Στον “αυτόματο πιλότο” η Δημοτική Ενότητα Ιαλυσού

• Αγα­να­κτι­σμέ­νοι κάτοι­κοι και επι­χει­ρη­μα­τίες • Μονα­δική παρέμ­βαση η τοπο­θέ­τηση σχαρών από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, που έκλεισε τις τρύπες στο οδό­στρωμα -στα φανάρια δίπλα από το Αστυ­νο­μικό Τμήμα • Στην ίδια κατά­σταση τα έργα επί της οδού Ιερού Λόχου • Εν αναμονή της μελέτης για τον Τρια­ντενό ποταμό

Στην τύχη της έχει αφεθεί η Δημο­τική Ενότητα Ιαλυσού. Αυτό καταγ­γέλ­λουν κάτοι­κοι και επι­χει­ρη­μα­τίες της περιο­χής, λέγο­ντας πως μία ενότητα που αριθμεί σχεδόν 15.000 πλη­θυ­σμό και φιλο­ξε­νεί πολυά­ριθ­μες επι­χει­ρή­σεις, ξενο­δο­χεία, του­ρι­σμό κ.λπ. δεν τυγ­χά­νει της απα­ραί­τη­της προ­σο­χής από τους αρμο­δί­ους.

Όπως έγραψε η ‘δ’ και σε άλλο ρεπορ­τάζ, μετά τις τερά­στιες κατα­στρο­φές που σημειώ­θη­καν από τη θεο­μη­νία Bora τον Νοέμ­βριο του 2024 που χτύπησε αλύπητα την Ιαλυσό, δεν έχουν γίνει οι απα­ραί­τη­τες παρεμ­βά­σεις.

Μιλώ­ντας προς τη “δ” ο πρώην αντι­δή­μαρ­χος Ιαλυσού, κ. Μιχάλης Συκό­φυλ­λος, ο οποίος δρα­στη­ριο­ποιεί­ται εκεί επι­χει­ρη­μα­τικά, όπως και άλλοι επι­χει­ρη­μα­τίες, εδώ και πολλά χρόνια δεν έχει αλλάξει τίποτε, ενώ είναι μια περιοχή που έχει μεγάλο πλη­θυ­σμό, πολλές επι­χει­ρή­σεις, του­ρι­σμό αλλά και πολ­λα­πλές δρα­στη­ριό­τη­τες:

«Στην Ιαλυσό δεν έχει αλλάξει τίποτε εδώ και 14 χρόνια. Το μόνο έργο που είδαμε να ολο­κλη­ρώ­νε­ται είναι ο βρε­φο­νη­πια­κός σταθμός και μερικές ασφαλ­το­στρώ­σεις (με πολλά λάθη που δημιουρ­γούν προ­βλή­ματα στο οδό­στρωμα). Δεν έχουμε δει, τίποτε παρα­πάνω. Το κολυμ­βη­τή­ριο πίσω από τον β/ν σταθμό είναι σε άθλια κατά­σταση. Τώρα τελευ­ταία ήρθε στην επι­και­ρό­τητα προ­κα­λώ­ντας την παρέμ­βαση του δημάρ­χου. Ευχό­μα­στε όλοι να προ­χω­ρή­σει, καθώς έχει εγκα­τα­λει­φθεί εδώ και χρόνια –παρά το γεγονός ότι υπήρξε χρη­μα­το­δό­τηση.

Ήρθε και η θεο­μη­νία και προ­κά­λεσε τερά­στιες ζημιές. Από την άλλη, μειώ­νε­ται συνεχώς το εργα­τικό προ­σω­πικό στις υπη­ρε­σίες. Μάλιστα, κάποιοι είναι κοντά στη συντα­ξιο­δό­τηση. Ποιος θα τους αντι­κα­τα­στή­σει και πώς θα λει­τουρ­γή­σουν οι υπη­ρε­σίες; Να φαντα­στείτε ότι συντο­πί­τισσά μου έκανε αίτηση για αντι­κα­τά­σταση μιας λάμπας στον δημο­τικό φωτισμό από τον περα­σμένο Μάιο… κι ακόμη περι­μέ­νει… Η κατά­σταση όσο πάει και χει­ρο­τε­ρεύει» -όπως είπε.

