«Ανάσταση» σε Κάλυμνο και Αστυπάλαια από την επαναδρομολόγηση του «Ν. Κάλυμνος»

Μετά από 5,5 μήνες που παρέ­μενε παρο­πλι­σμένο, το πλοίο “ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ” της ΑΝΕ Καλύ­μνου, σηκώνει επι­τέ­λους άγκυρα κι επι­στρέ­φει στα δρο­μο­λό­για, σε ένα «φιλί ζωής» προς την εται­ρεία λαϊκής βάσης και βγά­ζο­ντας κυρίως την Αστυ­πά­λαια από την ακτο­πλοϊκή απο­μό­νωση. Χάριν στην πολι­τική βούληση που επέ­δειξε ο νέος υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας Βασίλης Κικί­λιας και τις πιέσεις από πλευράς του περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, τους βου­λευ­τές Δωδε­κα­νή­σου και τους δημάρ­χους που αντι­με­τώ­πι­ζαν το πρό­βλημα, όπως ο δήμαρ­χος Καλύ­μνου και ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας, δόθηκε λύση στο πρό­βλημα που ταλά­νιζε τα νησιά του βορείου συγκρο­τή­μα­τος εδώ και ένα εξάμηνο σχεδόν.

Μετά τη συνά­ντηση εργα­σίας με τον υπουργό Ναυ­τι­λίας, Βασίλη Κικίλια, που είχαν το από­γευμα της Πέμπτης στο Υπουρ­γείο ο βου­λευ­τής και πρώην υφυ­πουρ­γός, Γιάννης Παππάς, και ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, για το ζήτημα της επα­να­δρα­στη­ριο­ποί­η­σης της ΑΝΕ Καλύ­μνου, μέσα από την οποία δίνο­νται λύσεις και στην Αστυ­πά­λαια που αντι­με­τώ­πισε ιδιαί­τερα ζητή­ματα το διά­στημα που προη­γή­θηκε, όπως δήλωσε ο κ. Χατζη­μάρ­κος, οι σχε­τι­κές απο­φά­σεις του υπουρ­γού είναι στην απόλυτα θετική κατεύ­θυνση, σχετικά με το ζωτικής σημα­σίας για τα νησιά της ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας Καλύ­μνου.

Το πλοίο Ν. Κάλυ­μνος επα­να­δρο­μο­λο­γεί­ται από την 1η Μαίου και ως τις 31/10 θα συνδέει την Κάλυμνο με την Αστυ­πά­λαια 5 φορές την εβδο­μάδα, και μάλιστα μετά από πρω­το­βου­λία του δημάρ­χου Καλύ­μνου Γιάννη Μαστρο­κού­κου, την Μεγάλη Εβδο­μάδα θα εκτε­λε­σθούν δωρεάν δρο­μο­λό­για για να καλυ­φθεί το κενό και να εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι κάτοι­κοι, αλλά και οι κτη­νο­τρό­φοι.

Ο περι­φε­ρειάρ­χης μιλώ­ντας στον RV τόνισε ότι κάποια νησιά έχουν υπο­φέ­ρει περισ­σό­τερο από κάποια άλλα λόγω του ακτο­πλοϊ­κού, επι­σή­μανε ότι σώζεται η Ανώνυμη Εται­ρεία Λαϊκής Βάσης Καλύ­μνου και υπο­γράμ­μισε ότι πρέπει να πάμε σε ένα εγγυ­η­μένο ελά­χι­στο δίκτυο. Υπεν­θύ­μισε μάλιστα ότι το 2021 τα νησιά είχαν το καλύ­τερο ακτο­πλοϊκό δίκτυο, αφού ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των δρο­μο­λο­γίων είχε γίνει με σωστό σχε­δια­σμό και ενδει­κτικά ανέφερε ότι το Αγα­θο­νήσι τότε είχε 12 δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα. «Ήταν μία εξαι­ρε­τική χρονιά ακτο­πλοϊκά παρότι ήταν ένας δύσκο­λος χρόνος για την οικο­νο­μία μετά τον κορω­νοιό», ανέφερε σχετικά.

