Βασιλάκης (AEGEAN): Χωρίς αντίκτυπο μέχρι στιγμής οι τουριστικές ροές από τις ΗΠΑ

Χωρίς ιδιαί­τερο αντί­κτυπο για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό που συνε­χί­ζει θετικά και το 2025 δια­μορ­φώ­νο­νται αυτή την στιγμή οι συν­θή­κες όπως δια­μορ­φώ­νο­νται αυτή την στιγμή στο διεθνές περι­βάλ­λον από τον εμπο­ρικό πόλεμο που έχει ξεσπά­σει με την επιβολή δασμών από τις ΗΠΑ.

«Στον ελλη­νικό του­ρι­σμό σε μία πρώτη φάση οι επι­πτώ­σεις αυτή την στιγμή μπορεί να είναι μόνο από την ψυχο­λο­γία του ταξι­διώτη», ανέφερε ο πρό­ε­δρος της AEGEAN και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Autohellas κ. Ευτύχης Βασι­λά­κης από το φόρουμ των Δελφών. «Από ό,τι φαί­νε­ται από την Αμερική προς την Ευρώπη επί του παρό­ντος δεν επη­ρε­ά­ζο­νται οι του­ρι­στι­κές ροές γιατί οι Αμε­ρι­κα­νοί εμφα­νί­ζο­νται ότι έχουν αυτοί το πάνω χέρι. Οπως βλέ­πουμε με βάση τα πρώτα στοι­χεία, συμ­βαί­νει μάλλον το αντί­στροφο ότι δηλαδή έχουν επη­ρε­α­στεί κυρίως οι ροές προς τις ΗΠΑ. Για τον του­ρι­σμό ειδικά στην Ελλάδα φαί­νε­ται ότι μεγα­λύ­τερο αντί­κτυπο σε σχέση με τις κρα­τή­σεις είχε το προη­γού­μενο διά­στημα, το προη­γού­μενο δίμηνο, το ζήτημα της Σαντο­ρί­νης, λόγω της έντονης σει­σμι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας».

Ο πρό­ε­δρος της μεγα­λύ­τε­ρης εγχώ­ριας αερο­πο­ρι­κής που έχει σε εξέλιξη αυτή την περίοδο ένα μεγάλο επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης και της ανα­νέ­ω­σης του στόλου της με νέα αερο­σκάφη από την AIRBUS, ανα­φέρ­θηκε και στο επι­χει­ρη­μα­τικό – επεν­δυ­τικό κομμάτι στην τρέ­χουσα συγκυ­ρία: «Σε σχέση με τα νέα αερο­σκάφη το θέμα της επι­βο­λής δασμών είναι αυτο­κτο­νικό τόσο για τις ΗΠΑ όσο και την Ευρώπη γιατί έχουν τους δύο μεγά­λους παρα­γω­γούς -Airbus και Boeing- οι οποίοι λαμ­βά­νουν ανταλ­λα­κτικά από όλο τον κόσμο, τα οποία θα ακρι­βύ­νουν και για τους δύο παρα­γω­γούς χωρίς να υπάρχει κέρδος για κανέναν από τους δύο.

Στα αυτο­κί­νητα η κατά­σταση είναι πολύ περισ­σό­τερο αβέβαιη, ωστόσο στην Ελλάδα δεν εισά­γο­νται αυτο­κί­νητα από ΗΠΑ, άρα στην πράξη δεν μπορεί να υπάρξει άμεση επί­πτωση, για το αν υπάρξει έμμεση μένει να το δούμε».

Στο ερώτημα πώς θα πρέπει να αντι­δρά­σουν οι ελλη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις σε αυτό το πλαίσιο σε σχέση με τα επεν­δυ­τικά τους πλάνα, ο κ. Βασι­λά­κης ανέφερε ότι «στο επεν­δυ­τικό τοπίο στην Ελλάδα οι ελλη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις έχουν μάθει τα τελευ­ταία χρόνια να ζούν μέσα σε κρίσεις. Από την εμπει­ρία των τελευ­ταίων ετών, θεωρώ ότι θα πρέπει να αντι­με­τω­πι­στούν οι τρέ­χου­σες συν­θή­κες με ψυχραι­μία, υπομονή και λελο­γι­σμένο τρόπο εκτέ­λε­σης του όποιου επεν­δυ­τι­κού πλάνου υπήρχε».

Του­ρι­σμός και άλλοι κλάδοι

Ως προς τη συσχέ­τιση ανάμεσα στους δια­φό­ρους τομείς της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας, υπέρ του του­ρι­σμού ή της βιο­μη­χα­νίας με δεδο­μένη και την κριτική που ασκεί­ται για το μεγάλο μερίδιο του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού στο ελλη­νικό ΑΕΠ, σε σύγκριση με άλλους κλάδους, ο κ. Βασι­λά­κης ανέφερε ότι πρό­κει­ται ουσια­στικά για ψευ­το­δί­λημμα, το οποίο πλέον ενοχλεί: «Είναι ένα ερώτημα που ξεκί­νησε από το ότι ο του­ρι­σμός έσυρε πρώτος την Ελλάδα εκτός της δημο­σιο­νο­μι­κής κρίσης και μετά ήρθε ο κορω­νο­ϊός όπου ο κλάδος έπεσε κατα­κό­ρυφα.

