Αεροπορικό χάος στη Μέση Ανατολή: Ταλαιπωρία για εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες, ακυρώσεις πτήσεων και κλειστοί εναέριοι χώροι

Χάος στις αερο­με­τα­φο­ρές προ­κά­λε­σαν  την Κυριακή οι συνε­χι­ζό­με­νες επι­θέ­σεις των Ηνω­μέ­νων Πολι­τειών και του Ισραήλ κατά του Ιράν, με χώρες της Μέσης Ανα­το­λής να κλεί­νουν τον εναέριο χώρο τους και κομβικά αερο­δρό­μια που συν­δέ­ουν Ευρώπη, Αφρική και Δύση με την Ασία να ανα­στέλ­λουν τη λει­τουρ­γία τους.

Εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες επι­βά­τες είτε εγκλω­βί­στη­καν είτε ανα­κα­τευ­θύν­θη­καν σε άλλα αερο­δρό­μια, καθώς Ισραήλ, Κατάρ, Συρία, Ιράν, Ιράκ, Κουβέιτ και Μπα­χρέιν προ­χώ­ρη­σαν σε κλεί­σιμο του ενα­έ­ριου χώρου τους. Σύμφωνα με τον ιστό­τοπο παρα­κο­λού­θη­σης πτήσεων FlightRadar24, δεν πραγ­μα­το­ποιού­νταν πτήσεις ούτε πάνω από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μετά την ανα­κοί­νωση της κυβέρ­νη­σης για «προ­σω­ρινό και μερικό» κλεί­σιμο.

Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε ανα­στολή λει­τουρ­γίας των αερο­δρο­μίων στο Ντου­μπάι, στο Άμπου Ντάμπι και στη Ντόχα, ενώ μεγάλες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της περιο­χής προ­χώ­ρη­σαν σε μαζικές ακυ­ρώ­σεις. Οι Emirates, Qatar Airways και Etihad Airways δια­χει­ρί­ζο­νται καθη­με­ρινά περίπου 90.000 επι­βά­τες μέσω των συγκε­κρι­μέ­νων κόμβων, σύμφωνα με την εται­ρεία αερο­πο­ρι­κών ανα­λύ­σεων Cirium. Το αερο­δρό­μιο του Ντου­μπάι θεω­ρεί­ται το πλέον πολυ­σύ­χνα­στο διεθνές αερο­δρό­μιο στον κόσμο.

Περισ­σό­τε­ρες από 3.400 πτήσεις ακυ­ρώ­θη­καν την Κυριακή στα επτά βασικά αερο­δρό­μια της Μέσης Ανα­το­λής, σύμφωνα με το FlightRadar24. Η Emirates ανα­κοί­νωσε ότι όλες οι πτήσεις από και προς το Ντου­μπάι ανα­στέλ­λο­νται έως τις 15:00 (τοπική ώρα ΗΑΕ) τη Δευτέρα. Η Qatar Airways γνω­στο­ποί­ησε ότι θα επα­νεκ­κι­νή­σει τα δρο­μο­λό­για όταν η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας του Κατάρ κρίνει ασφαλή την επα­να­λει­τουρ­γία του ενα­έ­ριου χώρου, με νέα ενη­μέ­ρωση έως τις 09:00 τοπική ώρα τη Δευτέρα. Η Etihad ανέ­στειλε τις πτήσεις από και προς το Άμπου Ντάμπι έως τις 02:00 τα ξημε­ρώ­ματα της Δευ­τέ­ρας.

Μεγάλα διεθνή αερο­δρό­μια της περιο­χής απο­τέ­λε­σαν επίσης στόχο ιρα­νι­κών αντι­ποί­νων. Το διεθνές αερο­δρό­μιο του Ντου­μπάι και το ξενο­δο­χείο Burj Al Arab υπέ­στη­σαν ζημιές, ενώ τέσσερα άτομα τραυ­μα­τί­στη­καν.

Την ίδια ώρα, χάρτες της FlightRadar24 έδει­χναν τις πρώτες ώρες της Κυρια­κής σχεδόν κενό τον εναέριο χώρο πάνω από Ιράν, Ιράκ, Κουβέιτ, Ισραήλ, Μπα­χρέιν, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Κατάρ.

Σύμφωνα με την Cirium, από τις 4.218 πτήσεις που είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί να προ­σγειω­θούν το Σάββατο σε χώρες της Μέσης Ανα­το­λής, οι 966 –ποσοστό 23%– ακυ­ρώ­θη­καν. Αν συνυ­πο­λο­γι­στούν και οι ανα­χω­ρή­σεις, οι ακυ­ρώ­σεις ξεπέ­ρα­σαν τις 1.800. Η πλατ­φόρμα FlightAware κατέ­γραψε έως τις 22:30 GMT του Σαβ­βά­του περισ­σό­τε­ρες από 18.000 καθυ­στε­ρή­σεις και πάνω από 2.350 ακυ­ρώ­σεις παγκο­σμίως.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που διέρ­χο­νται από τη Μέση Ανατολή υπο­χρε­ώ­νο­νται να ανα­δρο­μο­λο­γούν πτήσεις γύρω από τη ζώνη των συγκρού­σεων, με πολλές να κατευ­θύ­νο­νται νοτιό­τερα, πάνω από τη Σαου­δική Αραβία. Η παρά­καμψη αυτή αυξάνει τη διάρ­κεια των δρο­μο­λο­γίων και την κατα­νά­λωση καυ­σί­μων, επι­βα­ρύ­νο­ντας το λει­τουρ­γικό κόστος. Σε περί­πτωση παρα­τε­τα­μέ­νης κρίσης, δεν απο­κλεί­ε­ται να υπάρ­ξουν αυξή­σεις στις τιμές των εισι­τη­ρίων.

