Χρ. Σπανός: «Οι εύκολες και ήσυχες μέρες έχουν τελειώσει για την ακτοπλοΐα»

Κύριε Σπανέ, έπειτα από δύο χρόνια παν­δη­μίας και αυστη­ρών περιο­ρι­σμών, επι­στρέ­ψαμε φέτος σε πιο κανο­νι­κούς ρυθμούς. Πώς έχει δια­μορ­φω­θεί η κίνηση; Παρου­σιά­ζουν αύξηση οι πλη­ρό­τη­τες στα δρο­μο­λό­για των πλοίων σας;

Τα τελευ­ταία δύο χρόνια ήταν ιδιαί­τερα περιο­ρι­στικά για την ακτο­πλοΐα και τον του­ρι­σμό, από αυτά που δεν θες να θυμάσαι. Φέτος η κατά­σταση εξο­μα­λύν­θηκε και προ­βλέ­πε­ται να κλεί­σουμε με περισ­σό­τερη κίνηση από το 2019.

Η ενερ­γειακή κρίση και η αύξηση στις τιμές των καυ­σί­μων, πόσο επη­ρε­ά­ζουν τον κλάδο της ακτο­πλο­ΐας; Πώς προ­σαρ­μό­ζε­ται η εται­ρεία σας στα δεδο­μένα αυτά;

Το κόστος των καυ­σί­μων, σε κανο­νι­κές περιό­δους, απο­τε­λούσε το 30-35% των λει­τουρ­γι­κών δαπανών των πλοίων, εδώ και αρκε­τούς μήνες όμως, εκτο­ξεύ­θηκε στο 60-70%. Οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρίες ξέρουν, για τρίτη συνε­χό­μενη χρονιά, πως στην καλύ­τερη των περι­πτώ­σεων θα έχουν ισχνή κερ­δο­φο­ρία.

Από τη δική μας μεριά, προ­σπα­θούμε να λει­τουρ­γούμε όσο πιο συνετά και προ­σε­κτικά γίνεται, ώστε να αντέ­χουμε. Η εποχή άλλωστε μας διδά­σκει πως οι εύκολες και ήσυχες μέρες έχουν τελειώ­σει και πρέπει να έχουμε κατά νου πως κάθε μέρα θα είναι τρι­κυ­μιώ­δης.

Συμπλη­ρώ­νο­νται τρία χρόνια από την απώλεια του ιδρυτή της Δωδε­κά­νη­σος Ναυ­τι­λιακή και πατέρα σας, Γιώργου Σπανού. Πώς ήταν αυτή η μετα­βα­τική περί­ο­δος η οποία συνέ­πεσε και με την παν­δη­μία του κορω­νοϊού; Το όραμά του για την ενότητα και την ανά­πτυξη της Δωδε­κα­νή­σου πόσο έντονα σας καθο­δη­γεί;

Οι αξίες και το όραμα του πατέρα μου είναι οδηγός μας. Η αγωνία του για αδιά­λει­πτη, συχνό­τερη, σύγ­χρονη και αξιο­πρεπή συγκοι­νω­νία για τους κατοί­κους και τους επι­σκέ­πτες των νησιών είναι τώρα πια και δική μας.

Όντας σημα­ντικά υπο­ψια­σμέ­νος για τις δυσκο­λίες που παρου­σιά­ζο­νται σε μετα­βά­σεις τέτοιου τύπου, τα έχουμε κατα­φέ­ρει ικα­νο­ποι­η­τικά θα έλεγα, λαμ­βά­νο­ντας υπόψιν τον τρόπο που αντι­με­τω­πί­σαμε την παν­δη­μία, αντι­με­τω­πί­ζουμε ακο­λού­θως την ενερ­γειακή κρίση, αλλά και μερικές ακόμα «εκπλή­ξεις» που δεν περι­μέ­ναμε καθόλου.

Ενι­σχύ­σαμε την ομάδα εργα­σίας μας, με νέους συνερ­γά­τες, οι οποίοι, με όσο το δυνατόν ομα­λό­τερη αλλη­λε­πί­δραση με τους παλιό­τε­ρους, έχουν εξε­λί­ξει σημα­ντικά τα συστή­ματα και τις δια­δι­κα­σίες μας. Ανα­νε­ώ­σαμε ριζικά τα πλοία και τα γραφεία μας και βρι­σκό­μα­στε σε μια συνεχή δια­δι­κα­σία προ­σω­πι­κής και εργα­σια­κής εξέ­λι­ξης και βελ­τί­ω­σης.

