Αυστηρότερος ο νέος ΚΟΚ για αλκοόλ και κινητό- Απευθείας αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων

Πιο αυ­στη­ρός για όσους οδη­γούν υπό την επή­ρεια αλ­κο­όλ ή μι­λούν στο κι­νη­τό την ώρα που οδη­γούν θα είναι ο νέος Κώ­δι­κας Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας, ο οποί­ος θα προ­βλέ­πει αφαί­ρε­ση δι­πλώ­μα­τος και πι­να­κί­δων για δύο μήνες.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, ο νέος Κώ­δι­κας Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας που θα πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στο νέο νο­μο­σχέ­διο που θα κα­τα­θέ­σει τις επό­με­νες ημέ­ρες το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών θα προ­βλέ­πει την απευ­θεί­ας αφαί­ρε­ση πι­να­κί­δων κυ­κλο­φο­ρί­ας και άδειας οδή­γη­σης για 60 ημέ­ρες σε πε­ρί­πτω­ση που ο οδη­γός:

• Κάνει χρήση του κι­νη­τού τη­λε­φώ­νου ενώ οδη­γεί, χωρίς τη χρήση ακου­στι­κών ή ανοι­χτής ακρό­α­σης
• Πα­ρα­βιά­ζει τις δια­τά­ξεις για τη χρήση ζώνης ασφα­λεί­ας για τα αυ­το­κί­νη­τα ή προ­στα­τευ­τι­κού κρά­νους για τα δί­κυ­κλα
• Πα­ρε­μπο­δί­ζει ράμπα διά­βα­σης ανα­πή­ρων (ΑμεΑ) ή σταθ­μεύ­ει σε ει­δι­κές θέ­σεις για αυ­το­κί­νη­τα ανα­πή­ρων
• Κάνει χρήση της λω­ρί­δας έκτα­κτης ανά­γκης (ΛΕΑ)
• Πα­ρα­βιά­ζει τις δια­τά­ξεις για τη χρήση ει­δι­κών μέσων συ­γκρά­τη­σης και προ­στα­σί­ας παι­διών κατά τη με­τα­φο­ρά τους με το όχημα
• Ρί­χνει αντι­κεί­με­να ή ου­σί­ες που μπο­ρούν να προ­κα­λέ­σουν πυρ­κα­γιά, όπως τσι­γά­ρα

Πα­ράλ­λη­λα, ο νέος ΚΟΚ προ­βλέ­πει πως σε πε­ρί­πτω­ση που ένας οδη­γός επα­να­λά­βει την πα­ρά­βα­ση μέσα σε χρο­νι­κό διά­στη­μα έξι μηνών από την προη­γού­με­νη, τότε η ποινή αφαί­ρε­σης πι­να­κί­δων δι­πλα­σιά­ζε­ται (τέσ­σε­ρις μήνες), ενώ θα πρέ­πει να δώσει ξανά εξε­τά­σεις για την επα­νέκ­δο­ση της άδειας οδή­γη­σης.

Πρό­στι­μα ανά­λο­γα με το ει­σό­δη­μα

Ο νέος Κώ­δι­κας Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας θα πε­ρι­λαμ­βά­νει αλ­λα­γές και στα πρό­στι­μα που προ­βλέ­πο­νται για κάθε μία από τις πα­ρα­βά­σεις, οι οποί­ες θα τα­ξι­νο­μη­θούν σε τρεις κα­τη­γο­ρί­ες, ανά­λο­γα με την επι­κιν­δυ­νό­τη­τά τους.

Σύμ­φω­να με το προ­σχέ­διο του υπουρ­γεί­ου Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών, θα υπάρ­χουν οι πα­ρα­βά­σεις χα­μη­λής, με­σαί­ας και υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, ενώ θα υπάρ­χουν δύο ακόμη κα­τη­γο­ρί­ες, αυτές της πολύ υψη­λής συ­χνό­τη­τας και της αντι­κοι­νω­νι­κής συ­μπε­ρι­φο­ράς.

Τα πρό­στι­μα για κάθε κα­τη­γο­ρία θα είναι ενιαία για όλους, με τις πλη­ρο­φο­ρί­ες από το υπουρ­γείο να ανα­φέ­ρουν ότι θα υπο­στούν μια μεί­ω­ση της τάξης του 1/3 σε σχέση με σή­με­ρα.

Ωστό­σο θα μπο­ρούν να προ­σαυ­ξη­θούν μέχρι και τρεις φορές επί του προ­στί­μου, ανά­λο­γα με το ει­σό­δη­μα του πα­ρα­βά­τη. Ακόμα δεν έχουν κα­θο­ρι­στεί τα όρια που θα υπάρ­χουν σε αυτό το μέτρο, κάτι που ανα­μέ­νε­ται να γίνει λίγο πριν την κα­τά­θε­ση του νο­μο­σχε­δί­ου στη Βουλή.

Καμία αλ­λα­γή για τα υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες από το υπουρ­γείο, οι μειώ­σεις προ­στί­μων δεν θα «αγ­γί­ξουν» τις πα­ρα­βά­σεις πολύ υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, όπως η πα­ρα­βί­α­ση ερυ­θρού ση­μα­το­δό­τη, πι­να­κί­δας STOP, πα­ρά­νο­μης προ­σπέ­ρα­σης, καθώς και οδή­γη­ση μετά από κα­τα­νά­λω­ση αλ­κο­όλ.

Το ΒΗΜΑ