Αποκαταστάθηκε το πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες – Καθυστερήσεις λόγω συσσωρευμένων πτήσεων

Σε ανα­κοί­νω­σή του στην επί­ση­μη ιστο­σε­λί­δα του, ο Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος» γνω­στο­ποιεί ότι το τε­χνι­κό πρό­βλη­μα που είχε πα­ρου­σια­στεί στις ρα­διο­συ­χνό­τη­τες των Ελ­λη­νι­κών Υπη­ρε­σιών Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας έχει πλέον απο­κα­τα­στα­θεί.

Σύμ­φω­να με την ενη­μέ­ρω­ση, οι πτή­σεις απο­δε­σμεύ­ο­νται κα­νο­νι­κά και η επι­χει­ρη­σια­κή χω­ρη­τι­κό­τη­τα του αε­ρο­δρο­μί­ου έχει επα­νέλ­θει σε φυ­σιο­λο­γι­κά επί­πε­δα. Ωστό­σο, επι­ση­μαί­νε­ται ότι κα­θυ­στε­ρή­σεις εξα­κο­λου­θούν να κα­τα­γρά­φο­νται, λόγω της συσ­σώ­ρευ­σης με­γά­λου αριθ­μού πτή­σε­ων που δη­μιουρ­γή­θη­κε κατά τη διάρ­κεια της βλά­βης.

Σε αγώνα δρό­μου προ­κει­μέ­νου να με­τρια­σθoύν οι επι­πτώ­σεις από το μα­ζι­κό μπλα­κά­ουτ στις ρα­διο­συ­χνό­τη­τες που πα­ρου­σιά­στη­κε από το πρωί σή­με­ρα με απο­τέ­λε­σμα το χάος στα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια και την τε­ρά­στια τα­λαι­πω­ρία των επι­βα­τών επι­δό­θη­κε όλη η αλυ­σί­δα στο κομ­μά­τι των αε­ρο­με­τα­φο­ρών στη χώρα, από τους ηλε­κτρο­νι­κούς της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας, τους Ελεγ­κτές και τα αε­ρο­δρό­μια, μέχρι τις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, οι οποί­ες κα­λού­νται να δια­χει­ρι­στούν κα­θυ­στε­ρή­σεις, ακυ­ρώ­σεις και επα­να­προ­γραμ­μα­τι­σμό πτή­σε­ων.

Κι αυτό σε μία ημέρα όπως η ση­με­ρι­νή, η οποία ούτως ή άλλως πα­ρου­σιά­ζει αυ­ξη­μέ­νη κί­νη­ση λόγω της επι­στρο­φής των τα­ξι­διω­τών τόσο από προ­ο­ρι­σμούς εσω­τε­ρι­κού (σ.σ. που εφέ­τος στις γιορ­τές ήταν αυ­ξη­μέ­νοι αφού δεν ήταν λίγοι εκεί­νοι που προ­τί­μη­σαν τα αε­ρο­πλά­να για τις με­τα­κι­νή­σεις τους λόγω αγρο­τι­κών κι­νη­το­ποι­ή­σε­ων) όσο και προ­ο­ρι­σμούς εξω­τε­ρι­κού με δε­δο­μέ­νη και την αύ­ξη­ση των τα­ξι­διών των Ελ­λή­νων εκτός συ­νό­ρων φέτος για τις ημέ­ρες των Χρι­στου­γέν­νων και της Πρω­το­χρο­νιάς.

Mέχρι τις 18.00 το από­γευ­μα είχαν ακυ­ρω­θεί στο με­γα­λύ­τε­ρο αε­ρο­δρό­μιο της χώρας το Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος, 107 πτή­σεις, 53 αφί­ξεις και 54 ανα­χω­ρή­σεις (πέραν των όσων έχουν επη­ρε­α­στεί λόγω κα­θυ­στε­ρή­σε­ων0 με τον αριθ­μό να ανα­μέ­νε­ται, όπως είναι εύ­λο­γο, ότι θα κλεί­σει αυ­ξη­μέ­νος μέχρι το τέλος της ημέ­ρας.

