράσινη πολι­τική στην καθη­με­ρι­νό­τητα

Η πράσινη πολι­τική για την οποία θα συζη­τή­σουμε σήμερα, ωστόσο, αφορά και την καθη­με­ρι­νό­τητα. Αυτή θα γίνει καλύ­τερη διότι στα πλαίσια του κλι­μα­τι­κού νόμου ανα­λαμ­βά­νουμε ορι­σμέ­νες πολύ συγκε­κρι­μέ­νες δεσμεύ­σεις.

Παρα­δείγ­μα­τος χάρη, από το 2023 σε όλα τα νέα σπίτια που θα κατα­σκευά­ζο­νται θα απα­γο­ρεύ­ε­ται η εγκα­τά­σταση καυ­στή­ρων πετρε­λαίου εκεί που υπάρχει επαρκές δίκτυο φυσικού αερίου.

Από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη, αλλά και το 1/3 των ενοι­κια­ζό­με­νων οχη­μά­των, θα πρέπει να είναι ή ηλε­κτρικά ή οχήματα μηδε­νι­κών εκπο­μπών ρύπων.

Και από το 2030 θα απα­γο­ρεύ­ε­ται η πώληση νέων ΙΧ με κινη­τή­ρες εσω­τε­ρι­κής καύσης.

Ξέρω ότι οι στόχοι αυτοί είναι φιλό­δο­ξοι, είναι όμως ανα­γκαίοι και με το σχέδιο το οποίο έχουμε στη διάθεσή μας μπορούν να γίνουν και ρεα­λι­στι­κοί. Είναι άλλωστε πρω­το­βου­λίες στις οποίες πλέον αντα­πο­κρί­νο­νται όλοι οι Έλληνες και πρώτα και πάνω απ’ όλα οι νέοι μας. Το απο­δει­κνύει, εξάλλου, η μεγάλη επι­τυ­χία του προ­γράμ­μα­τος “Εξοι­κο­νομώ”, όπως και η γρήγορη μετα­τροπή των νησιών μας σε πρά­σι­νες, ενερ­γειακά αυτό­νο­μες περιο­χές.

Αύριο θα βρεθώ στη Χάλκη, θα έχω την ευκαι­ρία να εγκαι­νιάσω την πρω­το­βου­λία GR – eco islands, η οποία θα δείξει ένα υπό­δειγμα μετά­βα­σης των μικρών και ύστερα των μεγάλων νησιών μας στην πράσινη εποχή. Kάτι το οποίο σημαί­νει όχι απλά καθα­ρό­τερο περι­βάλ­λον αλλά και φθη­νό­τερο ρεύμα για όλους.

Αυτή η πράσινη πολι­τική, κυρίες και κύριοι συνά­δελ­φοι, απο­τε­λεί και μία ανα­πτυ­ξιακή πρό­κληση των καιρών. Δεν είναι τυχαίο ότι σήμερα θα ολο­κλη­ρω­θεί η Αύξηση Μετο­χι­κού Κεφα­λαίου της ΔΕΗ, 1,35 δισ. ευρώ τα οποία έσπευ­σαν να προ­σφέ­ρουν πάρα πολλοί σημα­ντι­κοί και αξιό­πι­στοι επεν­δυ­τές, σε μία εξαι­ρε­τικά ενθαρ­ρυ­ντική απο­τί­μηση. Με το Δημόσιο να εξα­κο­λου­θεί να κρατά τον έλεγχο της εται­ρείας, με την τιμή της μετοχής σήμερα στα 9 ευρώ όταν -θυμίζω- την παρα­λά­βαμε στο 1 ευρώ και τη Δημόσια Επι­χεί­ρηση Ηλε­κτρι­σμού στα όρια της χρε­ο­κο­πίας.

Μία ισχυρή ΔΕΗ μπορεί να στη­ρί­ξει τους κατα­να­λω­τές στη δυσκο­λία την οποία αντι­με­τω­πί­ζουμε σήμερα, απορ­ρο­φώ­ντας ένα μέρος των αυξή­σεων των τιμών της ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας, θα γίνει ταυ­τό­χρονα όμως και πρω­τα­γω­νι­στής στην πράσινη μετά­βαση και στην Ελλάδα και στα Βαλ­κά­νια.

Η καθαρή ενέρ­γεια, λοιπόν, μετα­τρέ­πε­ται σε νέο πεδίο της παγκό­σμιας οικο­νο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας. Εκεί θα κινη­το­ποιού­νται στο εξής δημόσια και ιδιω­τικά κεφά­λαια, παρά­γο­ντας πλούτο και νέα απα­σχό­ληση. Και οι πιο έτοιμες χώρες για την πράσινη μετά­βαση θα είναι και οι κερ­δι­σμέ­νες του μέλ­λο­ντος.

Θα έχουμε την ευκαι­ρία σήμερα στο Υπουρ­γικό Συμ­βού­λιο να συζη­τή­σουμε δυο ακόμα σημα­ντι­κές πρω­το­βου­λίες.

Τη μεταρ­ρύθ­μιση του ΕΟΠΥΥ την οποία θα μας παρου­σιά­σει ο Υπουρ­γός Υγείας, μια πολύ σημα­ντική παρέμ­βαση την οποία πιστεύω ότι θα τη δει με ανα­κού­φιση και το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών, καθώς εξορ­θο­λο­γί­ζει συνο­λικά το πλαίσιο αγορών υπη­ρε­σιών υγείας.

Και μια ακόμα πολύ σημα­ντική μεταρ­ρύθ­μιση την οποία θα μας παρου­σιά­σει ο Υπουρ­γός Δικαιο­σύ­νης, αλλά θέλω να ευχα­ρι­στήσω και τον Αντι­πρό­ε­δρο της κυβέρ­νη­σης γιατί έπαιξε σημα­ντικό ρόλο στη δια­μόρ­φωσή της, που αφορά την Εθνική Σχολή Δικα­στών. Μια σημα­ντική παρέμ­βαση στο συνο­λικό εξορ­θο­λο­γι­σμό της Δικαιο­σύ­νης.”