Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για την επιβολή πλαφόν στις χρεώσεις για τη μεταφορά εμπορευμάτων και πρώτων υλών στα νησιά 

Μία τολμηρή και σημα­ντική πρόταση κατα­θέ­τει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στεί η επα­πει­λού­μενη αύξηση των χρε­ώ­σεων στη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών που γίνο­νται με επι­δο­τού­μενα ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για σε απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά.

Συγκε­κρι­μένα, ο κ. Κόν­σο­λας, ζητά να εξε­τα­στεί η επιβολή ανώ­τα­του ορίου χρε­ώ­σεων για εμπο­ρεύ­ματα και πρώτες ύλες που μετα­φέ­ρο­νται στα απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά με ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για που επι­δο­τού­νται από το Κράτος μέσω των συμ­βά­σεων ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας.

Όπως είναι γνωστό, για πρώτη φορά, το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας σε συνερ­γα­σία με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών δια­σφά­λισε ποσό 670 περίπου εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ για τη σύναψη τετρα­ε­τών συμ­βά­σεων δημό­σιας υπη­ρε­σίας για την ακτο­πλοϊκή σύνδεση των απο­μα­κρυ­σμέ­νων και δυσπρό­σι­των νησιών.

Ο κ. Κόν­σο­λας ανα­φέ­ρει, όμως, ότι η αύξηση του ενερ­γεια­κού κόστους για την ακτο­πλοΐα, ενδέ­χε­ται να οδη­γή­σει σε αύξηση των χρε­ώ­σεων για τη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών σε αυτά τα νησιά, παρα­τη­ρώ­ντας ταυ­τό­χρονα ότι σε δυσπρό­σιτα και απο­μα­κρυ­σμένα νησιά που δεν υπάρχει καθη­με­ρινή ακτο­πλοϊκή συγκοι­νω­νία, η συγκε­κρι­μένη συνθήκη οδηγεί σε αύξηση του κόστους προ­μή­θειας, ενώ αν προ­στε­θεί και μια ενδε­χό­μενη αύξηση του μετα­φο­ρι­κού κόστους, αυτό θα αποβεί εις βάρος της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας των επι­χει­ρή­σεων στα μικρά νησιά.

«Κάτω από αυτό το πρίσμα θα μπο­ρούσε να εξε­τα­στεί η επιβολή ανώ­τα­του ορίου χρε­ώ­σεων για εμπο­ρεύ­ματα και πρώτες ύλες που μετα­φέ­ρο­νται στα απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά με ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για που επι­δο­τού­νται από το Κράτος μέσω των συμ­βά­σεων ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας.

Το πρό­σθετο οικο­νο­μικό κόστος θα μπο­ρούσε να καλυ­φθεί από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων που δια­χει­ρί­ζε­ται το Υπουρ­γείο Εθνικής Οικο­νο­μίας και Οικο­νο­μι­κών», επι­ση­μαί­νει ο Μάνος Κόν­σο­λας.

Το  πλήρες κείμενο της κοι­νο­βου­λευ­τι­κής παρέμ­βα­σης του Μάνου Κόνσολα προς τους Υπουρ­γούς Εθνικής Οικο­νο­μίας και Οικο­νο­μι­κών και τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής για την επιβολή ανώ­τα­του ορίου στις χρε­ώ­σεις για τη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών με ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για που εκτε­λού­νται μέσω συμ­βά­σεων δημό­σιας υπη­ρε­σίας και επι­δο­τού­νται από το Κράτος είναι:

Κύριοι Υπουρ­γοί,

Στα απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά, η ανά­πτυξη και δια­τή­ρηση οικο­νο­μι­κής, εμπο­ρι­κής και επι­χει­ρη­μα­τι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας έχει μείζονα εθνική διά­σταση.

Συν­δέ­ε­ται με την ίδια τη ζωή σε αυτά τα νησιά.

Η Πολι­τεία οφείλει να στη­ρί­ζει τη ζωή, τη δημιουρ­γία και την ανά­πτυξη οικο­νο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας σε αυτά τα νησιά με τον ίδιο τρόπο που μεριμνά για την ακτο­πλοϊκή τους σύνδεση μέσω των επι­δο­τού­με­νων δρο­μο­λο­γίων που υλο­ποιού­νται μέσω των συμ­βά­σεων ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας.

Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας σε συνερ­γα­σία με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών δια­σφά­λισε ποσό 670 περίπου εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ για τη σύναψη τετρα­ε­τών συμ­βά­σεων δημό­σιας υπη­ρε­σίας για την ακτο­πλοϊκή σύνδεση των απο­μα­κρυ­σμέ­νων και δυσπρό­σι­των νησιών.

Όμως, η αύξηση του ενερ­γεια­κού κόστους για την ακτο­πλοΐα, ενδέ­χε­ται να οδη­γή­σει σε αύξηση των χρε­ώ­σεων για τη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών σε αυτά τα νησιά.

Επι­ση­μαί­νε­ται, επίσης, ότι σε δυσπρό­σιτα και απο­μα­κρυ­σμένα νησιά που δεν υπάρχει καθη­με­ρινή ακτο­πλοϊκή συγκοι­νω­νία, η συγκε­κρι­μένη συνθήκη οδηγεί σε αύξηση του κόστους προ­μή­θειας.

Αν σε αυτό, προ­στε­θεί και μια αύξηση του μετα­φο­ρι­κού κόστους, αυτό θα αποβεί εις βάρος της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας των επι­χει­ρή­σεων σε μικρά νησιά.

Κάτω από αυτό το πρίσμα, θα μπο­ρούσε να εξε­τα­στεί η επιβολή ανώ­τα­του ορίου χρε­ώ­σεων για εμπο­ρεύ­ματα και πρώτες ύλες που μετα­φέ­ρο­νται στα απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά με ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για που επι­δο­τού­νται από το Κράτος μέσω των συμ­βά­σεων ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας.

Το πρό­σθετο οικο­νο­μικό κόστος θα μπο­ρούσε να καλυ­φθεί από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων που δια­χει­ρί­ζε­ται το Υπουρ­γείο Εθνικής Οικο­νο­μίας και Οικο­νο­μι­κών.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τώ­νται οι Κύριοι Υπουρ­γοί

1. Εξε­τά­ζει η κυβέρ­νηση την επιβολή ανώ­τα­του ορίου στις χρε­ώ­σεις εμπο­ρευ­μά­των και πρώτων υλών στα απο­μα­κρυ­σμένα και δυσπρό­σιτα νησιά που εκτε­λού­νται με επι­δο­τού­μενα ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για μέσω των συμ­βά­σεων ανά­θε­σης δημό­σιας υπη­ρε­σίας;

2. Υπάρχει δυνα­τό­τητα πρό­σθε­της χρη­μα­το­δό­τη­σης από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων για να καλυ­φθεί το συγκε­κρι­μένο κόστος;

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου