Ελληνικός τουρισμός: Η κρίση στη Μέση Ανατολή «θολώνει» την αμερικανική αγορά – Φόβοι για ακυρώσεις διακοπών

Η κρίση στη Μέση Ανα­το­λή προ­κα­λεί έντο­νο προ­βλη­μα­τι­σμό στον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό, με την αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά να εμ­φα­νί­ζει ση­μά­δια επι­βρά­δυν­σης και τους επαγ­γελ­μα­τί­ες να εκ­φρά­ζουν φό­βους για ακυ­ρώ­σεις δια­κο­πών από τις ΗΠΑ. Το κλίμα αβε­βαιό­τη­τας, η πίεση στα ορ­γα­νω­μέ­να πα­κέ­τα και οι δυ­σκο­λί­ες στις αε­ρο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις και την κρουα­ζιέ­ρα εντεί­νουν την ανη­συ­χία για το πώς θα εξε­λι­χθούν οι κρα­τή­σεις προς την Ελ­λά­δα.

Κα­μπα­νά­κι για μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες αγο­ρές για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό, τις ΗΠΑ, κρού­ουν οι επαγ­γελ­μα­τί­ες του Ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού καθώς η κρίση στη Μέση Ανα­το­λή δεν φαί­νε­ται να απο­κλι­μα­κώ­νε­ται σύ­ντο­μα, πα­ρα­τεί­νο­ντας το κλίμα αβε­βαιό­τη­τας που επη­ρε­ά­ζει ιδιαί­τε­ρα τις μα­κρι­νές αγο­ρές.

Αν δεν στα­μα­τή­σει σύ­ντο­μα η κρίση, προει­δο­ποιούν, μπο­ρεί να ακυ­ρω­θούν έως και 1.000 γκρουπ από τις ΗΠΑ. Μέχρι στιγ­μής δεν κα­τα­γρά­φε­ται κύμα ακυ­ρώ­σε­ων, ωστό­σο ήδη πα­ρα­τη­ρεί­ται κάμψη στα τα­ξί­δια που ορ­γα­νώ­νο­νται από αμε­ρι­κα­νι­κά εκ­παι­δευ­τι­κά ιδρύ­μα­τα προς την Ελ­λά­δα.

Πα­ρά­γο­ντες της Ελ­λη­νι­κής αγο­ράς εκ­φρά­ζουν ανη­συ­χί­ες για σο­βα­ρές επι­πτώ­σεις στις ροές από την Αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά και το δια­κύ­βευ­μα για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό είναι υψηλό: Το 2025 την Ελ­λά­δα επι­σκέ­φθη­καν 1,55 εκατ. Αμε­ρι­κα­νοί του­ρί­στες, οι οποί­οι ει­σέ­φε­ραν 1,71 δισ. ευρώ στα τα­μεία της χώρας, ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση 8,5% σε σχέση με το 2024. Και η εκ­κί­νη­ση του 2026 ήταν ιδιαί­τε­ρα εν­θαρ­ρυ­ντι­κή από την Αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά, με άλμα 31% στις ει­σπρά­ξεις του Ια­νουα­ρί­ου και αύ­ξη­ση 38% στις αφί­ξεις.

Η αντί­λη­ψη περί ασφά­λειας

Αυτή η ανο­δι­κή πο­ρεία κιν­δυ­νεύ­ει να ανα­κο­πεί εξαι­τί­ας της σύρ­ρα­ξης στην ευ­ρύ­τε­ρη γει­το­νιά, επι­ση­μαί­νουν ει­δι­κοί. Για τους μα­κρι­νούς επι­σκέ­πτες, η πα­ρα­τε­τα­μέ­νη πε­ρί­ο­δος αστά­θειας στη Μέση Ανα­το­λή γί­νε­ται αντι­λη­πτή ως πο­λε­μι­κή σκιά που απλώ­νε­ται σε ολό­κλη­ρη την ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο. Πα­ρά­γο­ντες της αγο­ράς ανα­φέ­ρουν ότι πολ­λοί τα­ξι­διώ­τες από τις ΗΠΑ δυ­σκο­λεύ­ο­νται να ξε­χω­ρί­σουν με σα­φή­νεια τη γε­ω­γρα­φι­κή από­στα­ση της Ελ­λά­δας από τις εστί­ες της πο­λε­μι­κής έντα­σης, αντι­με­τω­πί­ζο­ντας συχνά την Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο ως έναν ενιαίο, αστα­θή χώρο.

Ιδιαί­τε­ρα όταν τα τα­ξι­διω­τι­κά προ­γράμ­μα­τα συν­δυά­ζουν Ελ­λά­δα με Τουρ­κία, Ιορ­δα­νία, Αί­γυ­πτο ή και κρουα­ζιέ­ρες στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή, η αί­σθη­ση αβε­βαιό­τη­τας ενι­σχύ­ε­ται και με­τα­φέ­ρε­ται απευ­θεί­ας στη συ­μπε­ρι­φο­ρά των τα­ξι­διω­τών.

Πά­ντως το επί­πε­δο προει­δο­ποί­η­σης κιν­δύ­νου του Στέιτ Ντι­πάρ­τμεντ για την Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νει στο 1, χωρίς ει­δι­κή τα­ξι­διω­τι­κή προει­δο­ποί­η­ση.

