Ελληνικός τουρισμός: Τα δύο σενάρια λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή – Τι δείχνουν οι κρατήσεις

Ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός δεν έχει πληγεί ακόμη από τους πυραύ­λους που πέφτουν εδώ και μία εβδο­μάδα στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με την επι­κρα­τούσα εκτί­μηση των παρα­γό­ντων της αγοράς.

Η πορεία της ζήτησης θα εξαρ­τη­θεί σε μεγάλο βαθμό από την ένταση αλλά και τη διάρ­κεια της πολε­μι­κής σύγκρου­σης, δεδο­μένα που επη­ρε­ά­ζουν τόσο το αίσθημα ασφά­λειας των ταξι­διω­τών, όσο και το κόστος του ταξι­διού, λόγω της εκτί­να­ξης των τιμών του πετρε­λαίου

Αντι­θέ­τως, τα πρώτα εναλ­λα­κτικά μοντέλα του­ρι­στι­κής ζήτησης φέρνουν την Ελλάδα –του­λά­χι­στον προς το παρόν– ανάμεσα στους προ­ο­ρι­σμούς που θα μπο­ρού­σαν να επω­φε­λη­θούν από πιθανή ανα­κα­τεύ­θυνση των ταξι­διω­τι­κών ροών, εφόσον βέβαια η πολε­μική σύγκρουση λήξει σύντομα.

Ωστόσο, όλοι στον κλάδο επι­ση­μαί­νουν ότι τα δεδο­μένα παρα­μέ­νουν εξαι­ρε­τικά ρευστά. Η πορεία της ζήτησης θα εξαρ­τη­θεί σε μεγάλο βαθμό από την ένταση αλλά και τη διάρ­κεια της πολε­μι­κής σύγκρου­σης, δεδο­μένα που επη­ρε­ά­ζουν τόσο το αίσθημα ασφά­λειας των ταξι­διω­τών, όσο και το κόστος του ταξι­διού, λόγω της εκτί­να­ξης των τιμών του πετρε­λαίου.

Ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός σε εγρή­γορση

Για τον λόγο αυτό, οι παρά­γο­ντες του του­ρι­σμού στην Ελλάδα παρα­κο­λου­θούν πολύ στενά τις εξε­λί­ξεις και τις πιθανές επι­πτώ­σεις στον κλάδο, καθώς «ένα drone είναι αρκετό να ανα­τρέ­ψει τα πάντα», όπως ανα­φέ­ρει σημα­ντι­κός παρά­γο­ντας του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού.

Όπως απο­κά­λυψε στο ot.gr ο Αλέ­ξαν­δρος Βασι­λι­κός, πρό­ε­δρος του Ξενο­δο­χεια­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδος (ΞΕΕ), το Επι­με­λη­τή­ριο έχει ήδη προ­χω­ρή­σει στην απο­στολή ερω­τη­μα­το­λο­γίων προς τα μέλη του, προ­κει­μέ­νου να κατα­γρά­ψει τις πρώτες ενδεί­ξεις και πιθανές επι­πτώ­σεις από την κρίση. Στόχος είναι να απο­τυ­πω­θεί έγκαιρα το κλίμα που δια­μορ­φώ­νε­ται στην αγορά, αλλά και τυχόν μετα­βο­λές στις κρα­τή­σεις ή στη συμπε­ρι­φορά των ταξι­διω­τών.

Την ίδια στιγμή, σε ευρω­παϊκό επίπεδο, ο κ. Βασι­λι­κός –υπό την ιδιό­τητά του και ως πρό­ε­δρος της HOTREC– ανα­μέ­νε­ται να έχει νέες συνα­ντή­σεις στις Βρυ­ξέλ­λες, καθώς ο προ­βλη­μα­τι­σμός για τις εξε­λί­ξεις στον του­ρι­σμό είναι έντονος σε ολό­κληρη την Ευρώπη. Οι επαφές αυτές έχουν στόχο την ανταλ­λαγή πλη­ρο­φο­ριών και εκτι­μή­σεων μεταξύ των ευρω­παϊ­κών φορέων του κλάδου, σε μια συγκυ­ρία όπου η γεω­πο­λι­τική αστά­θεια μπορεί να επη­ρε­ά­σει τη ζήτηση για διεθνή ταξίδια.

Χωρίς σαφή τάση προς το παρόν ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός

Με την ολο­κλή­ρωση της πρώτης εβδο­μά­δας των συγκρού­σεων, ο κ. Βασι­λι­κός εκτιμά ότι δεν έχει ακόμη δια­μορ­φω­θεί κάποια σαφής τάση που να επη­ρε­ά­ζει άμεσα τον ελλη­νικό του­ρι­σμό. Όπως σημειώ­νει, είναι ανα­με­νό­μενο σε παγκό­σμιο επίπεδο να υπάρχει μια αρχική επι­φυ­λα­κτι­κό­τητα, ένα «κού­μπωμα» από πλευράς ταξι­διω­τών και αγορών, καθώς η διεθνής κοι­νό­τητα προ­σπα­θεί να αξιο­λο­γή­σει την έκταση και τη διάρ­κεια της κρίσης.

Ήδη κατα­γρά­φε­ται μια ανα­στά­τωση στις διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις, γεγονός που μπορεί να επη­ρε­ά­σει βρα­χυ­πρό­θε­σμα τον προ­γραμ­μα­τι­σμό ταξι­διών. Παρ’ όλα αυτά, όπως επι­ση­μαί­νει, «προς το παρόν δεν φαί­νε­ται να υπάρχει κάποιο θέμα με τον ελλη­νικό του­ρι­σμό».

Το βασικό ερώτημα που απα­σχο­λεί τον κλάδο αφορά κυρίως τη διάρ­κεια και την εξέλιξη της σύγκρου­σης. «Όλο το θέμα είναι πόσο θα κρα­τή­σει και με ποιον τρόπο θα εκτο­νω­θεί η κατά­σταση», σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά ο πρό­ε­δρος του ΞΕΕ.

Ο ρόλος των Ευρω­παίων και η αβε­βαιό­τητα για τους Αμε­ρι­κα­νούς

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Ευρω­παίος ταξι­διώ­της γνω­ρί­ζει καλά τη γεω­γρα­φική διά­κριση ανάμεσα στους προ­ο­ρι­σμούς και εξα­κο­λου­θεί να απο­τε­λεί τον βασικό πυλώνα της ζήτησης για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό. Ωστόσο, μεγα­λύ­τε­ρος προ­βλη­μα­τι­σμός υπάρχει για τη συμπε­ρι­φορά των ταξι­διω­τών από τις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες.

Οι Αμε­ρι­κα­νοί επι­σκέ­πτες απο­τε­λούν ιδιαί­τερα σημα­ντικό τμήμα της αγοράς υψηλής δαπάνης. Ωστόσο, λόγω της μεγάλης από­στα­σης είναι πιθανό να αντι­με­τω­πί­ζουν την ευρύ­τερη περιοχή της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου ως ενιαίο γεω­πο­λι­τικό χώρο.

«Προς το παρόν δεν φαί­νε­ται να υπάρχει κάποιο σοβαρό πρό­βλημα, αν και υπάρ­χουν δια­φο­ρε­τι­κές εκτι­μή­σεις για το πώς μπορεί να εξε­λι­χθεί η κατά­σταση», σημεί­ωσε ο κ. Βασι­λι­κός.

Ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός και τα δύο σενάρια για τις κρα­τή­σεις

Οι εκτι­μή­σεις που δια­τυ­πώ­νο­νται στον του­ρι­στικό κλάδο κινού­νται προς το παρόν σε δύο δια­φο­ρε­τι­κές κατευ­θύν­σεις. Η πρώτη, η πιο «απαι­σιό­δοξη», εκτιμά ότι, στην περί­πτωση που οι στρα­τιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις δεν στα­μα­τή­σουν σύντομα, θα πληγεί συνο­λικά η του­ρι­στική αγορά, τόσο για λόγους ασφα­λείας όσο και λόγω σημα­ντι­κής αύξησης του κόστους, εξέλιξη που θα επη­ρε­ά­σει και τη χώρα μας.

Η δεύτερη υπο­στη­ρί­ζει ότι η Ελλάδα ενδέ­χε­ται να βγει «κερ­δι­σμένη» από τη συγκυ­ρία, καθώς αρκετοί Ευρω­παίοι ταξι­διώ­τες ίσως απο­φύ­γουν προ­ο­ρι­σμούς που βρί­σκο­νται πιο κοντά στη ζώνη της σύγκρου­σης, όπως η Τουρκία ή γενι­κό­τερα η περιοχή της Μέσης Ανα­το­λής. Ακόμη και η Κύπρος, σύμφωνα με αυτή την εκτί­μηση, φαί­νε­ται να αντι­με­τω­πί­ζει ήδη σημα­ντι­κές πιέσεις στη ζήτηση και αυξη­μέ­νες ακυ­ρώ­σεις.

Σε ένα τέτοιο σενάριο, μέρος της ζήτησης θα μπο­ρούσε να κατευ­θυν­θεί προς ασφα­λέ­στε­ρους προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Ελλάδα και γενι­κό­τερα η Δυτική Μεσό­γειος.

Ωστόσο, ο κ. Βασι­λι­κός εμφα­νί­ζε­ται ιδιαί­τερα επι­φυ­λα­κτι­κός απέ­να­ντι σε μια τέτοια προ­σέγ­γιση. Όπως επι­ση­μαί­νει, ακόμη κι αν προ­κύ­ψουν πρό­σκαιρα οφέλη, η άποψη ότι μια χώρα μπορεί να «κερ­δί­σει» από μια πολε­μική σύγκρουση είναι μάλλον κοντό­φθαλμη, καθώς όλα εξαρ­τώ­νται από την έκταση και τη διάρ­κεια της κρίσης αλλά και από τις συνο­λι­κές επι­πτώ­σεις στην παγκό­σμια οικο­νο­μία και στις διε­θνείς μετα­κι­νή­σεις.

