Ξεκινούν εργασίες στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» της Ρόδου

• Μερική ανα­στολή λει­τουρ­γίας την εβδο­μάδα από τον προσεχή Νοέμ­βριο • Και­νούρ­γιος χώρος Lounge σε νέο κτήριο για ιδιω­τικά αερο­σκάφη -Ποιες άλλες εργα­σίες θα εκτε­λε­στούν

• Τι γίνεται με τα μηχα­νή­ματα ανα­γνώ­ρι­σης προ­σώ­που για τον δια­βα­τη­ριακό έλεγχο

Σε μερική ανα­στολή λει­τουρ­γίας θα προ­χω­ρή­σει ο διεθνής αερο­λι­μέ­νας «Δια­γό­ρας» της Ρόδου, μετά το πέρας της του­ρι­στι­κής σεζόν. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της ‘δ’ έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί να εκτε­λε­στούν εργα­σίες στις ζώνες ασφα­λείας εκα­τέ­ρω­θεν του δια­δρό­μου (πίστας) ενώ θα προ­χω­ρή­σουν εκτε­τα­μέ­νες εργα­σίας μόνωσης σε πολλά σημεία του αερο­λι­μένα.

Επι­πρό­σθετα, θα γίνει ένας και­νούρ­γιος χώρος Lounge για ιδιω­τικά αερο­σκάφη (για τα τέρ­μι­ναλ γενικής αερο­πλο­ΐας). Αυτό το νέο πολυ­τε­λές και σύγ­χρονο Lounge, θα στε­γα­στεί σε και­νούρ­γιο κτήριο δίπλα από τον αερο­λι­μένα. Να σημειω­θεί πάντως ότι δεν προ­βλέ­πο­νται επε­κτά­σεις του υφι­στά­με­νου κτηρίου.

Η λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου Ρόδου, θα στα­μα­τάει για 24 ώρες την εβδο­μάδα από τον προσεχή Νοέμ­βριο μέχρι και τον Μάρτιο του 2026 και σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, αυτό θα γίνεται κάθε Τρίτη από τις 6μ.μ. και θα διαρκεί έως τις 6μ.μ.της επό­με­νης μέρας, για το διά­στημα από 18 Νοεμ­βρίου 2025 έως και 24 Μαρτίου 2026.

Επειδή μέσα σε αυτό το διά­στημα περι­λαμ­βά­νο­νται και εορ­τα­στι­κές ημέρες, θα υπάρ­χουν και εξαι­ρέ­σεις, δηλαδή δεν θα υπάρχει ανα­στολή λει­τουρ­γίας του αερο­δρο­μίου στις 23, 24, 30 και 31 Δεκεμ­βρίου, καθώς επίσης στις 6 και 7 Ιανουα­ρίου, προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι επι­βά­τες που θα ταξι­δέ­ψουν τις γιορτές προς και από τη Ρόδο για να κάνουν δια­κο­πές τα Χρι­στού­γεννα και την Πρω­το­χρο­νιά.

Σημειώ­νε­ται πως κατά τη διάρ­κεια των περιό­δων ανα­στο­λής λει­τουρ­γίας, θα πραγ­μα­το­ποιού­νται από ελι­κό­πτερα, πτήσεις επεί­γο­ντος χαρα­κτήρα (αερο­δια­κο­μι­δές, πτήσεις έρευνας και διά­σω­σης, πυρό­σβε­σης, ανθρω­πι­στι­κές, κρα­τι­κές και λοιπές πτήσεις εθνικού χαρα­κτήρα), εφόσον απαι­τη­θεί, ενώ όλες οι υπη­ρε­σίες του αερο­δρο­μίου, θα λει­τουρ­γούν κανο­νικά, για το ενδια­φε­ρό­μενο κοινό.

Θυμί­ζουμε ότι η Fraport Greece υλο­ποιεί στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, έργα προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 134 εκατ. ευρώ, τα οποία χρη­μα­το­δο­τού­νται από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας και τα οποία αφορούν στην ενί­σχυση του παρε­χό­με­νου επι­πέ­δου ασφα­λείας των εξυ­πη­ρε­τού­με­νων πτήσεων. Τα συγκε­κρι­μένα έργα αφορούν κυρίως σε εργα­σίες ανα­μόρ­φω­σης των πλευ­ρι­κών ζωνών ασφα­λείας δια­δρό­μου (Runway Strips), των περιο­χών ασφα­λείας πέρατος δια­δρό­μου (RESA) και λοιπά συνοδά έργα.

