Σε κενό αέρος τα περιφερειακά αεροδρόμια

Για τα τέλη Ιουλίου, του­λά­χι­στον, εκτι­μά­ται η μετά­θεση της εκδή­λω­σης δεσμευ­τι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος για την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, τα οποία το φετινό καλο­καίρι ανα­μέ­νε­ται ότι θα σημειώ­σουν τις καλύ­τε­ρες επι­δό­σεις των τελευ­ταίων ετών.

Αρχικά η κατά­θεση των προ­σφο­ρών είχε προσ­διο­ρι­σθεί για τις 6 Ιουνίου, στη συνέ­χεια καθο­ρί­σθηκε η 20ή Ιουνίου, ενώ όλες οι ανα­φο­ρές κάνουν λόγο για μετά­θεση στα τέλη Ιουλίου.

Στη δεύτερη φάση του δια­γω­νι­σμού συνε­χί­ζουν επτά επεν­δυ­τικά σχήματα: Vinci-Ελλάκτωρ, J&Ρ Αβαξ-Zurich Airport, Fraport-Copelouzos, ΜΕΤΚΑ-Corporacion America, ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d Azur και η Advent International.

Οι δύο συστά­δες αερο­δρο­μίων που έχουν δημιουρ­γη­θεί περι­λαμ­βά­νουν:

* Ομάδα Α: απο­τε­λεί­ται από τα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Χανίων, Κέρ­κυ­ρας, Ζακύν­θου, Κεφα­λο­νιάς, Ακτίου και Καβάλας. Επι­πλέον υπάρχει η δυνα­τό­τητα ο επεν­δυ­τής να προσθέσει-αυξήσει τον αριθμό των αερο­δρο­μίων επι­λέ­γο­ντας από τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Αράξου, Καλα­μά­τας και Αγχιά­λου.

* Ομάδα Β: απο­τε­λεί­ται από τους αερο­λι­μέ­νες Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης, Σάμου και Μυτι­λή­νης. Προ­αι­ρε­τικά ο επεν­δυ­τής της συγκε­κρι­μέ­νης ομάδας μπορεί να προ­σθέ­σει στις επι­λο­γές του και κάποιον από τους εξής αερο­λι­μέ­νες: Λήμνου, Χίου, Καρ­πά­θου και Νέας Αγχιά­λου. Δυνη­τικά, δηλαδή, η κάθε ομάδα που θα απο­κρα­τι­κο­ποι­η­θεί μπορεί να έχει από επτά, το λιγό­τερο, έως έντεκα, το περισ­σό­τερο, αερο­δρό­μια.

Βεβαίως, το ενδια­φέ­ρον των επεν­δυ­τών προ­σελ­κύ­ουν τα μεγάλα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια και ιδίως αυτά σε Ρόδο, Θεσ­σα­λο­νίκη, Κω, Κέρκυρα και Χανιά, από τα οποία, με τα σημε­ρινά δεδο­μένα, εξυ­πη­ρε­τού­νται περισ­σό­τε­ροι από 13 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες ετησίως. Για τα συγκε­κρι­μένα αερο­δρό­μια, θα πρέπει να υλο­ποι­η­θούν επεν­δύ­σεις της τάξης των 100 εκατ. ευρώ.

Αντί­στοιχα, οι αερο­λι­μέ­νες Ζακύν­θου, Σαντο­ρί­νης, Μυτι­λή­νης, Μυκόνου, Σάμου, Κεφα­λο­νιάς, Ακτίου και Καβάλας είχαν πέρσι συνο­λική κίνηση 4 εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών. Γι’ αυτά, υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα πρέπει να συντε­λε­στούν επεν­δύ­σεις 95 εκατ. ευρώ για την ανα­βάθ­μιση των υπο­δο­μών τους.

Τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια πρό­κει­ται να παρα­χω­ρη­θούν για περίοδο 40 ετών, με δυνα­τό­τητα επέ­κτα­σης της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης για άλλα 10 έτη, δηλαδή συνο­λικά 50 έτη.