Τι δεί­χνουν τα διεθνή δεδο­μένα

Πάντως, σύμφωνα με ανάλυση της Mabrian Technologies, εται­ρείας travel intelligence που ανήκει στον όμιλο Almawave του Almaviva Group, προς ώρας η Ελλάδα συγκα­τα­λέ­γε­ται ήδη στους προ­ο­ρι­σμούς που ενδέ­χε­ται να επω­φε­λη­θούν από πιθανή ανα­κα­τεύ­θυνση της διε­θνούς του­ρι­στι­κής ζήτησης.

Η ανάλυση δείχνει ότι η κλι­μά­κωση της σύγκρου­σης επη­ρε­ά­ζει την αντί­ληψη ασφά­λειας των ταξι­διω­τών και μετα­βάλ­λει τα ταξι­διω­τικά τους σχέδια, δημιουρ­γώ­ντας νέα μοτίβα ζήτησης στις βασικές αγορές του εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού.

Η έρευνα εξε­τά­ζει τη συμπε­ρι­φορά ταξι­διω­τών από πέντε βασικές αγορές: το Ηνωμένο Βασί­λειο, τη Γερ­μα­νία, τη Γαλλία, την Ιταλία και τις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες.

Τα στοι­χεία δεί­χνουν ότι η επι­δεί­νωση της εικόνας ασφά­λειας σε αρκετές χώρες της ευρύ­τε­ρης περιο­χής οδηγεί ήδη σε πρώιμα σημάδια «εκτρο­πής» της του­ρι­στι­κής ζήτησης προς εναλ­λα­κτι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Στροφή σε κοντι­νό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς

Το πρώτο σενάριο που εντο­πί­ζει η Mabrian αφορά την αυξα­νό­μενη τάση των ταξι­διω­τών να επι­λέ­γουν προ­ο­ρι­σμούς πιο κοντά στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ελλάδα εμφα­νί­ζε­ται να ενι­σχύει τη θέση της κυρίως στη γερ­μα­νική αγορά, μαζί με χώρες όπως το Μαρόκο.

Παράλ­ληλα, οι Ιταλοί ταξι­διώ­τες στρέ­φο­νται περισ­σό­τερο προς την Κροατία, την Τσεχία, τη Νορ­βη­γία και την Ισπανία, ενώ παρό­μοια τάση εμφα­νί­ζε­ται και στους Βρε­τα­νούς, οι οποίοι εξε­τά­ζουν εναλ­λα­κτι­κές όπως η Μάλτα, το Μαρόκο και το Μαυ­ρο­βού­νιο.

Ενδια­φέ­ρον για μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς

Την ίδια στιγμή, ένα δεύτερο σενάριο αφορά την ενί­σχυση της ζήτησης προς την Ασία, κυρίως χάρη στις απευ­θείας αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις. Προ­ο­ρι­σμοί όπως η Ιαπωνία, η Ταϊ­λάνδη, το Βιετνάμ, η Καμπό­τζη και οι Φιλιπ­πί­νες δια­τη­ρούν ισχυρό ενδια­φέ­ρον.

Παράλ­ληλα, αυξη­μένο ενδια­φέ­ρον κατα­γρά­φε­ται και για μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς που λει­τουρ­γούν ως εναλ­λα­κτι­κές επι­λο­γές, όπως η Νότια Αφρική, οι Μαλ­δί­βες αλλά και χώρες της Λατι­νι­κής Αμε­ρι­κής, όπως το Περού και η Βρα­ζι­λία.

Πιέσεις σε γει­το­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς

Την ίδια στιγμή, η ανάλυση δείχνει ότι η κρίση επη­ρε­ά­ζει και χώρες που βρί­σκο­νται κοντά στη ζώνη σύγκρου­σης, ακόμη και αν δεν εμπλέ­κο­νται άμεσα. Προ­ο­ρι­σμοί όπως η Αίγυ­πτος, η Ιορ­δα­νία και η Τουρκία εμφα­νί­ζουν πτώση στον δείκτη αντί­λη­ψης ασφά­λειας, λόγω της γεω­γρα­φι­κής εγγύ­τη­τας και της αντί­λη­ψης των ταξι­διω­τών ότι βρί­σκο­νται κοντά στην περιοχή έντασης.

Σύμφωνα με τον δείκτη Perception of Security Index της Mabrian, η επι­δεί­νωση της εικόνας ασφά­λειας είναι ακόμη πιο έντονη σε χώρες του Κόλπου, όπως το Μπα­χρέιν, το Ομάν και το Κατάρ.

Πηγή: ot.gr