Τουρισμός: Έξι αγκάθια “ματώνουν” την πορεία της σεζόν

Μπορεί να βρι­σκό­μα­στε ήδη στον Απρίλιο και οι πρώτες ξενο­δο­χεια­κές μονάδες να έχουν ανοίξει για τη φετινή του­ρι­στική σεζόν, εντού­τοις η ανη­συ­χία των επι­χει­ρη­μα­τιών για την πορεία του του­ρι­σμού όχι μόνο παρα­μέ­νει, αλλά είναι πιο έντονη από ποτέ.

Με αφορμή μάλιστα τα πρώτα στα­τι­στικά για το δίμηνο της χρονιάς, αλλά και τη μέχρι τώρα πορεία της ζήτησης, οι εξε­λί­ξεις που ανα­μέ­νε­ται να επη­ρε­ά­σουν τον ελλη­νικό του­ρι­σμό κάθε άλλο παρά καθη­συ­χα­στι­κές μπορούν να χαρα­κτη­ρι­στούν.  Ειδι­κό­τερα, όπως ανα­φέ­ρουν οι του­ρι­στι­κοί φορείς, υπάρ­χουν ακόμη έξι “αγκάθια” που απει­λούν να κλεί­σουν το δρόμο για το φετινό στόχο σε αφίξεις και ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις. Έτσι, σύμφωνα με το Σύν­δε­σμο Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων, απο­τε­λεί ιδιαί­τερα αρνη­τική εξέλιξη η παρά­ταση της αβε­βαιό­τη­τας ανα­φο­ρικά με την “αξιο­λό­γηση” της υλο­ποί­η­σης της συμ­φω­νίας με τους δανει­στές και όσο καθυ­στε­ρεί η ολο­κλή­ρωσή της, τόσο η χώρα θα βρί­σκε­ται σε περι­βάλ­λον αστά­θειας.

Την ίδια ώρα, το προ­σφυ­γικό αφήνει ακόμη το αρνη­τικό του απο­τύ­πωμα στην του­ρι­στική αγορά, καθώς το κλεί­σιμο των βόρειων συνόρων της χώρας έχει οδη­γή­σει σε απο­κλει­σμό σημα­ντι­κού αριθμού προ­σφύ­γων στην χώρα. Όπως ανα­φέ­ρουν οι επι­χει­ρη­μα­τίες, η δια­χεί­ριση της κατά­στα­σης μπορεί να αποβεί καίριας σημα­σίας για την εικόνα της χώρας και συνεπώς την ελκυ­στι­κό­τητά της ως προ­ο­ρι­σμού.

Ένας επι­πλέον παρά­γο­ντας που μπορεί να ανα­τρέ­ψει τα σχέδια των του­ρι­στι­κών επι­χει­ρή­σεων είναι  το ενδε­χό­μενο ενός BREXIT, το οποίο έχει οδη­γή­σει σε εξα­σθέ­νιση της Λίρας καθι­στώ­ντας τους προ­ο­ρι­σμούς Ευρώ λιγό­τερο ελκυ­στι­κούς και πιθα­νό­τατα ανα­κό­πτει την αυξη­τική τάση των Βρε­τα­νών του­ρι­στών για ταξίδια προς το εξω­τε­ρικό, σε μια στιγμή που η Ελλάδα φαί­νε­ται να ωφε­λεί­ται από την τάση αυτή.  Τα πρώτα σημάδια φάνηκαν κιόλας τον Ιανουά­ριο, όπου παρα­τη­ρή­θηκε μείωση κατά 25,7% στις εισπρά­ξεις από το Ηνωμένο Βασί­λειο, οι οποίες δια­μορ­φώ­θη­καν στα 12 εκατ. ευρώ (από 16 εκατ. ευρώ τον Ιανουά­ριο του 2015).

Προ­βλή­ματα υπάρ­χουν και σε σχέση με τη ρωσική αγορά. Η νέα δια­δι­κα­σία χορή­γη­σης θεω­ρή­σεων βίζα Σένγκεν με βιο­με­τρικά χαρα­κτη­ρι­στικά για τους πολίτες σημα­ντι­κών αγορών, όπως η Ρωσία και η Κίνα δυσκο­λεύει και επι­βρα­δύ­νει τη δια­δι­κα­σία χορή­γη­σής της. Οι πρό­σφα­τες πρω­το­βου­λίες του ΥΠΕΞ προς διευ­κό­λυνση της κατά­στα­σης με πρό­σθετο προ­σω­πικό στα Προ­ξε­νεία απο­τε­λούν σημα­ντικό βήμα προς την κατεύ­θυνση άμβλυν­σης των όποιων προ­βλη­μά­των, ωστόσο ο αριθμός των θεω­ρή­σεων που εκδί­δο­νται δεν έχει φθάσει στον επι­θυ­μητό ρυθμό ακόμη.

