Δήμας: Θεσμική αναμόρφωση και εκσυγχρονισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας

Ως ένα σημα­ντικό βήμα για τον ουσια­στικό εκσυγ­χρο­νι­σμό της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ) και τη μετά­βασή της σε μια νέα εποχή λει­τουρ­γι­κής αυτο­νο­μίας, απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τας και δια­φά­νειας παρου­σί­ασε στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών Χρίστος Δήμας το νομο­σχέ­διο με θέμα: «Σύσταση νομικού προ­σώ­που δημο­σίου δικαίου με την επω­νυ­μία Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας και άλλες δια­τά­ξεις, αρμο­διό­τη­τας του Υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών».

Σύμφωνα με την ανα­κοί­νωση, ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών τόνισε ότι η ΥΠΑ, ως εθνικός πάροχος υπη­ρε­σιών αερο­ναυ­τι­λίας, λει­τουρ­γούσε μέχρι σήμερα με ένα παρω­χη­μένο και δαι­δα­λώ­δες θεσμικό πλαίσιο, που δεν επέ­τρεπε την ταχεία λήψη απο­φά­σεων. Το νέο νομο­σχέ­διο διορ­θώ­νει αυτές τις παθο­γέ­νειες και θέτει τις βάσεις για μια σύγ­χρονη και βιώσιμη Υπη­ρε­σία.

Όπως ανέφερε ο κ. Δήμας, το νομο­σχέ­διο απο­τε­λεί έναν από τους επτά (7) πυλώνες του Σχεδίου Δράσης που εφαρ­μό­ζει τους τελευ­ταί­ους μήνες το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, σε συνερ­γα­σία με τους ευρω­παϊ­κούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL), με σκοπό την ανα­βάθ­μιση και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών αερο­ναυ­τι­λίας στη χώρα μας.

Πέραν της θεσμι­κής ανα­μόρ­φω­σης της ΥΠΑ, που προ­βλέ­πει το νομο­σχέ­διο, οι υπό­λοι­ποι έξι πυλώνες περι­λαμ­βά­νουν:

1. Συντο­νι­σμό και παρα­κο­λού­θηση της υλο­ποί­η­σης του σχεδίου με τακτι­κές εκθέ­σεις προόδου στην Ε.Ε.

2. Ανά­πτυξη Υπη­ρε­σιών Ζεύξης Δεδο­μέ­νων (Data Link Services – DLS).

3. Ανα­βάθ­μιση του Συστή­μα­τος Δια­χεί­ρι­σης Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας (TopSky ATC One).

4. Εφαρ­μογή Πλο­ή­γη­σης βάσει Από­δο­σης (PBN) σε 31 αερο­δρό­μια.

5. Εγκα­τά­σταση νέων ραντάρ Mode S με επι­και­ρο­ποι­η­μέ­νες προ­δια­γρα­φές.

6. Πλήρη εφαρ­μογή του Κανο­νι­σμού CP1 για τον Ενιαίο Ευρω­παϊκό Ουρανό.

Ο κ. Δήμας υπο­γράμ­μισε ότι πυρήνας της μεταρ­ρύθ­μι­σης που φέρνει το νομο­σχέ­διο είναι η θεσμική ανα­μόρ­φωση της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ) και η μετα­τροπή της σε Νομικό Πρόσωπο Δημο­σίου Δικαίου (ΝΠΔΔ), δια­σφα­λί­ζο­ντας:

· Τον δημόσιο χαρα­κτήρα: Μέσα από τη νομική της μορφή ως ΝΠΔΔ και την επο­πτεία του Υπουρ­γού Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών.

· Θεσμική και διοι­κη­τική αυτο­νο­μία: Καθο­ρί­ζε­ται σαφής απο­στολή και αρμο­διό­τη­τες με βασικό στόχο την ασφά­λεια και την αειφόρο ανά­πτυξη των αερο­με­τα­φο­ρών. Η διοί­κηση ανα­τί­θε­ται σε επτα­με­λές Δ.Σ., Διοι­κητή και δύο Υπο­διοι­κη­τές πλήρους απα­σχό­λη­σης, με διαφανή δια­δι­κα­σία επι­λο­γής και συμ­με­τοχή EASA και ICAO.

