«Στέρεψε» η αγορά από πινακίδες κυκλοφορίας: Χιλιάδες αυτοκίνητα παραμένουν αταξινόμητα – Λύση αναζητά το υπουργείο

Με το …κλειδί στο χέρι έχουν μείνει για ακόμα μία φορά χιλιά­δες αγο­ρα­στές αυτο­κι­νή­των, οι οποίοι επέ­λε­ξαν και­νού­ριο όχημα, το εξό­φλη­σαν, αλλά δεν μπορούν να το παρα­λά­βουν καθώς δεν υπάρ­χουν δια­θέ­σι­μες πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας. Ο επα­να­λαμ­βα­νό­με­νος εφιάλ­της της έλλει­ψης πινα­κί­δων στις αρμό­διες διευ­θύν­σεις μετα­φο­ρών των Περι­φε­ρειών επέ­στρεψε με απο­τέ­λε­σμα χιλιά­δες και­νού­ρια οχήματα – αυτο­κί­νητα ΙΧ και δίκυκλα – να παρα­μέ­νουν ακι­νη­το­ποι­η­μένα.

Παρά­γο­ντες της αγοράς εκτι­μούν ότι το πρό­βλημα, που μέχρι πριν από λίγες εβδο­μά­δες εντο­πι­ζό­ταν σε ορι­σμέ­νες περι­φέ­ρειες και κυρίως στα δίκυκλα, έχει κατα­λά­βει πλέον το σύνολο της αγοράς «χτυ­πώ­ντας» και την Αθήνα, αλλά και άλλες μεγάλες πόλεις. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του ethnos.gr αρκετές υπη­ρε­σίες έχουν ήδη εξα­ντλή­σει τα απο­θέ­ματά τους και επι­χει­ρούν να αντι­με­τω­πί­σουν τις ελλεί­ψεις με ανα­δια­νομή μεταξύ των Περι­φε­ρειών, ενώ υπο­λο­γί­ζε­ται ότι εάν δεν βρεθεί άμεσα λύση, η αγορά θα έχει στε­ρέ­ψει πλήρως από πινα­κί­δες μέχρι τον Δεκα­πε­νταύ­γου­στο.

Οι εκτι­μή­σεις στε­λε­χών της αγοράς κάνουν λόγο για 10.000 έως και 15.000 ανε­κτέ­λε­στες παραγ­γε­λίες οχη­μά­των έως σήμερα, οι οποίες δεν μπορούν να ολο­κλη­ρω­θούν επειδή δεν υπάρ­χουν δια­θέ­σι­μες πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας. Την ίδια στιγμή, οι ποσό­τη­τες που έχουν απο­μεί­νει υπο­λο­γί­ζε­ται ότι δεν ξεπερ­νούν τα 5.000 ζεύγη, αριθμός που επαρκεί μόλις για λίγες ημέρες: «Μας είπαν για 2.500 πινα­κί­δες που θα έρθουν από κάποια νησιά, αλλά και αυτό δεν πρό­κει­ται να αντι­με­τω­πί­σει το πρό­βλημα συνο­λικά δεδο­μέ­νου ότι στην επι­κρά­τεια πωλού­νται περί τα 10.000 αυτο­κί­νητα τον μήνα χωρίς να συνυ­πο­λο­γί­ζο­νται τα δίκυκλα όπου το πρό­βλημα είναι ακόμα εντο­νό­τερο», σημειώ­νει στέ­λε­χος της αγοράς από την Αττική.

Για σοβαρό πρό­βλημα κάνει λόγο και ανα­κοί­νωση της Περι­φέ­ρειας Ιονίων Νήσων, στην οποία ανα­φέ­ρε­ται πως «το πρό­βλημα υφί­στα­ται στο ακέραιο παρά τις επα­νει­λημ­μέ­νες παρεμ­βά­σεις και οχλή­σεις της περι­φε­ρεια­κής αρχής προς τα αρμόδια κεντρικά όργανα».

Πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας

Η προ­μή­θεια εξα­ντλή­θηκε πριν προ­λά­βει να καλύψει τις ανάγκες

Το πρό­βλημα, πάντως δεν προ­έ­κυψε ξαφνικά. Ήδη από τον περα­σμένο Απρίλιο – όπως ανα­λυ­τικά είχε γράψει το «ethnos.gr» – το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών ανα­γκά­στηκε να προ­χω­ρή­σει σε δια­δι­κα­σία απευ­θείας δια­πραγ­μά­τευ­σης για την προ­μή­θεια 120.000 ζευγών πινα­κί­δων Ι.Χ. και 60.000 πινα­κί­δων μοτο­συ­κλε­τών, ώστε να καλυ­φθούν οι άμεσες ανάγκες.

Είχε προη­γη­θεί το μπλόκο του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου στον διεθνή δια­γω­νι­σμό που επι­χεί­ρησε το υπουρ­γείο για την προ­μή­θεια κρα­τι­κών μεταλ­λι­κών πινα­κί­δων με το δικα­στή­ριο να δια­πι­στώ­νει ουσιώ­δεις νομικές πλημ­μέ­λειες στη δια­δι­κα­σία, κάτι που είχε ως απο­τέ­λε­σμα αυτή να παγώσει.

