Ο Δεκάλογος της Επιχειρηματικότητας» στο επίκεντρο της επίσκεψης Ε.Β.Ε.Π. στο υπουργείο Οικονομικών

Το προ­ε­δρείο του Εμπο­ρι­κού και Βιο­μη­χα­νι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Πειραιά, συνα­ντή­θηκε με τον υφυ­πουργό Οικο­νο­μι­κών και βου­λευτή Β’ Πειραιά, Δημήτρη Μαρ­κό­πουλο, στο πλαίσιο του δια­λό­γου των παρα­γω­γι­κών φορέων με την κυβέρ­νηση, ενόψει των εξαγ­γε­λιών του Πρω­θυ­πουρ­γού στη ΔΕΘ. Στο επί­κε­ντρο της συνά­ντη­σης βρέθηκε ο «Δεκά­λο­γος της Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας» του Ε.Β.Ε.Π., ως μία δέσμη δέκα βασικών προ­τε­ραιο­τή­των των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων του εμπο­ρίου, της μετα­ποί­η­σης, των υπη­ρε­σιών και της ναυ­τι­λίας που απο­τυ­πώ­νουν τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες της αγοράς και της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας.

Κατά τη συνά­ντηση με τον πρόεδρο του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλη Κορκίδη και τους Κ. Αχλα­δίτη, Κ. Κορω­νάκη, Σ. Θεο­δω­ρό­πουλο και Ν. Μαυρίκο, συζη­τή­θη­καν τα οικο­νο­μικά ζητή­ματα που επη­ρε­ά­ζουν τη λει­τουρ­γία και τη βιω­σι­μό­τητα των ΜμΕ. Συγκε­κρι­μένη αναφορά έγινε στην κατάρ­γηση του τέλους επι­τη­δεύ­μα­τος, τη μείωση του φορο­λο­γι­κού συντε­λε­στή κερδών Νομικών Προ­σώ­πων και της προ­κα­τα­βο­λής φόρου εισο­δή­μα­τος επό­με­νου έτους, που θα «ισο­σκε­λί­ζο­νται» από την αύξηση της φορο­λο­γη­τέας ύλης και την αύξηση ίδρυσης νέων επι­χει­ρή­σεων. Επίσης, συζη­τή­θηκε η πρόταση για εφαρ­μογή δύο συντε­λε­στών ΦΠΑ με μετά­ταξη ταχυ­κί­νη­των κωδικών, χωρίς μάλιστα να μειώνει τα αυξα­νό­μενα ετήσια έσοδα, στοι­χείο που δεν θα απο­τε­λέ­σει μόνο μια φορο­λο­γική μεταρ­ρύθ­μιση, αλλά θα περιο­ρί­σει σημα­ντικά την ακρί­βεια.

Μεταξύ άλλων, προ­τά­θη­καν επεν­δυ­τικά κίνητρα με αφο­ρο­λό­γητο απο­θε­μα­τικό ή υπε­ρα­πο­σβέ­σεις, ρυθ­μί­σεις για το κόστος της ψηφια­κής και πρά­σι­νης μετά­βα­σης των ΜμΕ, η αντι­με­τώ­πιση του ενερ­γεια­κού κόστους, η αύξηση χρη­μα­το­δό­τη­σης και ρευ­στό­τη­τας, η ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας και εξω­στρέ­φειας, η αύξηση της εγχώ­ριας παρα­γω­γής και των εξα­γω­γών με επεν­δύ­σεις στη εφο­δια­στική αλυσίδα, οι τελω­νεια­κές δια­δι­κα­σίες και οι πλατ­φόρ­μες για τα λιμάνια και τα ναυ­πη­γεία, καθώς και η αποφυγή προ­βλη­μά­των από τα ψηφιακά δελτία απο­στο­λής.

