Κατατέθηκε στη Βουλή το σ/ν για τον διοικητικό μετασχηματισμό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας

Στη Βουλή κα­τα­τέ­θη­κε το νο­μο­σχέ­διο του Υπουρ­γεί­ου Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών με θέμα «Σύ­στα­ση νο­μι­κού προ­σώ­που δη­μο­σί­ου δι­καί­ου με την επω­νυ­μία Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας και άλλες δια­τά­ξεις», με το οποίο με­τα­τρέ­πε­ται η Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας (Υ.Π.Α.) σε αυ­το­τε­λές νο­μι­κό πρό­σω­πο δη­μο­σί­ου δι­καί­ου (Ν.Π.Δ.Δ.), με διοι­κη­τι­κή και οι­κο­νο­μι­κή αυ­το­τέ­λεια.

Το νο­μο­σχέ­διο απο­τε­λεί έναν από τους επτά (7) πυ­λώ­νες του Σχε­δί­ου Δρά­σης που εφαρ­μό­ζει τους τε­λευ­ταί­ους μήνες το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών, σε συ­νερ­γα­σία με τους ευ­ρω­παϊ­κούς φο­ρείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL), με σκοπό την ανα­βάθ­μι­ση και τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας στη χώρα μας.

Μετά την ολο­κλή­ρω­ση της δη­μό­σιας δια­βού­λευ­σης και την κα­τά­θε­ση του νο­μο­σχε­δί­ου στη Βουλή, ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών Χρί­στος Δήμας δή­λω­σε: «Η διοι­κη­τι­κή με­ταρ­ρύθ­μι­ση της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας απο­σκο­πεί στη θε­σμι­κή ανα­μόρ­φω­ση, την οι­κο­νο­μι­κή αυ­το­τέ­λεια, την ενί­σχυ­ση του αν­θρώ­πι­νου δυ­να­μι­κού και την τε­χνο­λο­γι­κή ανα­βάθ­μι­ση των υπη­ρε­σιών αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας της Ελ­λά­δας. Οι κα­νό­νες διοί­κη­σης και λει­τουρ­γί­ας εναρ­μο­νί­ζο­νται με το ισχύ­ον κα­νο­νι­στι­κό εθνι­κό, ευ­ρω­παϊ­κό και διε­θνές πλαί­σιο, ενώ πα­ρέ­χο­νται ευ­έ­λι­κτες δια­δι­κα­σί­ες και δυ­να­τό­τη­τες εκ­συγ­χρο­νι­σμού των συ­στη­μά­των αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας και των ανα­γκαί­ων υπο­δο­μών. Πα­ράλ­λη­λα με τη διοι­κη­τι­κή με­ταρ­ρύθ­μι­ση, ξε­κί­νη­σαν ήδη οι προ­σλή­ψεις προ­σω­πι­κού σε κρί­σι­μες ει­δι­κό­τη­τες πε­δί­ου όπως Ελεγ­κτές Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας, ενώ ο προ­γραμ­μα­τι­σμός της Κυ­βέρ­νη­σης πε­ρι­λαμ­βά­νει επι­πλέ­ον ενί­σχυ­ση του προ­σω­πι­κού φέτος και το 2026, με ελεγ­κτές, ηλε­κτρο­νι­κούς ATSEP και υπαλ­λή­λους πα­ρο­χής πλη­ρο­φο­ριών πτή­σης αε­ρο­δρο­μί­ων (AFISO). Με τη διοι­κη­τι­κή με­ταρ­ρύθ­μι­ση, την ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών και τις προ­σλή­ψεις εξει­δι­κευ­μέ­νου προ­σω­πι­κού ισχυ­ρο­ποιού­με τον κλάδο της ελ­λη­νι­κής αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας δη­μιουρ­γώ­ντας κα­λύ­τε­ρες προ­ϋ­πο­θέ­σεις και για τη βέλ­τι­στη δια­χεί­ρι­ση όλων των ζη­τη­μά­των που άπτο­νται της ασφά­λειας των πτή­σε­ων».

