Νέο κύμα ανατιμήσεων στην αντλία με τα Δωδεκάνησα να πληρώνουν τον βαρύτερο λογαριασμό της χώρας

• Πάνω από τα 2 ευρώ η μέση πα­νελ­λα­δι­κή τιμή σε βεν­ζί­νη και ντί­ζελ, ενώ στα Δω­δε­κά­νη­σα η αμό­λυ­βδη φτά­νει έως τα 2,21 ευρώ το λίτρο στα μι­κρό­τε­ρα νησιά. Η κρα­τι­κή επι­δό­τη­ση λήγει σε 14 ημέ­ρες και το Μπρεντ κι­νεί­ται προς τα 92 δο­λά­ρια, προ­μη­νύ­ο­ντας νέες πιέ­σεις

Σε νέο αδιέ­ξο­δο οδη­γεί­ται η επι­δο­μα­τι­κή πο­λι­τι­κή στα καύ­σι­μα, καθώς οι τιμές στην αντλία επι­στρέ­φουν και ξε­περ­νούν το ψυ­χο­λο­γι­κό όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο, παρά τις απα­νω­τές κρα­τι­κές πα­ρεμ­βά­σεις και τις εκ­πτώ­σεις των δι­υ­λι­στη­ρί­ων. Το ενερ­γεια­κό κό­στος πα­ρα­μέ­νει δυ­σβά­στα­χτο για νοι­κο­κυ­ριά και επι­χει­ρή­σεις, με τη νη­σιω­τι­κή Ελ­λά­δα και ιδίως τα Δω­δε­κά­νη­σα να κα­τα­γρά­φουν τις υψη­λό­τε­ρες τιμές της επι­κρά­τειας. Την ίδια ώρα, οι εξε­λί­ξεις στη διε­θνή αγορά πε­τρε­λαί­ου δεί­χνουν ότι το χει­ρό­τε­ρο μπο­ρεί να μην έχει πε­ρά­σει.

Με βάση τις τε­λευ­ταί­ες τι­μο­λη­ψί­ες του Πα­ρα­τη­ρη­τη­ρί­ου Τιμών Καυ­σί­μων, η μέση πα­νελ­λα­δι­κή τιμή της αμό­λυ­βδης βεν­ζί­νης δια­μορ­φώ­νε­ται στα 2,002 ευρώ ανά λίτρο και του πε­τρε­λαί­ου κί­νη­σης στα 1,996 ευρώ ανά λίτρο. Οι τιμές πα­ρα­μέ­νουν απλη­σί­α­στες παρά την κρα­τι­κή επι­δό­τη­ση του Αυ­γού­στου ύψους 0,10 ευρώ ανά λίτρο στο ντί­ζελ και τις εκ­πτώ­σεις των δι­υ­λι­στη­ρί­ων, 0,05 ευρώ στο πε­τρέ­λαιο και 0,10 ευρώ στη βεν­ζί­νη, που ισχύ­ουν από τις 14 Ιου­λί­ου.

Το μέ­γε­θος του προ­βλή­μα­τος απο­τυ­πώ­νε­ται στη σύ­γκρι­ση με το διά­στη­μα πριν από την έκρη­ξη του πο­λέ­μου στο Ιράν, στις 28 Φε­βρουα­ρί­ου. Από τότε μέχρι σή­με­ρα το πε­τρέ­λαιο κί­νη­σης έχει ακρι­βύ­νει κατά 0,431 ευρώ και η αμό­λυ­βδη βεν­ζί­νη κατά 0,251 ευρώ ανά λίτρο. Οι πα­ρεμ­βά­σεις λει­τουρ­γούν ως ψα­λί­δι μέ­ρους μόνο των ανα­τι­μή­σε­ων και έχουν ημε­ρο­μη­νία λή­ξε­ως.

Το πρώτο δε­κα­ε­πτα­ή­με­ρο του Αυ­γού­στου, παρά τις πυ­ρο­σβε­στι­κές πα­ρεμ­βά­σεις, η αμό­λυ­βδη έχει μειω­θεί μόλις κατά 0,02 ευρώ ανά λίτρο και το ντί­ζελ κατά 0,072 ευρώ ανά λίτρο. Η κρα­τι­κή επι­δό­τη­ση και η έκ­πτω­ση στο ντί­ζελ αθροί­ζουν όφε­λος της τάξης των 0,15 ευρώ ανά λίτρο, όμως η τε­λι­κή μεί­ω­ση που φτά­νει στον κα­τα­να­λω­τή πε­ριο­ρί­ζε­ται στο μισό. Αντί­στοι­χα, από την έκ­πτω­ση των 0,10 ευρώ στη βεν­ζί­νη το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος εξα­νε­μί­ζε­ται, καθώς οι αυ­ξή­σεις στη διε­θνή αγορά ρο­κα­νί­ζουν τα όποια προ­σω­ρι­νά οφέλη.

