Επέκταση της τουριστικής σεζόν: Aνοιχτά ξενοδοχεία και τον Νοέμβριο σε Ρόδο, Κρήτη και Κω 

Μεγάλη προ­σπά­θεια για επέ­κταση της του­ρι­στι­κής σεζόν, με αρχή σε Κρήτη, Ρόδο, Κω – Γενναία κίνητρα στις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες επε­ξερ­γά­ζε­ται το κυβερ­νη­τικό επι­τε­λείο, ακόμη και με επι­δό­τηση ανά αερο­πο­ρική θέση, ώστε να αυξηθεί η συν­δε­σι­μό­τητα ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών τη χει­με­ρινή περίοδο

Eνα βήμα παρα­κάτω θέλει να πάει ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός επε­κτεί­νο­ντας σε αυτή τη συγκυ­ρία τη σεζόν εκτός της περιό­δου αιχμής.

Η εξίσωση είναι δύσκολη και πολυ­πα­ρα­γο­ντική, ωστόσο η πρώτη προ­σπά­θεια γίνεται τώρα με επί­κε­ντρο τρεις κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας, την Κρήτη, τη Ρόδο και την Κω, όπου μπορούν να δια­τε­θούν μέσα στον Νοέμ­βριο συνο­λικά 14.000 κλίνες σε ξενο­δο­χεία που θα παρα­μεί­νουν ανοιχτά για τον σκοπό αυτό. Στο κάδρο, πέραν των ξενο­δό­χων, είναι φυσικά όλη η του­ρι­στική αλυσίδα, από τις μεγάλες αερο­πο­ρι­κές και τους tour operators του εξω­τε­ρι­κού μέχρι τα κατα­στή­ματα υγειο­νο­μι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος και τα εμπο­ρικά στους προ­ο­ρι­σμούς, εξ ου και η αγορά κάνει λόγο για την ανάγκη ενός πολύ­πλο­κου, στρα­τη­γι­κού πλάνου που απαιτεί σχε­δια­σμό και πρέπει να συμπε­ρι­λά­βει όλες τις παρα­μέ­τρους.

Ακριβώς στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες από την αερο­πο­ρική αγορά, θα πρέπει να ανα­μέ­νε­ται το αμέσως επόμενο διά­στημα κι ένα πλέγμα «γεν­ναίων» κινή­τρων για τις αερο­πο­ρι­κές στα αερο­δρό­μια, το οποίο επε­ξερ­γά­ζε­ται, κεντρικά, το κυβερ­νη­τικό επι­τε­λείο, παρα­πέ­μπο­ντας ακόμη και σε επι­δό­τηση ανά αερο­πο­ρική θέση, ώστε να αυξηθεί η συν­δε­σι­μό­τητα ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών τη χει­με­ρινή περίοδο.

Επαφές στο εξω­τε­ρικό

Από την πλευρά του, ο υπουρ­γός Του­ρι­σμού Βασίλης Κικί­λιας, με στόχο την επέ­κταση της του­ρι­στι­κής περιό­δου αλλά και την προ­ε­τοι­μα­σία της επό­με­νης σεζόν, μετέβη την περα­σμένη εβδο­μάδα στη Γερ­μα­νία, την πρώτη αγορά εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού για την Ελλάδα. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι με βάση τα επίσημα στοι­χεία της Τρα­πέ­ζης της Ελλάδος, το φετινό α’ εξάμηνο, από το σύνολο των του­ρι­στι­κών εισπρά­ξεων των 5,126 δισ. ευρώ (μειω­μέ­νες κατά 5,3% έναντι του α’ εξα­μή­νου του 2019), πάνω από το 1/5, δηλαδή 1,086 δισ. ευρώ ήταν από την πρώτη αγορά, τη Γερ­μα­νία, έχοντας ξεπε­ρά­σει κατά 19% τις εισπρά­ξεις του 2019 και κατά 38,5% του Ιουνίου του 2019.

