Απογείωση για τα ελληνικά αεροδρόμια το 2025 – Στην πρώτη θέση μεταξύ των περιφερειακών αεροδρομίων το ” Διαγόρας” της Ρόδου

Σε θε­τι­κή τρο­χιά συ­νε­χί­ζει να κι­νεί­ται η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στο αε­ρο­δρό­μιο “Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος”, επι­βε­βαιώ­νο­ντας την ανο­δι­κή πο­ρεία του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού για το 2025. Τον Ιού­λιο η συ­νο­λι­κή δια­κί­νη­ση ανήλ­θε στους 3,755 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση 4,9% σε σχέση με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2024.

Η διε­θνής επι­βα­τι­κή κί­νη­ση δια­μορ­φώ­θη­κε σε 2,635 εκα­τομ­μύ­ρια (+5,4%), ενώ η εσω­τε­ρι­κή στα 1,102 εκα­τομ­μύ­ρια (+1,2%). Σε επί­πε­δο επτα­μή­νου, το αε­ρο­δρό­μιο εξυ­πη­ρέ­τη­σε 18,83 εκατ. επι­βά­τες, με διε­θνείς αφί­ξεις 13,485 εκατ. (+8,9%) και εσω­τε­ρι­κές 5,346 εκατ. (+2%).

Ο αριθ­μός των πτή­σε­ων στον Διε­θνή Αε­ρο­λι­μέ­να Αθη­νών κατά τη διάρ­κεια των επτά πρώ­των μηνών του 2025 ανήλ­θε σε 159.665, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση της τάξης του 6,2% σε σχέση με το 2024. Οι πτή­σεις εσω­τε­ρι­κού πα­ρου­σί­α­σαν άνοδο της τάξης του 1,3%, ενώ οι διε­θνείς πτή­σεις ση­μεί­ω­σαν αύ­ξη­ση κατά 9,7% σε σχέση με την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2024.

Με ρεκόρ 31,85 εκατ. επι­βα­τών το 2024 και προ­βλε­πό­με­νη κί­νη­ση 33,9 εκατ. για το 2025, η ανά­γκη προ­σαρ­μο­γής των υπο­δο­μών σε με­γα­λύ­τε­ρη χω­ρη­τι­κό­τη­τα κα­θί­στα­ται επι­τα­κτι­κή. Υπό αυτό το πρί­σμα, η διοί­κη­ση του ΔΑΑ προ­χώ­ρη­σε στην επί­σπευ­ση, κατά τρία έτη, της υλο­ποί­η­σης της επέ­κτα­σης –για την αύ­ξη­ση της χω­ρη­τι­κό­τη­τας– του αε­ρο­δρο­μί­ου.

Το πρό­τζεκτ επέ­κτα­σης ύψους 1,28 δισ. ευρώ έχει ως στόχο να αντα­πο­κρι­θεί στις αυ­ξα­νό­με­νες ανά­γκες που δη­μιουρ­γούν οι διε­θνείς ροές, επι­διώ­κο­ντας εξυ­πη­ρέ­τη­ση έως και 40 εκα­τομ­μυ­ρί­ων επι­βα­τών ετη­σί­ως έως το 2032, με τε­λι­κό όριο τους 50 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες. Το πρώτο στά­διο πε­ρι­λαμ­βά­νει την κα­τα­σκευή του νέου πάρ­κινγκ 7 ορό­φων και συ­νο­λι­κής επι­φά­νειας 98.600 τ.μ., το οποίο θα ανε­γερ­θεί στον χώρο όπου σή­με­ρα βρί­σκε­ται το πάρ­κινγκ Μι­κρής Διάρ­κειας 1.

Η αρ­χι­τε­κτο­νι­κή και λει­τουρ­γι­κή ανα­βάθ­μι­ση του “Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος” πε­ρι­λαμ­βά­νει την επέ­κτα­ση των βα­σι­κών κτι­ρια­κών υπο­δο­μών (MTB και STB), προ­σθέ­το­ντας 148.000 τ.μ. χώρων, καθώς και την κα­τα­σκευή επι­πλέ­ον 32 θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών. Η αύ­ξη­ση των εμπο­ρι­κών χώρων κατά 150% θα ενι­σχύ­σει πε­ραι­τέ­ρω τα μη αε­ρο­πο­ρι­κά έσοδα, προσ­δί­δο­ντας μα­κρο­πρό­θε­σμη οι­κο­νο­μι­κή βιω­σι­μό­τη­τα στο έργο.

Πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια: Αντο­χή και αύ­ξη­ση επι­βα­τών

Ση­μα­ντι­κές επι­δό­σεις κα­τα­γρά­φουν και τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece, με 12,947 εκατ. επι­βά­τες στο πρώτο εξά­μη­νο (+1,9%) και 103.533 πτή­σεις (+1,3%).

Τον Ιού­νιο η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση ανήλ­θε σε 5,346 εκατ. επι­βά­τες, με τους ξέ­νους επι­βά­τες να αγ­γί­ζουν τα 4,524 εκατ. (+1,6%) και τους εσω­τε­ρι­κούς να πα­ρου­σιά­ζουν μικρή πτώση (-0,8%).

Με­τα­ξύ των αε­ρο­δρο­μί­ων που ξε­χώ­ρι­σαν, το “Μα­κε­δο­νία” της Θεσ­σα­λο­νί­κης κα­τέ­γρα­ψε αύ­ξη­ση 7,3%, εξυ­πη­ρε­τώ­ντας 771.274 επι­βά­τες. Σε από­λυ­τους αριθ­μούς, την πρώτη θέση δια­τη­ρεί το αε­ρο­δρό­μιο της Ρόδου, το οποίο υπο­δέ­χτη­κε 1.055.079 επι­βά­τες – ορια­κά αυ­ξη­μέ­νους κατά 0,3% σε σχέση με το αντί­στοι­χο περ­σι­νό διά­στη­μα (1.051.710 επι­βά­τες).

