Σταθερά στην ενεργειακή και «πράσινη» πρωτοπορία ο Δήμος Χάλκης με την απόκτηση ηλεκτροκίνητου σκάφους

Τρο­φο­δο­σία από ηλια­κά πάνελ-Μη­δε­νι­κοί ρύποι- Χα­μη­λό κό­στος λει­τουρ­γί­ας και συ­ντή­ρη­σης

Ο «ΑΓΙΟΣ ΝΙ­ΚΙΟΣ» είναι το πρώτο ηλε­κτρο­κί­νη­το σκά­φος της Ενερ­γεια­κής Κοι­νό­τη­τας Χάλ­κης και ένα εξαι­ρε­τι­κό υπό­δειγ­μα πα­ρά­δο­σης και τε­χνο­λο­γί­ας. Πρό­κει­ται για ένα πα­ρα­δο­σια­κό σκαρί της ελ­λη­νι­κής ναυ­πη­γι­κής τύπου “Βαρ­κα­λάς” που φτιά­χτη­κε με την πα­ρα­δο­σια­κή τέχνη της Ξυ­λο­ναυ­πη­γι­κής στον ταρ­σα­νά της Οι­κο­γέ­νειας Κα­μί­τση στην Πάτμο και κι­νεί­ται εξ ολο­κλή­ρου με πρά­σι­νη ενέρ­γεια από τα ηλια­κά πάνελ που βρί­σκο­νται στην οροφή του.

Το σκά­φος κα­τα­τάσ­σε­ται στα πλέον σύγ­χρο­να ενερ­γεια­κά και πρά­σι­να μο­ντέ­λα με εκ­πο­μπές μη­δε­νι­κών ρύπων, συμ­βάλ­λο­ντας τα μέ­γι­στα στην προ­στα­σία της ατμό­σφαι­ρας και του θα­λάσ­σιου πε­ρι­βάλ­λο­ντος. Όπως όλα τα ηλε­κτρο­κί­νη­τα σκάφη έχει λι­γό­τε­ρα κι­νού­με­να μέρη από τα σκάφη με κι­νη­τή­ρα εσω­τε­ρι­κής καύ­σης, γε­γο­νός που το κα­θι­στά πιο αξιό­πι­στο ενώ το κό­στος συ­ντή­ρη­σης και λει­τουρ­γί­ας πα­ρα­μέ­νει ση­μα­ντι­κά χα­μη­λό­τε­ρο. Μπο­ρεί να ανα­πτύ­ξει τα­χύ­τη­τα έως 8 ναυ­τι­κά μίλια, είναι συ­γκρι­τι­κά αθό­ρυ­βο και προ­σφέ­ρει μια ήρεμη και ευ­χά­ρι­στη εμπει­ρία στους επι­βά­τες.

Η από­κτη­ση του ηλε­κτρο­κί­νη­του σκά­φους απο­τε­λεί για τον Δήμο Χάλ­κης ένα ακόμη ση­μα­ντι­κό βήμα προς την Πρά­σι­νη Με­τά­βα­ση και τη Βιώ­σι­μη Ανά­πτυ­ξη και μία επι­πλέ­ον δέ­σμευ­ση με την υπο­στή­ρι­ξη της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου για τη συ­νέ­χεια της υλο­ποί­η­σης έργων και δρά­σε­ων που θα συμ­βάλ­λουν στην προ­στα­σία του πε­ρι­βάλ­λο­ντος και στην προ­ώ­θη­ση της αει­φο­ρί­ας στο νησί.

Ο Δή­μαρ­χος Χάλ­κης Άγ­γε­λος Φρα­γκά­κης δή­λω­σε:

«Εί­μα­στε χα­ρού­με­νοι και υπε­ρή­φα­νοι για την από­κτη­ση από τον Δήμο Χάλ­κης του ηλε­κτρο­κί­νη­του σκά­φους που θα λει­τουρ­γεί η Ενερ­γεια­κή Κοι­νό­τη­τα Χάλ­κης. Η Χάλκη, ως ένα από τα ομορ­φό­τε­ρα και πιο γρα­φι­κά νησιά της Ελ­λά­δας, οφεί­λει να προ­α­σπί­ζει τον φυ­σι­κό πλού­το και να προ­ω­θεί την αει­φο­ρι­κή ανά­πτυ­ξη. Η υιο­θέ­τη­ση ηλε­κτρο­κί­νη­των μέσων με­τα­φο­ράς απο­τε­λεί μια απα­ραί­τη­τη προ­ϋ­πό­θε­ση και το έργο αυτό είναι ένα ση­μα­ντι­κό βήμα που μας φέρ­νει πιο κοντά στον βα­σι­κό μας στόχο, την πλήρη απαν­θρα­κο­ποί­η­ση του νη­σιού, και στον κοινό ευ­ρω­παϊ­κό στόχο για Κλι­μα­τι­κή Ου­δε­τε­ρό­τη­τα.

Είμαι σί­γου­ρος ότι η πρω­το­βου­λία θα αγκα­λια­στεί θερμά από την το­πι­κή κοι­νω­νία όπως και όλες οι προη­γού­με­νες στην πο­ρεία μας που ξε­κί­νη­σε το 2021 στο πλαί­σιο Gr-Eco islands, και θα συμ­βάλ­λει στη δια­τή­ρη­ση του νη­σιού στην ενερ­γεια­κή και πρά­σι­νη πρω­το­πο­ρία της Ελ­λά­δας και της Ευ­ρώ­πης. Θα ήθελα να ευ­χα­ρι­στή­σω θερμά τον κ. Χρή­στο Χαρ­πα­ντί­δη και την Πα­πα­στρά­τος Hellas για τη δωρεά του σκά­φους στο πλαί­σιο της Εται­ρι­κής Κοι­νω­νι­κής Υπευ­θυ­νό­τη­τας και την εμπνεύ­στρια της ιδέας την Υφυ­πουρ­γό Ενέρ­γειας και Πε­ρι­βάλ­λο­ντος κ. Αλε­ξάν­δρα Σδού­κου.