Ο λο­γα­ρια­σμός των πα­ρεμ­βά­σε­ων είναι βαρύς. Το διά­στη­μα Μαρ­τί­ου με Ιου­νί­ου το κό­στος στην αντλία, μαζί με το fuel pass στη βεν­ζί­νη, ανήλ­θε στα 300 εκατ. ευρώ. Οι εκ­πτώ­σεις των δι­υ­λι­στη­ρί­ων από τις 14 Ιου­λί­ου έως τις 31 Αυ­γού­στου κο­στί­ζουν 40 εκατ. ευρώ και η κρα­τι­κή επι­δό­τη­ση στο ντί­ζελ υπο­λο­γί­στη­κε στα 30 εκατ. ευρώ. Συ­νο­λι­κά έχουν ξο­δευ­τεί 370 εκατ. ευρώ, με τις τιμές να πα­ρα­μέ­νουν παρά ταύτα σε υψηλά επί­πε­δα. Απο­μέ­νουν 14 ημέ­ρες για να λήξει και η νέα κρα­τι­κή επι­δό­τη­ση. Η κυ­βέρ­νη­ση έχει αναγ­γεί­λει νέα πα­ρέμ­βα­ση αν χρεια­στεί, ωστό­σο επι­μέ­νει στις επι­δο­τή­σεις και δεν προ­χω­ρά, όπως ζητά η αγορά, σε μειώ­σεις της φο­ρο­λο­γί­ας. Το απο­τέ­λε­σμα είναι τρι­πλό: απλη­σί­α­στες τιμές, κα­μέ­να κε­φά­λαια από κρα­τι­κά τα­μεία και δι­υ­λι­στή­ρια και μια οι­κο­νο­μία που απει­λεί­ται με νέες πλη­θω­ρι­στι­κές πιέ­σεις.

Δω­δε­κά­νη­σα: Στη δεύ­τε­ρη ακρι­βό­τε­ρη θέση της χώρας

Στα Δω­δε­κά­νη­σα η ει­κό­να είναι ακόμη πιο επι­βα­ρυ­ντι­κή. Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία του Πα­ρα­τη­ρη­τη­ρί­ου Τιμών Υγρών Καυ­σί­μων, η μέση τιμή της απλής αμό­λυ­βδης στον νομό έχει φτά­σει στα 2,119 ευρώ το λίτρο, κα­τα­τάσ­σο­ντας την πε­ριο­χή στη δεύ­τε­ρη θέση της χώρας, πίσω μόνο από τις Κυ­κλά­δες που κα­τα­γρά­φουν 2,257 ευρώ. Ακο­λου­θούν η Λέ­σβος με 2,080 ευρώ, η Λευ­κά­δα με 2,064 ευρώ και η Κε­φα­λο­νιά με 2,063 ευρώ.

Η από­στα­ση από τον πα­νελ­λα­δι­κό μέσο όρο φτά­νει τα 13,7 λεπτά ανά λίτρο, που ση­μαί­νει ότι ένα γέ­μι­σμα 50 λί­τρων κο­στί­ζει κατά μέσο όρο 105,95 ευρώ στα Δω­δε­κά­νη­σα, δη­λα­δή 6,85 ευρώ πε­ρισ­σό­τε­ρα από το σύ­νο­λο της χώρας. Η ετή­σια σύ­γκρι­ση είναι απο­κα­λυ­πτι­κή για το μέ­γε­θος της επι­βά­ρυν­σης: μέσα σε 1 χρόνο η αμό­λυ­βδη στα Δω­δε­κά­νη­σα αυ­ξή­θη­κε κατά 20,3 λεπτά το λίτρο, ήτοι 10,6%, ενώ το ντί­ζελ κί­νη­σης, που δια­μορ­φώ­νε­ται στα 2,073 ευρώ, είναι ακρι­βό­τε­ρο κατά 38,6 λεπτά και 22,9% σε σχέση με πέ­ρυ­σι. Στο υγρα­έ­ριο κί­νη­σης, μά­λι­στα, τα Δω­δε­κά­νη­σα κα­τέ­χουν την πρώτη θέση πα­νελ­λα­δι­κά, με μέση τιμή 1,374 ευρώ το λίτρο ένα­ντι πα­νελ­λα­δι­κού μέσου όρου 0,959 ευρώ, με την από­κλι­ση να ξε­περ­νά το 43%.

Οι τιμές νησί προς νησί

Ο μέσος όρος του νομού δια­μορ­φώ­νε­ται κυ­ρί­ως από τον με­γά­λο αριθ­μό πρα­τη­ρί­ων σε Ρόδο και Κω. Στα μι­κρό­τε­ρα νησιά, όπου λει­τουρ­γούν ελά­χι­στα ση­μεία ανε­φο­δια­σμού, οι τιμές είναι σε αρ­κε­τές πε­ρι­πτώ­σεις αι­σθη­τά υψη­λό­τε­ρες.