· Ευέ­λι­κτη και απο­τε­λε­σμα­τική οργά­νωση: Η νέα δομή προ­βλέ­πει μείωση οργα­νι­κών μονάδων κατά 35%, 2.407 θέσεις προ­σω­πι­κού (μόνιμων και ΙΔΑΧ υπαλ­λή­λων), σαφή καθο­ρι­σμό αρμο­διο­τή­των και συνεχή, 24ωρη λει­τουρ­γία της Υπη­ρε­σίας.

· Οικο­νο­μική αυτο­τέ­λεια: Η ΥΠΑ αποκτά αυτο­τελή προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και άμεση δια­χεί­ριση των εσόδων της, αξιο­ποιεί πόρους από EUROCONTROL, θεσπί­ζει ειδικά τέλη επι­βα­τών και εφαρ­μό­ζει Κανο­νι­σμό Έργων και Προ­μη­θειών για ταχύ­τε­ρες και δια­φα­νείς δια­δι­κα­σίες.

· Αξιο­ποί­ηση του ανθρώ­πι­νου δυνα­μι­κού: Ανα­μορ­φώ­νε­ται το σύστημα αμοιβών, προ­βλέ­πε­ται τηλερ­γα­σία για υπαλ­λή­λους συγκε­κρι­μέ­νων κλάδων, εσω­τε­ρική εκπαί­δευση και ευέ­λι­κτες μετα­κι­νή­σεις.

Παράλ­ληλα, ενι­σχύ­ε­ται η Υπη­ρε­σία με νέες προ­σλή­ψεις σε κρί­σι­μες ειδι­κό­τη­τες, όπως οι Ελεγ­κτές Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας, Ηλε­κτρο­νι­κοί (ATSEP), AFISO και Οδηγοί Πυρο­σβέ­στες.

Όσον αφορά την ενί­σχυση της ΥΠΑ με προ­σω­πικό ο κ. Δήμας τόνισε:

· 144 νέοι Ελεγ­κτές Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας έχουν ήδη προ­σλη­φθεί από το 2023, ενώ 17 ακόμη ορκί­ζο­νται άμεσα και 72 νέες θέσεις ΠΕ ΕΕΚ προ­βλέ­πο­νται για το 2026.

· 7 νέοι Ηλε­κτρο­νι­κοί (ATSEP) προ­σλή­φθη­καν το 2024· βρί­σκε­ται σε εξέλιξη προ­κή­ρυξη για 43 ΠΕ ATSEP, ενώ για το 2026 προ­γραμ­μα­τί­ζο­νται 43 ΤΕ ATSEP.

· 11 υπάλ­λη­λοι Πλη­ρο­φο­ριών Πτήσεων (AFISO) ήδη υπη­ρε­τούν, 8 ακόμη προ­σλαμ­βά­νο­νται μέσω ΑΣΕΠ και 28 ΤΕ AFISO εντάσ­σο­νται στο πλάνο του 2026.

· Στον κλάδο Οδηγών Πυρο­σβε­στών προ­βλέ­πε­ται η πρό­σληψη 8 μονίμων και 75 ΙΔΟΧ, καθώς και 13 επι­πλέον το 2026.

Κατα­λή­γο­ντας, ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών κάλεσε τους βου­λευ­τές να υπερ­ψη­φί­σουν το νομο­σχέ­διο, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι «οδηγεί στη δημιουρ­γία μιας σύγ­χρο­νης, αυτο­δύ­να­μης και οικο­νο­μικά βιώ­σι­μης Υπη­ρε­σίας, πιο απο­δο­τι­κής και απο­τε­λε­σμα­τι­κής, προ­ση­λω­μέ­νης στους στόχους και σκοπούς της, ικανής να συνε­χί­σει να υπο­στη­ρί­ζει την ανα­πτυ­ξιακή πορεία της χώρας και να δια­σφα­λί­ζει την ασφά­λεια και ποιό­τητα των αερο­πο­ρι­κών μετα­φο­ρών».

Πηγή: insider.gr