Κώστας Ηλιάκης: 17 χρόνια από τον θάνατο του Σμηναγού από τουρκικό F-16

Δεκα­ε­πτά χρόνια συμπλη­ρώ­νο­νται σήμερα από τον άδικο θάνατο του Σμη­να­γού της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας, Κώστα Ηλιάκη, ο οποίος έχασε τη ζωή του κατά τη διάρ­κεια επει­σο­δίου με τουρ­κικό μαχη­τικό κοντά στην Κάρπαθο στις 23 Μαΐου του 2006.

Το ρολόι έδειχνε 12:42 όταν το F-16 με χει­ρι­στή τον σμηναγό Ηλιάκη διεμ­βο­λί­στηκε από ένα τουρ­κικό μαχη­τικό που έκανε επι­κίν­δυ­νους ελιγ­μούς για να προ­στα­τεύ­σει ένα τουρ­κικό RF-4 με φωτο­γρα­φι­κές μηχανές που επι­χει­ρούσε να φωτο­γρα­φί­σει συστοι­χίες αντια­ε­ρο­πο­ρι­κών S-300.

Ο Κώστας Ηλιάκης είχε απο­γειω­θεί από τη βάση της Σούδας με απο­στολή να ανα­γνω­ρί­σει και να ανα­χαι­τί­σει την μια από τις δύο τριάδες των τουρ­κι­κών μαχη­τι­κών που είχαν παρα­βιά­σει τον ελλη­νικό εναέριο χώρο.

Ο Κώστας Ηλιάκης ακού­γε­ται, σε βίντεο-ντοκουμέντο που μετέ­δωσε το Star, να λέει «έχω πάει δεξιά που κάνουν τα S» με τον δεύτερο Έλληνα πιλότο να του λέει «παίρνω τον αρι­στερό εγώ, περνάω από δεξιά Κώστα».

«Μάκη μείνε πίσω του» λέει τότε ο Κώστας Ηλιάκης και αφού ο έτερος Έλληνας πιλότος τον ρωτάει «πίσω του;» ακού­γο­νται τα τελευ­ταία κατα­γε­γραμ­μένα λόγια του αδι­κο­χα­μέ­νου σμη­να­γού: «Ναι ναι πίσω του. “Κρόνος” ο 550 πηγαί­νει για τον “χοντρό” (RF-4). Είμαι πίσω του».

Στο ίδιο βίντεο έχει κατα­γρα­φεί και η στιγμή που το τουρ­κικό F-16 έπεσε στο μαχη­τικό του σμη­να­γού Ηλιάκη μετά τους επι­κίν­δυ­νους ελιγ­μούς του Τούρκου πιλότου αλλά και η αντί­δραση του δεύ­τε­ρου Έλληνα πιλότου που είδε την έκρηξη.

«Κρόνος, Κρόνος, βλέπω φωτιά κατευ­θείαν μπροστά στα 20 μίλια σαν έκρηξη. Συνε­χίζω ψηλό­τερα από την έκρηξη, οδηγίες» ακού­γε­ται να λέει ο πιλότος του δεύ­τε­ρου ελλη­νι­κού F-16 λίγα δευ­τε­ρό­λε­πτά αργό­τερα.

Στη συνέ­χεια ο ίδιος πιλότος ενη­με­ρώ­νει το ραντάρ της Σητείας (Κρόνος): «“Κρόνος” έχουν τρα­κά­ρει δύο F16 νότια της Καρ­πά­θου».

Τη σύγκρουση είδε ένα δεύτερο ζεύγος F-16 της 340 μοίρας με τον κωδικό Αλεπού 370 που είχε απο­γειω­θεί από το Καστέλι με τους πιλό­τους να ενη­με­ρώ­νουν για ό,τι έχει συμβεί.

«”Κρόνος” ο 550 (Κώστας Ηλιάκης) πήγε να προ­σεγ­γί­σει να δει το POD (ατρα­κτί­διο φωτο­γρά­φι­σης). Δεξιά από το RF-4 ήταν ένα F-16 τουρ­κικό. πήγε να περάσει από δεξιά το ελλη­νικό f-16 και μετά έγινε η σύγκρουση» ακού­γε­ται να λέει ο ένας από τους πιλό­τους του δεύ­τε­ρου ζεύγους των ελλη­νι­κών F-16.

