Συμμετοχή των ιδιωτών στα λιμάνια κρουαζιέρας θέλει το υπ. Ναυτιλίας

«Πα­ρά­θυ­ρο» για την ανά­πτυ­ξη υπο­δο­μών σε πε­ρι­φε­ρεια­κά λι­μά­νια υψη­λού του­ρι­στι­κού εν­δια­φέ­ρο­ντος, ιδίως σε ό,τι αφορά την κρουα­ζιέ­ρα, από τις ίδιες τις εται­ρεί­ες του κλά­δου, άφησε χθες ο αρ­μό­διος υπ. Ναυ­τι­λί­ας Παν. Κου­ρου­μπλής, σε συ­νέ­ντευ­ξή του στο κα­νά­λι της Βου­λής. Ει­δι­κό­τε­ρα, επι­σή­μα­νε ότι «εί­μα­στε ανοι­χτοί να δώ­σου­με στους φο­ρείς της κρουα­ζιέ­ρας τη δυ­να­τό­τη­τα να επεν­δύ­σουν στα λι­μά­νια, να δη­μιουρ­γή­σουν υπο­δο­μές και να απο­πλη­ρω­θούν για την επέν­δυ­σή τους με χρήση κατά προ­τε­ραιό­τη­τα». Πρό­κει­ται για σαφή στρο­φή πο­λι­τι­κής από την πλευ­ρά του υπουρ­γεί­ου, που μέχρι πρό­σφα­τα δεν συ­ζη­τού­σε τέ­τοιου εί­δους συ­μπρά­ξεις, παρά το δε­δο­μέ­νο εν­δια­φέ­ρον των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, που επι­κα­λού­νταν και την ανά­λο­γη εμπει­ρία με άλλα λι­μά­νια του εξω­τε­ρι­κού, όπως π.χ. εκεί­νο της Βαρ­κε­λώ­νης. Επί­σης, σύμ­φω­να με τον κ. Κου­ρου­μπλή, η εκτί­μη­ση για τη φε­τι­νή πο­ρεία της δρα­στη­ριό­τη­τας της κρουα­ζιέ­ρας κάνει λόγο για υπο­χώ­ρη­ση της τά­ξε­ως του 5%-7%.

Ανα­φο­ρι­κά με το πλάνο της κυ­βέρ­νη­σης για τα 10 πε­ρι­φε­ρεια­κά λι­μά­νια, ο κ. Κου­ρου­μπλής επα­νέ­λα­βε την αλ­λα­γή του προ­σα­να­το­λι­σμού του ΤΑΙ­ΠΕΔ, ότι στο παρόν στά­διο, είναι προ­τι­μό­τε­ρη η αξιο­ποί­η­ση με βάση τις δρα­στη­ριό­τη­τες για τις οποί­ες υπάρ­χει επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον και όχι η πώ­λη­ση και ιδιω­τι­κο­ποί­η­σή τους.

Σε ό,τι αφορά την ιδιω­τι­κο­ποί­η­ση του ΟΛΘ, εκτι­μά­ται ότι θα έχει εγκα­τα­στα­θεί η νέα διοί­κη­ση μέχρι τον Οκτώ­βριο, όταν και ανα­μέ­νε­ται να τεθεί επί τά­πη­τος και το χρο­νο­διά­γραμ­μα των επεν­δύ­σε­ων που θα κλη­θεί να υλο­ποι­ή­σει ο νέος επεν­δυ­τής (η κοι­νο­πρα­ξία «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Terminal Link SAS» και «Belterra Investments Ltd.», συμ­φε­ρό­ντων Ιβάν Σαβ­βί­δη) για την ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών του λι­μα­νιού της Θεσ­σα­λο­νί­κης.

Το επό­με­νο διά­στη­μα θα είναι ση­μα­ντι­κό και ανα­φο­ρι­κά με την ευό­δω­ση ή μη των προ­σπα­θειών προ­σέλ­κυ­σης ναυ­τι­λια­κών δρα­στη­ριο­τή­των από το Σίτι του Λον­δί­νου στην Ελ­λά­δα. Οπως ανέ­φε­ρε ο κ. Κου­ρου­μπλής, «έχου­με κάνει πα­ρου­σιά­σεις στο Λον­δί­νο, διότι εν όψει του Brexit, διεκ­δι­κού­με έδρες δια­φό­ρων Ορ­γα­νι­σμών που σχε­τί­ζο­νται με τη ναυ­τι­λία. Εχου­με βάλει, πι­στεύω, μια επι­χει­ρη­μα­το­λο­γία πάρα πολύ ισχυ­ρή σε αυτά τα ζη­τή­μα­τα και δη­μιουρ­γού­με ένα κλίμα ώστε ο Πει­ραιάς και η Θεσ­σα­λο­νί­κη να έχουν όλες τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να έχουν και με­γά­λη ναυ­λα­γο­ρά, για να γίνει και χώρος Διαι­τη­σιών, δια­με­σο­λα­βή­σε­ων και εγκα­τα­στά­σε­ων ναυ­τι­λια­κών εται­ρειών και φο­ρέ­ων του κλά­δου».

Ο υπουρ­γός ανα­φέρ­θη­κε και στο πο­λυ­νο­μο­σχέ­διο που ανα­μέ­νε­ται να κα­τα­θέ­σει τις προ­σε­χείς εβδο­μά­δες και στο οποίο πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται σειρά θε­σμι­κών πα­ρεμ­βά­σε­ων, όπως η δη­μιουρ­γία Συμ­βου­λί­ου Συ­ντο­νι­σμού της Ακτο­πλο­ΐ­ας, ανά­με­σα στην ακτο­πλο­ΐα και στην αε­ρο­πλο­ΐα.