Πολλά προβλήματα αντιμετωπίζει η ΡΟΔΑ – Πρέπει άμεσα να ανανεωθεί ο στόλος της

Της Πέγκυς Ντόκου

Με κατη­γο­ρη­μα­τικό τρόπο διέ­ψευ­σαν χθες οι εκπρό­σω­ποι των εργα­ζο­μέ­νων στην ΔΕΣ ΡΟΔΑ τα όσα δηλώ­θη­καν την περα­σμένη εβδο­μάδα από την τέως και την νυν ηγεσία της επι­χεί­ρη­σης, σχετικά με τη βιω­σι­μό­τητα και τα έσοδα στα ταμεία της.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε στα τοπικά μέσα ενη­μέ­ρω­σης ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων κ. Μανώλης Κοντου­δά­κης –πλαι­σιω­μέ­νος από ελεγκτή της ΡΟΔΑ- οι αριθμοί για απο­θε­μα­τικό της τάξεως των 1.300.000 ευρώ, μπορεί να ευστα­θούν αλλά δεν φαί­νο­νται πουθενά.

«Η ΡΟΔΑ υπάρχει επειδή φέτος οι εργα­ζό­με­νοι ήταν… ήρωες. Και δεν είναι υπερ­βο­λικό αυτό. Η κατά­σταση στην επι­χεί­ρηση δεν είναι τέλεια. Υπάρ­χουν εργα­ζό­με­νοι που έχουν να πλη­ρω­θούν εδώ και μήνες. Δεν ξέρω αν υπάρ­χουν χρήματα στα ταμεία, αλλά εμείς δεν είδαμε τίποτα» δήλωσε ο κ. Κοντου­δά­κης.

Επα­νέ­λαβε για πολ­λο­στή φορά ότι τα προ­βλή­ματα της επι­χεί­ρη­σης παρα­μέ­νουν η έλλειψη προ­σω­πι­κού και ο γηρα­σμέ­νος στόλος, καθώς κατά την διάρ­κεια της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου, η οποία ήταν πολύ καλή, σημειώ­νο­νταν καθη­με­ρινά πολλές βλάβες στα λεω­φο­ρεία.

Παράλ­ληλα, εξέ­φρασε την πεποί­θηση ότι «τα λεφτά που πλη­ρώ­νει ο επι­βά­της για εισι­τή­ριο είναι πάρα πολλά για τις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σίες, που είναι πολύ χαμηλού επι­πέ­δου», ενώ δήλωσε κατη­γο­ρη­μα­τικά ότι «υπάρχει σοβαρή έλλειψη σε δρο­μο­λό­για, με συνέ­πεια να μην εξυ­πη­ρε­τού­νται πολλές συνοι­κίες στην πόλη».

Να σημειω­θεί ότι οι εργα­ζό­με­νοι έχουν ζητήσει επα­νει­λημ­μένα μια συνά­ντηση με τον δήμαρχο κ. Φώτη Χατζη­διάκο, ο οποίος τους παρα­πέ­μπει στο νέο πρόεδρο της ΡΟΔΑ κ. Δημήτρη Παρα­σκευά, ενώ οι ίδιοι, επι­μέ­νουν ότι «απαι­τεί­ται αλλαγή νοο­τρο­πίας και εξορ­θο­λο­γι­σμός στην δια­χεί­ριση».

«Υπάρ­χουν λεω­φο­ρεία τα οποία είναι στο μηχα­νουρ­γείο εδώ και ένα χρόνο. Η ΡΟΔΑ προ­μη­θεύ­τηκε δύο φυσού­νες φέτος με 30.000 ευρώ την καθεμία, προς το τέλος της σεζόν τα οποία δρο­μο­λό­γησε σε περιο­χές που είχαν πολλή κίνηση. Ωστόσο, με το απο­θε­μα­τικό που υπάρχει θα μπο­ρού­σαμε να είχαμε αγο­ρά­σει τέσσερα έως έξι λεω­φο­ρεία και να είχαμε βελ­τιώ­σει τα δύσκολα σημεία όπου παρου­σια­ζό­ταν μεγάλη κίνηση», είπε ο κ. Κοντου­δά­κης.

Να σημειω­θεί ότι η όλη ‘φιλολογία’ ξεκί­νησε μετά τις πρό­σφα­τες δηλώ­σεις του νέου προ­έ­δρου της ΡΟΔΑ κ. Δημήτρη Παρα­σκευά και του πρώην προ­έ­δρου κ. Καρα­τζιά, ο οποίος τόνισε πως η ΡΟΔΑ χρειά­ζε­ται ολο­κλη­ρω­τική αλλαγή στόλου.

«Δεν συμ­φω­νούμε με το «ολο­κλη­ρω­τική». Μπορούν να γίνουν επι­διορ­θώ­σεις σε ορι­σμένα οχήματα και να αγο­ρα­στούν και­νούρ­για για να βελ­τιω­θεί η κατά­σταση. Τα προ­βλή­ματα αφορούν και στις ελλεί­ψεις προ­σω­πι­κού, αφού δεν είναι δυνατό να προ­σλη­φθούν υπάλ­λη­λοι με σύμβαση αορί­στου χρόνου», λέει ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων.

Όπως επι­ση­μάν­θηκε, σε κάθε εργα­ζό­μενο οφεί­λο­νται έως 23 ρεπό, ενώ η ΡΟΔΑ κιν­δυ­νεύει να μείνει χωρίς… σταθ­μάρ­χες!

Παράλ­ληλα, κατά την διάρ­κεια του χειμώνα τα δρο­μο­λό­για από το αερο­δρό­μιο ‘Διαγόρας’ προς την πόλη θα είναι κάθε δύο ώρες, ενώ θα πρέπει να δοθεί προ­τε­ραιό­τητα στα μαθη­τικά δρο­μο­λό­για για την κάλυψη των αναγκών και κυρίως στα χωριά.

«Αν δεν προ­ε­τοι­μα­στούμε από τώρα για τον στόλο και για την έλλειψη προ­σω­πι­κού, πολύ φοβού­μαι ότι δεν θα προ­λά­βουμε την επόμενη του­ρι­στική περίοδο και τα απο­τε­λέ­σματα θα είναι αμφί­βολα για την λει­τουρ­γία της ΡΟΔΑ», κατέ­ληξε ο κ. Κοντου­δά­κης.