Λουκέτο στα ΕΛΤΑ Ιαλυσού: Έντονες αντιδράσεις στη Ρόδο

· Εργα­ζό­με­νοι, Εργα­τικό Κέντρο και τοπικοί φορείς ζητούν την ανά­κληση της από­φα­σης

· Φόβοι για νέα λουκέτα και στα­διακή συρ­ρί­κνωση του ταχυ­δρο­μι­κού δικτύου στη Ρόδο

Έντονες αντι­δρά­σεις προ­κα­λεί στη Ρόδο η απόφαση της Διοί­κη­σης των Ελλη­νι­κών Ταχυ­δρο­μείων να προ­χω­ρή­σει στο κλεί­σιμο του Ταχυ­δρο­μι­κού Κατα­στή­μα­τος Ιαλυσού, εξέλιξη που επα­να­φέ­ρει στο προ­σκή­νιο τις σοβαρές ανη­συ­χίες για τη συρ­ρί­κνωση του ταχυ­δρο­μι­κού δικτύου στα νησιά. Η απόφαση έχει προ­κα­λέ­σει την αντί­δραση των εργα­ζο­μέ­νων των ΕΛΤΑ, του Εργα­τι­κού Κέντρου Ρόδου, αλλά και εκπρο­σώ­πων της αυτο­διοί­κη­σης και του πολι­τι­κού κόσμου, οι οποίοι κάνουν λόγο για σοβαρή υπο­βάθ­μιση της εξυ­πη­ρέ­τη­σης των κατοί­κων και των επαγ­γελ­μα­τιών της δυτικής πλευράς του νησιού. Παράλ­ληλα, οι εργα­ζό­με­νοι προει­δο­ποιούν ότι το κλεί­σιμο της Ιαλυσού ενδέ­χε­ται να απο­τε­λεί μέρος ενός ευρύ­τε­ρου σχε­δια­σμού περιο­ρι­σμού των ταχυ­δρο­μι­κών κατα­στη­μά­των σε όλο το νησί της Ρόδου, με επόμενο πιθανό στόχο, σύμφωνα με όσα ανα­φέ­ρουν, το κατά­στημα στ Αφάντου.

Η δυτική Ρόδος χάνει ένα σημα­ντικό σημείο εξυ­πη­ρέ­τη­σης

Όπως είναι γνωστό, το Ταχυ­δρο­μικό Κατά­στημα Ιαλυσού εξυ­πη­ρε­τούσε επί σειρά ετών έναν από τους μεγα­λύ­τε­ρους οικι­στι­κούς, επαγ­γελ­μα­τι­κούς και του­ρι­στι­κούς πυρήνες της Ρόδου. Η περιοχή χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από έντονη οικι­στική ανά­πτυξη, σημα­ντική επι­χει­ρη­μα­τική δρα­στη­ριό­τητα και υψηλή του­ρι­στική κίνηση, με τις ανάγκες εξυ­πη­ρέ­τη­σης να παρα­μέ­νουν αυξη­μέ­νες καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους. Η κατάρ­γηση της λει­τουρ­γίας του κατα­στή­μα­τος δημιουρ­γεί εύλογες ανη­συ­χίες για την καθη­με­ρι­νό­τητα και εξυ­πη­ρέ­τηση χιλιά­δων κατοί­κων και επαγ­γελ­μα­τιών. Ιδιαί­τερα επι­βα­ρυ­μέ­νες εκτι­μά­ται ότι θα είναι οι ευά­λω­τες κοι­νω­νι­κές ομάδες, όπως ηλι­κιω­μέ­νοι και άτομα με ανα­πη­ρία, που θα χρειά­ζε­ται πλέον να μετα­κι­νού­νται προς το κέντρο της πόλης της Ρόδου για υπη­ρε­σίες που μέχρι σήμερα ήταν δια­θέ­σι­μες στην Ιαλυσό –με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται καθώς υπάρχει πάντα κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση ενώ, στο κεντρικό κατά­στημα απαι­τεί­ται πολύωρη αναμονή.