Το γεγονός πως η κίνηση κατά το 2024, στον Διεθνή Αερο­λι­μένα «Δια­γό­ρας» Ρόδου άγγιξε τα 7 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες και έφερε το αερο­δρό­μιο του νησιού, στην τρίτη, πανελ­λα­δικά θέση (μετά την Αθήνα και το Ηρά­κλειο Κρήτης) καθιστά απα­ραί­τη­τες τις εργα­σίες συντή­ρη­σης αλλά και ανα­καί­νι­σης.

ΝΕΟ ΣΗΜΕΙΟ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΔΙΑΛΟΓΗΣ  ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, ένα ακόμη έργο που βρί­σκε­ται σε εξέλιξη είναι η δημιουρ­γία νέου σημείου συγκέ­ντρω­σης των απορ­ριμ­μά­των. Είναι κάτι ανα­γκαίο, καθώς, με την ‘εκτόξευση’ της επι­βα­τι­κής κίνησης και κατ’ επέ­κταση του όγκου των απορ­ριμ­μά­των, κρίθηκε απα­ραί­τητο να γίνει ένα νέο ‘Waste Collection Point’ (σημείο συγκέ­ντρω­σης και δια­λο­γής απορ­ριμ­μά­των) που θα είναι υπερ­σύγ­χρονο, θα τηρεί όλες τις απα­ραί­τη­τες προ­δια­γρα­φές και δεν θα είναι μπροστά στο αερο­δρό­μιο. Θυμί­ζουμε ότι την απο­κο­μιδή έχουν ανα­λά­βει με σχετική σύμβαση, δύο ιδιω­τι­κές εται­ρίες.

ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΑΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕ  ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ  ΠΡΟΣΩΠΟΥ

Παράλ­ληλα, στον χώρο των αφίξεων και ανα­χω­ρή­σεων (για χώρες εκτός ζώνης Σένκγεν -Schengen Zone) έχουν τοπο­θε­τη­θεί από τον Οκτώ­βριο του 2024, τα μηχα­νή­ματα για δια­βα­τη­ριακό έλεγχο με ανα­γνώ­ριση προ­σώ­που. Όπως είναι γνωστό, ο Αερο­λι­μέ­νας Ρόδου, δέχεται τερά­στιο όγκο επι­βα­τών κάθε του­ρι­στική σεζόν, από χώρες εκτός Σέγκεν όπως το Ηνωμένο Βασί­λειο, το Ισραήλ κ.λπ.

Προς το παρόν, ο έλεγχος δια­βα­τη­ρίων γίνεται μέσω της Ελλη­νι­κής Αστυ­νο­μίας αλλά τα νέα συστή­ματα θα ενι­σχύ­σουν το έργο των αστυ­νο­μι­κών, οι οποίοι, όμως, θα συνε­χί­σουν να είναι παρό­ντες αφού είναι απα­ραί­τητη η παρου­σία τους, τόσο λόγω του όγκου των επι­βα­τών, όσο και για λόγους ασφα­λείας.

Δια­σταυ­ρω­μέ­νες πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν στην ‘δ’ ότι για να τεθούν σε πλήρη λει­τουρ­γία τα νέα συστή­ματα, ανα­μέ­νε­ται η σχετική οδηγία από την Ευρω­παϊκή Ένωση που όμως έχει ανα­βλη­θεί μέχρι νεω­τέ­ρας. Με την λει­τουρ­γία αυτών των μηχα­νη­μά­των, εκτι­μά­ται ότι θα διευ­κο­λυν­θεί σε μεγάλο βαθμό η δια­κί­νηση των επι­βα­τών, αφού, θα απο­συμ­φο­ρού­νται οι ‘ουρές’ και θα γίνεται ταυ­τό­χρονα πιο εύκολα ο δια­βα­τη­ρια­κός έλεγχος.

Σε κάθε περί­πτωση, οι υπη­ρε­σίες στον Διεθνή Αερο­λι­μένα Ρόδου «Δια­γό­ρας» συνε­χί­ζουν να λει­τουρ­γούν μέχρι και το τέλος της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου, η οποία κατα­γρά­φει κίνηση στα ίδια περίπου επίπεδα με τα περσινά.