Ξενοδοχεία: Ανοδος 10% στον τζίρο με στάσιμες διανυκτερεύσεις

Με «όχημα» τις υψη­λό­τε­ρες τιμές και όχι την αύξηση της ζήτησης συνε­χί­ζει να ανα­πτύσ­σε­ται η ελλη­νική ξενο­δο­χειακή αγορά το 2026, καθώς τα έσοδα των ξενο­δο­χείων αυξά­νο­νται σημα­ντικά, ενώ οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις παρα­μέ­νουν ουσια­στικά αμε­τά­βλη­τες.

Η εικόνα αυτή αποκτά ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον, καθώς, παρά την αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων και τη σημα­ντική άνοδο των διεθνών αφίξεων κατά 20,9% στο πρώτο πεντά­μηνο, σύμφωνα με τα στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος, η ενί­σχυση της εισερ­χό­με­νης ζήτησης δεν απο­τυ­πώ­νε­ται αντί­στοιχα στις επι­δό­σεις των ξενο­δο­χείων.

Με άλλα λόγια, η μεγα­λύ­τερη προ­σφορά δεν οδηγεί σε αντί­στοιχη αύξηση των δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων στα ξενο­δο­χεία, γεγονός που πιθανώς απο­τυ­πώ­νει στροφή επι­σκε­πτών σε άλλες μορφές δια­μο­νής (βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση κ.τλ.).

Σύμφωνα με τα απο­τε­λέ­σματα της έρευνας ξενο­δο­χεια­κών επι­δό­σεων της GBR για το α’ εξάμηνο του 2026, τα ξενο­δο­χεία που συμ­με­τεί­χαν, τα οποία αντι­προ­σω­πεύ­ουν συνο­λικό δείγμα περίπου 8 εκατ. δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων ετησίως, κατέ­γρα­ψαν οριακή αύξηση των δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων -μόλις 0,6%- σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2025, τη στιγμή που τα έσοδά ενι­σχύ­θη­καν κατά 10,1%.

Το δείγμα της έρευνας αφορά κατά βάση ξενο­δο­χεία τριών, τεσ­σά­ρων και πέντε αστέρων, ενώ κάθε μονάδα συμ­με­τέ­χει με δια­φο­ρε­τικό στα­τι­στικό βάρος, ανάλογα με το μέγεθος και τα χαρα­κτη­ρι­στικά της. Ως εκ τούτου, οι μετα­βο­λές στους επι­μέ­ρους δείκτες δεν επη­ρε­ά­ζο­νται ισότιμα από όλες τις ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις.

Σημειω­τέον ότι η έρευνα κατα­γρά­φει την εξέλιξη των εσόδων, χωρίς ωστόσο να παρέχει στοι­χεία για την κερ­δο­φο­ρία των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων, η οποία επη­ρε­ά­ζε­ται και από την πορεία του λει­τουρ­γι­κού κόστους.

Από την άλλη πλευρά, βέβαια, η μέχρι σήμερα ανθε­κτι­κό­τητα της ζήτησης δείχνει ότι η αγορά έχει απορ­ρο­φή­σει τις αυξή­σεις στις τιμές των δωμα­τίων χωρίς ουσια­στι­κές απώ­λειες στις πλη­ρό­τη­τες. Ωστόσο, το ερώτημα είναι κατά πόσο η δυνα­μική αυτή μπορεί να δια­τη­ρη­θεί ή αν η ελλη­νική ξενο­δο­χειακή αγορά πλη­σιά­ζει στα όρια της τιμο­λο­για­κής της ισχύος. Ενδει­κτικό είναι ότι, σύμφωνα με τα στοι­χεία του ΙΤΕΠ, η μέση τιμή διά­θε­σης δίκλι­νου δωμα­τίου τον Ιούνιο αυξή­θηκε μόλις κατά 1,3% σε ετήσια βάση, με την πλη­ρό­τητα να παρα­μέ­νει σχεδόν αμε­τά­βλητη.

Σύμφωνα με την GBR, η περαι­τέρω αύξηση των εσόδων δεν μπορεί να βασι­στεί απο­κλει­στικά σε νέες ανα­τι­μή­σεις. Θα εξαρ­τη­θεί από το κατά πόσο οι ταξι­διώ­τες θα συνε­χί­σουν να αντα­πο­κρί­νο­νται στο υψη­λό­τερο κόστος δια­μο­νής, από την προ­σέλ­κυση επι­σκε­πτών υψη­λό­τε­ρης δαπάνης, τη συγκρά­τηση της αύξησης της προ­σφο­ράς κατα­λυ­μά­των, τη δια­τή­ρηση της αερο­πο­ρι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας και τη συνο­λική αντα­γω­νι­στι­κό­τητα της Ελλάδας έναντι άλλων μεσο­γεια­κών προ­ο­ρι­σμών.

Οι στα­θε­ρές πλη­ρό­τη­τες, σύμφωνα με την έρευνα, μπορούν να ερμη­νευ­θούν είτε ως ένδειξη μιας ώριμης αγοράς που δια­τη­ρεί τη δυνα­μική της, είτε ως προει­δο­ποί­ηση ότι τα περι­θώ­ρια περαι­τέρω αύξησης των τιμών γίνο­νται πλέον πιο περιο­ρι­σμένα.

