“Η συνεχής ενδυνάμωση και βελτίωση του μέτρου του ΜΙ, αποτελεί απόδειξη των νέων ευκαιριών για τις νησιωτικές πολιτικές”

Συνε­χί­ζο­ντας την ενη­μέ­ρωση των πολιτών και των επι­χει­ρη­μα­τιών των νησιών, ο Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, επι­σκέ­φθηκε, την Πέμπτη 1/11/2018, το νησί της Λέσβου, όπου συμ­με­τείχε σε ανοιχτή εκδή­λωση η οποία διορ­γα­νώ­θηκε από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και το Επι­με­λη­τή­ριο Λέσβου, με θέμα την εφαρ­μογή του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου.  

http://www.youtube.com/watch?v=WSgVQ1l3hY0&feature=youtu.be

Ζούμε σε μια εποχή που τα πράγ­ματα αλλά­ζουν προς το καλύ­τερο

«Η 21η Αυγού­στου απο­τε­λεί ένα ορόσημο στη σύγ­χρονη μετα­πο­λι­τευ­τική ζωή του τόπου μας. Η χώρα μας αποκτά βαθμούς ελευ­θε­ρίας, αποκτά και πάλι τη δυνα­τό­τητα να νομο­θε­τεί και να ορίζει την τύχη της. Μετά από τα 8 δύσκολα χρόνια Μνη­μο­νίων, με 5% ύφεση και 27% ανεργία, βλέ­πουμε ότι κάτι πάει να αλλάξει. Οι δείκτες- απτά νούμερα που δεν μπορούν να αμφισβητηθούν-, μας υπο­δει­κνύ­ουν ότι αυξά­νε­ται η κατα­νά­λωση, οι επεν­δύ­σεις, οι εξα­γω­γές».

«Ο φετινός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός, που σύντομα θα ψηφι­στεί, δεν περι­λαμ­βά­νει την περι­κοπή των συντά­ξεων, περι­λαμ­βά­νει τις μειώ­σεις των εισφο­ρών των ελευ­θέ­ρων επαγ­γελ­μα­τιών, κατά 30% του­λά­χι­στον, περι­λαμ­βά­νει τη στα­διακή μείωση της φορο­λο­γίας των επι­χει­ρή­σεων, τη μείωση του ΕΝΦΙΑ, την απο­κα­τά­σταση των συλ­λο­γι­κών συμ­βά­σεων εργα­σίας και μια σειρά από άλλα μέτρα και δικαιώ­ματα, που χάθηκαν μέσα στα 8 χρόνια που πέρασαν και τώρα μπο­ρούμε να τα επα­να­φέ­ρουμε».

Μέσα στο νέο περι­βάλ­λον, ιδιαί­τερη σημασία στις νησιω­τι­κές πολι­τι­κές: Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο

«Παρά το γεγονός ότι παγκο­σμίως η ακτο­πλοϊκή μετα­φορά θεω­ρεί­ται ως η πιο φθηνή μετα­φορά, στην Ελλάδα- όταν δηλαδή χρη­σι­μο­ποιεί­ται σε μικρές κλίμακες- η ακτο­πλοϊκή μετα­φορά είναι πολλή ακριβή. Η φιλο­σο­φία του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου συνί­στα­ται στο να μην πλη­ρώ­νει περισ­σό­τερο κόστος μετα­φο­ράς, ο νησιώ­της, η νησιω­τική επι­χεί­ρηση ή ο κατα­να­λω­τής καυ­σί­μου, από ό,τι πλη­ρώ­νει ο κάτοι­κος της ηπει­ρω­τι­κής Ελλάδας».