Είναι σημα­ντικό πως οι κομ­βι­κές πρω­το­βου­λίες που πρό­τεινε το Δ.Σ. του Ε.Β.Ε.Π. στο οικο­νο­μικό επι­τε­λείο της κυβέρ­νη­σης και ανα­μέ­νουν να ακού­σουν οι επι­χει­ρή­σεις στη ΔΕΘ είναι κοστο­λο­γη­μέ­νες πολύ χαμη­λό­τερα από το δια­θέ­σιμο ποσό των συνο­λι­κών μέτρων. Το ανα­λυ­τικό υπό­μνημα, ανά αρμο­διό­τητα υπουρ­γείου και ανά επι­χει­ρη­μα­τική δρα­στη­ριό­τητα επι­βε­βαιώ­νει, μάλιστα, πως το προ­τει­νό­μενο σχέδιο δεν δημιουρ­γεί πρό­σθετο δημο­σιο­νο­μικό κόστος αφού κάθε φορο­λο­γική πρόταση, ανα­πλη­ρώ­νε­ται από την ίδια πηγή δημο­σιών εσόδων, τόσο από άμεσους, όσο και έμμε­σους φόρους, με την αντί­στοιχη ετήσια αύξηση του κύκλου εργα­σιών και των κερδών των επι­χει­ρή­σεων.

Ο υφυ­πουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Δ. Μαρ­κό­που­λος επι­σή­μανε ότι κοινός στόχος είναι μια αγορά με περισ­σό­τερη ρευ­στό­τητα και λιγό­τερα βάρη για τις επι­χει­ρή­σεις. Αυτό μπορεί να επι­τευ­χθεί τόνισε με τον περιο­ρι­σμό της φορο­δια­φυ­γής και τη συνέ­πεια των φορο­λο­γου­μέ­νων. Επίσης τόνισε ότι οι ελεύ­θε­ροι επαγ­γελ­μα­τίες και οι μικρο­με­σαίες επι­χει­ρή­σεις που στη­ρί­ζουν την πραγ­μα­τική οικο­νο­μία παρα­μέ­νουν στο επί­κε­ντρο του σχε­δια­σμού με στόχο τη δια­μόρ­φωση πρα­κτι­κών και εφαρ­μό­σι­μων πολι­τι­κών που αντα­πο­κρί­νο­νται στις ανάγκες της αγοράς. Επι­πλέον ανα­φέρ­θηκε στο Εθνικό Πρό­γραμμα Ανά­πτυ­ξης και στους 7 στρα­τη­γι­κούς άξονες του ΕΠΑ 2026-2030 που θα δια­θέ­σει 23 δισ. ευρώ από εθνι­κούς πόρους για την τοπική και περι­φε­ρειακή ανά­πτυξη.

Τέλος, ο Β. Κορ­κί­δης τόνισε πως στον «δεκά­λογο της αγοράς» η επι­χει­ρη­μα­τική κοι­νό­τητα δεν ζητά περισ­σό­τε­ρες επι­δο­τή­σεις, ούτε νέες έκτα­κτες παροχές. Ζητά μόνιμες μεταρ­ρυθ­μί­σεις που θα μειώ­σουν το κόστος λει­τουρ­γίας των επι­χει­ρή­σεων, θα αυξή­σουν την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα της οικο­νο­μίας και θα δημιουρ­γή­σουν ένα κατάλ­ληλο περι­βάλ­λον για επεν­δύ­σεις, παρα­γωγή, εξα­γω­γές και απα­σχό­ληση. Εν τοις πράγ­μασι, ζητά ένα «Συμ­βό­λαιο Οικο­νο­μι­κής Βιω­σι­μό­τη­τας των ΜμΕ». Σε συν­δυα­σμό μάλιστα με την αποφυγή «πολι­τι­κού ρίσκου» αυτή είναι η ουσία των οικο­νο­μι­κών προσ­δο­κιών της επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας προς και μετά τις εξαγ­γε­λίες της φετινής ΔΕΘ.

Ο «Δεκά­λο­γος της Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας του Ε.Β.Ε.Π.»

1. Μόνιμες φορο­λο­γι­κές ελα­φρύν­σεις και μεταρ­ρυθ­μί­σεις χωρίς να μειώ­νουν τα έσοδα από άμεσους και έμμε­σους φόρους

•     Μείωση των φορο­λο­γι­κών συντε­λε­στών νομικών προ­σώ­πων σε συν­δυα­σμό με τη συνέ­πεια των επι­χει­ρή­σεων

•     Μείωση της προ­κα­τα­βο­λής φόρου σε αντι­λο­γι­σμό της αύξησης της φορο­λο­γη­τέας ύλης.