Χάρης Μιχαη­λί­δης: «Αυτός ο “ξαφ­νι­κός θάνατος” μας ανα­στά­τωσε όλους»

Κληθείς ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Εργα­ζο­μέ­νων ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου, κ. Χάρης Μιχαη­λί­δης, να σχο­λιά­σει τις τελευ­ταίες εξε­λί­ξεις, σημεί­ωσε  ότι το κλεί­σιμο της Ιαλυσού εντάσ­σε­ται σε μια ευρύ­τερη πολι­τική περιο­ρι­σμού των κατα­στη­μά­των των ΕΛΤΑ. «Πριν περίπου από ένα χρόνο η διοί­κηση των ΕΛΤΑ ετοι­μα­ζό­ταν να ανα­κοι­νώ­σει ένα σχέδιο για μαζικά κλει­σί­ματα κατα­στη­μά­των. Οι αντι­δρά­σεις των εργα­ζο­μέ­νων και των τοπικών κοι­νω­νιών ήταν τόσο έντονες που αυτό το σχέδιο δεν προ­χώ­ρησε όπως αρχικά είχε σχε­δια­στεί. Σήμερα όμως βλέ­πουμε να εφαρ­μό­ζε­ται ακριβώς η ίδια πολι­τική, με δια­φο­ρε­τικό τρόπο λίγο», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά. Σύμφωνα με τον ίδιο, η δια­δι­κα­σία αυτή τη φορά προχωρά στα­διακά και χωρίς να προη­γεί­ται ουσια­στική ενη­μέ­ρωση των τοπικών κοι­νω­νιών, χωρίς συνεν­νό­ηση και φυσικά χωρίς διάλογο. Ο κ. Μιχαη­λί­δης επι­ση­μαί­νει ότι οι ίδιοι οι εργα­ζό­με­νοι πλη­ρο­φο­ρή­θη­καν την απόφαση για την Ιαλυσό χωρίς προη­γού­μενη επίσημη ενη­μέ­ρωση. «Από την περα­σμένη εβδο­μάδα, το κατά­στημα της Ιαλυσού δεν λει­τουρ­γεί. Και δυστυ­χώς δεν υπάρχει καμία ενη­μέ­ρωση, εμείς το μάθαμε εντελώς… μυστικά, από εσω­τε­ρι­κές πηγές», σημεί­ωσε ο κ. Μιχαη­λί­δης.

Πρα­κτο­ρείο αντί για κατά­στημα – Περιο­ρι­σμέ­νες υπη­ρε­σίες

Μετά το κλεί­σιμο του κατα­στή­μα­τος, τα ΕΛΤΑ ανα­κοί­νω­σαν ότι (ενδε­χο­μέ­νως) η εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών ανα­μέ­νε­ται να πραγ­μα­το­ποιεί­ται μέσω πρα­κτο­ρείου. Οι εργα­ζό­με­νοι, ωστόσο, υπο­γραμ­μί­ζουν ότι η συγκε­κρι­μένη λύση δεν μπορεί να υπο­κα­τα­στή­σει ένα πλήρες ταχυ­δρο­μικό κατά­στημα. «Εάν συμβεί αυτό, δεν θα έχει καμία σχέση με τις υπη­ρε­σίες του  ταχυ­δρο­μείου. Θα είναι ένα σημείο, το οποίο βέβαια είναι με περιο­ρι­σμέ­νες υπη­ρε­σίες. Και μάλιστα δεν θα πραγ­μα­το­ποιεί διανομή αλλη­λο­γρα­φίας και δεμάτων», τόνισε ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων.

Το βασικό πρό­βλημα, σύμφωνα με τους εργα­ζό­με­νους, αφορά την παρα­λαβή συστη­μέ­νων επι­στο­λών και δεμάτων, καθώς για τις συγκε­κρι­μέ­νες υπη­ρε­σίες οι πολίτες θα πρέπει να μετα­κι­νού­νται στο κεντρικό κατά­στημα της Ρόδου, στο Μαντράκι. «Αν θέλει κάποιος να παρα­λά­βει ένα συστη­μένο, ένα δέμα κ.λπ. θα πρέπει να κατέβει στο κεντρικό κατά­στημα που είναι στο Μαντράκι. Και μιλάμε για όλους τους ανθρώ­πους της δυτικής πλευράς της Ρόδου. Μιλάμε για πολύ μεγάλη ταλαι­πω­ρία, είναι αδια­νό­ητο», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά. Η εξέλιξη αυτή, όπως υπο­στη­ρί­ζουν οι εργα­ζό­με­νοι, δημιουρ­γεί νέα δεδο­μένα για τους κατοί­κους μιας ιδιαί­τερα πυκνο­κα­τοι­κη­μέ­νης και του­ρι­στικά ανα­πτυγ­μέ­νης περιο­χής.

