Γεραπετρίτης: Το καλώδιο ουδέποτε περνούσε από τουρκικά θαλάσσια πάρκα, κανένας λόγος επαναχάραξης

Τη θέση ότι η Ελ­λά­δα βρί­σκε­ται σή­με­ρα σε «απεί­ρως κα­λύ­τε­ρη θέση» σε σχέση με πριν από τρία χρό­νια, τόσο σε επί­πε­δο διε­θνών συμ­μα­χιών όσο και σε επί­πε­δο οι­κο­νο­μί­ας και άμυ­νας, εξέ­φρα­σε ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών Γιώρ­γος Γε­ρα­πε­τρί­της, μι­λώ­ντας στον ΣΚΑΪ 100,3.

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της ανα­φέρ­θη­κε εκτε­νώς στις ελ­λη­νο­τουρ­κι­κές σχέ­σεις, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι οι δί­αυ­λοι επι­κοι­νω­νί­ας με την Άγκυ­ρα ου­δέ­πο­τε δια­κό­πη­καν, ενώ υπε­ρα­μύν­θη­κε της επι­λο­γής του δο­μη­μέ­νου δια­λό­γου, ξε­κα­θα­ρί­ζο­ντας ότι η συ­ζή­τη­ση με την Τουρ­κία δεν ση­μαί­νει υπο­χω­ρή­σεις από τις ελ­λη­νι­κές θέ­σεις. Πα­ράλ­λη­λα, έστει­λε σαφές μή­νυ­μα για την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση Ελ­λά­δας–Κύ­πρου, λέ­γο­ντας ότι «δεν υπάρ­χει κα­νέ­νας απο­λύ­τως λόγος να γίνει επα­να­χά­ρα­ξη» της δια­δρο­μής του κα­λω­δί­ου, καθώς, όπως ανέ­φε­ρε, η χά­ρα­ξη βρί­σκε­ται «δε­κά­δες μίλια νο­τιό­τε­ρα» από τα τουρ­κι­κά θα­λάσ­σια πάρκα.

Ανα­φε­ρό­με­νος στις ελ­λη­νο­τουρ­κι­κές σχέ­σεις, ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών ση­μεί­ω­σε ότι οι δί­αυ­λοι επι­κοι­νω­νί­ας με την Τουρ­κία ου­δέ­πο­τε δια­κό­πη­καν και υπο­στή­ρι­ξε ότι η επι­λο­γή αυτή είναι ορθή.

«Εγώ αυτό το οποίο αντι­λαμ­βά­νο­μαι είναι ότι οι διε­θνείς θέ­σεις της Ελ­λά­δας έχουν εκτο­ξευ­θεί. Αυτή τη στιγ­μή οι διε­θνείς συμ­μα­χί­ες μας είναι εκεί που δεν ήταν ποτέ. Όχι μόνο με το Ισ­ρα­ήλ, με όλο τον αρα­βι­κό κόσμο, με τις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες, τον σκλη­ρό πυ­ρή­να της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης, το Συμ­βού­λιο Ασφα­λεί­ας του Ορ­γα­νι­σμού Ηνω­μέ­νων Εθνών».

«Η Τουρ­κία δεν πρό­κει­ται να απο­στεί από τις βα­σι­κές της θέ­σεις»

Ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών ανα­γνώ­ρι­σε ότι η Άγκυ­ρα δια­τη­ρεί πά­γιες θέ­σεις, πα­ρα­πέ­μπο­ντας στη θε­ω­ρία της «Γα­λά­ζιας Πα­τρί­δας», στις «γκρί­ζες ζώνες» και στο ζή­τη­μα της απο­στρα­τιω­τι­κο­ποί­η­σης. «Δεν πρό­κει­ται να απο­στεί από τις βα­σι­κές αυτές θέ­σεις, ούτε πι­στεύ­α­με ότι θα μπο­ρού­σε να απο­στεί. Θα ήμα­σταν απο­λύ­τως αι­θε­ρο­βά­μο­νες να θε­ω­ρού­με ότι, επει­δή ξε­κι­νή­σα­με ένα δο­μη­μέ­νο διά­λο­γο, θα έχουν δια­φο­ρε­τι­κή άποψη τα ζη­τή­μα­τα αυτά».

