Γιατί φέτος είναι η πιο… last minute τουριστική σεζόν από ποτέ

Διακοπές… εντός των τειχών με προσφορές και εκπτώσεις της τελευταίας στιγμής που μπορεί να φτάνουν ακόμη και στο 45%, ειδικά όταν πρόκειται για προορισμούς στην ηπειρωτική χώρα.

Έτσι απαντούν φέτος το καλοκαίρι ουκ ολίγοι ξενοδόχοι ανά την Ελλάδα σε μια προσπάθεια να προσελκύσουν τον Ελληνα τουρίστα, ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει στραφεί ολοένα περισσότερο στα ταξίδια εξωτερικού ακόμη και για τις καλοκαιρινές του διακοπές, όπως επιβεβαιώνεται άλλωστε και από τα επίσημα νούμερα. Σε μία σεζόν που αποδεικνύεται πιο… last minute από ποτέ, όχι μόνο για το εγχώριο αλλά και το ευρωπαϊκό κοινό, ως απόρροια της αβεβαιότητας όλο το προηγούμενο διάστημα και των πιέσεων στα εισοδήματα λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, η φετινή χρονιά έχει την ιδιομορφία των περισσότερων προσφορών της τελευταίας στιγμής από την Εύβοια μέχρι την Πρέβεζα και από τις παραλίες στη σκιά του Ολύμπου μέχρι την Πελοπόννησο, χωρίς να λείπουν και οι προσφορές σε νησιά. Κι αυτό ενώ έρευνες όπως αυτή του Ινστιτούτου Ερευνας Λιανεμπορίου Καταναλωτικών Αγαθών (ΙΕΛΚΑ) τον περασμένο Μάιο έδειξαν ότι φέτος 1 στους 2 Ελληνες δεν προγραμματίζουν να κάνουν διακοπές το καλοκαίρι του 2026, ενώ και από όσους σχεδιάζουν διακοπές οι περισσότεροι (ποσοστό 42%) υπολογίζουν να απουσιάσουν για 4 έως 7 ημέρες.

Σχολιάζοντας ακριβώς αυτές τις έρευνες, η πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Αγάπη Σμπώκου αναφέρει «ότι πρόκειται για ένα ευρύτερο θέμα που έχει να κάνει γενικότερα με το αυξημένο κόστος ζωής. Από την άλλη πλευρά, o εγχώριος τουρισμός είναι πολύ σημαντικός για πολλές περιοχές που δεν δέχονται μεγάλα τουριστικά ρεύματα από το εξωτερικό, ενώ παίζει ρόλο και στο θέμα της επέκτασης της τουριστικής σεζόν σε περιόδους εκτός της υψηλής αιχμής και της κορύφωσης του καλοκαιριού. Επιπλέον, για μια τουριστική χώρα όπως η Ελλάδα, που δέχεται πολύ μεγάλο όγκο εισερχόμενου τουρισμού ειδικά μέσα στο καλοκαίρι, έχει σημασία και ο ίδιος ο Ελληνας να συνεχίσει να ταξιδεύει εντός της χώρας του -είναι ουσιαστικά ο τρόπος με τον οποίο συνδέεται μαζί της και βιώνει το ελληνικό τουριστικό προϊόν-, και αυτό έχει να κάνει και με το θέμα της κοινωνικής νομιμοποίησης της τουριστικής ανάπτυξης». Εν ολίγοις, ένας κλάδος που αναπτύσσεται συνεχώς, όπως συμβαίνει με τον τουρισμό τα τελευταία χρόνια, αλλά καθίσταται απρόσιτος για μεγάλο μέρος της εγχώριας κοινωνίας κινδυνεύει να χάσει τη στήριξη των ίδιων των κατοίκων των προορισμών. Οπως αναφέρει η κυρία Σμπώκου, «το αν τελικά είναι φθηνότερο να ταξιδεύει κανείς εντός ή εκτός Ελλάδος, πολλές φορές είναι και θέμα πληροφόρησης και πρόσβασης σε διαθέσιμες επιλογές. Αρα υπάρχει εκεί αρκετός χώρος για πρωτοβουλίες από πλευράς του ίδιου του τουριστικού κλάδου. Αυτό που πρέπει να γίνει καλύτερα είναι η διασύνδεση του εγχώριου ταξιδιωτικού κοινού με τους κατά τόπους προορισμούς και τις επιχειρήσεις, με επίκεντρο τις μικρομεσαίες που αποτελούν ούτως ή άλλως μεγάλο κομμάτι του κλάδου, ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η εσωτερική ταξιδιωτική κίνηση».

Το κόστος μετακίνησης
Για φέτος το κόστος μετακίνησης στα νησιά είναι κατά κύριο λόγο στα ίδια επίπεδα σε σύγκριση με πέρυσι, με κάποιες ελαφρές αυξομειώσεις ανάλογα με τον προορισμό, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της γνωστής ψηφιακής πλατφόρμας Pricefox, η οποία μάλιστα προχώρησε ένα βήμα παραπάνω συγκρίνοντας σε 10 πολύ δημοφιλή νησιά αν συμφέρει κανείς να πάρει το αυτοκίνητό του ή να επιλέξει την ενοικίαση. Ενδεικτικά, σε σύγκριση με πέρυσι το κόστος μεταφοράς Ι.Χ. μετ’ επιστροφής στο peak της σεζόν για διακοπές τον Δεκαπενταύγουστο σε έναν από τους πλέον δημοφιλείς προορισμούς των Κυκλάδων, όπως η Πάρος, μαζί με το εισιτήριο του πλοίου μετ’ επιστροφής, αντιστοιχεί συνολικά σε 339 ευρώ, όπως και το 2025, ενώ αντίστοιχα συμβαίνει και στη Σαντορίνη, στα 379 ευρώ συνολικά από τα 378 ευρώ του 2025. Στην πολύ δημοφιλή Νάξο φέτος η τιμή έχει «τσιμπήσει» στα 342 ευρώ συνολικά από τα 305 πέρυσι, ενώ αντίθετα για τα Χανιά το κόστος μετ’ επιστροφής μαζί με το εισιτήριο με πλοίο είναι συνολικά στα 258 ευρώ, λίγο χαμηλότερα σε σύγκριση με το περσινό νούμερο των 270 ευρώ.

Στο ερώτημα αν συμφέρει το αυτοκίνητο ή η ενοικίαση, η απάντηση εξαρτάται ανάλογα με τον προορισμό και φυσικά τη διάρκεια των διακοπών. Οπως προκύπτει από την έρευνα του Pricefox, για επταήμερες διακοπές από τις 10 έως τις 16 Αυγούστου η μεταφορά του ιδιωτικού αυτοκινήτου αποτελεί την οικονομικότερη λύση σε οκτώ από τα δέκα νησιά που εξετάστηκαν (Πάρος, Νάξος, Μύκονος, Σαντορίνη, Μήλος, Κρήτη – Χανιά, Κέρκυρα, Ρόδος, Σύρος, Τήνος). Μόνο στη Σαντορίνη και τη Ρόδο η ενοικίαση οχήματος εμφανίζεται πιο συμφέρουσα και κοστίζει στην πρώτη 210 ευρώ και στη δεύτερη 189 ευρώ.

Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr

Πηγή: newmoney.gr