Στην Κάσο η απλή αμό­λυ­βδη κα­τα­γρά­φε­ται στα 2,210 ευρώ το λίτρο και το ντί­ζελ στα 2,150 ευρώ. Στη Νί­συ­ρο η αμό­λυ­βδη βρί­σκε­ται στα 2,180 ευρώ και το ντί­ζελ κυ­μαί­νε­ται από 2,050 έως 2,120 ευρώ. Στην Πάτμο η απλή αμό­λυ­βδη κα­τα­γρά­φη­κε στα 2,145 ευρώ και το ντί­ζελ στα 2,095 ευρώ, ενώ η ενι­σχυ­μέ­νη αμό­λυ­βδη εμ­φα­νί­ζε­ται στα 2,245 ευρώ και το ενι­σχυ­μέ­νο ντί­ζελ στα 2,195 ευρώ. Στην Κάρ­πα­θο η απλή αμό­λυ­βδη κι­νεί­ται από 2,088 έως 2,138 ευρώ, με τις κα­τα­χω­ρι­σμέ­νες τιμές του ντί­ζελ να κυ­μαί­νο­νται από 1,962 έως 2,251 ευρώ ανά­λο­γα με το πρα­τή­ριο και τον τύπο του προ­ϊ­ό­ντος. Στο Κα­στελ­λό­ρι­ζο η τε­λευ­ταία δια­θέ­σι­μη τιμή της αμό­λυ­βδης είναι 2,100 ευρώ και του ντί­ζελ 2,050 ευρώ, ενώ στη Λέρο η απλή αμό­λυ­βδη κα­τα­γρά­φε­ται στα 2,090 ευρώ και το ντί­ζελ από 1,990 έως 2,060 ευρώ.

Ση­μειώ­νε­ται ότι οι τιμές ανά νησί απο­τε­λούν τις τε­λευ­ταί­ες δια­θέ­σι­μες κα­τα­χω­ρί­σεις των πρα­τη­ρί­ων και δεν έχουν όλες την ίδια ημε­ρο­μη­νία ανα­φο­ράς, ενώ για τη Σύμη, την Τήλο, τη Χάλκη, τους Λει­ψούς, την Αστυ­πά­λαια και το Αγα­θο­νή­σι δεν εμ­φα­νί­ζο­νται πρό­σφα­τες τιμές στην ανοι­κτή ηλε­κτρο­νι­κή ανα­ζή­τη­ση. Οι φε­τι­νές αυ­ξή­σεις συ­μπί­πτουν με την κο­ρύ­φω­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, επι­βα­ρύ­νο­ντας τις κα­θη­με­ρι­νές δια­δρο­μές, τις επαγ­γελ­μα­τι­κές με­τα­φο­ρές, τα ταξί και τα ενοι­κια­ζό­με­να οχή­μα­τα, σε μια πε­ρί­ο­δο που οι ανά­γκες με­τα­κί­νη­σης και τρο­φο­δο­σί­ας βρί­σκο­νται στο υψη­λό­τε­ρο ση­μείο του έτους.

Δυ­σοί­ω­νο το διε­θνές σκη­νι­κό

Το πα­ρα­σκή­νιο της διε­θνούς αγο­ράς δεν αφή­νει πε­ρι­θώ­ρια εφη­συ­χα­σμού. Το πε­τρέ­λαιο Μπρεντ κι­νεί­ται προς τα 92 δο­λά­ρια το βα­ρέ­λι, καθώς ΗΠΑ και Ιράν δεν κα­τα­λή­γουν σε συμ­φω­νία για τον τερ­μα­τι­σμό του πο­λέ­μου. Η ανα­τα­ρα­χή στον εφο­δια­σμό της διε­θνούς αγο­ράς πα­ρα­μέ­νει και εντεί­νε­ται, με τον Περ­σι­κό Κόλπο να είναι ου­σια­στι­κά κλει­στός για τη δια­κί­νη­ση πε­τρε­λαί­ου και τη Ρωσία να έχει πε­ριο­ρί­σει δρα­στι­κά την πα­ρα­γω­γή της, λόγω των πληγ­μά­των που έχουν δε­χτεί τα δι­υ­λι­στή­ριά της από τον ου­κρα­νι­κό πό­λε­μο. Όσο το διε­θνές σκη­νι­κό πα­ρα­μέ­νει τε­τα­μέ­νο, κάθε νέα άνο­δος του αργού με­τα­φρά­ζε­ται με χρο­νι­κή υστέ­ρη­ση στην ελ­λη­νι­κή αντλία, με τα νησιά, και πρώτα από όλα τα Δω­δε­κά­νη­σα, να πλη­ρώ­νουν δια­χρο­νι­κά το υψη­λό­τε­ρο τί­μη­μα.