Χορηγούνται στην Περιφέρεια 51 εκ. ευρώ για την εκτέλεση 12 λιμενικών έργων

Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ενι­σχύει την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου με το ποσό των 51 εκα­τομ­μυ­ρίων Ευρώ μέσω ευρω­παϊ­κών/κοι­νο­τι­κών πόρων για την υλο­ποί­ηση 12 ονο­μα­τι­σμέ­νων λιμε­νι­κών έργων, όπως ανα­κοί­νωσε χθες ο υπουρ­γός Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης κατά την επί­σκεψή του στη Ρόδο και στο περι­θώ­ριο σύσκε­ψης που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο γραφείο του περι­φε­ρειάρχη, Γ. Χατζη­μάρ­κου, με τη συμ­με­τοχή των βου­λευ­τών Γιάννη Παππά και Βασίλη Υψη­λά­ντη, του προ­έ­δρου του Επι­με­λη­τρίου Γιάννη Πάππου, του προ­έ­δρου της ΕΞΡ, Μανώλη Μαρ­κό­που­λου, του προ­έ­δρου του Οικο­νο­μι­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου Κώστα Ζωγρα­φίδη κ.α.. Παράλ­ληλα, το Υπουρ­γείο χορηγεί στην ΠΝΑΙ το ποσό των 28 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, για την ενί­σχυση των ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων, οι οποίες, όπως είπε, έχουν ήδη βελ­τιω­θεί σε σημα­ντικό βαθμό.

«Είχαμε μία εξαι­ρε­τική συζή­τηση… κατά την οποία δια­πι­στώ­σαμε ότι τόσο η Ρόδος όσο και τα Δωδε­κά­νησα γενι­κό­τερα, απο­λαμ­βά­νουν στο μεγα­λύ­τερο δυνατό βαθμό πολύ περισ­σό­τε­ρες ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις, περισ­σό­τε­ρες από κάθε άλλη χρονιά, αφού δρο­μο­λο­γή­σαμε εγκαί­ρως περισ­σό­τερα και καλύ­τε­ρης ποιό­τη­τας πλοία», είπε ο κ. Πλα­κιω­τά­κης και συμπλή­ρωσε ότι η μεγάλη οικο­νο­μική ενί­σχυση στην ακτο­πλοΐα και η σημα­ντική αύξηση των κον­δυ­λίων για τις άγονες γραμμές από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, έδωσε νέα ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική στα νησιά.

«Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας πλέον δεν περιο­ρί­ζε­ται απλά στην δια­σφά­λιση της δια­σύν­δε­σης των νησιών με την ηπει­ρω­τική χώρα αλλά και μεταξύ τους. Πλέον εισέρ­χε­ται σε νέα φάση ανα­πτυ­ξια­κής δυνα­μι­κής και αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα να απο­λαμ­βά­νουν οι νησιώ­τες μας όσα πραγ­μα­τικά δικαιού­νται», είπε στη συνέ­χεια ο υπουρ­γός, συμπλη­ρώ­νο­ντας σχετικά με τις χρη­μα­το­δο­τή­σεις που εξα­σφα­λί­στη­καν για το Νότιο Αιγαίο:

«Ενη­μέ­ρωσα τους θεσμι­κούς εκπρο­σώ­πους της Δωδε­κα­νή­σου ότι από το συνο­λικό κονδύλι του ενός δισ. ευρώ για έργα και παρεμ­βά­σεις που δια­σφα­λί­σαμε για όλη τη χώρα, η ΠΝΑΙ θα ενι­σχυ­θεί με 51 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ για 12 σημα­ντικά λιμε­νικά έργα και με 28 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ για ενδο­νη­σιω­τι­κές γραμμές που θα βελ­τιώ­σουν ακόμη περισ­σό­τερο τη δια­σύν­δεση μεταξύ των νησιών. Για πρώτη φορά το Υπουρ­γείο μας εξα­σφα­λί­ζει μετά από ολο­κλη­ρω­μένη παρέμ­βαση και δια­πραγ­μά­τευση με την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή, κοι­νο­τι­κούς πόρους, πόρους ΕΣΠΑ τόσο για ενδο­νη­σιω­τι­κές συν­δέ­σεις όσο και για λιμε­νικά έργα. Αυτή η εξέλιξη απο­τε­λεί προϊόν στενής συνερ­γα­σίας και με την ΠΝΑΙ».

Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης επε­σή­μανε ότι προ­βλέ­πε­ται η δρο­μο­λό­γηση πλοίων μέσω πολυ­ε­τών συμ­βά­σεων, κάτι που εξα­σφα­λί­ζει την καλύ­τερη ποιό­τητα των πλοίων, σύμφωνα με τους νέους περι­βαλ­λο­ντι­κούς κανόνες. «Απο­τε­λεί στοί­χημα μας να ανα­νε­ώ­σουμε τον ακτο­πλοϊκό μας στόλο, καθώς μας ενδια­φέ­ρει πολύ η μελ­λο­ντική προ­ο­πτική των νησιών μας», τόνισε ο υπουρ­γός.

Ο περι­φε­ρειάρ­χης Ν. Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, έκανε λόγο για μία ιστο­ρική στιγμή για τα νησιά, καθώς μετά από «μάχες» που δόθηκαν σε κεντρικό-ευρωπαϊκό επίπεδο, άλλαξε το μοντέλο δια­χεί­ρι­σης των ευρω­παϊ­κών πόρων. Το πρό­γραμμα «Νέαρχος» λ.χ. απο­τε­λεί ένα χρη­μα­το­δο­τικό εργα­λείο μόνο για τη νησιω­τική Ελλάδα και για θαλάσ­σιες υπο­δο­μές, ένα πάρα πολύ χρήσιμο και ανα­γκαίο εργα­λείο, όπως είπε ο κ. Χατζη­μάρ­κος. Ο Περι­φε­ρειάρ­χης επε­σή­μανε ότι τα 51 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ για λιμε­νι­κές υπο­δο­μές στα νησιά μας απο­τε­λούν μέρος ενός συνο­λι­κού κον­δυ­λίου 170 εκατ. ονο­μα­τι­σμέ­νων λιμε­νι­κών έργων.

«Μία μεγάλη μάχη κερ­δή­θηκε στην Ευρώπη. Και η μάχη δόθηκε από ανθρώ­πους που είχαν το σθένος και την όρεξη να το πετύ­χουν αυτό, δίνο­ντας όλη τους την ψυχή και ενέρ­γεια. Είναι ιστο­ρι­κής σημα­σίας στιγμή αυτή για τα νησιά μας, καθώς έχουμε να κάνουμε με το σπάσιμο, την αλλαγή του Ευρω­παϊ­κού κανο­νι­σμού. Ευχα­ρι­στώ τους συνερ­γά­τες του υπουρ­γού, την κυβέρ­νηση και τον πρω­θυ­πουργό. Αυτή η μάχη δόθηκε σε κεντρικό επίπεδο για τα νησιά μας και κερ­δή­θηκε. Αν μη τι άλλο η νίκη αυτή, απο­τε­λεί από­δειξη πώς οπο­τε­δή­ποτε η κεντρική διοί­κηση υπε­ρα­σπί­στηκε τα νησιά, κέρδισε. Πέρα από τις χρη­μα­το­δο­τή­σεις, το σημα­ντι­κό­τερο είναι η αλλαγή της αντί­λη­ψης του μοντέ­λου δια­χεί­ρι­σης ευρω­παϊ­κών πόρων. Αυτή η δικαί­ωση για τους νησιώ­τες ήρθε μέσα από την κατάλ­ληλη ηγεσία του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας».