Παρά τη σο­βα­ρή επί­δρα­ση από την ανα­στο­λή πτή­σε­ων προς Ισ­ρα­ήλ, οι απώ­λειες αντι­σταθ­μί­στη­καν από Γερ­μα­νία, Πο­λω­νία και Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο, αγο­ρές που ση­μεί­ω­σαν ισχυ­ρή επί­δο­ση. Ανο­δι­κά κι­νή­θη­κε και η Κέρ­κυ­ρα, η οποία είχε άνοδο 5,5% σε επι­βά­τες τον Ιού­νιο και 5,3% στο εξά­μη­νο, χάρη στη ζή­τη­ση από τις αγο­ρές της Γερ­μα­νί­ας, του Ηνω­μέ­νου Βα­σι­λεί­ου και της Γαλ­λί­ας.

Αντί­θε­τα, το αε­ρο­δρό­μιο Σα­ντο­ρί­νης πα­ρου­σί­α­σε ση­μα­ντι­κή πτώση -17,2%, αν και υπάρ­χουν εν­δεί­ξεις στα­δια­κής ανά­καμ­ψης μήνα με τον μήνα.

Σύμ­φω­να με τα επί­ση­μα στοι­χεία της Fraport Greece, το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο έχει την πρω­τιά ως η με­γα­λύ­τε­ρη αγορά για τον Ιού­νιο του 2025, με 1.241.576 επι­βά­τες να τα­ξι­δεύ­ουν προς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Ακο­λου­θεί η Γερ­μα­νία με 752.738 επι­βά­τες, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη στα­θε­ρή της πα­ρου­σία, ενώ την τρίτη θέση κα­τα­λαμ­βά­νει η Ιτα­λία με 384.829 αφί­ξεις. Στην πρώτη πε­ντά­δα πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται, επί­σης, η Πο­λω­νία με 346.760 επι­βά­τες και η Ολ­λαν­δία με 198.121 επι­βά­τες.

Ρεκόρ δια­θέ­σι­μων θέ­σε­ων

Σύμ­φω­να με τα τε­λευ­ταία στοι­χεία του INSETE, για το σύ­νο­λο του 2025 έχουν ήδη προ­γραμ­μα­τι­στεί 28,5 εκα­τομ­μύ­ρια θέ­σεις σε διε­θνείς πτή­σεις, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση 5,1% σε σχέση με το προη­γού­με­νο έτος.

Πε­ρισ­σό­τε­ρο από το 50% αυτών συ­γκε­ντρώ­νε­ται στο τρίτο τρί­μη­νο του έτους. Για το διά­στη­μα έως τον Δε­κέμ­βριο απο­μέ­νουν 18,22 εκατ. θέ­σεις, αυ­ξη­μέ­νες κατά 4,3% σε σχέση με πέ­ρυ­σι.

Ανα­λυ­τι­κά:

– Αύ­γου­στος: 5,376 εκατ. θέ­σεις (19% του ετή­σιου συ­νό­λου)

– Σε­πτέμ­βριος: 4,540 εκατ. (15,9%)

– Οκτώ­βριος: 3,024 εκατ. (10,6%)

Η κα­τα­νο­μή αυτή επι­βε­βαιώ­νει την προ­ο­δευ­τι­κή επι­μή­κυν­ση της του­ρι­στι­κής σεζόν, καθώς και τη μεί­ω­ση της επο­χι­κό­τη­τας, με τον μέσο ρυθμό αύ­ξη­σης των δια­θέ­σι­μων θέ­σε­ων για Ιού­νιο-Οκτώ­βριο να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 4%.

Οι αγο­ρές που πρω­τα­γω­νι­στούν

Το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο πα­ρα­μέ­νει η με­γα­λύ­τε­ρη αγορά για την Ελ­λά­δα, με 5,64 εκατ. προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αε­ρο­πο­ρι­κές θέ­σεις για το 2025 (+3%) και 3,57 εκατ. για την υπό­λοι­πη σεζόν (+2,8%).

Ακο­λου­θούν:

– Γερ­μα­νία: 4,863 εκατ. συ­νο­λι­κά (+4%), 3,057 εκατ. για το υπό­λοι­πο του έτους

– Ιτα­λία: 2,516 εκατ. συ­νο­λι­κά (+3,9%)

– Ολ­λαν­δία: 1,191 εκατ. (+6%)

– Γαλ­λία: 1,719 εκατ. (-3,1%) με μικρή πτώση στις θέ­σεις της και για το υπό­λοι­πο της χρο­νιάς.

Ιδιαί­τε­ρα ση­μα­ντι­κή είναι η ενί­σχυ­ση από τις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες, τη με­γα­λύ­τε­ρη αγορά εκτός της Ευ­ρώ­πης. Οι θέ­σεις προς την Ελ­λά­δα ανέρ­χο­νται σε 726.087 για το 2025 (+21,4%) και 431.538 για το υπό­λοι­πο της χρο­νιάς (+22,7%).

Φέτος κα­τα­γρά­φο­νται 103 εβδο­μα­διαί­ες απευ­θεί­ας πτή­σεις από τις ΗΠΑ προς την Ελ­λά­δα (ένα­ντι 82 το 2024), με απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις από JFK, Σι­κά­γο, Λος Άν­τζε­λες, Φι­λα­δέλ­φεια, Βο­στό­νη, Ατλά­ντα, Ουά­σινγ­κτον, Νιού­αρκ και Σαρ­λότ.

Πηγή: capital.gr