TUI: Πτώση 27% στα λειτουργικά κέρδη – Τα εισιτήρια της τελευταίας στιγμής και οι διστακτικοί ταξιδιώτες λόγω πολέμου

Χα­μη­λό­τε­ρα από τις προ­βλέ­ψεις δια­μορ­φώ­θη­καν τα λει­τουρ­γι­κά κέρδη της TUI στο τρίτο τρί­μη­νο, καθώς η με­γα­λύ­τε­ρη τα­ξι­διω­τι­κή εται­ρεία της Ευ­ρώ­πης βρί­σκε­ται αντι­μέ­τω­πη με μειω­μέ­νες κρα­τή­σεις και υψη­λές τιμές αε­ρο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων εξαι­τί­ας του πο­λέ­μου στο Ιράν.

Ο γερ­μα­νι­κός τα­ξι­διω­τι­κός όμι­λος, ο οποί­ος δρα­στη­ριο­ποιεί­ται σε αε­ρο­πο­ρι­κές με­τα­φο­ρές, κρουα­ζιέ­ρες και ξε­νο­δο­χεία, ανα­κοί­νω­σε λει­τουρ­γι­κά κέρδη 234,6 εκατ. ευρώ, μειω­μέ­να κατά σχε­δόν 27% σε σχέση με έναν χρόνο νω­ρί­τε­ρα.

Η επί­δο­ση ήταν χα­μη­λό­τε­ρη από τα 274 εκατ. ευρώ που ανέ­με­ναν κατά μέσο όρο οι ανα­λυ­τές σε δη­μο­σκό­πη­ση της LSEG.

Η με­το­χή της TUI υπο­χώ­ρη­σε πε­ρισ­σό­τε­ρο από 1% μετά την ανα­κοί­νω­ση των απο­τε­λε­σμά­των, ενώ ο όμι­λος δια­τή­ρη­σε αμε­τά­βλη­τες τις προ­βλέ­ψεις του για το σύ­νο­λο της οι­κο­νο­μι­κής χρή­σης.

Λι­γό­τε­ρες κρα­τή­σεις και υψηλό κό­στος καυ­σί­μων

Τα απο­τε­λέ­σμα­τα της TUI ενι­σχύ­ουν τις προει­δο­ποι­ή­σεις που έχουν δια­τυ­πώ­σει το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα οι με­γά­λες ευ­ρω­παϊ­κές αε­ρο­πο­ρι­κές και τα­ξι­διω­τι­κές εται­ρεί­ες ότι οι κα­τα­να­λω­τές εμ­φα­νί­ζο­νται πε­ρισ­σό­τε­ρο δι­στα­κτι­κοί στις απο­φά­σεις τους για δια­κο­πές, εν μέσω της πα­ρα­τε­τα­μέ­νης αβε­βαιό­τη­τας που προ­κα­λεί ο πό­λε­μος στο Ιράν.

Πρό­σθε­τη πρό­κλη­ση για την TUI απο­τε­λεί η αύ­ξη­ση της δια­θέ­σι­μης χω­ρη­τι­κό­τη­τας σε μια πε­ρί­ο­δο χα­μη­λό­τε­ρης ζή­τη­σης, καθώς ο όμι­λος πα­ρα­λαμ­βά­νει νέα κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

«Το 2026 δεν είναι μια συ­νη­θι­σμέ­νη χρο­νιά. Η TUI έχει στα­θεί καλά σε ένα δύ­σκο­λο πα­γκό­σμιο πε­ρι­βάλ­λον. Το επι­χει­ρη­μα­τι­κό μας μο­ντέ­λο απο­δει­κνύ­ε­ται αν­θε­κτι­κό», δή­λω­σε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος Σε­μπά­στιαν Έμπελ.

Όπως ση­μεί­ω­σε, τα τα­ξί­δια εξα­κο­λου­θούν να κα­τέ­χουν ση­μα­ντι­κή θέση στη ζωή των κα­τα­να­λω­τών, ωστό­σο έχει αλ­λά­ξει ο χρό­νος κατά τον οποίο λαμ­βά­νο­νται οι απο­φά­σεις για κρα­τή­σεις, με τους τα­ξι­διώ­τες να πε­ρι­μέ­νουν πε­ρισ­σό­τε­ρο πριν ορι­στι­κο­ποι­ή­σουν τα σχέ­διά τους.

Αε­ρο­πο­ρι­κές πε­ριο­ρί­ζουν τη χω­ρη­τι­κό­τη­τα

Η ει­κό­να δεν πε­ριο­ρί­ζε­ται στην TUI. Με­γά­λοι ευ­ρω­παϊ­κοί αε­ρο­πο­ρι­κοί όμι­λοι, με­τα­ξύ των οποί­ων οι IAG, Lufthansa και Air France-KLM, έχουν ανα­κοι­νώ­σει ότι είτε μειώ­νουν είτε δια­τη­ρούν στα­θε­ρή τη δια­θέ­σι­μη χω­ρη­τι­κό­τη­τα για το επό­με­νο έτος, επι­χει­ρώ­ντας να πε­ριο­ρί­σουν τις επι­πτώ­σεις στα οι­κο­νο­μι­κά τους απο­τε­λέ­σμα­τα.