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος ανα­φέρ­θηκε και στην αισθητή βελ­τί­ωση των ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων μεταξύ των νησιών και των νησιών με την ηπει­ρω­τική χώρα. Τόνισε ότι το 2021-παρά τις προκλήσεις-αποτελεί την καλύ­τερη χρονιά για τα νησιά του Ν. Αιγαίου, όσον αφορά στη συχνό­τητα και ποιό­τητα των ακτο­πλοϊ­κών δρο­μο­λο­γίων.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα ανέφερε τα εξής: «Η επί­σκεψη του Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας σε μία περιοχή νησιω­τική έχει μία πολύ μεγάλη και πλούσια ατζέντα. Η ακτο­πλοΐα είναι για τους νησιώ­τες τόσο σημα­ντική όσο οι πνεύ­μο­νες για τον ανθρώ­πινο οργα­νι­σμό. Το 2021 είναι η χρονιά κατά την οποία όλα τα νησιά έχουν την καλύ­τερη ακτο­πλοϊκή σύνδεση που είχαν ποτέ στην ιστορία. Είναι η χρονιά με πολύ λιγό­τερα προ­βλή­ματα, με καλύ­τερη συχνό­τητα, πυκνό­τητα και ποιό­τητα δρο­μο­λο­γίων και πλοίων. Είναι μία χρονιά προ­κλή­σεων, μια πολύ δύσκολη περί­ο­δος. Γίνεται όμως καλή και συντο­νι­σμένη δουλειά από το Υπουρ­γείο. Και ο δικός μου ρόλος είναι να ανα­γνω­ρίζω και να πιστώνω αυτή την καλή δουλειά».

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος ευχα­ρί­στησε τον υπουργό για τη συνερ­γα­σία, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχει κάνει άλματα, αλλά­ζο­ντας τη φιλο­σο­φία που διέπει τη λει­τουρ­γία του, έχοντας κατα­στεί ένα πραγ­μα­τικά ανα­πτυ­ξιακό υπουρ­γείο. «Εκείνο που προέχει είναι η επίλυση των προ­βλη­μά­των των νησιών μας και όχι να είμαι αρεστός στους οπλαρ­χη­γούς του δια­δι­κτύου. Με ενδια­φέ­ρει τα νησιά μας να προ­ο­δεύ­ουν. Να αφή­νουμε πίσω τα προ­βλή­ματα», είπε με νόημα ο κ. Χατζη­μάρ­κος, και κατέ­ληξε λέγο­ντας: «Ζήσαμε μία χρονιά όπως μας αξίζει σε ακτο­πλοϊκό επίπεδο. Αυτό θα το προ­στα­τεύ­σουμε με κάθε τρόπο με φυσικό μας σύμμαχο, τον υπουργό Ναυ­τι­λίας. Στο πρόσωπο του κ. Πλα­κιω­τάκη ανα­γνω­ρί­ζουμε τον υπουργό που ανα­μόρ­φωσε την πολι­τική του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας τα απο­τε­λέ­σματα της οποίας απο­λαμ­βά­νουμε όλοι οι νησιώ­τες».

Στην καλή συνερ­γα­σία του Δήμου Ρόδου με το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ανα­φέρ­θηκε και ο δήμαρ­χος Αντώνης Καμπου­ρά­κης, δηλώ­νο­ντας ότι του χρόνου θα έχανε το λιμάνι τη δυνα­τό­τητα να δέχεται σκάφη με τη δια­δι­κα­σία ΣΕΝΓΚΕΝ εάν δεν μεσο­λα­βού­σαν ο κ. Πλα­κιω­τά­κης και ο κ. Χατζη­μάρ­κος ώστε να δια­τε­θούν στο λιμάνι χώροι από το Τελω­νείο που απαι­τού­νταν ώστε να τηρού­νται οι προ­δια­γρα­φές ΣΕΝΓΚΕΝ. Ο κ. Καμπου­ρά­κης ανα­φέρ­θηκε και στην παρέμ­βαση του υπουρ­γού για το άνοιγμα του του­ρι­σμού γιώ­τινγκ μέσω της Τουρ­κίας. Εξέ­φρασε τέλος τη βεβαιό­τητα ότι με την καλή συνερ­γα­σία που έχει ανα­πτυ­χθεί, με το υπουρ­γείο, «μπο­ρούμε να συνε­χί­σουμε να ελπί­ζουμε για ένα καλύ­τερο αύριο».