•     Κατάρ­γηση του τέλους επι­τη­δεύ­μα­τος στα ΝΠ, όπου εξα­κο­λου­θεί να εφαρ­μό­ζε­ται.

•     Επα­να­φορά του αφο­ρο­λό­γη­του απο­θε­μα­τι­κού ή εφαρ­μογή ειδικών απο­σβέ­σεων για επεν­δύ­σεις στην εγχώρια παρα­γωγή και ειδικά στην αγρο­δια­τροφή.

•     Φορο­λο­γική μεταρ­ρύθ­μιση με την εφαρ­μογή δύο συντε­λε­στών ΦΠΑ, μετά­ταξη κατη­γο­ρίας ταχυ­κί­νη­των κωδικών με δια­σφά­λιση του ύψους των δημό­σιων εσόδων από έμμε­σους φόρους

2. Μείωση του μη μισθο­λο­γι­κού κόστους χωρίς να μειώνει τα ασφα­λι­στικά έσοδα

•     Νέα μείωση ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών κατά μία μονάδα

•     Διεύ­ρυνση παροχών σίτισης και προ­σθήκη παροχών μετα­κί­νη­σης προ­σω­πι­κού λόγω των τιμών στα καύσιμα

•     Σύνδεση παρα­γω­γι­κό­τη­τας και αμοιβών

•     Απο­σύν­δεση αμοιβών «bonus» από τις ασφα­λι­στι­κές εισφο­ρές

3. Πρό­σβαση στη χρη­μα­το­δό­τηση και μεγα­λύ­τερη ρευ­στό­τητα ΜμΕ

•     Διεύ­ρυνση της περι­μέ­τρου τρα­πε­ζι­κής πρό­σβα­σης και χρη­μα­το­δό­τη­σης ΜμΕ.

•     Ενί­σχυση των προ­γραμ­μά­των μικρο­πι­στώ­σεων της Ελλη­νι­κής Ανα­πτυ­ξια­κής Τρά­πε­ζας

•     Νέα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία για κεφά­λαιο κίνησης και επεν­δύ­σεις

•     Δημιουρ­γία τρα­πε­ζι­κών προ­ϊ­ό­ντων «δεύ­τε­ρης ευκαι­ρίας» για τους συνε­πείς οφει­λέ­τες

4. Αντι­με­τώ­πιση του ενερ­γεια­κού κόστους στις επι­χει­ρή­σεις

•     Μόνιμα μέτρα για επι­χει­ρή­σεις υψηλής ενερ­γεια­κής κατα­νά­λω­σης

•     Επι­τά­χυνση επεν­δύ­σεων σε ΑΠΕ και απο­θή­κευ­σης ενέρ­γειας

•     Ανα­βάθ­μιση και επέ­κταση ενερ­γεια­κών δικτύων και υπο­δο­μών

•     Κίνητρα για ενερ­γειακή «αυτο­πα­ρα­γωγή και αυτο­κα­τα­νά­λωση»

5. Περιο­ρι­σμός γρα­φειο­κρα­τίας και ταχύ­τε­ρες αδειο­δο­τή­σεις

•     Ψηφια­κές αδειο­δο­τή­σεις με κατάρ­γηση περιτ­τών διοι­κη­τι­κών δια­δι­κα­σιών

•     Ταχύ­τε­ρες εγκρί­σεις με προ­τε­ραιό­τητα τις εγχώ­ριες επεν­δύ­σεις

•     Αποφυγή «ψηφιο­ποί­η­σης της γρα­φειο­κρα­τίας»