Σημειώ­νε­ται ότι στις 28 Απρι­λίου, έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί η κοινή συνε­δρί­αση των Διοι­κη­τι­κών Συμ­βου­λίων της Κεντρι­κής Ένωσης Δήμων Ελλάδας και της Ένωσης Περι­φε­ρειών Ελλάδας που θα ασχο­λη­θεί και με το ακτο­πλοϊκό. Στόχος της συνε­δρί­α­σης είναι η συζή­τηση και η δια­μόρ­φωση των τελικών θέσεων επί του νέου Κώδικα Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης, ο οποίος ανα­μέ­νε­ται να ψηφι­στεί στο Κοι­νο­βού­λιο τον Μάιο του 2025.

Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΠΑΣ

Για το θέμα της διά­σω­σης της ΑΝΕ Καλύ­μνου, την επα­να­δρο­μο­λό­γηση του πλοίου Νήσος Κάλυ­μνος και τη σύνδεση της Αστυ­πά­λαιας, ο βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου Γιάννης Παππάς ανα­φέρ­θηκε ανα­λυ­τικά σε δηλώ­σεις του στα δρο­μο­λό­για που θα εκτε­λού­νται από τον Μάιο, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι μετά την καλή συνερ­γα­σία με τον υπουργό Εμπο­ρι­κής Ναυ­τι­λίας Βασίλη Κικίλια και τη συνά­ντηση που είχαν από κοινού με τον περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζη­μάρκο στο ΥΝΝΠ δόθηκε λύση στο ζήτημα.

Ερω­τη­θείς ο κ. Παππάς πώς επι­λύ­θηκε τώρα το πρό­βλημα και γιατί δεν υπήρχε η ανάλογη πολι­τική βούληση από την προη­γού­μενη ηγεσία του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, απά­ντησε μεταξύ άλλων: “Δεν θέλω να μπω σε αυτή τη δια­δι­κα­σία, απλά θέλω να πω ότι ο υπουρ­γός μας, Β. Κικί­λιας, κατά­λαβε με το καλη­μέρα το πρό­βλημα, το είδε και έδωσε άμεσα τη λύση. Είναι άνθρω­πος του πεδίου, τον ζήσαμε πώς λει­τούρ­γησε δυνα­μικά και στο Υπουρ­γείο Κλι­μα­τι­κής Κρίσης”.