Remaining Time-0:00

Fullscreen

Mute

Επό­με­νοι σταθμοί της περιο­δείας του κ. Κικίλια θα είναι η Βιέννη, το Παρίσι και η Στοκ­χόλμη για την προ­σέλ­κυση ταξι­διω­τών τους φθι­νο­πω­ρι­νούς και χει­με­ρι­νούς μήνες, «με στόχο σιγά-σιγά και βήμα-βήμα να γίνει πράξη η διεύ­ρυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, έχοντας ξεκι­νή­σει ήδη από φέτος νωρί­τερα από κάθε άλλη χρονιά τη θερινή του­ρι­στική σεζόν, ενώ στόχος είναι να βάλουμε τις βάσεις και για τον επόμενο χρόνο», όπως δηλώνει ο ίδιος. Ο έγκαι­ρος προ­γραμ­μα­τι­σμός για το 2023 είναι σημείο-κλειδί, πολύ περισ­σό­τερο από τη στιγμή όπου θα έχει μεσο­λα­βή­σει ο δύσκο­λος χει­μώ­νας της Ευρώπης και θα έχει φανεί περισ­σό­τερο και ο οικο­νο­μι­κός αντί­κτυ­πος σε νοι­κο­κυ­ριά και επι­χει­ρή­σεις από το μείζον ζήτημα της ενέρ­γειας και της ακρί­βειας.

 

Την περα­σμένη εβδο­μάδα, ο κ. Κικί­λιας είχε σειρά επαφών στο Βερο­λίνο με τους επι­κε­φα­λής των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών Lufthansa, Eurowings και Condor αλλά και μεγά­λους tour operators όπως οι TUI και DER Tοuristik, με κοινό τόπο συζή­τη­σης, πέραν των μέχρι σήμερα επι­δό­σεων, την επέ­κταση της σεζόν έως και τις τελευ­ταίες εβδο­μά­δες του Νοεμ­βρίου ειδικά στους πιο μεγά­λους προ­ο­ρι­σμούς και γύρω από τα αστικά κέντρα και τον σχε­δια­σμό της σεζόν του 2023.

Δύο βασικά σημεία ήταν η διεύ­ρυνση των απευ­θείας πτήσεων από τη Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη προς τη χώρα μας, σε βασι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, εκτός της περιό­δου αιχμής, αλλά και η δημιουρ­γία ειδικών πακέτων από τους tour operators (σημ.: είναι ενδει­κτικό ότι η πλειο­νό­τητα των Γερ­μα­νών, 60%-70%, που επι­λέ­γουν τη χώρα μας για δια­κο­πές, έρχο­νται με tour operators).

Σημειώ­νε­ται ότι o όμιλος της Lufthansa πραγ­μα­το­ποί­ησε, μόνο το καλο­καίρι, περισ­σό­τε­ρες από 14.000 πτήσεις προς τη χώρα μας (Swiss, Lufthansa, Austrian, Brussels), ενώ για τη Eurowings η Κρήτη ήταν φέτος ο δεύ­τε­ρος πιο δημο­φι­λής προ­ο­ρι­σμός μετά την Ιμπιζα και η εται­ρεία, σύμφωνα με τους επι­τε­λείς της, προ­γραμ­μα­τί­ζει να αυξήσει τις πτήσεις της τόσο για τον χειμώνα όσο και για το καλο­καίρι του 2023.

Aπό το μέτωπο των μεγάλων tour operators, τόσο η TUI όσο και η DER Touristik, πέραν της επι­μή­κυν­σης της σεζόν, δια­τη­ρούν ενδια­φέ­ρον και για 12μηνο του­ρι­σμό στη χώρα μας, όπως προ­έ­κυψε από τις συνα­ντή­σεις του υπουρ­γού Του­ρι­σμού με τους CEO Σόρεν Χάρτμαν της DER Touristik και Σεμπά­στιαν Εμπελ της TUI, όπου συζη­τή­θη­καν θέματα που περι­λαμ­βά­νουν τόσο τη λει­τουρ­γι­κό­τητα ξενο­δο­χεια­κών δομών, μου­σείων και κατα­στη­μά­των υγειο­νο­μι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος εκτός της περιό­δου αιχμής, όσο και την προβολή της χώρας, μέσω του ΕΟΤ, για την προ­σέλ­κυση Βορειο­ευ­ρω­παίων συντα­ξιού­χων. Πολύ περισ­σό­τερο αυτό μπορεί να γίνει σε κορυ­φαί­ους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπου ήδη έχουν δημιουρ­γη­θεί το προη­γού­μενο διά­στημα οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις, όπως στη Ρόδο, όπου η TUI έχει «επεν­δύ­σει» για την υλο­ποί­ηση του project «The Rhodes Co-Lab» σε συνερ­γα­σία με την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου και τον Δήμο Ρόδου, για τον μετα­σχη­μα­τι­σμό του νησιού σε διεθνώς πρότυπο βιώσιμο του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό.

