Τουρισμός: Κορυφαίοι παράγοντες περιγράφουν τη «σκακιέρα» του 2016

Γνωστοί παρά­γο­ντες από το χώρο των ξενο­δο­χείων, της ακτο­πλο­ΐας και του γιώ­τινγκ μιλούν στο Euro2day.gr. Ποιες είναι οι μετα­βλη­τές που θα κρίνουν την του­ρι­στική περίοδο. Μιλούν οι Α. Ανδρε­ά­δης, Γ. Τσα­κί­ρης, Γ. Ρέτσος, Μ. Σακέλ­λης και Α. Στελ­λιά­τος.

«Όλα τα ενδε­χό­μενα ανοιχτά!» Σ’ αυτή τη φράση θα μπο­ρούσε να συμπυ­κνω­θεί η εκτί­μηση κορυ­φαίων παρα­γό­ντων του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού για την εξέλιξη της του­ρι­στι­κής κίνησης προς τη χώρα μας το 2016, αλλά και το επι­χει­ρη­μα­τικό περι­βάλ­λον που θα δια­μορ­φω­θεί με αφορμή τις τελικές διευ­θε­τή­σεις στο μέτωπο των κόκ­κι­νων δανείων.

Η τρο­μο­κρα­τία, η ρευ­στό­τητα που προ­κα­λούν οι γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις, οι σχέσεις Ρωσίας-Τουρκίας, η κατά­σταση του ευρώ και το φθηνό πετρέ­λαιο αλλά και οι εξε­λί­ξεις στο εσω­τε­ρικό μέτωπο που συν­δέ­ο­νται με την πορεία υλο­ποί­η­σης των δεσμεύ­σεων που έχει ανα­λά­βει η χώρα έναντι των δανει­στών είναι οι μετα­βλη­τές που συν­θέ­τουν την πιο δύσκολη, ίσως, εξίσωση με την οποία βρέθηκε αντι­μέ­τω­πος ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός τα τελευ­ταία χρόνια.

Πρώτες εκτι­μή­σεις με βάση τα αιτή­ματα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών για πτήσεις προς την Ελλάδα το 2016 οδή­γη­σαν τους παρά­γο­ντες του χώρου σε ένα πρώτο σενάριο σύμφωνα με το οποίο είναι πιθανό η Ελλάδα να υπο­δε­χθεί περί τους 500.000 περισ­σό­τε­ρους ξένους επι­σκέ­πτες.

Όλα αυτά, ωστόσο, απο­τε­λούν τα απα­ραί­τητα σενάρια εργα­σίας που είναι υπο­χρε­ω­μέ­νες να κάνουν οι επι­χει­ρή­σεις για τις ανάγκες του σχε­δια­σμού των κινή­σεών τους. Η επόμενη του­ρι­στική περί­ο­δος μοιάζει με κινού­μενη άμμο και οι παρά­γο­ντες του του­ρι­σμού εξηγούν στο Euro2day.gr γιατί.

Ανδρέας Ανδρε­ά­δης (ΣΕΤΕ): «εξαι­ρε­τικά ασταθή» χαρα­κτη­ρί­ζει τη χρονιά που έρχεται ο επι­κε­φα­λής του ΣΕΤΕ ανα­φέ­ρο­ντας πως όλα θα εξαρ­τη­θούν από τους παρά­γο­ντες που θα δια­δρα­μα­τί­σουν καθο­ρι­στι­κό­τερο ρόλο.

Επι­ση­μαί­νει ως θετικό το γεγονός ότι το 2016 θα υπάρ­χουν 5% περισ­σό­τε­ρες αερο­πο­ρι­κές θέσεις για πτήσεις προς Ελλάδα σε σύγκριση με το 2015. Σημειώ­νει, ωστόσο, ότι πολλά θα κριθούν από τον αριθμό πτήσεων που θα υλο­ποι­η­θούν, τελικά, σε σχέση με αυτές που έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί αρχικά. Σχετικό, άλλωστε, είναι το παρά­δειγμα της Ρωσίας από την αγορά της οποίας είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί αρχικά 2,1 εκατ. αερο­πο­ρι­κές θέσεις αλλά τελικά καλύ­φθη­καν από Ρώσους του­ρί­στες λίγο περισ­σό­τερο από το 1/3.

