Τα τουριστικά γραφεία προκρίνουν μακρινές αγορές για το «κενό» των Ρώσων

Οι αερο­πο­ρι­κές «επεν­δύ­ουν» στη Μεσό­γειο

Η ρωσική αγορά είναι σημα­ντική για πολλά κράτη-μέλη της ΕΕ, όπως η Φιν­λαν­δία, η Εσθονία, η Γερ­μα­νία, η Ιταλία αλλά και η Ελλάδα, η οποία το 2019 υπο­δέ­χθηκε 583.000 Ρώσους ταξι­διώ­τες

Τα δεδο­μένα από τις γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις παρα­κο­λου­θεί στενά ο του­ρι­στι­κός κόσμος σε όλη την Ευρώπη, με τα του­ρι­στικά γραφεία συντο­νι­σμένα για τη στροφή σε πιο μακρι­νές αγορές ώστε να καλυ­φθεί το ‘’κενό’’ των Ρώσων του­ρι­στών και τις ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές να προ­σθέ­τουν περισ­σό­τερα δρο­μο­λό­για στις του­ρι­στι­κές αγορές της Μεσο­γείου μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στι­κές οι δηλώ­σεις ως προς το τελευ­ταίο χθες του κ. Μάικλ Ο’Λίρι «αφε­ντι­κού» της Ryanair, η οποία μόλις πριν από λίγες εβδο­μά­δες, στις αρχές Φεβρουα­ρίου, ζητούσε με αιχ­μη­ρές ανα­κοι­νώ­σεις χαμη­λό­τε­ρες χρε­ώ­σεις στα ελλη­νικά αερο­δρό­μια και κίνητρα ώστε να προ­χω­ρή­σει σε ενί­σχυση του πτη­τι­κού της προ­γράμ­μα­τος στη χώρα μας, όπως έχει κάνει σε άλλες αγορές (βλ. Ιταλία). Έναν μήνα μετά, με τις νέες γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις και το νέο σκηνικό όπως ανα­δια­μορ­φώ­νε­ται στις ευρω­παϊ­κές αερο­με­τα­φο­ρές λόγω του γεω­πο­λι­τι­κού παρά­γο­ντα αλλά και της αύξησης των τιμών του πετρε­λαίου η μεγα­λύ­τερη αερο­πο­ρική χαμηλού κόστους στην Ευρώπη απο­φα­σί­ζει να ‘’επενδύσει’’ φέτος περαι­τέρω στο ελλη­νικό ‘’καλοκαίρι’’. Ο ίδιος ο κ. Ο’Λίρι δήλωσε χθες ότι η εται­ρεία έχει προ­γραμ­μα­τί­σει αυξη­μένο αριθμό πτήσεων από Πολωνία, Ρου­μα­νία, Ιταλία και Γερ­μα­νία προς την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ισπανία και την Πορ­το­γα­λία για το φετινό καλο­καίρι.

Aντίστοιχα και η Volotea ανα­κοί­νωσε χθες άλλη μια νέα διεθνή σύνδεση της Αθήνας με το Τορίνο, από τις 27 Μαΐου με μία προ­σφορά συνο­λικά 12.000 θέσεων. Η νέα σύνδεση με Τορίνο «απο­δει­κνύει για άλλη μια φορά τη δέσμευση της εται­ρείας να επε­κτεί­νει τη γκάμα των προ­ο­ρι­σμών που μπορεί να προ­σεγ­γί­σει η ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα κατά τους καλο­και­ρι­νούς μήνες, φθά­νο­ντας ανέρ­χε­ται έτσι τους 14 – συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των 4 νέων δρο­μο­λο­γίων που δρο­μο­λο­γή­θη­καν φέτος: Μπιλ­μπάο (νέα δια­δρομή 2022), Μπορντό (νέα δια­δρομή 2022), Λυών, Μασ­σα­λία, Νάντη (νέα δια­δρομή 2022), Στρα­σβούργο, Μπάρι, Τορίνο (νέα δια­δρομή 2022), Βενετία, Βερόνα, Κρήτη, Μύκονος, Σαντο­ρίνη και Ντου­μπρόβ­νικ», ανέφερε η εται­ρεία. Η αερο­πο­ρική εται­ρεία θα δια­θέ­σει περισ­σό­τε­ρες από 560.000 θέσεις (έναντι 182.000 θέσεων το 2021) από το αερο­δρό­μιο της Αθήνας, ενώ ανα­μέ­νει να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει περισ­σό­τε­ρες από 3.600 πτήσεις έναντι των 1.162 που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν πέρυσι.

