Κορωνοϊός: «Κλειδί» ο τόπος έκδοσης εισιτηρίου

Τόσο πολλά θετικά κρού­σματα όσο εκείνα της πτήσης από την Ντόχα δεν είχαν προ­κύ­ψει στη δια­δι­κα­σία των τεστ κορω­νοϊού στο «Ελ. Βενι­ζέ­λος» από τα τέλη Μαρτίου, όταν μια πτήση από τη Βαρ­κε­λώνη «έδωσε» διψήφιο αριθμό κρου­σμά­των. Πριν από τη συγκε­κρι­μένη πτήση, δρο­μο­λό­για από τη Φραν­κφούρτη και τις Βρυ­ξέλ­λες την περα­σμένη εβδο­μάδα είχαν «δώσει» συνο­λικά 4 κρού­σματα. Κρίσιμο σημείο είναι ότι και οι δύο αυτές πτήσεις χρη­σι­μο­ποιού­νται ως πύλες-τράνζιτ της Ευρώπης από τη Βόρεια Αμερική (ιδιαί­τερα η Φραν­κφούρτη), ενώ θεω­ρη­τικά η Ε.Ε. έχει κλείσει τα σύνορά της στις ΗΠΑ. «Τέσσερα κρού­σματα σε 400 επι­βά­τες δεν είναι πολλά, αλλά εάν μπουν στη χώρα χωρίς προη­γού­μενο τεστ, όπως μπορεί και σε κάποιες περι­πτώ­σεις να γίνεται μετά τις 15.6 για την πτήση από Φραν­κφούρτη, ίσως απο­δει­χθούν πολλά στη συνέ­χεια. Μην ξεχνάμε ότι αυτοί οι επι­βά­τες μπορεί να μπουν σε άλλο αερο­πλάνο ή να πάνε σε κάποιο ξενο­δο­χείο ή πλοίο», είπε στην «Κ» πηγή του ΕΟΔΥ που παρα­κο­λου­θεί στενά το θέμα.

«Πρέπει να είμαστε αυστη­ροί ιδιαί­τερα στην πρώτη φάση, αλλιώς θα το χάσουμε το παι­χνίδι», διε­μή­νυσε, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «Κ», η επι­τροπή Τσιόδρα στην πολι­τική ηγεσία. Πάντως, η πολι­τική ηγεσία θεωρεί ότι το ποσοστό 1% των εισα­γό­με­νων κρου­σμά­των, όπως εμφα­νί­ζε­ται σε κάποιες πτήσεις, μπορεί να ελεγ­χθεί. «Οσο περνάει ο χρόνος, η επι­δη­μία θα εξα­σθε­νεί μέχρι εξα­φα­νί­σεως ακόμη και στις “κόκ­κι­νες” χώρες», είπε στην «Κ» ανώτερη κυβερ­νη­τική πηγή.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «Κ», χθες βρί­σκο­νταν σε καρα­ντίνα στη χώρα από εισερ­χό­με­νες πτήσεις 23.000 άτομα, με τις πτήσεις από το εξω­τε­ρικό να απο­τε­λούν πάντως λιγό­τερο από το 1/4 του συνόλου των περίπου 200 πτήσεων στην Αθήνα. Η επι­τροπή των επι­δη­μιο­λό­γων έχει ειση­γη­θεί στο υπουρ­γείο Του­ρι­σμού να δίνεται βάρος στον τόπο έκδοσης του εισι­τη­ρίου και όχι στην τοπο­θε­σία του αερο­δρο­μίου. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «Κ», αντί­στοιχη αντι­με­τώ­πιση έχει ειση­γη­θεί και το υπουρ­γείο Υγείας. Το αερο­δρό­μιο του Ντί­σελ­ντορφ, που θεω­ρεί­ται ασφαλές με βάση τον πίνακα της EASA π.χ., χρη­σι­μο­ποιεί­ται κατά κόρον από Ολλαν­δούς και Βέλγους, ιδιαί­τερα σε πτήσεις τσάρτερ. Κυβερ­νη­τική πηγή με εμπλοκή στις συζη­τή­σεις των υπουρ­γείων Του­ρι­σμού και Υγείας διευ­κρί­νιζε ότι ο αυξη­μέ­νος αριθμός ταξι­διω­τών από «κόκ­κι­νες» περιο­χές (σ.σ. με τα περισ­σό­τερα κρού­σματα) «θα επι­σύ­ρει αυτό­ματα την αύξηση των τεστ στους επι­βά­τες του συγκε­κρι­μέ­νου αερο­σκά­φους. Δεν απο­κλεί­ε­ται να τους εξε­τά­ζουμε και όλους με τεστ στο διά­στημα της “γέφυρας” από 15.6 έως 1.7», ανέφερε η ίδια πηγή.

Ενα άλλο πρό­βλημα είναι τι συμ­βαί­νει όταν στην ίδια χώρα η επι­δη­μιο­λο­γική εικόνα της κάθε περιο­χής είναι ριζικά δια­φο­ρε­τική. Αυτό συμ­βαί­νει, π.χ., στη νότια Γερ­μα­νία (σ.σ. στο Μόναχο και στη Στουτ­γάρδη τα αερο­δρό­μια είναι κόκκινα) σε αντί­θεση με την υπό­λοιπη χώρα, αλλά και στην περιοχή του Λάτσιο (Ρώμη) σε σχέση με 4 περιο­χές της βόρειας Ιταλίας που θεω­ρού­νται ευρω­παϊ­κές εστίες της παν­δη­μίας. Το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού, με βάση την ερμη­νεία που έχει δώσει, δεν απο­κλείει τους επι­βά­τες από τη Ρώμη, όμως τέτοιες πτήσεις μέχρι χθες δεν υπήρχαν. Η Πολι­τική Προ­στα­σία φαί­νε­ται ότι είναι επι­φυ­λα­κτική, καθώς είναι πολύ απλό ένας ταξι­διώ­της να μεταβεί με άλλο τρόπο στη Ρώμη και όταν ανοί­ξουν οι πτήσεις να έρθει από ένα πιο «καθαρό» αερο­δρό­μιο σε σύγκριση με ένα αερο­δρό­μιο του Βένετο ή της Λομ­βαρ­δίας, που σύμφωνα με την EASA είναι «κόκκινα».

Πηγή: kathimerini.gr

TΑΣΟΣ ΤΕΛΛΟΓΛΟΥ