Ο επι­κε­φα­λής του ΣΕΤΕ ξεκα­θα­ρί­ζει πως ο αριθμός των ξένων επι­σκε­πτών που θα έλθουν στην Ελλάδα το 2016 θα εξαρ­τη­θεί σε σημα­ντικό βαθμό και από τις εξε­λί­ξεις στο μέτωπο των σχέσεων Ρωσίας-Τουρκίας. Κι αυτό καθώς, αν απο­κλι­μα­κω­θεί η ένταση, οι Τούρκοι ξενο­δό­χοι θα προ­χω­ρή­σουν σε εκπτώ­σεις στις ευρω­παϊ­κές αγορές-ιδιαίτερα στη Γερμανία- με στόχο να καλύ­ψουν τις απώ­λειες από τη ρωσική αγορά. Έτσι, αν οι Τούρκοι ξενο­δό­χοι προ­χω­ρή­σουν σε μεγάλες εκπτώ­σεις η Ελλάδα ενδέ­χε­ται να χάσει μέρος της ευρω­παϊ­κής της πελα­τείας αφού η ίδια είναι ακρι­βό­τερη, μετά και την αύξηση του ΦΠΑ στη χώρα μας.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα των κόκ­κι­νων δανείων στον του­ρι­σμό αλλά και το επι­χει­ρη­μα­τικό περι­βάλ­λον που ανα­μέ­νει να δια­μορ­φω­θεί στον κλάδο την επόμενη χρονιά επε­σή­μανε: «Το ισχυ­ρό­τερο μήνυμα που θα μπο­ρούσε να εκπέμ­ψει η χώρα θα ήταν η δέσμευση από το πολι­τικό σύστημα και τους δανει­στές πως δεν θα επι­βλη­θούν νέοι φόροι. Ο,τι, εφόσον δια­πι­στω­θούν δημο­σιο­νο­μικά κενά, θα καλυ­φθούν με μείωση δαπανών και όχι με επι­πλέον φορο­λο­γι­κές επι­βα­ρύν­σεις.

«Με ποιους φορο­λο­γι­κούς συντε­λε­στές θα υπο­λο­γί­σει τη βιω­σι­μό­τητα και την προ­ο­πτική μιας επέν­δυ­σης στην Ελλάδα ένας υπο­ψή­φιος επεν­δυ­τής. Άλλη είναι η βιω­σι­μό­τητα μιας επέν­δυ­σης με ΦΠΑ 13% κι άλλη με ΦΠΑ 23%. Τα κόκκινα δάνεια δεν θα μπο­ρέ­σουν να εξυ­γιαν­θούν αν δεν στα­θε­ρο­ποι­η­θεί το φορο­λο­γικό πλαίσιο άρα και οι προ­ο­πτι­κές εξυ­πη­ρέ­τη­σης των δανείων. Αυτό που συμ­βαί­νει μέχρι σήμερα είναι ότι στην τελευ­ταία πεντα­ε­τία οι συντε­λε­στές ΦΠΑ άλλαξαν επτά φορές».

Ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ είναι ξεκά­θα­ρος για τη ρευ­στό­τητα των εκτι­μή­σεων για τις επι­δό­σεις του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού το 2016. «Η πλά­στιγγα φαί­νε­ται να γέρνει αυτή τη στιγμή ελαφρά προς το «συν». Σε καμία περί­πτωση, όμως, δεν έχει κριθεί ακόμα τίποτα».

Γιώργος Τσα­κί­ρης (ΞΕΕ): Οι αυξη­μέ­νοι συντε­λε­στές ΦΠΑ, το προ­σφυ­γικό αλλά και οι χει­ρι­σμοί των τρα­πε­ζών στο θέμα των «κόκ­κι­νων» δανείων θα καθο­ρί­σουν σε μεγάλο βαθμό την του­ρι­στική κίνηση αλλά και το επι­χει­ρη­μα­τικό τοπίο που θα δια­μορ­φω­θεί στο χώρο του του­ρι­σμού το 2016 ο πρό­ε­δρος του Ξενο­δο­χεια­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδας.

Ο επι­κε­φα­λής του ΞΕΕ επι­ση­μαί­νει την αβε­βαιό­τητα για την εξέλιξη της του­ρι­στι­κής κίνησης. «Θεω­ρη­τικά το μόνο αρνη­τικό είναι οι αυξη­μέ­νοι συντε­λε­στές ΦΠΑ που μειώ­νουν την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα του ελλη­νι­κού του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος. Ωστόσο, υπάρχει τάση για περισ­σό­τε­ρους Γερ­μα­νούς και Βρε­τα­νούς και δυνα­τό­τητα για περισ­σό­τε­ρους Ρώσους».