Tα του­ρι­στικά γραφεία

Την ίδια στιγμή, οι επι­πτώ­σεις της ρωσικής εισβο­λής στην Ουκρα­νία, υπό το πρίσμα του ευρω­παϊ­κού του­ρι­σμού συζη­τή­θη­καν σε έκτακτη συνε­δρί­αση της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης Ταξι­διω­τι­κών Πρα­κτό­ρων και Τour Operators (ECTAA), του μεγα­λύ­τε­ρου ευρω­παϊ­κού φορέα οργα­νω­μέ­νου του­ρι­σμού που εκπρο­σω­πεί τις ενώσεις του­ρι­στι­κών γρα­φείων και tour operators της Ευρώπης.

Την ελλη­νική αγορά οργα­νω­μέ­νου του­ρι­σμού εκπρο­σώ­πη­σαν ο πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής Του­ρι­σμού της ECTAA και πρό­ε­δρος του ΗΑΤΤΑ, κ. Νικόλας Κελαϊ­δί­της, ο ταμίας της ECTAA και αντι­πρό­ε­δρος του ΗΑΤΤΑ, κ. Μάριος Καμ­μέ­νος και ο πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δίας Ελλη­νι­κών Συν­δέ­σμων Γρα­φείων Ταξι­δίων & Του­ρι­σμού FedHATTA, κ. Λύσαν­δρος Τσι­λί­δης.

Ο κ. Κελαϊ­δί­της σε παρέμ­βασή του, πρό­τεινε τη δημιουρ­γία ενός στρα­τη­γι­κού σχεδίου προ­ώ­θη­σης του ευρω­παϊ­κού του­ρι­σμού σε μακρι­νές αγορές όπως οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Λατι­νική Αμερική, η ΝΑ Ασία – Κίνα, η Αυστρα­λία, η Αφρική, τα ΗΑΕ και η Ινδία, ως ένα τρόπο να μπο­ρέ­σουν τα κράτη-μέλη της ΕΕ να αντι­σταθ­μί­σουν τις του­ρι­στι­κές απώ­λειες από τη ρωσική αγορά το 2022 αλλά και να ενι­σχυ­θούν οι του­ρι­στι­κές ροές από τις αγορές αυτές να ταξι­δέ­ψουν στους Ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Σημειώ­νε­ται ότι η ρωσική αγορά είναι σημα­ντική για πολλά κράτη-μέλη της ΕΕ, όπως η Φιν­λαν­δία, η Εσθονία, η Γερ­μα­νία, η Ιταλία αλλά και η Ελλάδα, η οποία το 2019 υπο­δέ­χθηκε 583.000 Ρώσους ταξι­διώ­τες.

Όσον αφορά τις προ­ο­πτι­κές για την εφετινή χρονιά, υπό τη σκιά των εξε­λί­ξεων στην Ουκρα­νία, οι εκπρό­σω­ποι της ECTAA ανέ­φε­ραν ότι μέχρι στιγμής δεν κατα­γρά­φο­νται ακυ­ρώ­σεις ταξι­διω­τι­κών προ­γραμ­μά­των, όμως η ροή των κρα­τή­σεων έχει ανα­κο­πεί, με τους ταξι­διώ­τες να τηρούν στάση ανα­μο­νής.

Παράλ­ληλα, εκφρά­στη­καν έντονες ανη­συ­χίες για τις επι­πτώ­σεις της ανόδου του κόστους καυ­σί­μων, τον πλη­θω­ρι­σμό και την επί­δραση που θα έχουν οι παρά­γο­ντες αυτοί στους ταξι­διω­τι­κούς προ­ϋ­πο­λο­γι­σμούς των ταξι­διω­τών.

Πηγή newmoney.gr