Γιάννης Παππάς

Ο κ. Γιάννης Παππάς ανέφερε τα εξής: «Είναι η πρώτη φορά που στα νησιά μας υπάρχει μία τόσο καλή ακτο­πλοϊκή σύνδεση. Για πρώτη φορά προ­σεγ­γί­ζει σε καθη­με­ρινή βάση το Καστελ­λό­ριζο πλοίο. Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης ήταν και είναι πάντα δίπλα μας, έχει ακούσει όλα τα αιτή­ματά μας. Έχει βοη­θή­σει να δοθούν λύσεις. Σε καθη­με­ρινή βάση δίνο­νται και κερ­δί­ζο­νται μάχες. Αυτές είναι οι πραγ­μα­τι­κές και ουσια­στι­κές μάχες και όχι αυτές που ζουν κάποιοι στη σφαίρα της εικο­νι­κής/virtual πραγ­μα­τι­κό­τη­τας. Πετύ­χαμε πάρα πολλά πράγ­ματα σε μία πολύ δύσκολη περίοδο. Είμαι βέβαιος ότι θα πετύ­χουμε πολλά περισ­σό­τερα την επόμενη χρονιά».

Βασίλης Υψη­λά­ντης

«Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης είναι ο αρχι­τέ­κτο­νας της ανά­πτυ­ξης των νησιών μας, καθώς πλέον κάθε πολίτης μπορεί να μετα­βαί­νει από το ένα νησί στο άλλο, ή στην ηπει­ρω­τική Ελλάδα, με μεγα­λύ­τερη ευκολία. Αυτό οφεί­λε­ται στην απόφαση του Γιάννη Πλα­κιω­τάκη, προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί αυτό που επι­θυ­μούν οι νησιώ­τες, η συχνό­τερη και ποιο­τι­κό­τερη ακτο­πλοϊκή σύνδεση. Η βελ­τί­ωση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών που είχε να γίνει εδώ και πολλά χρόνια στη χώρα μας και η περαι­τέρω ενί­σχυση των ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων με ευρω­παϊκά κον­δύ­λια που έχουν εξα­σφα­λι­στεί, απο­τε­λεί μία σημα­ντική επι­τυ­χία», είπε ο κ. Βασίλης Υψη­λά­ντης, ανα­φε­ρό­με­νος στη σημασία της δια­πε­ρι­φε­ρεια­κής ανά­πτυ­ξης, π.χ. με την ακτο­πλοϊκή σύνδεση της Ρόδου με το Ηρά­κλειο της Κρήτης.

Το Λιμε­νικό Σώμα

Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης είπε ακόμα ότι τα τελευ­ταία δύο χρόνια περίπου έχουν μειωθεί σημα­ντικά οι προσφυγικές-μεταναστευτικές ροές. Όπως είπε, οι 67.000 παρά­νο­μες αφίξεις στην Ελλάδα το 2019, το 2020 μειώ­θη­καν στις 9.900 και το 2021 περιο­ρί­ζο­νται στις 1.700! Το Λιμε­νικό Σώμα με αυξη­μέ­νες επι­χει­ρη­σια­κές δυνα­τό­τη­τες, με νέα, σύγ­χρονα περι­πο­λικά σκάφη, με την ενί­σχυση του έμψυχου δυνα­μι­κού, έχει κατα­φέ­ρει αυτά τα εντυ­πω­σιακά απο­τε­λέ­σματα. Επίσης είπε ότι βρί­σκε­ται σε εξέλιξη ένα μεγάλο εξο­πλι­στικό πρό­γραμμα ενί­σχυ­σης των επι­χει­ρη­σια­κών δυνα­το­τή­των του Λιμε­νι­κού Σώματος με νέα συστή­ματα. Μέχρι σήμερα έχει ολο­κλη­ρω­θεί η παρα­λαβή 22 σκαφών και τρέχουν δια­γω­νι­σμοί για την προ­μή­θεια άλλων 77. Παράλ­ληλα αυξή­θηκε η οργα­νική δύναμη του Σώματος κατά 1.500 άτομα και θα αυξηθεί περαι­τέρω.

«Ήταν από τις πρώτες στρα­τη­γι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες της Κυβέρ­νη­σης Μητσο­τάκη να προ­στα­τεύ­σουμε τα θαλάσ­σια σύνορα της πατρί­δας μας, όπως και τα χερσαία και το έχουμε κάνει με απο­τε­λε­σμα­τικό τρόπο», τόνισε ο κ. Πλα­κιω­τά­κης.