Από την πλευ­ρά της, η ΥΠΑ, κάνει λόγο για πρω­τό­γνω­ρο γε­γο­νός και για «μα­ζι­κή πα­ρεμ­βο­λή σε όλες σχε­δόν τις συ­χνό­τη­τες του FIR Αθη­νών, πρω­το­φα­νούς διά­στα­σης», ενώ η πλευ­ρά των Ελεγ­κτών χρη­σι­μο­ποιώ­ντας σκλη­ρή γλώσ­σα ανα­φέ­ρει ότι δεν πρό­κει­ται για με­μο­νω­μέ­νο γε­γο­νός αλλά για ιδιαί­τε­ρα σο­βα­ρό και πρω­το­φα­νές για σύ­στη­μα Ελέγ­χου Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας πε­ρι­στα­τι­κό που συν­δέ­ε­ται με τη χρό­νια πα­λαιό­τη­τα και την ανε­παρ­κή συ­ντή­ρη­ση του εξο­πλι­σμού επι­κοι­νω­νιών και επι­τή­ρη­σης. Οι ίδιοι μά­λι­στα ανα­φέ­ρο­νται και σε αντί­στοι­χο πε­ρι­στα­τι­κό τον Αύ­γου­στο του 2025, όταν είχε κα­τα­γρα­φεί απώ­λεια επι­κοι­νω­νιών και ει­κό­νας ρα­ντάρ στον λόφο Με­ρέ­ντα, χωρίς να υπάρ­ξει επί­ση­μη ανά­λη­ψη ευ­θύ­νης, όπως ση­μειώ­νουν οι ίδιοι.

Στο ση­με­ρι­νό μπλα­κά­ουτ, από το πρωί έχουν υπάρ­ξει δε­κά­δες ακυ­ρώ­σεις, εκτρο­πές αλλά και ανα­στο­λή των πτή­σε­ων τόσο στο με­γα­λύ­τε­ρο αε­ρο­δρό­μιο της χώρας, το Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος, όσο και στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια αφού ου­σια­στι­κά λόγω των προ­βλη­μά­των στις ρα­διο­συ­χνό­τη­τες οι πι­λό­τοι δεν μπο­ρού­σαν να επι­κοι­νω­νή­σουν με τα κέ­ντρα ελέγ­χου. Η ΥΠΑ κάνει λόγο για πρω­το­φα­νές πε­ρι­στα­τι­κό ως προς τη μα­ζι­κό­τη­τα, τη γε­ω­γρα­φι­κή του έκτα­ση και τη χρο­νι­κή του επι­μο­νή. Από νωρίς το από­γευ­μα οι πτή­σεις επα­νέρ­χο­νται στα­δια­κά ωστό­σο τα ερω­τή­μα­τα πα­ρα­μέ­νουν για τα αίτια του μπλά­κα­ουτ και μένει να απο­σα­φη­νι­στούν προ­σε­χώς.

 Το χρο­νι­κό

Στην τε­λευ­ταία της ενη­μέ­ρω­ση, την τρίτη κατά σειρά λίγο πριν τις 17.00 το από­γευ­μα, η ΥΠΑ ανα­φέ­ρει ότι το πρό­βλη­μα πα­ρου­σιά­στη­κε στις 08:59 το­πι­κή, όταν η Υπη­ρε­σία αντι­με­τώ­πι­σε μα­ζι­κή πα­ρεμ­βο­λή σχε­δόν σε όλες τις συ­χνό­τη­τες που εξυ­πη­ρε­τούν το F.I.R. Αθη­νών, ενώ ταυ­τό­χρο­να πα­ρου­σιά­στη­κε πτώση των γραμ­μών HELLAS COM καθώς και των τη­λε­φω­νι­κών γραμ­μών επι­χει­ρη­σια­κής επι­κοι­νω­νί­ας. Ο «θό­ρυ­βος» που πα­ρα­τη­ρή­θη­κε στις συ­χνό­τη­τες είχε τη μορφή συ­νε­χούς, ακού­σιας εκ­πο­μπής.