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ

ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ

ΝΙΚΟΣ ΚΟΜΗΝΕΑΣ

Για μία κατά­σταση η οποία ήταν αδια­νό­ητη, έκανε λόγο μιλώ­ντας στη «δ» ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας, «να είμαστε στον νομό Δωδε­κα­νή­σου και να μην έχουμε επαφή με την Κάλυμνο και με την Κω που είναι τα γει­το­νικά μας κέντρα και με τη Ρόδο βέβαια, γιατί έχουμε μία φορά την εβδο­μάδα προς το νησί. Έχουμε περάσει 6 μήνες απο­κλει­σμό, διότι δεν είχαμε κανενός είδους επαφή με τα τοπικά μας κέντρα. Αυτό σημαί­νει μέσα στην καθη­με­ρι­νό­τητα των ανθρώ­πων πολύ δύσκο­λες κατα­στά­σεις, δεν μπορείς να πας στην Εφορία, δεν μπορεί να πας σε υπη­ρε­σίες, Δικα­στή­ρια, Νοσο­κο­μεία κλπ». Ο κ. Κομη­νέας ανα­φέρ­θηκε και στην πρό­σφατη επι­στολή που έστειλε στον υπουργό Β. Κικίλια εκφρά­ζο­ντας τη δια­μαρ­τυ­ρία του για το γεγονός ότι το νησί είχε απο­κλει­στεί από τον νομό μας, ένα νησί που απο­τε­λεί τον συν­δε­τικό κρίκο Κυκλά­δων -Δωδεκανήσου τη στιγμή μάλιστα που μικρό­τερα νησιά εξυ­πη­ρε­τού­νται και με 20 δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα και η Αστυ­πά­λαια να παρα­μέ­νει απο­μο­νω­μένη ακτο­πλοϊκά. Ο δήμαρ­χος τόνισε ότι η κατά­σταση θα δια­μορ­φώ­νε­ται ως εξής: θα γίνουν κάποια δρο­μο­λό­για τη Μεγάλη Εβδο­μάδα μετά από μία απο­πλη­ρωμή που θα γίνει στο Νήσος Κάλυ­μνος για επι­δο­τή­σεις, τις οποίες έπρεπε να είχε παρα­λά­βει από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας, ώστε να κάνουν τρία δρο­μο­λό­για κι από κει και πέρα θα έχουμε 5 δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα, ώστε να απο­κτή­σουμε το αυτο­νό­ητο. Το θέμα της Αστυ­πά­λαιας είναι ένα θέμα το οποίο κατά βάση είναι εύκολο, εκείνο το οποίο δεν είχε δείξει το Υπουρ­γείο μέχρι του­λά­χι­στον αυτή την περίοδο και ευχα­ρι­στώ τόσο τον υπουργό Β. Κικίλια, ο οποίος παρε­νέβη τελικά, και στην επι­στολή εμείς τους ζητή­σαμε να ασχο­λη­θεί ο ίδιος με το θέμα, διότι αν δεν ασχο­λη­θεί κάποιος σοβαρά δεν λύνο­νται τα προ­βλή­ματα. Οι υπη­ρε­σια­κοί παρά­γο­ντες του Υπουρ­γείου αντι­με­τω­πί­ζουν όλη τη δια­δι­κα­σία με μία γρα­φειο­κρα­τική αντί­ληψη, με μία απάθεια πολλές φορές την οποία έχω συνα­ντή­σει κατά τις 6- 7 του­λά­χι­στον επαφές που έχω κάνει από το τέλος του Οκτω­βρίου του περα­σμέ­νου έτους μέχρι και σήμερα και να μην μπορεί να βρεθεί μία λύση. Δεν υπήρχε ταυ­τό­χρονα και η έντονη πολι­τική βούληση της προη­γού­με­νης πολι­τι­κής ηγεσίας, φαί­νε­ται ότι ο Βασίλης Κικί­λιας ο οποίος είναι ένας άνθρω­πος που έχει θητεύ­σει σε διάφορα υπουρ­γεία και έχει εμπει­ρία μεγάλη και η θητεία του ήταν πάντα καλή και απο­δο­τική και εν πάση περι­πτώ­σει ήταν και υπουρ­γός Του­ρι­σμού και είναι ένα συν αυτό, επειδή ακριβώς υπάρχει ένας άνθρω­πος ο οποίος αντι­λαμ­βά­νε­ται ποια είναι η μεγάλη σημασία των δια­συν­δέ­σεων μεταξύ των νησιών.

Ευτυ­χή­σαμε στο γεγονός επίσης ότι ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου Γ. Χατζη­μάρ­κος αυτούς τους μήνες ήταν ενερ­γο­ποι­η­μέ­νος με το θέμα των δια­συν­δέ­σεων και ταυ­τί­ζο­νται οι απόψεις του με τις δικές μας, για το πώς πρέπει να αντι­με­τω­πι­στεί με έναν ολι­στικό τρόπο, με ένα γενικό σύνολο δρο­μο­λο­γίων τα οποία θα προ­βάλ­λει η Περι­φε­ρειακή Ένωση Δήμων Νοτίου Αιγαίου και πάνω σε αυτά θα δίνο­νται τελικά οι εγκρί­σεις για τα δρο­μο­λό­για και οι επι­δο­τού­με­νες γραμμές και όχι κάθε φορά όποιος είναι αυτός ο οποίος έχει το μέσον ή του κάνουν το χατίρι και από κει και πέρα να μπαί­νουν τα δρο­μο­λό­για κατά τη βούληση κάθε φορά του εκά­στοτε υπουρ­γού, είτε δημάρ­χου, είτε δια­φό­ρων συγκυ­ριών. Εδώ θα πρέπει να υπάρξει ένα ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο, μία πρόταση πάνω στην οποία θα βαδίζει το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και πάνω σε αυτή την πρόταση ουσια­στικά είμαι σίγου­ρος ότι θα είναι εκείνο το μοντέλο το οποίο θα εξυ­πη­ρε­τή­σει τα νησιά μας».