Εκτιμά, ωστόσο, πως πολλά θα κριθούν από το προ­σφυ­γικό και την εικόνα που θα αντα­να­κλά για την Ελλάδα στο εξω­τε­ρικό. Επι­ση­μαί­νει, ταυ­τό­χρονα, ότι «στη ρωσική αγορά ο στόχος θα πρέπει να είναι να πάρουμε πίσω αυτό που είχαμε το 2013 (1,3 εκατ. επι­σκέ­πτες). Ωστόσο, Η Ελλάδα, προ­σελ­κύει ήδη μεγάλο μέρος των υψη­λό­τε­ρων εισο­δη­μα­τι­κών στρω­μά­των της Ρωσίας». Ο ίδιος επι­ση­μαί­νει τις δυσκο­λίες να προ­σελ­κύ­σει η Ελλάδα τους Ρώσους με μικρό­τε­ρες οικονο0μικές δυνα­τό­τη­τες. Η συγκε­κρι­μένη κατη­γο­ρία πελατών προ­τι­μούσε τα τελευ­ταία χρόνια προ­ο­ρι­σμούς όπως η Αίγυ­πτος, καθώς η Ελλάδα θεω­ρεί­ται ακριβός προ­ο­ρι­σμός για αρκε­τούς από αυτούς.

Στο θέμα των «κόκ­κι­νων» δανείων ο πρό­ε­δρος του ΞΕΕ μετα­φέ­ρει την ανη­συ­χία που επι­κρα­τεί στις τάξεις των ξενο­δό­χων για τους χει­ρι­σμούς που θα επι­λέ­ξουν οι τρά­πε­ζες. «έρχο­νται δύσκο­λες μέρες για αρκε­τούς συνα­δέλ­φους. Φοβάμαι ότι πολλές επι­χει­ρή­σεις θα αντι­με­τω­πί­σουν θέμα δια­τή­ρη­σης του ιδιο­κτη­σια­κού καθε­στώ­τος. Αν, μάλιστα, οι τρά­πε­ζες επι­λέ­ξουν να υιο­θε­τή­σουν την αμεί­λι­κτη λογική των hedge funds, τα πράγ­ματα θα είναι πολύ δύσκολα».

Γιάννης Ρέτσος (ΠΟΞ): Τις γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις, το γεγονός ότι η Ελλάδα έγινε πιο ακριβός προ­ο­ρι­σμός από τους αντα­γω­νι­στές της λόγω του αυξη­μέ­νου ΦΠΑ (15-16% μεσο­σταθ­μικά στην Ελλάδα, 8-10% στους αντα­γω­νι­στές) αλλά και τα προ­βλή­ματα που προ­κύ­πτουν από τη μετά­βαση στο νέο σύστημα έκδοσης βίζας Σένγκεν με βιο­με­τρικά χαρα­κτη­ρι­στικά, εστιά­ζει την προσοχή του ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων.

Με αφορμή τις δυνα­τό­τη­τες που προ­κύ­πτουν για την προ­σέλ­κυση περισ­σό­τε­ρων Ρώσων επι­σκε­πτών μετά την όξυνση των σχέσεων Ρωσίας-Τουρκίας, επι­ση­μαί­νει πως τα προ­βλή­ματα στην έκδοση της νέας βίζας δεν έχουν αντι­με­τω­πι­στεί ακόμα. Τονίζει, ωστόσο, πως το θέμα δεν αφορά το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού το οποίο πιέζει για την επίλυση των θεμάτων, αλλά το αρμόδιο Υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών.

Ο επι­κε­φα­λής της ΠΟΞ επι­ση­μαί­νει τον κίνδυνο αφελ­λη­νι­σμού του ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων της χώρας αλλά και τα προ­βλή­ματα που ενδέ­χε­ται να προ­κύ­ψουν από τους χει­ρι­σμούς που θα κάνουν οι τρά­πε­ζες.

«Τι θα συμβεί» ανα­ρω­τιέ­ται «αν τον Μάρτιο ή Απρίλιο, στην έναρξη της του­ρι­στι­κής περιό­δου, δηλαδή, υπο­χρε­ω­θούν επι­χει­ρή­σεις να αλλά­ξουν ιδιο­κτη­σιακό καθε­στώς με ότι αυτό συνε­πά­γε­ται για τις αλλαγές στη διοί­κηση και τη λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σεων;»

Μιχάλης Σακελ­λης (ΕΕΕΝ): Περισ­σό­τερα δρο­μο­λό­για, νέα πλοία και επέ­κταση της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου των πλοίων υψηλών ταχυ­τή­των στο Αιγαίο ανα­μέ­νει το 2016 ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας.

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, εκφρά­ζει την ανη­συ­χία του για την κατά­σταση στην οποία θα βρί­σκο­νται οι Έλληνες ταξι­διώ­τες οι οποίοι είναι το 65% της πελα­τείας των πλοίων της ακτο­πλο­ΐας. Πολύ περισ­σό­τερο καθώς η δυνα­τό­τητά τους να ταξι­δεύ­ουν ακο­λου­θεί παράλ­ληλη πορεία με εκείνη του ΑΕΠ της χώρας.