Οι ηλε­κτρο­νι­κοί της ΥΠΑ, σε συ­ντο­νι­σμό με τους τε­χνι­κούς του ΟΤΕ, κα­τέ­βα­λαν άμε­σες προ­σπά­θειες για τον εντο­πι­σμό και την απο­κα­τά­στα­ση του προ­βλή­μα­τος.

Διευ­κρι­νί­σεις πα­ρεί­χε από την πλευ­ρά του και ο ΟΤΕ, με διπλή ανα­κοί­νω­ση σή­με­ρα: Αρ­χι­κά ότι ο πρώ­τος έλεγ­χος δεν κα­τέ­δει­ξε τε­χνι­κό πρό­βλη­μα σε κυ­κλώ­μα­τα ΟΤΕ και με δεύ­τε­ρη ανα­κοί­νω­ση, νωρίς το από­γευ­μα, ότι σε συ­νέ­χεια ολο­κλή­ρω­σης όλων των ελέγ­χων «επι­βε­βαιώ­νε­ται ότι τα κυ­κλώ­μα­τα δια­σύν­δε­σης που πα­ρέ­χει ο Ορ­γα­νι­σμός στην Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας, είναι πλή­ρως λει­τουρ­γι­κά και ο ΟΤΕ δεν σχε­τί­ζε­ται με κα­νέ­να άλλο σύ­στη­μα της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας».

Στα­δια­κή απο­κα­τά­στα­ση

Στο κομ­μά­τι της δια­χεί­ρι­σης και στα­δια­κής απο­κα­τά­στα­σης της κρί­σης μετά την κα­θή­λω­ση των αε­ρο­σκα­φών στο έδα­φος, το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Πε­ριο­χής Αθη­νών, σε στενό συ­ντο­νι­σμό με τον ευ­ρω­παϊ­κό Ορ­γα­νι­σμό Ασφά­λειας των πτή­σε­ων EUROCONTROL, προ­χώ­ρη­σε σε μεί­ω­ση του αριθ­μού των εξυ­πη­ρε­τού­με­νων αε­ρο­σκα­φών στο F.I.R. Αθη­νών αρ­χι­κά σε 35 αε­ρο­σκά­φη ανά ώρα, αριθ­μός που αυ­ξή­θη­κε σε 45 αε­ρο­σκά­φη ανά ώρα μετά τις 16.00 το­πι­κή ώρα.

Πα­ράλ­λη­λα, οι ηλε­κτρο­νι­κοί της ΥΠΑ κι­νη­το­ποι­ή­θη­καν σε όλες τις πε­ρι­φε­ρεια­κές μο­νά­δες συ­στη­μά­των εκ­πο­μπής και λήψης, με­τα­ξύ άλλων στον Υμητ­τό, στο Πήλιο, στη Θάσο, στα Ακαρ­να­νι­κά, στο Μο­να­στή­ρι και στα Γε­ρά­νια, προ­κει­μέ­νου να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί επι­τό­πιος έλεγ­χος των συ­στη­μά­των εκ­πο­μπής. Κατά τις με­σημ­βρι­νές ώρες, δό­θη­κε εντο­λή στο ει­δι­κά εξο­πλι­σμέ­νο αε­ρο­σκά­φος της ΥΠΑ να απο­γειω­θεί εκτά­κτως, με τη συμ­με­το­χή ηλε­κτρο­νι­κών της Υπη­ρε­σί­ας και ει­δι­κού τε­χνι­κού της ΕΕΤΤ, για τη στο­χευ­μέ­νη διε­ρεύ­νη­ση των πα­ρεμ­βο­λών από αέρος.

