Σε Κρήτη και Ρόδο οι πρώτες επιπτώσεις από τις ακυρώσεις πτήσεων της SAS

Δια­χει­ρί­σι­μες προς το παρόν είναι οι πρώτες αρρυθ­μίες που παρου­σιά­ζο­νται στον ελλη­νικό του­ρι­σμό λόγω του χάους που επι­κρα­τεί κυρίως στα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια και λει­τουρ­γεί ως ντόμινο.

Εκτι­μά­ται ότι τον Αύγου­στο περισ­σό­τε­ρες από 25.000 πτήσεις θα ακυ­ρω­θούν και οι περισ­σό­τε­ρες από αυτές θα αφορούν την Ευρώπη, λόγω έλλει­ψης προ­σω­πι­κού και απερ­γιών σε αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και αερο­δρό­μια. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι πριν από λίγες ημέρες το αερο­δρό­μιο Χίθροου στο Λονδίνο έβαλε πλαφόν καθη­με­ρι­νής επι­βα­τι­κής κίνησης στα 100.000 άτομα έως τις 11 Σεπτεμ­βρίου, ζητώ­ντας από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες να μην προ­χω­ρούν στην πώληση καλο­και­ρι­νών εισι­τη­ρίων ώστε να δια­χει­ρι­στεί τα τερά­στια προ­βλή­ματα εξυ­πη­ρέ­τη­σης που προ­κλή­θη­καν από την έλλειψη ομάδων επί­γειας εξυ­πη­ρέ­τη­σης των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών.

Ωστόσο η αερο­πο­ρική εται­ρεία Emirates, ανα­κοί­νωσε ότι θα εκτε­λέ­σει κανο­νικά τις πτήσεις της προς και από Λονδίνο, αψη­φώ­ντας τη διοί­κηση του Χίθροου την οποία κατη­γό­ρησε ότι επέλεξε «να μην ενερ­γή­σει, να μη σχε­διά­σει, να μην επεν­δύ­σει […]. Τώρα, αντι­μέ­τω­ποι με μια κατά­σταση “αερο-μαγεδδώνας” λόγω της ανι­κα­νό­τη­τας και της μη δράσης τους, μετα­θέ­τουν ολό­κληρο το βάρος –του κόστους και της προ­σπά­θειας για να διευ­θε­τη­θεί το χάος– στις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και τους ταξι­διώ­τες» ανα­φέ­ρει η Εmirates σε μια ιδιαί­τερα σκληρή ανα­κοί­νωσή της. Και σε αντι­δια­στολή ανα­φέ­ρει τι έπραξε η ίδια, καθώς όλα τα μηνύ­ματα για ισχυρή ταξι­διω­τική ανά­καμψη υπήρχαν εδώ και μήνες.

«Σχε­διά­σαμε εκ των προ­τέ­ρων να φτά­σουμε σε κατά­σταση ετοι­μό­τη­τας για να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε τους πελάτες και την ταξι­διω­τική ζήτηση, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της εκ νέου πρό­σλη­ψης και εκπαί­δευ­σης 1.000 πιλότων A-380 τον περα­σμένο χρόνο» ανα­φέ­ρει η Emirates και χαι­ρε­τί­ζει την παρέμ­βαση της βρε­τα­νι­κής κυβέρ­νηση (Υπ. Μετα­φο­ρών και Υπη­ρε­σία Πολικής Αερο­πο­ρία) που ζήτησε άμεση απά­ντηση γιατί «το Χίθροου έχει απο­φα­σί­σει ότι 100.000 ανα­χω­ρού­ντες επι­βά­τες την ημέρα παρέ­χουν ένα ασφαλές και ευέ­λι­κτο αερο­δρό­μιο με θετική εμπει­ρία για τους επι­βά­τες» όπως ανα­φέ­ρει η εφη­με­ρίδα Daily Telegraph.