Παράλ­ληλα, η αυξη­μένη κυκλο­φο­ρία δημιουρ­γεί πρό­σθετη πίεση στους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας της Σαου­δι­κής Αραβίας, οι οποίοι ενδέ­χε­ται να περιο­ρί­σουν τη ροή πτήσεων για λόγους ασφα­λείας. Παράλ­ληλα, ενδε­χό­μενη κλι­μά­κωση των συγκρού­σεων μεταξύ Πακι­στάν και Αφγα­νι­στάν θα μπο­ρούσε να περιο­ρί­σει ακόμη περισ­σό­τερο τους δια­θέ­σι­μους αερο­δια­δρό­μους μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

Οι ακυ­ρώ­σεις

Η Air India ακύρωσε πτήσεις που είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί να ανα­χω­ρή­σουν την Κυριακή από Δελχί, Μουμπάι και Αμρι­τσάρ προς μεγάλες πόλεις της Ευρώπης και της Βόρειας Αμε­ρι­κής, ενώ προ­χώ­ρησε σε ακύρωση όλων των δρο­μο­λο­γίων προς προ­ο­ρι­σμούς της Μέσης Ανα­το­λής. Η Turkish Airlines ανα­κοί­νωσε ανα­στολή πτήσεων προς Λίβανο, Συρία, Ιράκ, Ιράν και Ιορ­δα­νία έως τη Δευτέρα, καθώς και προς Κατάρ, Κουβέιτ, Μπα­χρέιν, ΗΑΕ και Ομάν.

Οι Delta Air Lines και United Airlines ανέ­στει­λαν πτήσεις προς Τελ Αβίβ του­λά­χι­στον έως το τέλος του Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κου. Η KLM είχε ήδη ανα­κοι­νώ­σει ανα­στολή δρο­μο­λο­γίων από και προς το Τελ Αβίβ. Οι Lufthansa, Air France, Transavia και Pegasus Airlines ακύ­ρω­σαν πτήσεις προς τον Λίβανο, ενώ η American Airlines ανέ­στειλε το δρο­μο­λό­γιο Φιλα­δέλ­φεια–Ντόχα.

Η Virgin Atlantic ανα­κοί­νωσε ότι θα απο­φεύ­γει τον εναέριο χώρο του Ιράκ, με απο­τέ­λε­σμα ορι­σμέ­νες πτήσεις προς Ινδία, Μαλ­δί­βες και Ριάντ να διαρ­κούν περισ­σό­τερο. Η εται­ρεία ανέφερε ότι ήδη δεν πραγ­μα­το­ποιεί πτήσεις πάνω από το Ιράν και ότι όλα τα αερο­σκάφη φέρουν επαρκή καύσιμα σε περί­πτωση αιφ­νί­διας αλλαγής πορείας. Η British Airways ανέ­στειλε πτήσεις προς Τελ Αβίβ και Μπα­χρέιν έως την επόμενη εβδο­μάδα και ακύρωσε δρο­μο­λό­για προς Αμμάν, επι­τρέ­πο­ντας σε επι­βά­τες με κρα­τή­σεις έως την Τετάρτη να ζητή­σουν πλήρη επι­στροφή χρη­μά­των.

Κλει­στοί ενα­έ­ριοι χώροι

Το Ιράν έκλεισε άμεσα τον εναέριο χώρο του «μέχρι νεω­τέ­ρας», σύμφωνα με την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας της χώρας. Το Ισραήλ ανα­κοί­νωσε επίσης το κλεί­σιμο του ενα­έ­ριου χώρου για πολι­τι­κές πτήσεις, όπως γνω­στο­ποί­ησε η υπουρ­γός Μετα­φο­ρών Μίρι Ρεγκέβ.

Το Κατάρ προ­χώ­ρησε σε προ­σω­ρινή ανα­στολή λει­τουρ­γίας του ενα­έ­ριου χώρου του, ενώ το Ιράκ έκλεισε πλήρως τον δικό του. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ανα­κοί­νω­σαν «μερικό και προ­σω­ρινό» κλεί­σιμο, η Συρία ανέ­στειλε για 12 ώρες τη λει­τουρ­γία τμή­μα­τος του ενα­έ­ριου χώρου της στα νότια, κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ, και η Ιορ­δα­νία γνω­στο­ποί­ησε ότι η αερο­πο­ρία της πραγ­μα­το­ποιεί ασκή­σεις για την προ­στα­σία του ενα­έ­ριου χώρου της χώρας. Το Κουβέιτ προ­χώ­ρησε επίσης σε κλεί­σιμο του ενα­έ­ριου χώρου του.

Παρα­μέ­νει ασαφές για πόσο θα διαρ­κέ­σουν οι δια­τα­ρα­χές, με τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες να καλούν τους επι­βά­τες να ελέγ­χουν την κατά­σταση των πτήσεών τους πριν μετα­βούν στα αερο­δρό­μια και να προ­σφέ­ρουν, σε ορι­σμέ­νες περι­πτώ­σεις, δυνα­τό­τητα αλλαγής εισι­τη­ρίων χωρίς επι­πλέον χρε­ώ­σεις.

Πηγή: protothema.gr