Παράλ­ληλα, η εμπό­λεμη κατά­σταση στη Μέση Ανατολή και η τετα­μένη σχέσηΡωσίας – Τουρ­κίας εντεί­νουν την διεθνή γεω­πο­λι­τική αστά­θεια.

Όσον αφορά τέλος στον οδικό του­ρι­σμό, οι επι­χει­ρη­μα­τίες εξηγούν πως τυχόν επα­νά­ληψη του φαι­νο­μέ­νου των κλει­στών δρόμων από τις κινη­το­ποι­ή­σεις των αγροτών ή το κλεί­σιμό τους, όπως πιο πρό­σφατα και από μετα­νά­στες, θα δημιουρ­γή­σει σημα­ντικά προ­βλή­ματα τόσο για τους εισερ­χό­με­νους του­ρί­στες με οδικά μέσα (που αγγί­ζουν τα 10 εκατ.) όσο και σε του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Πιερία, το Πήλιο ή η Ανα­το­λική Πελο­πόν­νη­σος που δεν εξυ­πη­ρε­τού­νται από τοπικά αερο­δρό­μια. Είναι ενδει­κτικό, ότι οι οδικές αφίξεις αλλο­δα­πών τον Ιανουά­ριο και Φεβρουά­ριο ήταν μειω­μέ­νες κατά 11,4% (-130 χιλ.).  Επίσης, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, μέρος της αύξησης της κίνησης στις αφίξεις εσω­τε­ρι­κού που παρα­τη­ρή­θηκε στα αερο­δρό­μια της ηπει­ρω­τι­κής Ελλάδας οφεί­λε­ται, εν μέρει, στους απο­κλει­σμούς των δρόμων κατά τις κινη­το­ποι­ή­σεις των αγροτών.

Πάντως, ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αερο­πο­ρι­κών θέσεων από τις εται­ρείες ήταν τελικά κατώ­τε­ρος των αρχικών προσ­δο­κιών, που έκαναν λόγο για αύξηση 5%. Σύμφωνα με τα στοι­χεία που αφορούν στον προ­γραμ­μα­τι­σμό πτήσεων και θέσεων, ο προ­γραμ­μα­τι­σμός πτήσεων στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια για την καλο­και­ρινή περίοδο προ­βλέ­πει μείωση των δια­τι­θέ­με­νων αερο­πο­ρι­κών θέσεων κατά 5% (833 χιλ.). Όμως η μείωση αυτή οφεί­λε­ται κατά κύριο λόγο στην μείωση άνω του 50% (1,15 εκατ. θέσεις περίπου) των θέσεων από Ρωσία και Ουκρα­νία σε σχέση με τον αντί­στοιχο περυ­σινό προ­γραμ­μα­τι­σμό για την καλο­και­ρινή περίοδο 2015.

Αν εξαι­ρε­θούν η Ρωσία και η Ουκρα­νία, προ­βλέ­πε­ται αύξηση των δια­τι­θέ­με­νων αερο­πο­ρι­κών θέσεων κατά 2% (324 χιλ.) Επι­πλέον, η προ­βλε­πό­μενη δια­θε­σι­μό­τητα θέσεων (993 χιλ.) από Ρωσία και Ουκρα­νία είναι οριακά αυξη­μένη σε σχέση με τον αριθμό θέσεων (975 χιλ.) σε πτήσεις που εντέλει πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν το 2015 από τις χώρες αυτές.  Από τα στοι­χεία αυτά λοιπόν, οι επι­χει­ρη­μα­τίες ανα­μέ­νουν για φέτος  μονο­ψή­φια αύξηση των αερο­πο­ρι­κών αφίξεων.

Ο στόχος των φετινών διεθνών αφίξεων έχει τεθεί στα 25 εκατ. (27,5 εκατ. συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης και της κρουα­ζιέ­ρας) από 23,5 εκατ. το 2015, ενώ εκτι­μά­ται πως τα συνο­λικά έσοδα μπορεί να ανέλ­θουν στα 15 δισ. ευρώ από 14,2 δισ. ευρώ το 2015. Όλοι εξα­κο­λου­θούν να κάνουν λόγο για μια απρό­βλε­πτη χρονιά, με πολλές παγίδες που πιθα­νό­τατα θα κριθεί στο τέλος.

capital.gr