Δια­θέ­σι­μες 14.000 κλίνες

Με βάση τα σημε­ρινά δεδο­μένα για τη διεύ­ρυνση της περιό­δου αρχικά μέσα στον Νοέμ­βριο, είναι δια­θέ­σι­μες συνο­λικά 14.000 κλίνες σε Ρόδο, Κω και Κρήτη, στο Ηρά­κλειο, στα Χανιά και το Ρέθυμνο. Ειδι­κό­τερα, στη Ρόδο είναι δια­θέ­σι­μες 3.300 κλίνες, στην Κω 4.300, στο Ηρά­κλειο 2.500 κλίνες, στα Χανιά 2.000 και στο Ρέθυμνο 1.900 για τη φιλο­ξε­νία Βορειο­ευ­ρω­παίων επι­σκε­πτών που θα επι­λέ­ξουν Ελλάδα το επόμενο διά­στημα, χωρίς σε αυτά τα νούμερα να περι­λαμ­βά­νο­νται και δια­θέ­σιμα κατα­λύ­ματα τύπου Airbnb, όπως στα Χανιά, όπου υπο­λο­γί­ζε­ται ότι μπορεί να είναι δια­θέ­σι­μες επι­πλέον 1.000 κλίνες στη βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση, κυρίως για μεμο­νω­μέ­νους ταξι­διώ­τες.

Από την πλευρά τους οι ξενο­δό­χοι έχουν θέσει τρία βασικά σημεία για να επι­τύ­χει το εγχεί­ρημα το επόμενο διά­στημα ειδικά μέσα στον Νοέμ­βριο, αλλά και με το βλέμμα στη δύσκολη χει­με­ρινή σεζόν που έρχεται λόγω της αύξησης των λει­τουρ­γι­κών δαπανών. «Πρώτο βασικό σημείο είναι η επι­δό­τηση της εργα­σίας για όλα τα ξενο­δο­χεία που θα παρα­μεί­νουν ανοιχτά το επόμενο διά­στημα των χει­με­ρι­νών μηνών μέχρι και τον Φεβρουά­ριο», όπως δηλώνει ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ) Γρη­γό­ρης Τάσιος.

Ο ίδιος βάζει στο κάδρο και τα αστικά ξενο­δο­χεία 12μηνης λει­τουρ­γίας, όπως και αυτά των ορεινών όγκων. Πρό­κει­ται για τις μονάδες που δεν έχουν κατα­φέ­ρει ακόμη να ισορ­ρο­πή­σουν κι έχουν δεχθεί το ισχυ­ρό­τερο πλήγμα από τις προη­γού­με­νες συνέ­πειες της παν­δη­μίας (έναντι των ξενο­δο­χείων επο­χι­κής λει­τουρ­γίας), ενώ τώρα έχουν να αντι­με­τω­πί­σουν εκ νέου τις δύσκο­λες συν­θή­κες του χειμώνα λόγω ακρί­βειας, ενερ­γεια­κού, αλλά και ανα­τι­μή­σεων στις προ­μή­θειες προ­ϊ­ό­ντων που έχουν επι­φέ­ρει ήδη αυξή­σεις κατά 30% ανά δωματιο/δια­νυ­κτέ­ρευση. «Δεύτερο βασικό σημείο είναι το θέμα της μείωσης των δημο­τι­κών τελών όχι μόνο για τα ξενο­δο­χεία, αλλά και τις υπό­λοι­πες επι­χει­ρή­σεις που θα μείνουν ανοι­χτές στους προ­ο­ρι­σμούς με στόχο την επέ­κταση της σεζόν, ενώ ένα τρίτο σημείο αφορά γενι­κό­τερα τα μέτρα που θα ληφθούν ώστε να αντι­με­τω­πι­στεί το αυξη­μένο ενερ­γειακό κόστος για τις επι­χει­ρή­σεις τον χειμώνα».

Οι του­ρι­στι­κοί φορείς εκτι­μούν ότι με κίνητρα όπως η επι­δό­τηση της εργα­σίας για ένα διά­στημα μέσα στον χειμώνα μπορεί να δοθεί έμμεσα, εν μέρει, λύση και στο μείζον ζήτημα της γενι­κό­τε­ρης απα­σχό­λη­σης στον του­ρι­σμό, με τις μεγάλες ελλεί­ψεις χιλιά­δων θέσεων εργα­σίας που κατα­γρά­φη­καν φέτος όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην υπό­λοιπη Ευρώπη.