Ο κ. Κομη­νέας είπε επίσης ότι συμ­φω­νεί με την άποψη του περι­φε­ρειάρχη, ο οποίος λέει πολλές φορές ότι υπάρ­χουν μαξι­μα­λι­στι­κές απόψεις, λέγο­ντας ότι είναι αληθές αυτό. «Είναι νησιά όπως αναφέρω και στην επι­στολή μου, πολύ μικρό­τερα, τα οποία έχουν 10 -15- 20 -25 δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα με τον Πειραιά εκτός από τα ενδο­νη­σιω­τικά και ανέφερα σαν παρά­δειγμα τη γει­το­νική μας Αμοργό. Καλά έχουν κάνει. Η Αμοργός έχει 25 δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα με τον Πειραιά. Δεν μπορεί η Αστυ­πά­λαια να έχει πέντε δρο­μο­λό­για το καλο­καίρι, γιατί το χειμώνα εχουμε τέσσερα και η Αμοργός να έχει 25 κι εμείς να μειο­νε­κτούμε τόσο σε σχέση με τα υπό­λοιπα νησιά. Το ίδιο ισχύει και με κάποια νησιά της περιο­χής μας, του δικού μας του κορμού που έχουν πραγ­μα­τικά καλή συγκοι­νω­νία και ιδιαί­τερα το καλο­καίρι με ταχύ­πλοα και τα λοιπά.

Η Αστυ­πά­λαια πρέπει να ξεφύγει από την απο­μό­νωση στην οποία την έχουν κατα­δι­κά­σει, έχουν γίνει προ­σπά­θειες και πρέπει να το ανα­γνω­ρίσω επίσης τα χρόνια του­λά­χι­στον που εγώ είμαι δήμαρ­χος σε συνερ­γα­σία και με την Περι­φέ­ρεια που έχει ασχο­λη­θεί ο περι­φε­ρειάρ­χης Γιώργος Χατζη­μάρ­κος πριν από 3-4 χρόνια όταν στήσαμε πια και τα και­νούρ­για δρο­μο­λό­για της Αστυ­πά­λαιας με τις τέσ­σε­ρις προ­σεγ­γί­σεις του Κάλυ­μνος οι οποίες πάνε να γίνουν πέντε τώρα. Με το δύο φορές την εβδο­μάδα που έρχεται το κατα­μα­ράν από την Κω ήδη ξεκι­νώ­ντας είτε από τη Ρόδο είτε από τη Σάμο και να σας πω μόνο ότι το κατα­μα­ράν φέρνει αυτή τη στιγμή στην Αστυ­πά­λαια με τα 2 δρο­μο­λό­για μόνο αυτά το 25% των του­ρι­στών του νησιού μας. Πρέπει να ξανα­δούμε το θέμα των δια­συν­δέ­σεων, να κάνουμε εκείνες οι οποίες πρέπει να υπάρ­ξουν και βεβαίως ανάμεσα στα δύο νησιώ­τικα συγκρο­τή­ματα Κυκλά­δες και Δωδε­κά­νησα που μεταξύ τους δεν έχουν ουσια­στικά καμία επαφή. Πού ακού­στηκε αυτό, δύο περιο­χές οι οποίες μαζεύ­ουν πάνω από 10-12 εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες μέσα στο καλο­καίρι να μην έχουν μεταξύ τους επαφή; Να μην επι­κοι­νω­νούμε εμείς με τη Σαντο­ρίνη, με την Κω και να μην υπάρ­χουν δρο­μο­λό­για τα οποία προ­έρ­χο­νται από τη Μύκονο και θα κατε­βαί­νουν από την Πάτμο και κάτω; Μιλάμε για δύο απο­μο­νω­μένα ουσια­στικά συγκρο­τή­ματα νησιώ­τικα. Είμαι σίγου­ρος ότι ο περι­φε­ρειάρ­χης, επειδή κατα­λα­βαί­νει αυτά τα θέματα και επειδή ο Κικί­λιας, ο υπουρ­γός και εκείνος αντι­λαμ­βά­νε­ται του­ρι­στικά θέματα, νομίζω ότι θα μπουν αυτά σε μία βάση πολύ καλύ­τερη από πριν, έχουμε πει ότι θα κάνουμε συνά­ντηση στο Υπουρ­γείο μετά το τέλος του Πάσχα για να δούμε πώς θα φτιά­ξουμε και φέτος ακόμα εφόσον είναι δυνατό κάποιες τρο­πο­ποι­ή­σεις για μία νέα συνο­λική αντι­με­τώ­πιση του ακτο­πλοϊ­κού θέματος της περιο­χής μας», είπε κατα­λή­γο­ντας ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας.