Μιχάλης Καπίρης: Να περάσει στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου η αρμοδιότητα για τα λιμάνια

Με δημόσια παρέμ­βασή του, ο Περι­φε­ρεια­κός Σύμ­βου­λος Νοτίου Αιγαίου Μιχάλης Καπίρης θέτει στο τραπέζι το ζήτημα της μετα­φο­ράς της αρμο­διό­τη­τας σχε­δια­σμού και υλο­ποί­η­σης των λιμε­νι­κών έργων στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου.

Όπως επι­ση­μαί­νει, τα λιμάνια απο­τε­λούν κρίσιμο ανα­πτυ­ξιακό πυλώνα για τα νησιά των Κυκλά­δων και των Δωδε­κα­νή­σων, ωστόσο οι υφι­στά­με­νες υπο­δο­μές και το σημε­ρινό πλαίσιο αρμο­διο­τή­των δεν καλύ­πτουν τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες της νησιω­τι­κό­τη­τας.

Στο κείμενό του, με αφορμή και τον υπό δια­μόρ­φωση νέο Κώδικα Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης, αναλύει τα προ­βλή­ματα που δημιουρ­γεί η πολυ­διά­σπαση αρμο­διο­τή­των και προ­τεί­νει έναν ενιαίο στρα­τη­γικό σχε­δια­σμό λιμε­νι­κών υπο­δο­μών από την Περι­φέ­ρεια, σε συνερ­γα­σία με τους Δήμους και τις τοπικές κοι­νω­νίες.

Η ανα­κοί­νωση του κ. Καπίρη

Τα λιμάνια στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου απο­τε­λούν τον πλέον κρίσιμο ανα­πτυ­ξιακό πόρο. Πολλά από αυτά χρήζουν ανα­βάθ­μι­σης, σε ορι­σμένα νησιά απαι­τεί­ται η μετα­φορά τους σε άλλα σημεία, ορι­σμέ­νες υπο­δο­μές παρα­πέ­μπουν περισ­σό­τερο σε προ­βλή­τες πρόσ­δε­σης παρά το σημα­ντικό επι­βα­τηγό φόρτο που εξυ­πη­ρε­τούν ιδίως τις θερινές περιό­δους.

Οι περισ­σό­τε­ροι νησιω­τι­κοί δήμοι δεν έχουν ούτε τους πόρους ούτε το κατάλ­ληλο ανθρώ­πινο δυνα­μικό για να πραγ­μα­το­ποι­ή­σουν μελέτες, να δια­σφα­λί­σουν την ωρί­μανση έργων να δια­θέ­σουν τους προ­πα­ρα­σκευα­στι­κούς έστω πόρους σχε­δια­σμού σύγ­χρο­νων και ασφαλών λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων που θα επι­τρέ­πουν την αδιά­λει­πτη επι­κοι­νω­νία μεταξύ των νησιών.

Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας που είναι ο κύριος φορέας εκτέ­λε­σης λιμε­νι­κών έργων έχει απο­δει­χθεί ότι θεωρεί χαμηλής προ­τε­ραιό­τη­τας τις παρεμ­βά­σεις ιδίως στα μικρά νησιά και σε ότι αφορά την πλειο­ψη­φία των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών στα νησιά μας αρκεί­ται σε μικρο παρεμ­βά­σεις και έργα συντή­ρη­σης περισ­σό­τερο που δεν λύνουν το πρό­βλημα της δια­σύν­δε­σης που δια­κό­πτε­ται ακόμα και με μέτριας έντασης ανέμους.

Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου από την άλλη, πρα­κτικά «απαλ­λάσ­σε­ται» από τις αρμο­διό­τη­τες δια­σφά­λι­σης της ενδο­πε­ρι­φε­ρεια­κής δια­σύν­δε­σης, αφού το μεγα­λύ­τερο μέρος των οδικών δικτύων των νησιών μας είναι δημο­τικό, η θαλάσ­σια επι­κοι­νω­νία ρυθ­μί­ζε­ται από το Υπουρ­γείο, ο σχε­δια­σμός λιμε­νι­κών έργων ανήκει στους Δήμους και η εκτέ­λεση των έργων στο Υπουρ­γείο. Η μόνη της συμβολή είναι να παρέχει οικο­νο­μική υπο­στή­ριξη σε νησιω­τι­κούς Δήμους για την εκτέ­λεση μικρών στην πλειο­ψη­φία τους έργων, να απευ­θύ­νει ή να υπο­στη­ρί­ζει πολι­τικά αιτή­ματα Δήμων προς την κυβέρ­νηση και να παρα­κο­λου­θεί επί της ουσίας την αέναη διαιώ­νιση ενός κρί­σι­μου ζητή­μα­τος για τις τοπικές κοι­νω­νίες.

Η έλλειψη όμως αξιό­πι­στης δια­σύν­δε­σης μεταξύ των νησιών, ο χρόνος που χάνεται, κυριό­τερα, η μη κάλυψη των αναγκών από τις υπάρ­χου­σες υπο­δο­μές απαιτεί μια πλήρη ανα­κα­τα­νομή των αρμο­διο­τή­των ώστε η ΠΝΑΙ που δια­θέ­τει τους πόρους να μπο­ρέ­σει να λει­τουρ­γή­σει πραγ­μα­τικά ανα­πτυ­ξιακά για τα νησιά μας.

Υπό την έννοια αυτή, με αφορμή και το νέο κώδικα τοπικής αυτο­διοί­κη­σης που προ­ε­τοι­μά­ζει το Υπουρ­γείο Εσω­τε­ρι­κών προ­τείνω η αρμο­διό­τητα σχε­δια­σμού και υλο­ποί­η­σης λιμε­νι­κών έργων που αφορούν στις Κυκλά­δες και τα Δωδε­κά­νησα , ενδε­χο­μέ­νως και στις άλλες νησιω­τι­κές περι­φέ­ρειες, να περάσει στις αρμο­διό­τη­τες της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, ώστε σε συνερ­γα­σία με τους Δήμους και τις τοπικές κοι­νω­νίες, να προ­κύ­ψει ένα σαφές στρα­τη­γικό πλάνο ανά­πτυ­ξης των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών.

Τα έσοδα των Δήμων από τα λιμε­νικά ταμεία θα παρα­μεί­νουν στους Δήμους όπως και τα έσοδα που τους ανα­λο­γούν από το τέλος κρουα­ζιέ­ρας, καθώς αυτά απο­τε­λούν κύρια πηγή εσόδων. Οι πόροι της Περι­φέ­ρειας άλλωστε είναι πολύ περισ­σό­τε­ροι, δεδο­μέ­νης και της δυνα­τό­τη­τας που έχει να διεκ­δι­κεί μεγα­λύ­τερο μερίδιο από τους ευρω­παϊ­κούς και εθνι­κούς ανα­πτυ­ξια­κούς πόρους.

Με την από­κτηση αρμο­διο­τή­των λιμε­νι­κών έργων από την περι­φέ­ρεια, θα είναι εφικτός ο προ­γραμ­μα­τι­σμός έργων υπο­δο­μών που σήμερα παρα­πέ­μπο­νται στις καλέν­δες αφού η αδρά­νεια των υπευ­θύ­νων δεν συνε­πά­γε­ται συνήθως και πολι­τικό κόστος. Η αδρά­νεια όμως που παρα­τη­ρεί­ται εδώ και πάρα πολλά χρονιά έχει κόστος για τα νησιά και την τοπική κοι­νω­νία, έχει κόστος για την ποιό­τητα ζωής στα νησιά που ιδίως τη χει­με­ρινή περίοδο βρί­σκο­νται σε μακρά απο­μό­νωση. Ο εκσυγ­χρο­νι­σμός και η βελ­τί­ωση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών μπορεί να επι­τρέ­ψει και τον ανα­σχε­δια­σμό, την ανα­βάθ­μιση της ενδο­πε­ρι­φε­ρεια­κής συγκοι­νω­νίας, ένα ζήτημα καίριο για όλους μας.

Πηγή: naxostimes.gr