 Δια­χρο­νι­κά προ­βλή­μα­τα

Οι εμπλε­κό­με­νοι επι­ση­μαί­νουν ότι είναι νωρίς να εξα­χθούν ασφα­λή συ­μπε­ρά­σμα­τα, ωστό­σο από την πλευ­ρά τους οι Ελεγ­κτές Ενά­ε­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας χρη­σι­μο­ποιούν στην ανα­κοί­νω­σή τους σκλη­ρή γλώσ­σα για την ολική απώ­λεια των συ­χνο­τή­των επι­κοι­νω­νί­ας που χρη­σι­μο­ποιεί το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Πε­ριο­χής Αθη­νών και Μα­κε­δο­νί­ας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) ζη­τώ­ντας μά­λι­στα άμεση διε­ρεύ­νη­ση του πε­ρι­στα­τι­κού, με τη συμ­με­το­χή της Αρχή Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας και του ΕΟ­ΔΑ­ΣΑ­ΑΜ, ώστε να προσ­διο­ρι­στούν τα ακρι­βή αίτια. «Οι Ελεγ­κτέ Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρη­σι­μο­ποί­η­σαν κάθε δια­θέ­σι­μο μέσο προ­κει­μέ­νου να δια­χει­ρι­στούν με ασφά­λεια τις πτή­σεις που βρί­σκο­νταν ήδη στο Athinai FIR ή που δεν κα­τέ­στη δυ­να­τό να ανα­δρο­μο­λο­γη­θούν. Οι συ­νά­δελ­φοι υπε­ρέ­βα­λαν εαυ­τούς και έκα­ναν για ακόμα μια φορά το κα­θή­κον τους να δια­τη­ρή­σουν τις πτή­σεις που ήταν στον αέρα ασφα­λείς», ανα­φέ­ρει στην επί­ση­μη ανα­κοί­νω­σή της η Ένωση Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας Ελ­λά­δας (ΕΕΕΚΕ).

«Η ση­με­ρι­νή σο­βα­ρή βλάβη και πτώση κρί­σι­μων συ­στη­μά­των επι­κοι­νω­νί­ας δεν απο­τε­λεί ούτε «με­μο­νω­μέ­νο πε­ρι­στα­τι­κό» ούτε τε­χνι­κή αστο­χία χωρίς υπεύ­θυ­νους. Απο­τε­λεί το άμεσο απο­τέ­λε­σμα της χρό­νιας αδρά­νειας, της κακής δια­χεί­ρι­σης και των λαν­θα­σμέ­νων επι­λο­γών της Διοί­κη­σης της Υ.Π.Α., η οποία αγνο­εί συ­στη­μα­τι­κά τις προει­δο­ποι­ή­σεις των ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρό­νια ανα­δει­κνύ­ει την πα­λαιό­τη­τα του εξο­πλι­σμού επι­τή­ρη­σης και επι­κοι­νω­νιών και απαι­τεί την αντι­κα­τά­στα­σή του με σύγ­χρο­νο εξο­πλι­σμό που να πλη­ροί τις απαι­τή­σεις των ευ­ρω­παϊ­κώνκ­Κα­νο­νι­σμών. Δυ­στυ­χώς έως τώρα το αί­τη­μά μας δεν έχει τύχει αντα­πό­κρι­σης. Η Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. φέρει ακέ­ραιη και αδιαμ­φι­σβή­τη­τη ευ­θύ­νη για τη λει­τουρ­γία απαρ­χαιω­μέ­νων, ευά­λω­των και ανε­παρ­κώς συ­ντη­ρη­μέ­νων συ­στη­μά­των επι­κοι­νω­νί­ας, τα οποία επα­νει­λημ­μέ­να έχουν πα­ρου­σιά­σει σο­βα­ρά προ­βλή­μα­τα.

Η ση­με­ρι­νή κα­τά­στα­ση δεν προ­έ­κυ­ψε αιφ­νι­δια­στι­κά, είναι προ­α­ναγ­γελ­θεί­σα!

Ανε­ξάρ­τη­τα από τα αίτια του ση­με­ρι­νού συμ­βά­ντος ανα­δει­κνύ­ε­ται για ακόμα μια φορά η κρι­σι­μό­τη­τα της ανα­βάθ­μι­σης του κρί­σι­μου εξο­πλι­σμού και οι συ­νέ­πειες της αστο­χί­ας του. Πλέον δεν υπάρ­χει καμία δι­καιο­λο­γία και ανα­μέ­νου­με πρά­ξεις και όχι λόγια.