Σημειώ­νε­ται ότι στην οδό Αργο­ναυ­τών έχει σπάσει ένα γεφύρι (από τη θεο­μη­νία Bora) και παρα­μέ­νει εγκα­τα­λε­λειμ­μένο, χωρίς σήμανση και φωτισμό με συνέ­πεια να είναι άκρως επι­κίν­δυνο για τους διερ­χό­με­νους και κυρίως για τους οδηγούς την νύχτα.

«Οι επι­χει­ρη­μα­τίες της Ιαλυσού περί­με­ναν τη σεζόν για να δου­λέ­ψουν και φέτος, τα πράγ­ματα είναι πολύ δύσκολα. Είμαστε σε μια μεγάλη Δημο­τική Ενότητα που φιλο­ξε­νεί πολλές επι­χει­ρή­σεις, ξενο­δο­χεία και κατα­λύ­ματα. Δεν προ­χω­ράει τίποτε και δεν βλέ­πουμε ούτε να υπάρχει διάθεση για παρεμ­βά­σεις. Η Ιαλυσός έχει μείνει πάρα πολύ πίσω. Η εικόνα που παρου­σιά­ζει είναι αυτή της εγκα­τά­λει­ψης –ειδικά και μετά τις κατα­στρο­φές που σημειώ­θη­καν πέρσι. Είναι πολύ λυπηρό και δεν είμαστε καθόλου αισιό­δο­ξοι» -δήλωσε στη “δ” ένας από τους επι­χει­ρη­μα­τίες που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται εδώ και πολλά χρόνια στην Ιαλυσό.

Όπως ανα­φέ­ρουν, η μονα­δική παρέμ­βαση που έγινε, ήταν όταν άνοιξε ο δρόμος σε δύο επι­κίν­δυνα σημεία του οδικού δικτύου στην Ιαλυσό. Η διέ­λευση των οχη­μά­των που γινόταν με μεγάλη δυσκο­λία έχει πλέον εξο­μα­λυν­θεί, ενώ είναι ασφαλής και η διέ­λευση των πεζών, καθώς στην περιοχή βρί­σκο­νται πάρα πολλές επι­χει­ρή­σεις. Αυτό έγινε με πρω­το­βου­λία της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, που ανέλαβε να τοπο­θε­τή­σει σχάρες για να κλεί­σουν τα δύο επι­κίν­δυνα σημεία στα φανάρια (δίπλα από το Αστυ­νο­μικό Τμήμα Ιαλυσού). Μάλιστα, η Περι­φε­ρειακή Αρχή ανέλαβε να τοπο­θε­τή­σει τις δύο σχάρες στα σημεία του οδικού δικτύου στην περιοχή της Ιαλυσού, παρά το γεγονός ότι η αρμο­διό­τητα ανήκει (κανο­νικά) στον Δήμο Ρόδου.

Από την πλευρά της Δημο­τι­κής Αρχής δεν υπάρχει καμία απά­ντηση, ούτε και σχετική ένδειξη για το τι μέλλει γενέ­σθαι με το συγκε­κρι­μένο πρό­βλημα που αφορά στα επι­κίν­δυνα σημεία, τα οποία παρα­μέ­νουν ανοιχτά επί της οδού Ιερού Λόχου –ο δρόμος που πηγαί­νει προς την παραλία. Οι φωτο­γρα­φίες μαρ­τυ­ρούν τη σημε­ρινή κατά­σταση που δεν είναι καθόλου ικα­νο­ποι­η­τική: στην τερά­στια τρύπα έχει τοπο­θε­τη­θεί ένα αλου­μί­νιο (και όχι κάποια σχάρα ασφα­λείας), ενώ η κατά­σταση είναι η ίδια εδώ και μήνες.

Και μπορεί οι αντι­δή­μαρ­χοι και οι εντε­ταλ­μέ­νοι, να αλλά­ζουν στη Δημο­τική Ενότητα Ιαλυσού, τα προ­βλή­ματα όμως παρα­μέ­νουν τα ίδια.