Πόσο δύσκολο είναι σήμερα το μετα­φο­ρικό έργο των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών στην Ελλάδα; Έχει την ανα­με­νό­μενη στήριξη από το Κράτος η ακτο­πλοΐα;

Το σημα­ντι­κό­τερο δια­χρο­νικά πρό­βλημα της ακτο­πλο­ΐας είναι οι υπο­δο­μές στα λιμάνια, που χρειά­ζο­νται σημα­ντικά έργα, και η καθο­λική απουσία των σταθμών εξυ­πη­ρέ­τη­σης των επι­βα­τών που μας εκθέτει διαρκώς.

Επίσης, είναι πολύ σημα­ντικό να ανα­νε­ω­θεί ο ακτο­πλοϊ­κός στόλος που βρί­σκε­ται σε μέση ηλικία, μεγα­λύ­τερη των 30 ετών. Μέχρι τη δεδο­μένη στιγμή δεν έχουν προ­τα­θεί βιώ­σι­μες λύσεις και ο καιρός περνάει.

Τέλος, αν συνε­χι­στεί η ενερ­γειακή κρίση και οι τιμές παρα­μεί­νουν στα τωρινά επίπεδα, πολλές εται­ρίες θα κιν­δυ­νεύ­σουν σοβαρά. Γι’ αυτό είναι απα­ραί­τητο να παρθούν γενναία και ενθαρ­ρυ­ντικά μέτρα στή­ρι­ξης.

Πείτε μας λίγα πράγ­ματα για το συνο­λικό rebranding που έχετε κάνει τα τελευ­ταία χρόνια; Ποια είναι τα σχέδιά σας σε επίπεδο δρο­μο­λο­γίων και επέ­κτα­σης του στόλου σας;

Έχουμε πραγ­μα­το­ποι­ή­σει σημα­ντι­κές αλλαγές στην εται­ρική μας εικόνα στα τελευ­ταία δύο χρόνια. Ανα­και­νί­σαμε τα ταχύ­πλοα «Dodekanisos Express» και «Dodekanisos Pride» και προ­χω­ρή­σαμε σε ολική ανα­κα­τα­σκευή του πλοίου μας «Παναγιά Σκια­δενή», ένα project απαι­τη­τικό και δύσκολο, που όμως το απο­τέ­λε­σμα μας έχει δικαιώ­σει. Επι­πρό­σθετα, διπλα­σιά­σαμε την άμεση έκπτωση του προ­γράμ­μα­τος πιστό­τη­τας Bonus Ways από 10% σε 20%, ενώ τις επό­με­νες μέρες θα ανέβει και το νέο μας site.

Σχετικά με τις υπη­ρε­σίες μας, τρο­πο­ποι­ή­σαμε και εκλο­γι­κεύ­σαμε την υπη­ρε­σία μετα­φο­ράς δεμάτων με τέτοιο τρόπο, ώστε να διευ­κο­λύ­νουμε τους επι­σκέ­πτες των νησιών μας στις μετα­κι­νή­σεις τους.

Πέρσι προ­σθέ­σαμε στο δίκτυο των προ­ο­ρι­σμών μας την Αστυ­πά­λαια, συν­δέ­ο­ντάς την με τη Ρόδο, τη Χάλκη, την Τήλο, τη Νίσυρο και την Κω. Η αντα­πό­κριση ήταν πολύ θετική και φέτος επε­κτεί­ναμε τη σύνδεση αυτή και την ενώσαμε με τη Σάμο, το Αγα­θο­νήσι, τους Αρκιούς, την Πάτμο, τους Λειψούς, τη Λέρο και την Κάλυμνο.

Η εταιρία μας πλέον ταξι­δεύει σε 18 μονα­δι­κούς προ­ο­ρι­σμούς: Ρόδο, Σύμη, Πανορ­μίτη, Κω, Χάλκη, Τήλο, Νίσυρο, Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς, Αγα­θο­νήσι, Αρκιούς, Ικαρία, Πάτμο, Φούρ­νους, Σάμο, Καστελ­λό­ριζο και Αστυ­πά­λαια.

Στόχος μας είναι η δωδε­κά­μηνη σύνδεση της Σάμου, της Ικαρίας, των Φούρνων, των Αρκιών και της Θύμαι­νας. Με αυτόν τον τρόπο συν­δέ­ουμε και τα τρία διεθνή αερο­δρό­μια ως «κόμβους» για την εξυ­πη­ρέ­τηση των μικρό­τε­ρων νησιών. Άλλωστε, από τότε που ξεκι­νή­σαμε αυτή τη σύνδεση, θεω­ρούμε και αυτά τα νησιά Δωδε­κά­νησα.