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της υπε­ρα­μύν­θη­κε της συ­νέ­χι­σης του δια­λό­γου, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι σε μια πε­ρί­ο­δο γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας προ­έ­χει η δια­τή­ρη­ση μιας λει­τουρ­γι­κής σχέ­σης που θα απο­τρέ­πει νέες κρί­σεις. «Σε μια εποχή γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας, πρέ­πει να είσαι πραγ­μα­τι­κά πα­λα­βός […] για να προ­σπα­θείς να χτυ­πή­σεις το μα­χαί­ρι πάνω στο τρα­πέ­ζι, ενώ όσο μπο­ρείς να βρεις μια λει­τουρ­γι­κή σχέση η οποία θα απο­τρέ­ψει τις πε­ραι­τέ­ρω κρί­σεις».

«Αυτό δεν ση­μαί­νει ότι γί­νο­νται εκ­πτώ­σεις σε σχέση με τις βα­σι­κές μας θέ­σεις», ξε­κα­θά­ρι­σε.

Ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών χα­ρα­κτή­ρι­σε, μά­λι­στα, «θε­με­λιώ­δη» την έλ­λει­ψη αντί­λη­ψης που, όπως είπε, υπάρ­χει στην Ελ­λά­δα ως προς τον τρόπο με τον οποίο διε­ξά­γε­ται ένας διά­λο­γος. «Θε­ω­ρού­με ότι όταν συ­ζη­τάς εξ ορι­σμού, κά­νεις υπο­χω­ρή­σεις. Είναι τε­ρά­στιο λάθος. Το αντί­θε­το ισχύ­ει».

Απα­ντώ­ντας στην κρι­τι­κή που ασκεί­ται στην κυ­βέρ­νη­ση για την πο­λι­τι­κή ένα­ντι της Τουρ­κί­ας, ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της μί­λη­σε για «δια­γω­νι­σμό λαϊ­κι­σμού και πο­λι­τι­κού μη­δε­νι­σμού».

Υπο­στή­ρι­ξε ότι η ση­με­ρι­νή κυ­βέρ­νη­ση πράτ­τει ό,τι έπρα­ξαν και οι προη­γού­με­νες κυ­βερ­νή­σεις, δη­λα­δή δια­τη­ρεί τον διά­λο­γο με την Τουρ­κία, με τη δια­φο­ρά ότι σή­με­ρα αυτός είναι δο­μη­μέ­νος. «Ο διά­λο­γος αυτός είναι δο­μη­μέ­νος. Έχει όρια, έχει πα­ρα­δο­τέα, έχει χρό­νους, έχει υπεύ­θυ­νους».

«Η επέ­κτα­ση στα 12 ναυ­τι­κά μίλια είναι στη φα­ρέ­τρα μας»

Για την επέ­κτα­ση των χω­ρι­κών υδά­των στα 12 ναυ­τι­κά μίλια, ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της επα­νέ­λα­βε ότι πρό­κει­ται για δι­καί­ω­μα της Ελ­λά­δας και ότι πα­ρα­μέ­νει στη «φα­ρέ­τρα» της.

«Αυτή η κυ­βέρ­νη­ση ήταν μετά από 50 χρό­νια που έκανε την επέ­κτα­ση στο Ιόνιο και θα συ­νε­χί­σει με τις επε­κτά­σεις των χω­ρι­κών υδά­των, διότι αυτό είναι το δι­καί­ω­μα το οποίο απορ­ρέ­ει από το δί­καιο της θά­λασ­σας». Ο υπουρ­γός επι­βε­βαί­ω­σε ότι συ­νο­μι­λεί με τον Τούρ­κο ομό­λο­γό του, Χακάν Φι­ντάν, ση­μειώ­νο­ντας ότι η τουρ­κι­κή πλευ­ρά θε­ω­ρεί αντι­πα­ρα­γω­γι­κή τη σχέση Ελ­λά­δας–Ισ­ρα­ήλ. Η θέση αυτή, σύμ­φω­να με τον υπουρ­γό Εξω­τε­ρι­κών, συν­δέ­ε­ται με την τουρ­κι­κή αντί­λη­ψη ότι δια­μορ­φώ­νε­ται ένα «τόξο» το οποίο απει­λεί την Τουρ­κία.

Ιδιαί­τε­ρη ανα­φο­ρά έκανε ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών στην ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση Ελ­λά­δας–Κύ­πρου και στη συ­ζή­τη­ση που έχει ανοί­ξει γύρω από τη χά­ρα­ξη του κα­λω­δί­ου.

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της χα­ρα­κτή­ρι­σε «πα­ντε­λώς εκτός πραγ­μα­τι­κό­τη­τας» σχε­τι­κά δη­μο­σιεύ­μα­τα και υπο­στή­ρι­ξε ότι η χά­ρα­ξη του κα­λω­δί­ου περνά από τα τουρ­κι­κά θα­λάσ­σια πάρκα. «Η χά­ρα­ξη η οποία γί­νε­ται ούτως ή άλλως από την ανά­δο­χο εται­ρεία ου­δέ­πο­τε περ­νού­σε και περ­νά­ει σή­με­ρα μέσα από τα τουρ­κι­κά θα­λάσ­σια πάρκα».

Και πρό­σθε­σε:

«Άρα δεν θα ήταν εκ των πραγ­μά­των δυ­να­τόν να γίνει οποια­δή­πο­τε αλ­λα­γή. Κάτι το οποίο δεν τέ­μνε­ται γιατί να το αλ­λά­ξεις; Δεν υπάρ­χει κα­νέ­νας απο­λύ­τως λόγος να γίνει ανα­χά­ρα­ξη».

«Θα γίνει η έρευ­να και η πό­ντι­ση του κα­λω­δί­ου με τον τρόπο τον οποίο η ίδια η ανά­δο­χος εται­ρεία έχει επι­λέ­ξει», ξε­κα­θά­ρι­σε. «Η Ελ­λά­δα είναι η χώρα η οποία θα αδειο­δο­τή­σει το έργο». Όπως είπε, η γαλ­λι­κών συμ­φε­ρό­ντων εται­ρεία που συμ­με­τέ­χει στο έργο θα υπο­βά­λει το σχε­τι­κό αί­τη­μα στην ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση και η Ελ­λά­δα θα προ­χω­ρή­σει στην αδειο­δό­τη­ση με βάση το διε­θνές δί­καιο.

Για την Τουρ­κία, ση­μεί­ω­σε ότι υπάρ­χουν προ­βλε­πό­με­νοι τρό­ποι ενη­μέ­ρω­σης και επι­κοι­νω­νί­ας. «Ούτως ή άλλως η έκ­δο­ση της NAVTEX γί­νε­ται ακρι­βώς με σκοπό την ενη­μέ­ρω­ση όλων των πα­ρα­κεί­με­νων κρα­τών και των ναυ­τι­λω­μέ­νων για την ασφά­λεια των πλοί­ων. Άδεια όμως θα δοθεί μόνον από την Ελ­λά­δα».

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της ανα­φέρ­θη­κε στην πρό­τα­ση για τη διορ­γά­νω­ση πο­λυ­με­ρούς διά­σκε­ψης των πα­ρά­κτιων κρα­τών της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου (5Χ5), επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η Ελ­λά­δα ήταν εκεί­νη που είχε προ­τεί­νει μια τέ­τοια πρω­το­βου­λία.

Όπως εξή­γη­σε, μια τέ­τοια συ­νά­ντη­ση θα μπο­ρού­σε να εξε­τά­σει όχι μόνο ζη­τή­μα­τα οριο­θέ­τη­σης θα­λασ­σί­ων ζωνών, αλλά και θέ­μα­τα προ­στα­σί­ας του θα­λάσ­σιου πε­ρι­βάλ­λο­ντος και ναυ­σι­πλο­ΐ­ας. «Δεν είναι μόνο τα ζη­τή­μα­τα της οριο­θέ­τη­σης των θα­λασ­σί­ων ζωνών. Είναι επί­σης τα ζη­τή­μα­τα προ­στα­σί­ας του θα­λασ­σί­ου πε­ρι­βάλ­λο­ντος. Είναι ζη­τή­μα­τα τα οποία έχουν να κά­νουν με τη ναυ­σι­πλο­ΐα».

Ωστό­σο, έθεσε ως απα­ρά­βα­το όρο τη συμ­με­το­χή της Κυ­πρια­κής Δη­μο­κρα­τί­ας. «Στο μέτρο που η Τουρ­κία δεν απο­δέ­χε­ται ή δεν μπο­ρεί να απο­δε­χθεί τη συμ­με­το­χή της Κύ­πρου, είναι προ­φα­νές ότι τέ­τοιου τύπου συ­νά­ντη­ση δεν μπο­ρεί να υπάρ­ξει».

«Όσο διαρ­κεί ο πό­λε­μος, δεν θα στεί­λου­με ελ­λη­νι­κά πλοία στον Περ­σι­κό Κόλπο»

Πα­ράλ­λη­λα, ο Γιώρ­γος Γε­ρα­πε­τρί­της ανα­φέρ­θη­κε στην ιδιαί­τε­ρα κρί­σι­μη κα­τά­στα­ση που έχει δια­μορ­φω­θεί στον Περ­σι­κό Κόλπο και στο Στενό του Ορ­μούζ, αλλά και στο εν­δε­χό­με­νο συμ­με­το­χής της Ελ­λά­δας σε διε­θνή απο­στο­λή για την ασφά­λεια της ναυ­σι­πλο­ΐ­ας.

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της ξε­κα­θά­ρι­σε ότι «υπό τις ση­με­ρι­νές συν­θή­κες δεν μπο­ρεί να υπάρ­ξει ελ­λη­νι­κή απο­στο­λή στον Περ­σι­κό Κόλπο», καθώς, όπως ανέ­φε­ρε, η πε­ριο­χή βρί­σκε­ται σε συν­θή­κες πο­λέ­μου, ενώ το Στενό του Ορ­μούζ πα­ρα­μέ­νει απο­κλει­σμέ­νο και η πε­ριο­χή έχει ου­σια­στι­κά κα­τα­στεί μη ασφα­λής για τη ναυ­σι­πλο­ΐα.

«Υπό συν­θή­κες πο­λέ­μου στον Περ­σι­κό Κόλπο που βρι­σκό­μα­στε σή­με­ρα, δεν μπο­ρεί να υπάρ­ξει οποια­δή­πο­τε απο­στο­λή», τό­νι­σε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών πε­ριέ­γρα­ψε μια ιδιαί­τε­ρα δύ­σκο­λη γε­ω­πο­λι­τι­κή πραγ­μα­τι­κό­τη­τα, με ση­μα­ντι­κές επι­πτώ­σεις στην πα­γκό­σμια ενερ­γεια­κή ασφά­λεια.

Όπως είπε, υπάρ­χουν 3 βα­σι­κές οδοί εξό­δου για το αργό πε­τρέ­λαιο από την ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή του Κόλ­που: η Ερυ­θρά Θά­λασ­σα, ο Περ­σι­κός Κόλ­πος και οι χερ­σαί­ες υπο­δο­μές, δη­λα­δή οι αγω­γοί που δια­σχί­ζουν τη Σα­ου­δι­κή Αρα­βία.

Σύμ­φω­να με την πε­ρι­γρα­φή του υπουρ­γού, οι θα­λάσ­σιες οδοί αντι­με­τω­πί­ζουν σο­βα­ρούς πε­ριο­ρι­σμούς, ενώ οι χερ­σαί­ες υπο­δο­μές βρί­σκο­νται επί­σης υπό απει­λή. «Το απο­τέ­λε­σμα είναι πολύ ση­μα­ντι­κή μεί­ω­ση των ροών του πε­τρε­λαί­ου, που οδη­γεί και σε μια πα­γκό­σμια αύ­ξη­ση των τιμών», ανέ­φε­ρε.

Ιδιαί­τε­ρη ανα­φο­ρά έκανε στη συ­νά­ντη­ση που είχε στη Νέα Υόρκη με τον Ιρανό υπουρ­γό Εξω­τε­ρι­κών Αμπάς Αραγ­τσί, χα­ρα­κτη­ρί­ζο­ντας το Ιράν «πάρα πολύ σκλη­ρό δια­πραγ­μα­τευ­τή». Όπως εκτί­μη­σε ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της, το Ιράν έχει αντι­λη­φθεί ότι ο έλεγ­χος του Ορ­μούζ απο­τε­λεί ένα από τα ισχυ­ρό­τε­ρα δια­πραγ­μα­τευ­τι­κά του όπλα.

«Το Ιράν αυτή τη στιγ­μή έχει κα­τα­νο­ή­σει ότι το πραγ­μα­τι­κά με­γά­λο, το ισχυ­ρό, το πυ­ρη­νι­κό, αν θέ­λε­τε, όπλο του είναι ο έλεγ­χος του Στε­νού του Ορ­μούζ, από όπου περ­νά­ει η με­γα­λύ­τε­ρη πο­σό­τη­τα πε­τρε­λαί­ου στην υφή­λιο», ανέ­φε­ρε.

«Δεν βλέπω άμεσα ομα­λο­ποί­η­ση»

Ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών εμ­φα­νί­στη­κε επι­φυ­λα­κτι­κός ως προς την προ­ο­πτι­κή άμε­σης απο­κλι­μά­κω­σης, πε­ρι­γρά­φο­ντας μια σκλη­ρή δια­πραγ­μά­τευ­ση με πολ­λα­πλές απαι­τή­σεις από την ιρα­νι­κή πλευ­ρά.

«Δεν βλέπω άμεσα ομα­λο­ποί­η­ση», είπε, ανα­φέ­ρο­ντας με­τα­ξύ άλλων ως όρους που έχουν τεθεί από το Ιράν το ξε­πά­γω­μα ιρα­νι­κών πόρων που βρί­σκο­νται κα­τα­σχε­μέ­νοι ανά τον κόσμο, το από­λυ­το πά­γω­μα των εχθρο­πρα­ξιών στην ευ­ρύ­τε­ρη Μέση Ανα­το­λή, αλλά και την επι­βο­λή τελών ή άλλου κό­στους για τη με­τα­κί­νη­ση μέσα από τον Περ­σι­κό Κόλπο.

Κατά τον κ. Γε­ρα­πε­τρί­τη, το ζη­τού­με­νο δεν είναι μόνο η ου­σια­στι­κή δια­πραγ­μά­τευ­ση, αλλά και η δυ­να­τό­τη­τα όλων των πλευ­ρών να πα­ρου­σιά­σουν μια συμ­φω­νία ως λει­τουρ­γι­κή και όχι ως τα­πει­νω­τι­κή ήττα. «Έχου­με ένα πάρα πολύ σκλη­ρό παι­χνί­δι, το οποίο, εκτός από την ου­σια­στι­κή δια­πραγ­μά­τευ­ση, πε­ρι­λαμ­βά­νει και την ανά­γκη μιας ευ­πρε­πούς εξό­δου για όλες τις πλευ­ρές και εκεί βρί­σκε­ται το δύ­σκο­λο της ιστο­ρί­ας», ση­μεί­ω­σε.

Ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών έδωσε ιδιαί­τε­ρη έμ­φα­ση στον ρόλο της Ελ­λά­δας, λόγω της ισχύ­ος του ελ­λη­νι­κού εμπο­ρι­κού στό­λου. «Η Ελ­λά­δα είναι το με­γα­λύ­τε­ρο ναυ­τι­κό έθνος, έχου­με το με­γα­λύ­τε­ρο εμπο­ρι­κό στόλο. Η ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά είναι πάρα πολύ κα­θο­ρι­στι­κή για την ενερ­γεια­κή ασφά­λεια», ανέ­φε­ρε.

Σύμ­φω­να με τον ίδιο, η Ελ­λά­δα δια­θέ­τει πε­ρισ­σό­τε­ρο από το 60% του ευ­ρω­παϊ­κού και πε­ρί­που το 20% του πα­γκό­σμιου εμπο­ρι­κού στό­λου. «Χωρίς ελ­λη­νι­κή ναυ­σι­πλο­ΐα δεν μπο­ρεί να υπάρ­ξει επάρ­κεια και ασφά­λεια σε ό,τι αφορά την ενέρ­γεια», υπο­γράμ­μι­σε.

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της τό­νι­σε ότι η ελ­λη­νι­κή στρα­τη­γι­κή είναι η στή­ρι­ξη της ελευ­θε­ρί­ας και της ασφά­λειας της ναυ­σι­πλο­ΐ­ας και η αντί­θε­ση σε οποια­δή­πο­τε κί­νη­ση δη­μιουρ­γεί απο­κλει­σμούς στην ενερ­γεια­κή κί­νη­ση.

Όπως ανέ­φε­ρε, η Ελ­λά­δα ήδη συμ­με­τέ­χει και ηγεί­ται της συ­νο­λι­κής προ­σπά­θειας για τη συ­νο­δεία πλοί­ων στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα, στο πλαί­σιο της ευ­ρω­παϊ­κής επι­χεί­ρη­σης «Ασπί­δες», ενώ πα­ρέ­χει και ασφά­λεια σε κρί­σι­μες υπο­δο­μές στη Σα­ου­δι­κή Αρα­βία.

«Στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα υπάρ­χει ελ­λη­νι­κή φρε­γά­τα»

Δια­φο­ρε­τι­κή είναι, σύμ­φω­να με τον υπουρ­γό, η κα­τά­στα­ση στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα, όπου η Ελ­λά­δα συμ­με­τέ­χει ήδη στην ευ­ρω­παϊ­κή προ­σπά­θεια για την προ­στα­σία της ναυ­σι­πλο­ΐ­ας.

«Στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα αυτή τη στιγ­μή υπάρ­χουν απει­λές πο­λέ­μου εκ μέ­ρους των Χούθι. Υπάρ­χουν με­μο­νω­μέ­να χτυ­πή­μα­τα. Δεν υπάρ­χει διευ­ρυ­μέ­νη σύρ­ρα­ξη. Αυτό θα είναι κάτι το οποίο θα πρέ­πει να προ­στα­τευ­θεί», ανέ­φε­ρε.

«Υπάρ­χει ελ­λη­νι­κή φρε­γά­τα η οποία κι­νεί­ται πέριξ για να δια­σφα­λί­σει τα πλοία, ιδίως τα ελ­λη­νι­κά πλοία, τα οποία κι­νού­νται», είπε.

Σε ό,τι αφορά όμως τον Περ­σι­κό Κόλπο, ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της ήταν κα­τη­γο­ρη­μα­τι­κός:

«Στον Περ­σι­κό Κόλπο με τις συν­θή­κες που υφί­στα­νται αυτή τη στιγ­μή και στο Στενό του Ορ­μούζ με απο­κλει­σμό και ου­σια­στι­κά ναρ­κο­θε­τη­μέ­νη την πε­ριο­χή, δεν είναι δυ­να­τή οποια­δή­πο­τε απο­στο­λή».

Για να προ­σθέ­σει λέ­γο­ντας:

«Η Ελ­λά­δα ηγεί­ται στην προ­σπά­θεια για την ελευ­θε­ρία της ναυ­σι­πλο­ΐ­ας. Ήδη απο­τε­λεί τη νού­με­ρο ένα προ­τε­ραιό­τη­τα της προ­ε­δρί­ας μας στο Συμ­βού­λιο Ασφα­λεί­ας που ξε­κι­νά­ει την επό­με­νη Πέμ­πτη, την 1η Οκτω­βρί­ου, και καθ’ όλη τη διάρ­κεια του Οκτω­βρί­ου».

Όπως προ­α­νήγ­γει­λε, ανα­μέ­νε­ται σειρά πρω­το­βου­λιών προς αυτή την κα­τεύ­θυν­ση.

«Η Ελ­λά­δα δεν έχει ενερ­γεια­κή υπε­ρε­ξάρ­τη­ση από κα­νέ­ναν»

Ανα­φε­ρό­με­νος στην ενερ­γεια­κή ασφά­λεια και στον Κά­θε­το Διά­δρο­μο, ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών έθεσε ως βα­σι­κή αρχή την απο­φυ­γή ενερ­γεια­κών υπε­ρε­ξαρ­τή­σε­ων από μία μόνο χώρα.

«Θα πρέ­πει όμως να κα­τα­λά­βου­με ότι εάν έχεις υπε­ρα­ξάρ­τη­ση από μια χώρα, το βέ­βαιον είναι ότι κά­ποια στιγ­μή στην ιστο­ρι­κή σου πο­ρεία θα έχεις εκ­βια­σμό από τη χώρα αυτή και ο εκ­βια­σμός αυτός θα οδη­γή­σει σε μα­ταί­ω­ση των εθνι­κών στό­χων», είπε.

Ο κ. Γε­ρα­πε­τρί­της υπο­στή­ρι­ξε ότι η Ελ­λά­δα έχει δια­σφα­λί­σει ση­μα­ντι­κό βαθμό ενερ­γεια­κής αυ­τάρ­κειας, κυ­ρί­ως μέσω των ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών ενέρ­γειας, ενώ τά­χθη­κε υπέρ της δια­φο­ρο­ποί­η­σης των ενερ­γεια­κών πηγών και προ­μη­θευ­τών.

«Η στάση αρχής την οποία τηρεί η Ελ­λά­δα θα πρέ­πει να συ­νε­χι­στεί διότι αυτή τη στιγ­μή δη­μιουρ­γού­νται προη­γού­με­να για το μέλ­λον. Δεν μπο­ρού­με να στε­κό­μα­στε με τον επι­τι­θέ­με­νο υπό οποια­δή­πο­τε εκ­δο­χή και γι’ αυτόν τον λόγο έχει αξία η ενερ­γεια­κή αυ­τάρ­κεια», ανέ­φε­ρε.

Κα­τα­λή­γο­ντας, τό­νι­σε ότι στό­χος είναι να μην υπάρ­ξει εκ νέου ενερ­γεια­κή υπε­ρε­ξάρ­τη­ση από οποια­δή­πο­τε χώρα, με την Ελ­λά­δα να αξιο­ποιεί δια­φο­ρε­τι­κές πηγές και υπο­δο­μές.

Πηγή: skai.gr