Οι πρώτες ακυ­ρώ­σεις κρα­τή­σεων σε ελλη­νικά ξενο­δο­χεία έχουν αρχίσει να κατα­γρά­φο­νται, καθώς οι Ευρω­παίοι, με κίνδυνο να… ξεχει­μω­νιά­σουν στα αερο­δρό­μια και να μην ανα­χω­ρή­σουν ποτέ, είτε ακυ­ρώ­νουν τις δια­κο­πές τους, είτε παίρ­νουν την πρώτη πτήση που θα βρουν και για οποιον­δή­ποτε άλλο προ­ο­ρι­σμό, είτε όπου φύγει – φύγει με τρένα και αυτο­κί­νητα.

Σε ό,τι αφορά τη χώρα μας, μέχρι πριν από μερικές ημέρες τα προ­βλή­ματα που ανέ­κυ­πταν αφο­ρού­σαν κυρίως την αλλαγή στη μέρα και ώρα άφιξης και ανα­χώ­ρη­σης των ξένων επι­σκε­πτών, δια­τα­ράσ­σο­ντας τους προ­γραμ­μα­τι­σμούς των ξενο­δο­χείων. Ωστόσο επειδή οι πλη­ρό­τη­τες δεν είχαν φτάσει το 100% και κυρίως επειδή τα ελλη­νικά ξενο­δο­χεία είναι μαθη­μένα σε δύσκο­λες κατα­στά­σεις δεν υπήρξαν φαι­νό­μενα περαι­τέρω ταλαι­πω­ρίας των επι­σκε­πτών, πέραν αυτής που είχαν υποστεί τα μεγάλα αερο­δρό­μια της Ευρώπης.

Τις τελευ­ταίες ημέρες ωστόσο άρχισαν να κατα­γρά­φο­νται ακυ­ρώ­σεις κρα­τή­σεων, κυρίως σε Κρήτη και Ρόδο που υπο­δέ­χο­νται μεγάλο αριθμό του­ρι­στών από τις σκαν­δι­να­βι­κές χώρες, λόγω των απερ­για­κών κινη­το­ποι­ή­σεων στη SAS, την αερο­πο­ρική εται­ρεία που ανήκει στις κυβερ­νή­σεις της Σου­η­δίας και της Δανίας.

Η απεργία στην οποία συμ­με­τέ­χει η πλειο­νό­τητα των πιλότων εισήλθε στη 12η μέρα με το βασικό θέμα στις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις που συνε­χί­ζο­νται, μεταξύ διοί­κη­σης και εργα­ζο­μέ­νων, να είναι οι όροι διά­σω­σης της εται­ρείας. Οι πιλότοι της SAS έχουν ήδη βάλει νερό στο κρασί τους (π.χ. περιο­ρι­σμένη μείωση μισθών) αλλά η διοί­κηση της εται­ρείας ανα­κοί­νωσε ότι οι παρα­χω­ρή­σεις που έχουν γίνει δεν είναι αρκετές ώστε να υλο­ποι­η­θεί το σχέδιο διά­σω­σης που εξαγ­γέλ­θηκε τον Φεβρουά­ριο.

Η SAS προ­σπα­θεί να προ­σελ­κύ­σει νέους επεν­δυ­τές ώστε να αντι­με­τω­πί­σει τα οικο­νο­μικά προ­βλή­ματα και στο πλαίσιο αυτό σχε­διά­ζει τη μείωση των λει­τουρ­γι­κών της εξόδων. Σημειώ­νε­ται ότι η εται­ρεία κατέ­θεσε έγγραφα για την προ­στα­σία της από τη χρε­ο­κο­πία στις ΗΠΑ την 5η Ιουλίου.

Το συν­δι­κάτο των πιλότων της SAS ανα­κοί­νωσε ότι δεν θα επι­τρέ­ψει πλέον τις εξαι­ρέ­σεις για πτήσεις επα­να­πα­τρι­σμού των Σκαν­δι­να­βών του­ρι­στών σε διά­φο­ρους προ­ο­ρι­σμούς, καθώς η εξαί­ρεση δόθηκε για προ­ο­ρι­σμούς απ’ όπου υπάρ­χουν λίγες ή καθόλου εναλ­λα­κτι­κές λύσεις για επι­στροφή, όμως η διοί­κηση της εται­ρείας παρα­βί­ασε τη σχετική συμ­φω­νία.

Πηγή efsyn.gr

Αρτεμις Σπη­λιώτη