Το υπουρ­γείο ύστερα από έγκριση της Ενιαίας Αρχής Δημο­σίων Συμ­βά­σεων (ΕΑΔΗΣΥ) προ­χώ­ρησε σε απευ­θείας ανάθεση, ωστόσο, στους μήνες που μεσο­λά­βη­σαν από την τελευ­ταία προ­μή­θεια και το συγκε­κρι­μένο απόθεμα έχει πλέον σχεδόν εξα­ντλη­θεί, ενώ η αυξη­μένη ζήτηση έχει οδη­γή­σει ξανά τις υπη­ρε­σίες στα όριά τους με έντονα προ­βλή­ματα να έχουν εμφα­νι­στεί ήδη στη Θεσ­σα­λο­νίκη, το Νότιο Αιγαίο, αλλά και την Αθήνα.

Αν και αυτή η λύση είναι προ­σω­ρινή, στην ίδια δια­δι­κα­σία ανα­μέ­νε­ται να προ­χω­ρή­σει το υπουρ­γείο και τώρα με πηγές κοντά στην υπόθεση να ανα­φέ­ρουν πως έχει ήδη υπο­βλη­θεί νέο αίτημα στην ΕΑΔΗΣΥ προ­κει­μέ­νου να εγκρι­θεί η δια­δι­κα­σία απευ­θείας δια­πραγ­μά­τευ­σης για την αγορά μεγα­λύ­τε­ρου απο­θέ­μα­τος πινα­κί­δων.

Στο τραπέζι νέο σύστημα χορή­γη­σης πινα­κί­δων

Παράλ­ληλα, το υπουρ­γείο επε­ξερ­γά­ζε­ται ένα νέο μοντέλο διά­θε­σης πινα­κί­δων, το οποίο φιλο­δο­ξεί να βάλει τέλος στις επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες ελλεί­ψεις που προ­κα­λού­νται από τις χρο­νο­βό­ρες δια­γω­νι­στι­κές δια­δι­κα­σίες και τις προ­σφυ­γές. Το σχέδιο, το οποίο βρί­σκε­ται ακόμη υπό επε­ξερ­γα­σία και θα απαι­τή­σει νομο­θε­τική ρύθμιση προ­κει­μέ­νου να εφαρ­μο­στεί, προ­βλέ­πει ότι κατά την ψηφιακή ταξι­νό­μηση ενός οχή­μα­τος ο αντι­πρό­σω­πος ή ο ιδιο­κτή­της θα μπορεί να παραγ­γέλ­νει ηλε­κτρο­νικά τις πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας.

Η παρα­γωγή θα ανα­τί­θε­ται μέσω μητρώου πιστο­ποι­η­μέ­νων κατα­σκευα­στών, με συγκε­κρι­μέ­νους χρόνους παρά­δο­σης, ώστε το κράτος να μην εξαρ­τά­ται κάθε φορά από έναν δια­γω­νι­σμό που μπορεί να καθυ­στε­ρή­σει λόγω προ­σφυ­γών ή ενστά­σεων.

Στο ίδιο σύστημα εξε­τά­ζε­ται επίσης να εντα­χθεί και η δυνα­τό­τητα επι­λο­γής «premium» αριθμών κυκλο­φο­ρίας έναντι πρό­σθε­του τέλους, με τα σχετικά έσοδα να κατευ­θύ­νο­νται στο Δημόσιο. Να σημειω­θεί ότι η σχετική ρύθμιση έχει ήδη θερ­μο­θε­τη­θεί με ειδικό άρθρο στον ισχύ­ο­ντα Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας.

Η αλλαγή στο σύστημα, άλλωστε, έρχεται να αντι­με­τω­πί­σει και ένα δεύτερο ζήτημα που αρχίζει να δια­φαί­νε­ται στον ορί­ζο­ντα και αφορά τη στα­διακή εξά­ντληση των δια­θέ­σι­μων συν­δυα­σμών αριθμών κυκλο­φο­ρίας, κυρίως στην Αττική. Το ισχύον σύστημα αρίθ­μη­σης εφαρ­μό­ζε­ται εδώ και σχεδόν τέσ­σε­ρις δεκα­ε­τίες και χρη­σι­μο­ποιεί περιο­ρι­σμένο αριθμό γραμ­μά­των και αριθ­μη­τι­κών συν­δυα­σμών. Με τις ταξι­νο­μή­σεις να παρα­μέ­νουν σε υψηλά επίπεδα, εξε­τά­ζο­νται ήδη αλλαγές στο πρότυπο των πινα­κί­δων, όπως η προ­σθήκη ενός επι­πλέον χαρα­κτήρα ή άλλες παρεμ­βά­σεις που θα αυξή­σουν τους δια­θέ­σι­μους συν­δυα­σμούς και θα απο­τρέ­ψουν νέο αδιέ­ξοδο τα επόμενα χρόνια.

Πηγή: ethnos.gr