Τα βα­σι­κά ση­μεία του νο­μο­σχε­δί­ου

Διοι­κη­τι­κή Δομή:

Η ΥΠΑ θα εξα­κο­λου­θεί να λει­τουρ­γεί τόσο ως πά­ρο­χος υπη­ρε­σιών δια­χεί­ρι­σης αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας όσο και ως φο­ρέ­ας δια­χεί­ρι­σης αε­ρο­λι­μέ­νων, ενώ το Δ.Σ. της ΥΠΑ προ­βλέ­πε­ται να είναι επτα­με­λές και απο­τε­λεί­ται από α) τον Διοι­κη­τή της Υ.Π.Α., ως Πρό­ε­δρο, β) τον Υπο­διοι­κη­τή Αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας, ως Αντι­πρό­ε­δρο Α’, γ) τον Υπο­διοι­κη­τή Αε­ρο­λι­μέ­νων, ως Αντι­πρό­ε­δρο Β’ και δ) τέσ­σε­ρα (4) μέλη.

Σχε­τι­κά με δομή της Υπη­ρε­σί­ας, μειώ­θη­καν οι ορ­γα­νι­κές δομές της ΥΠΑ πε­ρί­που κατά 35%, δη­μιουρ­γώ­ντας μια σύγ­χρο­νη, λιτή και απο­τε­λε­σμα­τι­κή ορ­γα­νι­κή δομή, αντα­πο­κρι­νό­με­νη στις λει­τουρ­γι­κές ανά­γκες της Υπη­ρε­σί­ας.

Προ­σω­πι­κό:

Συ­στή­νο­νται 2.407 θέ­σεις μό­νι­μων υπαλ­λή­λων και υπαλ­λή­λων ΙΔΑΧ.

Τα απαι­τού­με­να προ­σό­ντα των θέ­σε­ων προ­βλέ­πο­νται στο Π.Δ. 85/2022 και στον επι­κεί­με­νο Ορ­γα­νι­σμό της ΥΠΑ.

Η πλή­ρω­ση των κενών ορ­γα­νι­κών θέ­σε­ων γί­νε­ται με αυ­το­τε­λείς προ­κη­ρύ­ξεις του ΑΣΕΠ.

Πρό­βλε­ψη για δυ­να­τό­τη­τες με­τα­κι­νή­σε­ων υπαλ­λή­λων ιδίως στα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, για την κά­λυ­ψη επο­χια­κών ή εκτά­κτων ανα­γκών.

Προ­βλέ­πο­νται δυ­να­τό­τη­τες αξιο­ποί­η­σης του πλε­ο­νά­ζο­ντος προ­σω­πι­κού από τους πα­ρα­χω­ρη­μέ­νους αε­ρο­λι­μέ­νες της Fraport.

Προ­βλέ­πο­νται ρυθ­μί­σεις για ενί­σχυ­ση των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­λι­μέ­νων.

Προ­βλέ­πο­νται δια­δι­κα­σί­ες πα­ρο­χής εξει­δι­κευ­μέ­νης εκ­παί­δευ­σης των στε­λε­χών της ΥΠΑ.

Οι­κο­νο­μι­κή αυ­το­τέ­λεια:

Η ΥΠΑ κα­ταρ­τί­ζει αυ­το­τε­λή προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, ισο­λο­γι­σμό, απο­λο­γι­σμό και τις λοι­πές χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές ανα­φο­ρές που προ­βλέ­πο­νται για τα ΝΠΔΔ.

Προ­βλέ­πε­ται αξιο­ποί­η­ση των εσό­δων EUROCONTROL.

Θέ­σπι­ση ει­δι­κών τελών επι­βα­τών και τέ­λους ασφά­λειας στους αε­ρο­λι­μέ­νες αρ­μο­διό­τη­τας της ΥΠΑ.

Δυ­να­τό­τη­τα αξιο­ποί­η­σης απο­θε­μα­τι­κών για μεί­ω­ση του αντι­κτύ­που σε πε­ριό­δους μειω­μέ­νης κί­νη­σης και αντι­με­τώ­πι­σης απρό­βλε­πτων ανα­γκών, καθώς και για δα­πά­νες που εγκρί­νο­νται από την Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή.

Ση­μα­ντι­κή θε­σμο­θέ­τη­ση δυ­να­τό­τη­τας κα­τάρ­τι­σης Κα­νο­νι­σμού Έργων, Προ­μη­θειών, Με­λε­τών και Υπη­ρε­σιών της ΥΠΑ, σύμ­φω­να με το ισχύ­ον Ενω­σια­κό Πλαί­σιο. Σκο­πός είναι η απο­τε­λε­σμα­τι­κή, ευ­έ­λι­κτη και τα­χύ­τα­τη ολο­κλή­ρω­ση των ανα­γκαί­ων έργων, προ­μη­θειών και υπη­ρε­σιών για τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των συ­στη­μά­των αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας και των απα­ραί­τη­των υπο­δο­μών.

Πηγή: skai.gr