Ακρι­βό­τε­ρα τα­ξί­δια και πίεση στα ορ­γα­νω­μέ­να πα­κέ­τα

Στην ίδια εξί­σω­ση προ­στί­θε­νται και οι εύ­λο­γες ανη­συ­χί­ες για άνοδο στο κό­στος των δια­κο­πών. Η του­ρι­στι­κή αγορά πα­ρα­κο­λου­θεί με ανη­συ­χία το ράλι στις τιμές πε­τρε­λαί­ου (στα­θε­ρά επάνω από τα 100 δο­λά­ρια το βα­ρέ­λι), που ήδη οδη­γεί ορι­σμέ­νες αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες στην επι­βο­λή πρό­σθε­των χρε­ώ­σε­ων ώστε να αντι­σταθ­μί­σουν το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος των καυ­σί­μων.

Αυτό εν­δέ­χε­ται να τι­νά­ξει στον αέρα κρα­τή­σεις ορ­γα­νω­μέ­νων δια­κο­πών από την αμε­ρι­κα­νι­κή αγορά, που απαι­τούν υψηλό συ­νο­λι­κό budget και έχουν κλει­στεί μήνες νω­ρί­τε­ρα. Ση­μειώ­νε­ται ότι σε πε­ρι­πτώ­σεις ση­μα­ντι­κής αύ­ξη­σης τιμών, οι επι­βά­τες συχνά δια­τη­ρούν το δι­καί­ω­μα ακύ­ρω­σης του πα­κέ­του χωρίς απο­δο­χή της επι­πλέ­ον επι­βά­ρυν­σης, γε­γο­νός που μπο­ρεί να οδη­γή­σει σε πε­ραι­τέ­ρω κύμα ακυ­ρώ­σε­ων.

Επί­σης, έχουν ήδη αρ­χί­σει να κα­τα­γρά­φο­νται ακυ­ρώ­σεις ή αι­τή­μα­τα για με­τα­φο­ρά των τα­ξι­διών, καθώς τα προ­βλή­μα­τα στις αε­ρο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις πολ­λές φορές γί­νο­νται αξε­πέ­ρα­στα. Ση­μα­ντι­κό μέρος των επι­βα­τών που τα­ξι­δεύ­ουν προς Ελ­λά­δα και Τουρ­κία μέσω αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ριών όπως η Emirates, συ­να­ντά προ­βλή­μα­τα στις πτή­σεις ή αλ­λα­γές δρο­μο­λο­γί­ων. Την ίδια ώρα, εναλ­λα­κτι­κές λύ­σεις από άλλες αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρί­ες, ιδιαί­τε­ρα της Λα­τι­νι­κής Αμε­ρι­κής, είναι συχνά πολύ ακρι­βό­τε­ρες και σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις οι­κο­νο­μι­κά μη βιώ­σι­μες για τους τα­ξι­διώ­τες.

Με­τα­θέ­τουν τα τα­ξί­δια για Σε­πτέμ­βριο και Οκτώ­βριο

Όσοι Αμε­ρι­κα­νοί ζη­τούν να με­τα­φέ­ρουν τα τα­ξί­δια τους, το κά­νουν για τον Σε­πτέμ­βριο ή τον Οκτώ­βριο, καθώς προ­σπα­θούν να κερ­δί­σουν χρόνο μέχρι να δια­πι­στω­θεί αν η κα­τά­στα­ση θα εξο­μα­λυν­θεί. Ωστό­σο, αυτή η τάση προ­σκρού­ει σε εμπό­δια, ιδίως σε ό,τι αφορά τις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας, που σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις δεν απο­δέ­χο­νται εύ­κο­λα τις αλ­λα­γές κρα­τή­σε­ων.

«Ντό­μι­νο» στην κρουα­ζιέ­ρα

Τα τα­ξι­διω­τι­κά πα­κέ­τα που συν­δέ­ο­νται με κρουα­ζιέ­ρες στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή δέ­χο­νται με­γά­λη πίεση, ιδιαί­τε­ρα για όσους Αμε­ρι­κα­νούς έχουν ήδη κλεί­σει ανοι­ξιά­τι­κα προ­γράμ­μα­τα. Ο συ­σχε­τι­σμός με κρουα­ζιε­ρό­πλοια που πα­ρα­μέ­νουν δε­μέ­να στην πε­ριο­χή του Κόλ­που και οι ακυ­ρώ­σεις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων δρο­μο­λο­γί­ων κρουα­ζιέ­ρας, δη­μιουρ­γούν έναν μη­χα­νι­σμό ντό­μι­νο για τις ορ­γα­νω­μέ­νες αφί­ξεις από τις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες.

Οι επι­βά­τες μπο­ρεί να απο­ζη­μιω­θούν για το σκέ­λος της κρουα­ζιέ­ρας, όμως στις πε­ρισ­σό­τε­ρες πε­ρι­πτώ­σεις έχουν ήδη εκ­δώ­σει και προ­πλη­ρώ­σει αε­ρο­πο­ρι­κά ει­σι­τή­ρια, συχνά μη επι­στρέ­ψι­μα, καθώς και μια σειρά άλλων υπη­ρε­σιών γύρω από το τα­ξί­δι τους. Έτσι, η ανα­τρο­πή του ενός κρί­κου της αλυ­σί­δας απει­λεί να συ­μπα­ρα­σύ­ρει ολό­κλη­ρο το πα­κέ­το.

Πηγή: tornosnews.gr