Οι προ­τά­σεις των εργα­ζο­μέ­νων που δεν εισα­κού­στη­καν

Στο επί­κε­ντρο της κρι­τι­κής βρί­σκε­ται και ο τρόπος με τον οποίο, σύμφωνα με τους εργα­ζό­με­νους, λαμ­βά­νο­νται οι απο­φά­σεις για την ανα­διάρ­θρωση του δικτύου. Ο κ. Μιχαη­λί­δης υπο­στη­ρί­ζει ότι είχαν κατα­τε­θεί συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις προς τη Διοί­κηση των ΕΛΤΑ, οι οποίες θα μπο­ρού­σαν να συμ­βά­λουν στη μείωση του λει­τουρ­γι­κού κόστους, χωρίς να απαι­τεί­ται η κατάρ­γηση υπη­ρε­σιών. «Είχαμε προ­τεί­νει να στε­γα­στεί το δεύτερο κεντρικό κατά­στημα, σε ένα κτήριο που είναι 100 μέτρα πιο πέρα. Είναι ένας χώρος ανεκ­με­τάλ­λευ­τος τον οποίο πλη­ρώ­νουν τα ΕΛΤΑ χωρίς να χρη­σι­μο­ποιεί­ται», ανέφερε. Οι εργα­ζό­με­νοι είχαν προ­τεί­νει επίσης τη μετα­στέ­γαση του κεντρι­κού κατα­στή­μα­τος σε χώρο με χαμη­λό­τερο κόστος, καθώς και τη δημιουρ­γία πιο ευέ­λι­κτου πλαι­σίου για τη λει­τουρ­γία ταχυ­δρο­μι­κών πρα­κτο­ρείων σε χωριά και απο­μα­κρυ­σμέ­νες περιο­χές. Όπως σημειώ­νει ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Εργα­ζο­μέ­νων ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου: «Εάν μπο­ρούσε να δια­φο­ρο­ποι­η­θεί η δια­δι­κα­σία και να γίνει πιο ευέ­λι­κτη θα υπήρχε ενδια­φέ­ρον από ιδιώτες. Αυτός ο “ξαφ­νι­κός θάνατος” μας ανα­στά­τωσε όλους», τόνισε.

Φόβοι για νέα λουκέτα στη Ρόδο

Το κλεί­σιμο της Ιαλυσού έχει εντεί­νει την ανη­συ­χία των εργα­ζο­μέ­νων και για την τύχη των υπό­λοι­πων κατα­στη­μά­των του νησιού. Σύμφωνα με τον κ. Μιχαη­λίδη, ο επό­με­νος στόχος φαί­νε­ται να είναι το κατά­στημα στ Αφάντου. Οι εργα­ζό­με­νοι φοβού­νται ότι στα­διακά η Ρόδος θα οδη­γη­θεί σε ένα μοντέλο με πολύ περιο­ρι­σμένο αριθμό φυσικών κατα­στη­μά­των, γεγονός που θα επη­ρε­ά­σει κυρίως τους κατοί­κους των απο­μα­κρυ­σμέ­νων περιο­χών. Σε ό,τι αφορά το προ­σω­πικό του κατα­στή­μα­τος Ιαλυσού, οι μόνιμοι υπάλ­λη­λοι ανα­μέ­νε­ται να μετα­κι­νη­θούν στο κεντρικό κατά­στημα της Ρόδου. Αντί­θετα, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σαφής ενη­μέ­ρωση για την τύχη των συμ­βα­σιού­χων και για το πώς θα δια­μορ­φω­θεί το καθε­στώς της δια­νο­μής.

Το Εργα­τικό Κέντρο Ρόδου ζητά ανά­κληση της από­φα­σης

Στο πλευρό των εργα­ζο­μέ­νων τάχθηκε εξ αρχής, το Εργα­τικό Κέντρο Ρόδου, το οποίο εξέ­φρασε την πλήρη στήριξή του στο Σωμα­τείο Εργα­ζο­μέ­νων ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου και κάλεσε τη Διοί­κηση των Ελλη­νι­κών Ταχυ­δρο­μείων να επα­νε­ξε­τά­σει άμεσα την απόφαση για το κλεί­σιμο του κατα­στή­μα­τος στην Ιαλυσό. Το ΕΚΡ επι­ση­μαί­νει ότι η εξέλιξη επι­βε­βαιώ­νει τις ανη­συ­χίες που είχαν εκφρα­στεί ήδη από το προη­γού­μενο διά­στημα, όταν είχε γίνει γνωστός ο σχε­δια­σμός για μαζικά λουκέτα σε κατα­στή­ματα των ΕΛΤΑ σε ολό­κληρη τη χώρα.