Η Ελ­λά­δα για ακόμα μια φορά δια­σύ­ρε­ται διε­θνώς, μετά την απώ­λεια επι­κοι­νω­νί­ας, τον πε­ρα­σμέ­νο Αύ­γου­στο, με τον λόφο Με­ρέ­ντα και την απώ­λεια ει­κό­νας του τερ­μα­τι­κού ρα­ντάρ και των συ­χνο­τή­των που βρι­σκό­ντου­σαν εκεί. Τότε δεν υπήρ­ξε καμία ανά­λη­ψη της ευ­θύ­νης για το συμ­βάν.

Ζη­τά­με επι­τέ­λους να ανα­λά­βει κά­ποιος την ευ­θύ­νη για τις επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες βλά­βες στον εξο­πλι­σμό καθώς και για την κα­θυ­στέ­ρη­ση στην ανα­νέ­ω­σή του».

Οι Ελεγ­κτές μά­λι­στα στην ανα­κοί­νω­σή τους πα­ρα­πέ­μπουν στην από­φα­ση της γε­νι­κής τους συ­νέ­λευ­σης ότι υπό αυτές τις συν­θή­κες ο κλά­δος δεν σκο­πεύ­ει να προ­σφέ­ρει υπε­ρερ­γα­σία την επερ­χό­με­νη κα­λο­και­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, αφού «δεν γί­νε­ται πλέον ανε­κτή η ολι­γω­ρία των υπευ­θύ­νων που έχει οδη­γή­σει στο να ερ­γα­ζό­μα­στε χωρίς τα απα­ραί­τη­τα ερ­γα­λεία που είναι αυ­το­νό­η­τα για τους συ­να­δέλ­φους σε όλη την υπό­λοι­πη Ευ­ρώ­πη».

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται εδώ ότι η Ελ­λά­δα φέτος το κα­λο­καί­ρι και με δε­δο­μέ­νη τη συ­νε­χι­ζό­με­νη του­ρι­στι­κή ζή­τη­ση από το εξω­τε­ρι­κό βρέ­θη­κε πα­νευ­ρω­παϊ­κά στις πρώ­τες θέ­σεις στις λί­στες του Eurocontrol, του ευ­ρω­παϊ­κού Ορ­γα­νι­σμού για την ασφά­λεια της αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας, ως προς τις κα­θυ­στε­ρή­σεις μαζί με άλλες κατά πολύ με­γα­λύ­τε­ρες πά­ντως αγο­ρές όπως η Γαλ­λία, η Ισπα­νία ή η Γερ­μα­νία ακρι­βώς λόγω ζη­τη­μά­των δια­χεί­ρι­σης ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Μά­λι­στα μέσα στο Δε­κέμ­βριο η Κο­μι­σιόν ανα­κοί­νω­σε την πα­ρα­πο­μπή της χώρας μας στο Δι­κα­στή­ριο της ΕΕ για ελ­λι­πή δια­χεί­ρι­ση της ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας ( εν­δει­κτι­κά πα­ρα­τη­ρώ­ντας κα­θυ­στε­ρή­σεις στην υιο­θέ­τη­ση βα­σι­κών τε­χνο­λο­γιών δια­χεί­ρι­σης ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας, όπως σύγ­χρο­να ρα­ντάρ και υπη­ρε­σί­ες επι­κοι­νω­νί­ας μέσω ζεύ­ξης δε­δο­μέ­νων) με τις πτή­σεις να είναι ασφα­λείς μεν, ωστό­σο η Ελ­λά­δα κα­λεί­ται να αλ­λά­ξει συ­στή­μα­τα πα­ρω­χη­μέ­νης τε­χνο­λο­γί­ας, σύμ­φω­να με τις Βρυ­ξέλ­λες.

Πηγή: newmoney.gr