Δήλωση του Τάκη Πότσου, υποψήφιου Δημάρχου Ρόδου, για το οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα της Ρόδου

Η κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση που έχει δημιουρ­γη­θεί στο κέντρο της πόλης , στην αρχή ακόμα της του­ρι­στι­κής περιό­δου, ανα­δει­κνύει για ακόμα μια φορά την επι­τα­κτική ανάγκη ριζικής αντι­με­τώ­πι­σης του κυκλο­φο­ρια­κού προ­βλή­μα­τος σε ολό­κληρο το νησί και ειδικά στην πόλη της Ρόδου.

Η «Λαϊκή Συσπεί­ρωση» θεωρεί ότι το κυκλο­φο­ριακό συν­δέ­ε­ται στενά με το συγκοι­νω­νιακό. Η μέχρι σήμερα αντι­με­τώ­πιση από τις υπό­λοι­πες παρα­τά­ξεις και τις Δημο­τι­κές Αρχές, σκοπό είχε να συν­δε­θεί το κυκλο­φο­ριακό με την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση της στάθ­μευ­σης (ελεγ­χό­μενη, ιδιω­τικά πάρ­κινγκ) και την φοροει­σπρα­κτική πολι­τική με τα πρό­στιμα, παρά τη λύση του συγκοι­νω­νια­κού προ­βλή­μα­τος.

Η προ­σή­λωση σ’αυτήν την πολι­τική ήταν συνει­δητή επιλογή, γιατί αυτές τις κατευ­θύν­σεις έδινε η κυβέρ­νηση και η ΕΕ, δηλαδή απε­λευ­θέ­ρωση των συγκοι­νω­νιών στα πλαίσια της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας.

Η Λαϊκή Συσπεί­ρωση έχει ξεκά­θαρα προ­τεί­νει και στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο και στους μαζι­κούς φορείς ότι η λύση βρί­σκε­ται στην ανά­πτυξη του ΡΟΔΑ,( ως οργα­νι­σμός του Δήμου, και όχι ως ανώνυμη εται­ρεία), με βάση τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες του Ροδια­κού λαού και των επι­σκε­πτών του νησιού.

Η χάραξη των δρο­μο­λο­γίων, η πυκνό­τητά τους, τα σημεία στάσης των λεω­φο­ρείων, οι θέσεις των αφε­τη­ριών, κ.τ.λ., πρέπει να βασί­ζο­νται στους τόπους κατοι­κίας, τα ωράρια εργα­σίας των εργα­ζο­μέ­νων, την μετα­κί­νηση μαθητών, ανάλογα με την ώρα της ημέρας και την εργά­σιμη ή μη ημέρα.

Φθηνά εισι­τή­ρια και δια­σύν­δεση μεταξύ των λεω­φο­ρεια­κών γραμμών ώστε να υπάρχει δυνα­τό­τητα μετε­πι­βί­βα­σης.

Σύνδεση του δικτύου των αστικών γραμμών με το σταθμό υπε­ρα­στι­κών λεω­φο­ρείων (και μέσω αυτών με τα χωριά του νησιού), με το αερο­δρό­μιο, με το λιμάνι, το διοι­κη­τικό κέντρο και με χώρους στάθ­μευ­σης στην περί­με­τρο του κέντρου.

Αυτά σε συνάρ­τηση με την ίδρυση περι­φε­ρεια­κών δημό­σιων οργα­νω­μέ­νων χώρων στάθ­μευ­σης, μπορούν να δώσουν μία ανάσα στο οξύ πρό­βλημα που αντι­με­τω­πί­ζει το κέντρο της πόλης.

Είμαστε κάθετα αντί­θε­τοι στους ιδιω­τι­κούς χώρους στάθ­μευ­σης , στην εμπο­ρευ­μα­το­ποί­ηση των δρόμων μέσω της ελεγ­χό­με­νης στάθ­μευ­σης, στην ιδιω­τι­κο­ποί­ηση του ΡΟΔΑ, σε όλες αυτές τις πολι­τι­κές της κυβέρ­νη­σης και της ΕΕ, που προ­ώ­θη­σαν οι μέχρι σήμερα δημο­τι­κές αρχές και στη­ρί­ζουν όλες οι άλλες παρα­τά­ξεις.

Ρόδος 10/05/2014