Παρέμ­βαση Νικη­τιάδη και Παπα­νι­κόλα

Την άμεση ανά­κληση της από­φα­σης για το κλεί­σιμο του Ταχυ­δρο­μι­κού Κατα­στή­μα­τος Ιαλυσού ζήτησε και ο βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, πρώην υφυ­πουρ­γός Πολι­τι­σμού – Του­ρι­σμού και υπεύ­θυ­νος ΚΤΕ Ανά­πτυ­ξης του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικη­τιά­δης, εκφρά­ζο­ντας παράλ­ληλα τη στήριξή του στο Εργα­τικό Κέντρο Ρόδου, στο Σωμα­τείο Εργα­ζο­μέ­νων ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου, στους εργα­ζο­μέ­νους και στους κατοί­κους της περιο­χής. Στο ίδιο μήκος κύματος κινή­θηκε και η ανα­κοί­νωση του επι­κε­φα­λής της παρά­τα­ξης «Νέα Εποχή στο Νότιο Αιγαίο», Νικη­φό­ρου Παπα­νι­κόλα, ο οποίος χαρα­κτή­ρισε την απόφαση επα­να­φορά ενός σχε­δια­σμού που θεω­ρή­θηκε ότι είχε εγκα­τα­λει­φθεί μετά τις μαζικές αντι­δρά­σεις της τοπικής κοι­νω­νίας. Όπως επι­ση­μαί­νει, η Ιαλυσός απο­τε­λεί έναν από τους μεγα­λύ­τε­ρους οικι­στι­κούς και του­ρι­στι­κούς πυρήνες της Ρόδου και η απόφαση των ΕΛΤΑ απο­τε­λεί ακόμη ένα βήμα απο­μά­κρυν­σης δημό­σιων υπη­ρε­σιών από την περι­φέ­ρεια και τα νησιά. Η πλευρά των εργα­ζο­μέ­νων και των τοπικών φορέων ζητά πλέον την άμεση ανά­κληση του λου­κέ­του και την ουσια­στική επα­νε­ξέ­ταση του συνο­λι­κού σχε­δια­σμού των ΕΛΤΑ για τα νησιά, με σαφή κρι­τή­ρια που θα λαμ­βά­νουν υπόψη τη νησιω­τι­κό­τητα, τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες των τοπικών κοι­νω­νιών και τον κοι­νω­νικό ρόλο των ταχυ­δρο­μι­κών υπη­ρε­σιών.

Στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο Ρόδου

Το θέμα συζη­τή­θηκε και στην τελευ­ταία συνε­δρί­αση του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λίου Ρόδου, με το Σώμα να εκφρά­ζει τον έντονο προ­βλη­μα­τι­σμό του. Τοπο­θε­τού­με­νος ο δημο­τι­κός σύμ­βου­λος της μειο­ψη­φίας, κ. Τάσος Σπανός έκανε εκτενή αναφορά στο θέμα των ταχυ­δρο­μι­κών κατα­στη­μά­των. Υπεν­θύ­μισε ότι στο παρελ­θόν (επί δημαρ­χίας του κ. Αντώνη Καμπου­ράκη) είχε υπάρξει συντο­νι­σμένη παρέμ­βαση προ­κει­μέ­νου να απο­τρα­πούν λουκέτα σε κατα­στή­ματα των ΕΛΤΑ. «Μιλή­σαμε τότε, συνεν­νοη­θή­καμε και δεν έκλει­σαν τα υπο­κα­τα­στή­ματα. Το απο­τρέ­ψαμε », ανέφερε, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι σήμερα το πρό­βλημα επα­νέρ­χε­ται αλλά η ουσία παρα­μέ­νει η ίδια. «Επί της ουσίας δεν μας υπο­λο­γί­ζουν. Δεν μας δίνουν σημασία» -κατέληξε χαρα­κτη­ρι­στικά.