Μάλιστα, επι­χει­ρη­μα­τίες της Ιαλυσού δήλωσαν προς τη “δ” πως έχουν σταλεί εξώδικα προς τους αρμο­δί­ους για δια­φυ­γό­ντα κέρδη και για επι­κιν­δυ­νό­τητα σε συγκε­κρι­μένα σημεία (όπως στην οδό Αργο­ναυ­τών και προς την Ιερού Λόχου) αλλά δεν έτυχαν κάποιας αντα­πό­κρι­σης.

Εν αναμονή για τις εξε­λί­ξεις με τον Τρια­ντενό ποταμό

Την ίδια ώρα, όλοι βρί­σκο­νται σε αναμονή για τις ανα­κοι­νώ­σεις σχετικά με τον Τρια­ντενό ποταμό.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι τον περα­σμένο Φεβρουά­ριο, ο περι­φε­ρειάρ­χης κ. Γιώργος Χατζη­μάρ­κος είχε συνά­ντηση με αντι­προ­σω­πεία των κατοί­κων και των επι­χει­ρη­μα­τιών της Ιαλυσού, οι οποίοι ζήτησαν ενη­μέ­ρωση για τις παρεμ­βά­σεις που θα γίνουν στον πλα­κο­σκεπή ποταμό και την ανά­πλαση της ευρύ­τε­ρης περιο­χής.

Όπως είχε δηλώσει, είναι η πρώτη φορά που γίνεται μελέτη για τον Τρια­ντενό Ποταμό και αυτή ανα­τέ­θηκε σε μελε­τη­τές από την Περι­φέ­ρεια το 2021, μόλις η κυβέρ­νηση έκανε δεκτό το αίτημα για τη χρη­μα­το­δό­τησή της. Αυτή είναι και η απά­ντηση σε όσους θέτουν το ερώτημα για ποιον λόγο η μελέτη δεν ανα­τέ­θηκε νωρί­τερα. Ο κ. Χατζη­μάρ­κος είχε δεσμευ­τεί ότι θα παρα­δώ­σει τη σχετική μελέτη, οπότε θα τεθεί σε δια­βού­λευση και θα περάσει και από το Δημο­τικό Συμ­βού­λιο Ρόδου, που είναι αρμόδιο για το σκέλος της αστικής ανά­πλα­σης της Ιαλυσού.

Ο περι­φε­ρειάρ­χης έχει χαρα­κτη­ρί­σει επα­νει­λημ­μένα (σε δημό­σιες δηλώ­σεις του) τον πλα­κο­σκεπή ποταμό σαν ένα «τεχνικό έγκλημα 100% που δεν θερα­πεύ­ε­ται». Τόσο ο ίδιος, όσο και ο προϊ­στά­με­νος των Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών της Περι­φέ­ρειας, κ. Νίκος Λυμπε­ρό­που­λος, είχαν παρου­σιά­σει σε συνε­δριά­σεις, τα επι­στη­μο­νικά δεδο­μένα βάσει της κεί­με­νης νομο­θε­σίας, σύμφωνα με τα οποία ο πλα­κο­σπε­πής ποταμός σήμερα μπορεί να δεχτεί 10 έως 12 κυβικά μέτρα νερό το δευ­τε­ρό­πλε­πτο, όταν, σύμφωνα με τα όρια που θέτει η νομο­θε­σία, πρέπει να έχει δυνα­τό­τητα 54 κυβικών μέτρων το δευ­τε­ρό­λε­πτο.

Στο πλαίσιο της δια­βού­λευ­σης που πρό­κει­ται να γίνει, η μελέτη θα παρου­σια­στεί τόσο στο Περι­φε­ρειακό Συμ­βού­λιο Νοτίου Αιγαίου όσο και στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο Ρόδου, καθώς ο Δήμος Ρόδου, είναι ο δια­χει­ρι­στής της πόλης της Ιαλυσού, για τη λήψη των σχε­τι­κών απο­φά­σεων.

Μέχρι σήμερα, δεν υπάρ­χουν νεώ­τε­ρες ανα­κοι­νώ­σεις για το θέμα, ενώ εκπρό­σω­ποι το Δήμου Ρόδου ανέ­φε­ραν σε συνε­δριά­σεις του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λίου ότι και η Δημο­τική Αρχή βρί­σκε­ται σε αναμονή της παρά­δο­σης της σχε­τι­κής μελέτης προ­κει­μέ­νου να επι­λη­φθεί για τα περαι­τέρω.