Ο επό­με­νος διά­λο­γος είναι ανάμεσα στον ίδιο και τον αρχηγό ΑΤΑ ο οποίος ρωτάει «551 ο “Αχιλ­λέας”, το ελλη­νικό F-16 το εγκα­τέ­λειψε ο ιπά­με­νος;» για να λάβει την απά­ντηση «ο 551 δεν είδε τίποτα. Δεν είδα τίποτα έγινε μια ισχυρή έκρηξη. Η έκρηξη ήταν πολύ ισχυρή».

Ποιος ήταν ο Κώστας Ηλιάκης

Ο Κώστας Ηλιάκης, ο τέταρ­τος γιος του Ιωάννη και της Ειρήνης Ηλιάκη, είχε γεν­νη­θεί στα Χανιά, στις 15 Αυγού­στου 1970.

Αφού μαθή­τευσε σε δημόσια σχολεία πρω­το­βάθ­μιας και δευ­τε­ρο­βάθ­μιας εκπαί­δευ­σης των Χανίων, ο νεαρός Κώστας, άνθρω­πος χαμηλών τόνων, μεθο­δι­κός και ψύχραι­μος, εισήχθη το 1989 στη Σχολή Ικάρων, τη μονα­δική επιλογή του στο μηχα­νο­γρα­φικό δελτίο για τη συμ­με­τοχή στις πανελ­λή­νιες εξε­τά­σεις.

Επι­με­λής Ίκαρος, ο Κώστας ορκί­στηκε ανθυ­πο­σμη­να­γός το καλο­καίρι του 1993 και τοπο­θε­τή­θηκε στην 120 Πτέρυγα Εκπαί­δευ­σης Αέρος (120 ΠΕΑ), προ­κει­μέ­νου να ολο­κλη­ρω­θεί η πτητική του εκπαί­δευση με αερο­σκάφη Τ2.

Ακο­λού­θως τοπο­θε­τή­θηκε στην 115 ΠΜ, και πιο συγκε­κρι­μένα στην 340 Mοίρα Βομ­βαρ­δι­σμού (αερο­σκάφη Α-7 Corsair).

Κατά τη διάρ­κεια της προ­α­να­φερ­θεί­σης περιό­δου φοίτησε στο Σχολείο Όπλων Τακτι­κής (ΣΟΤ), παρα­κο­λού­θησε το Πρό­γραμμα Τακτι­κής Ηγεσίας και κατέστη, σε συν­δυα­σμό με τις ικα­νό­τη­τες και την ευσυ­νει­δη­σία του, ένας από τους πλέον ικανούς επαγ­γελ­μα­τίες στο χώρο του.

Έτσι, το 2002 απο­τέ­λεσε μέρος του πυρήνα των 10 Ιπτα­μέ­νων που στάλ­θη­καν στις ΗΠΑ για εκπαί­δευση στα νέα F-16 Block 52+.

Αφού ολο­κλή­ρωσε την εκπαί­δευσή του, ο Κώστας επέ­στρεψε στην Ελλάδα, στην 347 Μοίρα της 111 ΠΜ (Νέα Αγχί­α­λος Βόλου), μέχρι να αφι­χθούν τα νέα αερο­σκάφη στην 115 ΠΜ.

Τον Ιούνιο του 2003 μετα­τέ­θηκε στην 340 Μοίρα της 115 ΠΜ, στην αγα­πη­μένη του «Αλεπού» (στο έμβλημα της Μοίρας παρι­στά­νε­ται μια αλεπού, ενώ το χαρα­κτη­ρι­στικό κλήσης είναι το FOX), όπου απέ­κτησε επι­πλέον εμπει­ρίες στην ανα­χαί­τιση με τα νέα F-16 Block 52+, έλαβε μέρος στο σχε­δια­σμό και την εκτέ­λεση νυχτε­ρι­νών επι­χει­ρή­σεων, ενώ κατέστη εκπαι­δευ­τής αέρος.