«Το ΜΙ έχει εφαρ­μο­στεί και σε άλλες χώρες όπως στη Σκωτία, τη Νορ­βη­γία, τη Δανία και στη Γαλλία, ενώ στην Ελλάδα συζη­τιό­ταν εδώ και 40 χρόνια, αλλά ποτέ ως τώρα δεν είχε γίνει κανένα βήμα προς την πραγ­μά­τωσή του. Εμείς μέσα σε έξι μήνες έχουμε κάνει κανο­νική εφαρ­μογή του μέτρου με ικα­νο­ποι­η­τικά απο­τε­λέ­σματα. Άξιο ανα­φο­ράς είναι όμως το γεγονός ότι στην Ευρώπη δεν υπήρχε αντί­στοιχο μέτρο για τα εμπο­ρεύ­ματα. Πρω­το­πο­ριακά εφαρ­μό­ζε­ται στην Ελλάδα και μάλιστα επε­κτεί­νε­ται και στα καύσιμα».

«Πιστεύω ακρά­δα­ντα, πως όλοι μαζί, σαν νησιώ­τες θέλουμε και μπο­ρούμε να κάνουμε το μέτρο αυτό ένα πραγ­μα­τικό εργα­λείο για την ανά­πτυξη των νησιών μας. Εμείς είμαστε εδώ για να συνει­σφέ­ρουμε θεσμικά και ουσια­στικά ώστε να μπο­ρέ­σει να υλο­ποι­η­θεί η προ­σπά­θεια αυτή».

Στο­χευ­μέ­νες παρεμ­βά­σεις για ενδυ­νά­μωση του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου

«Για τα εμπο­ρεύ­ματα έχει ήδη ανοίξει η πλατ­φόρμα για τις επι­χει­ρή­σεις, η οποία θα είναι ανοιχτή μέχρι τις 10 Νοεμ­βρίου. Ήδη, στην πιλο­τική εφαρ­μογή, έχουν εγγρα­φεί περί τις 1.700 επι­χει­ρή­σεις, ενώ για 700 έχει ξεκι­νή­σει η δια­δι­κα­σία χρη­μα­το­δό­τη­σης. Από τα στα­τι­στικά του τρι­μή­νου Ιουλίου-Σεπτεμβρίου παρα­τη­ρούμε ότι οι νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις μπορούν να λαμ­βά­νουν, μέσω του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου, μέχρι και το 60% του μετα­φο­ρι­κού τους κόστους. Αυτό, για μια μικρή επι­χεί­ρηση μετα­φρά­ζε­ται στο ποσό των 2.000 ανά τρίμηνο. Μια μικρή επι­χεί­ρηση, δηλαδή, θα λάβει 8.000 ευρώ το χρόνο, για μετα­φο­ρικά κόστη, μέγεθος που θα απο­τε­λέ­σει στήριξη της βιω­σι­μό­τη­τάς της αλλά κίνητρο για να πέσει η τιμή στο ράφι. (σημ. με σημε­ρινά στοι­χεία, η επι­δό­τηση της νησιω­τι­κής επι­χεί­ρη­σης ανέρ­χε­ται σε 2.600/ τρίμηνο)».

«Σκοπός μας, να απο­κτή­σει το μέτρο τέτοια ευκολία εφαρ­μο­γής που να απο­τε­λέ­σει ουσια­στικό σύμμαχο της επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας και της Νησιω­τι­κό­τη­τας. Μια από τις πρό­σφα­τες παρεμ­βά­σεις προς τη βελ­τί­ωση της χρήσης του μέτρου είναι ότι πλέον δεν απαι­τεί­ται το σκα­νά­ρι­σμα και το ανέ­βα­σμα των τιμο­λο­γίων στην πλατ­φόρμα».

«Στο πλαίσιο λει­τουρ­γίας του ΜΙ, θέλουμε να παίξει σημα­ντικό ρόλο και το Ινστι­τούτο Νησιω­τι­κής Πολιτικής- είναι ήδη έτοιμο το Προ­ε­δρικό Διά­ταγμα για τη λει­τουρ­γία του – καθώς θεω­ρούμε ότι θα βοη­θή­σει ιδιαί­τερα στην εφαρ­μογή του μέτρου, και όχι μόνο».