Η Αθήνα δια­τη­ρεί τη δυνα­μική της

Προ­σθέ­στε το Euro2day.gr στο Google Discover!Παρα­κο­λου­θή­στε τις εξε­λί­ξεις με την υπο­γραφη εγκυ­ρό­τη­τας του Euro2day.gr FOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο LinkedinΗ Αθήνα εξα­κο­λου­θεί να απο­τε­λεί έναν από τους ισχυ­ρό­τε­ρους πόλους ανά­πτυ­ξης της ξενο­δο­χεια­κής αγοράς. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 η πλη­ρό­τητα παρέ­μεινε σταθερή στο 74,3%, ενώ η μέση τιμή δωμα­τίου (ADR) αυξή­θηκε κατά 6,9%. Ιδιαί­τερα ισχυρή ήταν η επίδοση του Μαΐου, όταν η διορ­γά­νωση μεγάλων εκδη­λώ­σεων στην πρω­τεύ­ουσα ενί­σχυσε τη ζήτηση και επέ­τρεψε υψη­λό­τερα επίπεδα τιμών. Ακο­λού­θως, τον Ιούνιο, σύμφωνα με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία, το έσοδο ανά δια­θέ­σιμο δωμάτιο (RevPAR) στην Αθήνα ξεπέ­ρασε τα 200 ευρώ, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη δυνα­μική της πρω­τεύ­ου­σας.

Στη Θεσ­σα­λο­νίκη, αντί­θετα, οι επι­δό­σεις ήταν πιο συγκρα­τη­μέ­νες. Η πλη­ρό­τητα υπο­χώ­ρησε κατά 2,6% στο α’ εξάμηνο σε σχέση με το 2025, αν και η αύξηση της μέσης τιμής δωμα­τίου κατά 3,3% οδήγησε σε οριακή βελ­τί­ωση των εσόδων ανά δια­θέ­σιμο δωμάτιο (RevPAR). Τον Ιούνιο το RevPAR δια­μορ­φώ­θηκε κοντά στα 90 ευρώ, παρα­μέ­νο­ντας αισθητά χαμη­λό­τερα από τα επίπεδα της Αθήνας.

Σε ό,τι αφορά τα resorts, θα πρέπει να σημειω­θεί ότι τα στοι­χεία του α’ εξα­μή­νου αντι­κα­το­πτρί­ζουν ουσια­στικά τις επι­δό­σεις του διμήνου Μαΐου – Ιουνίου, καθώς τότε τίθεται σε λει­τουρ­γία η μεγάλη πλειο­νό­τητα των επο­χι­κών ξενο­δο­χεια­κών μονάδων. Η πλη­ρό­τητα στο συγκε­κρι­μένο διά­στημα αυξή­θηκε μόλις κατά 0,5%, ωστόσο τα συνο­λικά ημε­ρή­σια έσοδα ανά δια­θέ­σιμο δωμάτιο ενι­σχύ­θη­καν κατά 11,2%, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι και στους θερι­νούς προ­ο­ρι­σμούς η άνοδος των εσόδων προήλθε κυρίως από τις υψη­λό­τε­ρες τιμές και όχι από την αύξηση της ζήτησης. Ενδει­κτικό είναι ότι τον Ιούνιο το RevPAR των resorts ξεπέ­ρασε τα 350 ευρώ.

Οι εξω­τε­ρι­κοί κίν­δυ­νοι

Οι μεγα­λύ­τε­ρες προ­κλή­σεις για την ελλη­νική ξενο­δο­χειακή αγορά δεν προ­έρ­χο­νται προς το παρόν από μια απότομη υπο­χώ­ρηση της ζήτησης, αλλά από τις πιέσεις που μπορεί να ασκή­σουν το αυξη­μένο ενερ­γειακό κόστος, οι υψηλές τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων και η μεγα­λύ­τερη ευαι­σθη­σία των ταξι­διω­τών στις τιμές.

Ιδιαί­τερη προσοχή δίνει η GBR Consulting στις βασικές αγορές προ­έ­λευ­σης, με τη Γερ­μα­νία να απο­τε­λεί έναν από τους παρά­γο­ντες αβε­βαιό­τη­τας. Παρά το γεγονός ότι οι αφίξεις Γερ­μα­νών ταξι­διω­τών προς την Ελλάδα αυξή­θη­καν στο πρώτο πεντά­μηνο του 2026, οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις παρέ­μει­ναν σχεδόν αμε­τά­βλη­τες, γεγονός που υπο­δη­λώ­νει χαμη­λό­τερη μέση δαπάνη ανά ταξίδι. Αντί­θετα, η βρε­τα­νική αγορά εμφα­νί­ζε­ται μέχρι στιγμής πιο ανθε­κτική, με ισχυ­ρό­τερη άνοδο τόσο των ταξι­διω­τών όσο και των εισπρά­ξεων.

Κρί­σι­μος παρά­γο­ντας για τη συνέ­χεια της σεζόν παρα­μέ­νει η αερο­πο­ρική συν­δε­σι­μό­τητα. Η διεθνής αερο­πο­ρική χωρη­τι­κό­τητα προς την Ελλάδα για το καλο­καίρι του 2026 δια­μορ­φώ­νε­ται σε υψη­λό­τερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι (+7,6%), ωστόσο η δια­τή­ρηση των υψηλών τιμών καυ­σί­μων μπορεί στα­διακά να επη­ρε­ά­σει το κόστος λει­τουρ­γίας των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, τους ναύλους και τις μελ­λο­ντι­κές απο­φά­σεις για δρο­μο­λό­για.

Σε κάθε περί­πτωση, πάντως, όπως επι­ση­μαί­νε­ται, η τάση για μικρό­τερα χρονικά περι­θώ­ρια μεταξύ κρά­τη­σης και ταξι­διού (booking window) περιο­ρί­ζει την ορα­τό­τητα για την πορεία της ζήτησης, ακόμη και σε μια αγορά που παρα­μέ­νει ανθε­κτική.

Πηγή: euro2day.gr