Για το κατά πόσο η επέ­κταση της σεζόν μπορεί να γίνει πράξη ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ επι­ση­μαί­νει ότι «αυτό που κρατάμε ως θετικό είναι ότι επι­τέ­λους στην Ελλάδα μπαί­νουμε σε δια­δι­κα­σία δια­λό­γου ώστε να ανοίξει η σεζόν για κάποιους μήνες όπως γίνεται στον αντα­γω­νι­σμό. Για παρά­δειγμα, στην Ισπανία τα τελευ­ταία 30 χρόνια στη Μαγιόρκα ή στη γει­το­νική Τουρκία, στην Αττά­λεια. Σε αυτή την προ­σπά­θεια, ωστόσο, θα πρέπει να βάλουν πλάτη όλοι, από την του­ρι­στική αλυσίδα μέχρι την Τοπική Αυτο­διοί­κηση, γιατί δεν μπο­ρούμε να κάνουμε πολι­τική επι­μή­κυν­σης μόνο με τις… τιμές ανά δια­νυ­κτέ­ρευση».

Η επέ­κταση σε αυτή τη φάση επι­χει­ρεί­ται καταρ­χάς να εκκι­νή­σει από τους μεγά­λους νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, κοντά σε αστικά κέντρα και με μεγα­λύ­τε­ρους ξενο­δό­χους που μπορεί να έχουν περισ­σό­τε­ρες από μία μονάδες και να συν­δυά­σουν ενδε­χο­μέ­νως ενιαία συμ­φω­νία με τους tour operators τόσο για την περίοδο εκτός αιχμής όσο και για τη θερινή σεζόν του 2023.

Οι του­ρι­στι­κοί φορείς επι­ση­μαί­νουν ότι θα πρέπει να υπάρ­ξουν συν­δυα­στικά δυνα­τό­τη­τες φιλο­ξε­νίας, εστί­α­σης, μετα­φο­ρών και εμπο­ρίου στους προ­ο­ρι­σμούς – εκτός φυσικά των λοιπών βασικών υπο­δο­μών, για παρά­δειγμα των υπο­δο­μών στην υγεία, αφού θα πρέπει να κληθούν να υπο­στη­ρί­ξουν συντα­ξιού­χους, μεγα­λύ­τε­ρης ηλικίας επι­σκέ­πτες, κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες.

Ενδει­κτικά, στο κομμάτι των μετα­φο­ρών, πέραν της κρί­σι­μης αερο­πο­ρι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας με το εξω­τε­ρικό, για την οποία ανα­μέ­νο­νται οσο­νούπω, τα κίνητρα που μπορεί να δοθούν στον κλάδο, θα πρέπει να λει­τουρ­γεί τους χει­με­ρι­νούς μήνες ένα ολο­κλη­ρω­μένο και σύγ­χρονο μετα­φο­ρικό πλέγμα λεω­φο­ρείων, ενοι­κια­ζό­με­νων αυτο­κι­νή­των και ταξί, τα οποία να δια­θέ­τουν υψηλή δυνα­τό­τητα μετα­φο­ρι­κού φορτίου με ποιό­τητα στόλου οχη­μά­των και εξυ­πη­ρέ­τη­σης επι­σκε­πτών.

Το θέμα της άμβλυν­σης της επο­χι­κό­τη­τας είναι δια­χρο­νικό στον ελλη­νικό του­ρι­σμό και είναι ενδει­κτικό ότι σχεδόν τα 3/5 των εσόδων του κλάδου και πάνω από το ήμισυ των αφίξεων πραγ­μα­το­ποιεί­ται την περίοδο Ιουλίου – Σεπτεμ­βρίου. Με βάση τα στοι­χεία της κανο­νι­κό­τη­τας, του 2019, ποσοστό 59,3% ή αλλιώς 10,5 δισ. ευρώ από το σύνολο των εσόδων της χρονιάς, πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε το συγκε­κρι­μένο τρίμηνο, ενώ στο 56% επί του συνόλου, ή αλλιώς 17,5 εκα­τομ­μύ­ρια, ήταν οι αφίξεις της περιό­δου Ιουλίου – Σεπτεμ­βρίου 2019.

Πηγή newmoney.gr