•     Εξει­δι­κευ­μένα δικα­στή­ρια για επίλυση εμπο­ρι­κών δια­φο­ρών

•     Επέ­κταση της δια­με­σο­λά­βη­σης και της διαι­τη­σίας

6. Αντα­γω­νι­στι­κό­τητα και πάταξη αθέ­μι­των εμπο­ρι­κών πρα­κτι­κών

•     Εντα­τι­κοί έλεγχοι στο παρα­ε­μπό­ριο και προ­ϊ­ό­ντα απο­μί­μη­σης

•     Αντι­με­τώ­πιση λαθρε­μπο­ρίου και παρα­ποι­η­μέ­νων προ­ϊ­ό­ντων

•     Ίσοι όροι αντα­γω­νι­σμού για όλες τις επι­χει­ρή­σεις και κυρίως των ψηφια­κών πλατ­φορ­μών τρίτων χωρών

•     Επι­τά­χυνση εφαρ­μο­γής του Νέου Τελω­νεια­κού Κώδικα της ΕΕ

7. Ενί­σχυση εγχώ­ριας παρα­γω­γής, μετα­ποί­η­σης και βιο­μη­χα­νίας

•     Νέος ανα­πτυ­ξια­κός νόμος με έμφαση στη βιο­μη­χα­νία

•     Επι­και­ρο­ποί­ηση της Νομο­θε­σίας για τα επαγ­γελ­μα­τικά πάρκα

•     Εκσυγ­χρο­νι­σμός βιο­τε­χνι­κών συγκε­ντρώ­σεων στη Δυτική Αττική

•     Φορο­λο­γικά κίνητρα με απο­σβέ­σεις για παρα­γω­γι­κές επεν­δύ­σεις

•     Στήριξη της τεχνο­λο­γι­κής ανα­βάθ­μι­σης με υπε­ρα­πο­σβέ­σεις

8. Εξω­στρέ­φεια και εξα­γω­γές σε τρίτες χώρες

•     Νέο εθνικό σχέδιο εξα­γω­γών σε τρίτες χώρες

•     Συμ­με­τοχή στο νέο Μεσο­γειακό Σύμφωνο (Med Pact 2030)

•     Ενί­σχυση της οικο­νο­μι­κής διπλω­μα­τίας και των επι­χει­ρη­μα­τι­κών απο­στο­λών σε Αρα­βι­κές και Αφρι­κα­νι­κές χώρες

•     Απλού­στευση τελω­νεια­κών δια­δι­κα­σιών και ενί­σχυση του καθε­στώ­τος Εγκε­κρι­μέ­νου Οικο­νο­μι­κού Φορέα (AEO)

9. Ναυ­πη­γεία – Λιμένες – Ναυ­τι­λιακή Εφο­δια­στική Αλυσίδα

•     Ανα­βάθ­μιση λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και αξιο­ποί­ηση του λιμένα Ελευ­σί­νας

•     Ανα­νέ­ωση του ακτο­πλοϊ­κού στόλου με ευρω­παϊκή επι­χο­ρή­γηση

•     Επεν­δύ­σεις στα logistics και στις συν­δυα­σμέ­νες μετα­φο­ρές

•     Ολο­κλή­ρωση της εθνικής λιμε­νι­κής πλατ­φόρ­μας εφο­δια­στι­κής αλυ­σί­δας

•     Υιο­θέ­τηση του «Μανι­φέ­στου της Ένωσης Ελλη­νι­κών Ναυ­πη­γείων»

 

10. Ψηφια­κός μετα­σχη­μα­τι­σμός, τεχνο­λο­γία και και­νο­το­μία – «Οικο­νο­μικό Συμ­βό­λαιο Βιω­σι­μό­τη­τας ΜμΕ»

•     Ενί­σχυση επεν­δύ­σεων και εφαρ­μο­γών στη τεχνητή νοη­μο­σύνη

•     «Υπε­ρα­πό­σβεση» δαπανών ψηφιο­ποί­η­σης των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων

•     Συνέ­πεια στις μεταρ­ρυθ­μί­σεις στή­ρι­ξης της μικρής και μεσαίας επι­χεί­ρη­σης

•     Φορο­λο­γικά κίνητρα για ψηφιακή μετά­βαση, τεχνο­λο­γία και και­νο­το­μία στο πλαίσιο ενός «οικο­νο­μι­κού συμ­βο­λαίου βιω­σι­μό­τη­τας των μικρο­με­σαίων».