Μίκα Ιατρίδη:” Τα ακριτικά αεροδρόμια χρειάζονται ενίσχυση”

Συνά­ντηση εργα­σίας είχε στο Δημο­τικό Αερο­λι­μένα Λέρου, η Μίκα Ιατρίδη, κατά τη διάρ­κεια της παρα­μο­νής της στο νησί. Στη συνά­ντηση η βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου είχε την ευκαι­ρία να ενη­με­ρω­θεί από την αερο­λι­με­νάρχη κα Ελένη Σφέτσου, η οποία βρί­σκε­ται στο αερο­δρό­μιο με από­σπαση, και τον υπάλ­ληλο του αερο­δρο­μίου με ειδι­κό­τητα οδηγού-πυροσβέστη κ. Θωμά Χαρινό για τα ζητή­ματα του αερο­δρο­μίου και τη λει­τουρ­γία του.

Με την ολο­κλή­ρωση της συνά­ντη­σης, η Μίκα Ιατρίδη σημεί­ωσε τα εξής:

«Τον Οκτώ­βριο του 2013 είχα κατα­θέ­σει στον αρμόδιο Υπουργό Μετα­φο­ρών επί­καιρη ερώτηση σχετικά με το ενδε­χό­μενο κλεί­σιμο, μεταξύ άλλων, των έξι ακρι­τι­κών αερο­δρο­μίων Καρ­πά­θου, Καλύ­μνου, Κάσου, Λέρου, Αστυ­πά­λαιας και Καστε­λό­ρι­ζου.

Στην απά­ντηση του ο αρμό­διος Υπουρ­γός είχε πει ότι τα αερο­δρό­μια αυτά θα συνε­χί­σουν να λει­τουρ­γούν και ότι είναι απα­ραί­τητα για την ακρι­τική Ελλάδα.

Παρόλα αυτά, η συγκυ­βέρ­νηση έχει αφήσει τα ακρι­τικά αερο­δρό­μια με ελά­χι­στο προ­σω­πικό, ενώ προ­σπα­θεί να καλύψει τα κενά με απο­σπά­σεις, όπως συμ­βαί­νει και εδώ στο αερο­δρό­μιο της Λέρου. Όμως, η σωστή λει­τουρ­γία ενός αερο­δρο­μίου προ­ϋ­πο­θέ­τει τη σωστή στε­λέ­χωση του. Δεν αρκεί οι λιγο­στοί, ένας ή δύο υπάλ­λη­λοι, να λει­τουρ­γούν στα όρια της αντοχής τους.

Εκτός, αν η συγκυ­βέρ­νηση έχει άλλα σχέδια για τα αερο­δρό­μια μας. Αν έχει, οφείλει να το πει. Για το λόγο αυτό, κατα­θέτω ερώτηση στον αρμόδιο Υπουργό».

Ακο­λου­θεί το κείμενο της ερώ­τη­σης:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων

ΘΕΜΑ: «Σημα­ντι­κές ελλεί­ψεις σε προ­σω­πικό στο αερο­δρό­μιο της Λέρου και των άλλων ακρι­τι­κών νησιών του Αιγαίου».

Τον Οκτώ­βριο του 2013 συζη­τή­θηκε στη Βουλή η επί­καιρη ερώτηση μου με θέμα τη λει­τουρ­γία των ακρι­τι­κών νησιω­τι­κών αερο­δρο­μίων, Καρ­πά­θου, Καλύ­μνου, Κάσου, Λέρου, Αστυ­πά­λαιας και Καστε­λό­ρι­ζου και το ενδε­χό­μενο κλει­σί­μα­τος τους.

Ο αρμό­διος Υπουρ­γός ανέφερε ότι δεν τίθεται θέμα και ότι το Υπουρ­γείο μεριμνά για την ομαλή λει­τουρ­γία τους, μια και τα αερο­δρό­μια αυτά είναι σημα­ντικά για την ακρι­τική νησιω­τική Ελλάδα.

Παρόλα αυτά, τα ακρι­τικά αερο­δρό­μια, όπως της Λέρου και του Καστε­λό­ρι­ζου, δεν είναι επαρκώς στε­λε­χω­μένα και καλού­νται να λει­τουρ­γή­σουν με έναν ή δυο υπαλ­λή­λους, ενώ οι απο­σπά­σεις επι­λέ­γο­νται ως μόνιμη λύση για την αντι­με­τώ­πιση του προ­βλή­μα­τος.

Επειδή είναι αδύ­να­τον ένα υπάλ­λη­λος να εκτελεί πολ­λα­πλά καθή­κο­ντα. Επειδή οι απο­σπά­σεις δεν δίνουν σταθερή λύση. Επειδή οι εργα­ζό­με­νοι σε αυτά δου­λεύ­ουν εξα­ντλη­τικά, ειδικά την καλο­και­ρινή περίοδο, χωρίς άδεια ή ρεπό. Επειδή η γρα­φειο­κρα­τική δια­δι­κα­σία είναι ίδια, είτε το αερο­δρό­μιο είναι μεγάλο, είτε μικρό.

Ερω­τά­ται ο κ. Υπουρ­γός

1. Ποια μέτρα θα ληφθούν ώστε να στε­λε­χω­θούν τα αερο­δρό­μια της Λέρου και του Καστε­λό­ρι­ζου με επαρκές προ­σω­πικό σε μόνιμη βάση;

2. Ποιος ο σχε­δια­σμός για την κάλυψη των θέσεων και στα άλλα ακρι­τικά νησιω­τικά αερο­δρό­μια που αντι­με­τω­πί­ζουν ανάλογα προ­βλή­ματα;

3. Οι περι­στα­σια­κές λύσεις που δίνο­νται από την κυβέρ­νηση απο­σκο­πούν στην απα­ξί­ωση των υπη­ρε­σιών που προ­σφέ­ρουν τα συγκε­κρι­μένα αερο­δρό­μια, ώστε να δικαιο­λο­γη­θούν άλλες επι­λο­γές;

Η Ερωτώσα Βου­λευ­τής

Τσα­μπίκα (Μίκα) Ιατρίδη