Η TUI έχει μειώ­σει κατά 5% τη λε­γό­με­νη «χω­ρη­τι­κό­τη­τα κιν­δύ­νου» της αε­ρο­πο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, δη­λα­δή τις προ­κρα­τη­μέ­νες και εγ­γυ­η­μέ­νες θέ­σεις που δε­σμεύ­ει εκ των προ­τέ­ρων.

Η κί­νη­ση έχει στόχο να πε­ριο­ρί­σει την έκ­θε­ση του ομί­λου στις δια­κυ­μάν­σεις της ζή­τη­σης και να του επι­τρέ­ψει να προ­σαρ­μό­ζει ευ­κο­λό­τε­ρα τη δια­θέ­σι­μη χω­ρη­τι­κό­τη­τα ανά­λο­γα με τις άμε­σες ανά­γκες της αγο­ράς.

«Κα­τα­φέ­ρα­με να πε­τά­ξου­με με όλα τα αε­ρο­σκά­φη μας. Νο­μί­ζω ότι εί­χα­με ακόμη και ένα αε­ρο­σκά­φος πε­ρισ­σό­τε­ρο στη Βρε­τα­νία σε σχέση με πέ­ρυ­σι», δή­λω­σε ο Έμπελ σε δη­μο­σιο­γρά­φους.

Στα 1,1 έως 1,4 δισ. ευρώ ο στό­χος για τα κέρδη

Παρά τις πιέ­σεις στο τρί­μη­νο, η TUI επι­βε­βαί­ω­σε την πρό­βλε­ψή της για προ­σαρ­μο­σμέ­να λει­τουρ­γι­κά κέρδη με­τα­ξύ 1,1 και 1,4 δισ. ευρώ για την οι­κο­νο­μι­κή χρήση του 2026.

Ο όμι­λος είχε ήδη προ­χω­ρή­σει τον Μάρ­τιο σε υπο­βάθ­μι­ση των προ­βλέ­ψε­ων για την κερ­δο­φο­ρία, ενώ είχε ανα­στεί­λει το guidance για τα έσοδα εξαι­τί­ας της εκτό­ξευ­σης του κό­στους των αε­ρο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων και της αβε­βαιό­τη­τας που δη­μιούρ­γη­σε ο πό­λε­μος στο Ιράν.

Οι υψη­λές τιμές των καυ­σί­μων απο­τε­λούν ση­μα­ντι­κό βάρος για τον τα­ξι­διω­τι­κό όμιλο λόγω του με­γά­λου αε­ρο­πο­ρι­κού στό­λου που δια­χει­ρί­ζε­ται, ενώ η γε­ω­πο­λι­τι­κή κρίση επη­ρε­ά­ζει πα­ράλ­λη­λα την επι­λο­γή προ­ο­ρι­σμών από τους τα­ξι­διώ­τες.

Λι­γό­τε­ρα τα­ξί­δια στην ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο και τις ΗΠΑ

Ο Έμπελ ανέ­φε­ρε ότι η TUI εξα­κο­λου­θεί να κα­τα­γρά­φει μεί­ω­ση των κρα­τή­σε­ων προς την ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο, μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες αγο­ρές για τον ευ­ρω­παϊ­κό του­ρι­στι­κό όμιλο.

Πα­ράλ­λη­λα, οι τα­ξι­διώ­τες από την Κε­ντρι­κή Ευ­ρώ­πη πραγ­μα­το­ποιούν λι­γό­τε­ρες κρα­τή­σεις για τα­ξί­δια στις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες, σύμ­φω­να με τον επι­κε­φα­λής της εται­ρεί­ας.

Οι επι­πτώ­σεις της γε­ω­πο­λι­τι­κής αβε­βαιό­τη­τας απο­τυ­πώ­νο­νται και στη χρη­μα­τι­στη­ρια­κή πο­ρεία της εται­ρεί­ας. Η με­το­χή της TUI έχει χάσει πε­ρισ­σό­τε­ρο από 12% από τις 28 Φε­βρουα­ρί­ου, όταν ξε­κί­νη­σε ο πό­λε­μος με τα αμε­ρι­κα­νι­κά και ισ­ραη­λι­νά πλήγ­μα­τα κατά του Ιράν.

Παρά τις πιέ­σεις, η διοί­κη­ση επι­μέ­νει ότι το δια­φο­ρο­ποι­η­μέ­νο επι­χει­ρη­μα­τι­κό μο­ντέ­λο της TUI, που συν­δυά­ζει αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, ξε­νο­δο­χεία, ορ­γα­νω­μέ­να τα­ξί­δια και κρουα­ζιέ­ρες, της επι­τρέ­πει να αντι­με­τω­πί­ζει κα­λύ­τε­ρα ένα πε­ρι­βάλ­λον στο οποίο οι υψη­λές τιμές καυ­σί­μων και η επι­φυ­λα­κτι­κό­τη­τα των τα­ξι­διω­τών δο­κι­μά­ζουν συ­νο­λι­κά τον ευ­ρω­παϊ­κό του­ρι­στι­κό κλάδο.

Πηγή: newmoney.gr