Ήδη, το 2015 κατα­γρά­φηκε πτώση της κίνησης στις Κυκλά­δες η οποία ήταν ακόμα μεγα­λύ­τερη στις γραμμές του Βορείου Αιγαίου και τα Δωδε­κά­νησα. Με αυτά τα δεδο­μένα ο πρό­ε­δρος του ΣΕΕΕΝ εκτιμά ότι το 2015 θα ολο­κλη­ρω­θεί με την κίνηση να κυμαί­νε­ται στα περυ­σινά επίπεδα αν και οι επι­χει­ρή­σεις ανέ­με­ναν, αρχικά, αύξηση 5-8%.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην κατά­σταση του κλάδου και το επι­χει­ρη­μα­τικό περι­βάλ­λον που ανα­μέ­νει να δια­μορ­φω­θεί το 2016 ο επι­κε­φα­λής της ΕΕΕΝ τόνισε: «Ο κλάδος είναι σε πολύ καλύ­τερη κατά­σταση λόγω της μείωσης των τιμών στα καύσιμα. Δεν γνωρίζω εται­ρείες που έχουν εκκρε­μό­τη­τες με τα πλη­ρώ­ματά τους και, στο σύνολό τους, είτε έχουν δια­κα­νο­νί­σει είτε βρί­σκο­νται σε δια­δι­κα­σία δια­κα­νο­νι­σμού των υπο­χρε­ώ­σεών τους».

Αντώνης Στελ­λιά­τος (ΕΠΕΣΤ): Στη μικρή κινη­τι­κό­τητα που παρα­τη­ρεί­ται στις κρα­τή­σεις των ιστιο­πλοϊ­κών και των κατα­μα­ράν αλλά και την πλήρη απουσία κρα­τή­σεων για τα μεγα­λύ­τερα σκάφη με πλήρωμα ανα­φέ­ρε­ται ο πρό­ε­δρος την Ένωσης Πλοιο­κτη­τών Επαγ­γελ­μα­τι­κών Σκαφών Του­ρι­σμού, μετα­φέ­ρο­ντας την εικόνα από το χώρο του γιώ­τινγκ αυτή την εποχή.

Ο επι­κε­φα­λής επι­ση­μαί­νει το γεγονός πως, αν και πρό­κει­ται για του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις που προ­σφέ­ρουν ανά­λο­γες υπη­ρε­σίες με εκείνες των ξενο­δο­χείων, εντού­τοις οι επι­χει­ρή­σεις του κλάδου επι­βα­ρύ­νο­νται (για τα ναυ­λο­σύμ­φωνα) με ΦΠΑ 23% έναντι 13% στα ξενο­δο­χεία. «Οι επι­χει­ρή­σεις του κλάδου είδαν τον ΦΠΑ στα ναυ­λο­σύμ­φωνα να αυξάνει από το 6,5% στο 23% όταν στην Κροατία είναι 6,5%, στην Ιταλία 6% και στην Τουρκία 0%».

Ο πρό­ε­δρος της ΕΠΕΣΤ επι­ση­μαί­νει το γεγονός ότι δεν έχει εφαρ­μο­στεί ακόμα το Ηλε­κτρο­νικό Μητρώο, στο οποίο θα έπρεπε να εντάσ­σο­νται (βάσει του τελευ­ταίου νόμου) να εντάσ­σε­ται όποιο σκάφος ανα­ψυ­χής (επαγ­γελ­μα­τικό ή ιδιω­τικό) εισέρ­χε­ται στα χωρικά ύδατα της Ελλάδας προ­κει­μέ­νου να κατα­βάλ­λει τα τέλη διέ­λευ­σης και τους φόρους που ανα­λο­γούν. Το απο­τέ­λε­σμα, όπως τονίζει, είναι να χάνο­νται έσοδα για το δημόσιο και να δημιουρ­γεί­ται ευνοϊκό έδαφος για παρά­νο­μες ναυ­λώ­σεις.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην υψηλού εισο­δη­μα­τι­κού προφίλ πελα­τεία, ο πρό­ε­δρος της ΕΠΕΣΤ σημειώ­νει πως «οι VIP πελάτες θα επι­στρέ­ψουν στην Ελλάδα όταν η Ελλάδα εκπέμ­ψει πει­στικά το μήνυμα της πολι­τι­κής στα­θε­ρό­τη­τας και της επα­νό­δου της οικο­νο­μίας της σε θετι­κούς ρυθμούς ανά­πτυ­ξης».

euro2day.gr