Κανείς δεν είπε ποτέ ότι οποια­δή­ποτε χώρα πρέπει να έχει μονο­καλ­λιέρ­γεια με μόνο κλάδο την του­ρι­στική παρα­γωγή. Αλίμονο αν δεν είμαστε ισορ­ρο­πη­μέ­νοι με ανά­πτυξη σε πολλούς δια­φο­ρε­τι­κούς πολύ περισ­σό­τερο όταν ο του­ρι­σμός αλλη­λε­πι­δρά με άλλους κλάδους με οφέλη στο εμπόριο, τις κατα­σκευές, τις οποίες στήριξε κατά κόρον τη δύσκολη περίοδο της δημο­σιο­νο­μι­κής κρίσης με την κατα­σκευή νέων ξενο­δο­χεια­κών μονάδων κ.α.. Πού υπάρχει αντα­γω­νι­σμός; Στην ανα­ζή­τηση ανθρω­πί­νου δυνα­μι­κού.

Συνο­λικά, η αλλη­λε­πί­δραση του του­ρι­σμού με άλλους κλάδους είναι πολύ θετική, ο αντα­γω­νι­σμός είναι μικρός και στη χώρα λείπουν και άλλοι κλάδοι που να μπορούν να στη­ρί­ξουν την ανά­πτυξη, αρα ο κάθε κλάδος θα πρέπει να χαί­ρε­ται όταν μεγα­λώ­νει ένας άλλος τομέας», επε­σή­μανε ο κ. Βασι­λά­κης προ­σθέ­το­ντας ότι τελικά η προ­σφορά του κλάδου είναι θετική σε ποσοστό πάνω από 90%, «στη χωρο­τα­ξία μπορεί να υπάρ­χουν μερικές φορές δια­φο­ρε­τι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες, ωστόσο όλα τα είδη ανά­πτυ­ξης έχουν και μπορούν να βρούν το δικό τους χώρο. Η χωρο­τα­ξία θέλει σαφείς κανόνες, οι οποίοι για πολλά χρόνια μέσα στην τελευ­ταία 15ετία υπάρχει μεγάλη δυσκο­λία στο να δια­μορ­φω­θούν, να τηρη­θούν, να ελεγ­χθούν και τελικά να μείνουν ώστε να δημιουρ­γη­θεί και η απα­ραί­τητη νομική ασφά­λεια. Είναι τερά­στια αυτή την στιγμή η επί­δραση της αβε­βαιό­τη­τας και της νομικής (αν)ασφά­λειας σε σχέση με τα χωρο­τα­ξικά είτε πρό­κει­ται για τον του­ρι­σμό, είτε για τη βιο­μη­χα­νία, είτε ακόμη και για την κατα­σκευή ενός απλού σπιτιού. Τα τελευ­ταία δύο χρόνια σε επίπεδο νομικής ασφά­λειας φαί­νε­ται ότι έχει γίνει οπι­σθο­δρό­μηση», δήλωσε ο κ. Βασι­λά­κης.

Λει­τουρ­γία Δημο­σίου

Ο ίδιος ανα­φέρ­θηκε και στη μεγάλη ανάγκη επέν­δυ­σης του ελλη­νι­κού Δημο­σίου στην καθ’αυτή λει­τουρ­γία του, «την οργά­νωση, τις αμοιβές, τον έλεγχο και την αξιο­λό­γηση του πυρήνα του Δημο­σίου. Φαί­νε­ται ότι στη λογική λει­τουρ­γίας του ελλη­νι­κού Δημο­σίου επεν­δύ­ουμε πάρα πολύ τα τελευ­ταία χρόνια στο ψηφιακό κομμάτι και την τεχνητή νοη­μο­σύνη αλλά δεν έχει γίνει καμία επέν­δυση στη λογική τού πώς θα λει­τουρ­γούν οι βασικές δομές του Δημο­σίου, λει­τουρ­γι­κές ή άλλες που παρα­κο­λου­θούν, στη­ρί­ζουν, ελέγ­χουν την καθη­με­ρι­νό­τητα πολιτών και επι­χει­ρή­σεων. Οσο το Δημόσιο δε βάζει όρους αξιο­λό­γη­σης, κρίσεων κ.τ.λ. θα υπάρχει μία τερά­στια δυσλει­τουρ­γία και αυτό σίγουρα δεν μπορεί να επι­λυ­θεί με την ψηφιο­ποί­ηση και την τεχνητή νοη­μο­σύνη».

Πηγή: newmoney.gr