Τα 2 ευρώ έγιναν η νέα κανονικότητα και τα Δωδεκάνησα πληρώνουν πάντα παραπάνω

Το κράτος έχει κάψει 370 εκατομμύρια ευρώ σε επιδοτήσεις και εκπτώσεις από τον Μάρτιο και το αποτέλεσμα είναι η βενζίνη να κοστίζει 2,119 ευρώ στα Δωδεκάνησα και έως 2,21 ευρώ στην Κάσο. Από τα 15 λεπτά όφελος που υπόσχονται οι παρεμβάσεις στο ντίζελ, στον καταναλωτή φτάνει μόλις το μισό, γιατί η επιδοματική λογική δεν λύνει το πρόβλημα, απλώς το χρυσώνει για λίγες εβδομάδες. Η κυβέρνηση αρνείται πεισματικά αυτό που ζητά όλη η αγορά, δηλαδή μείωση της φορολογίας στα καύσιμα, και προτιμά να μοιράζει επιδόματα με ημερομηνία λήξης, ενώ το Μπρεντ τρέχει προς τα 92 δολάρια και ο Περσικός Κόλπος παραμένει κλειστός. Σε 14 ημέρες λήγει και η τρέχουσα επιδότηση και το μόνο σίγουρο είναι ότι ο νησιώτης θα συνεχίσει να γεμίζει το ρεζερβουάρ ακριβότερα από οποιονδήποτε άλλον Έλληνα, εν μέσω τουριστικής αιχμής, με το ντίζελ 22,9% πάνω από πέρυσι και το υγραέριο 43% πάνω από τον πανελλαδικό μέσο όρο.

Το μεταφορικό ισοδύναμο στα καύσιμα παραμένει η μεγάλη υπόσχεση που κανείς δεν τολμά να υλοποιήσει και τα νησιά συνεχίζουν να επιδοτούν με το ακριβό τους ρεζερβουάρ τη δική τους εγκατάλειψη.

Όταν η πολιτική για την ακρίβεια εξαντλείται σε πυροσβεστήρες των 30 ημερών, η φωτιά δεν σβήνει, απλώς μετατίθεται για τον επόμενο μήνα.