Εγκαινιάστηκε σήμερα η γέφυρα του ποταμού Μάκαρη (video)

Γιώργος Χατζη­μάρ­κος: «Σήμερα δεν εγκαι­νιά­ζουμε απλώς ένα νέο έργο. Σήμερα γιορ­τά­ζουμε την προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής»

Νίκος Χαρ­δα­λιάς: «Τον Νοέμ­βριο του 2019  κλη­θή­καμε να αντι­με­τω­πί­σουμε μια πρω­τό­γνωρη κατά­σταση  που έμελλε να καθο­ρί­σει τις εξε­λί­ξεις στα ζητή­ματα πολι­τι­κής προ­στα­σίας στη χώρα μας»

Κώστας Καρα­μαν­λής: «Εξαγ­γέλ­λουμε σήμερα τη νέα οδική σύνδεση του αερο­δρο­μίου με την πόλη της Ρόδου»

Η Γέφυρα του ποταμού Μάκρη στο Χαράκι, επί της Εθνικής Οδού Ρόδου – Λίνδου,  έργο το οποίο σημα­το­δό­τησε την βελ­τί­ωση του θεσμι­κού πλαι­σίου για την πολι­τική προ­στα­σία στη χώρα και έδωσε ουσια­στικό περιε­χό­μενο στην έννοια της πρό­λη­ψης, εγκαι­νιά­στηκε σήμερα το μεση­μέρι από τον Υφυ­πουργό Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας και Δια­χεί­ρι­σης Κρίσεων, Νίκο Χαρ­δα­λιά, τον Υπουργό Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών, Κώστα Καρα­μανλή και τον Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργο Χατζη­μάρκο. Οι δύο υπουρ­γοί, με την παρου­σία τους στη Ρόδο  θέλησαν να τονί­σουν την ιδιαι­τε­ρό­τητα του έργου, όχι μόνο από τεχνι­κής και αισθη­τι­κής πλευράς, όχι μόνο από απόψεως χρόνου μέσα στον οποίο ολο­κλη­ρώ­θηκε, αλλά κυρίως για τα πολι­τικά μηνύ­ματα που το έργο αυτό στέλνει και για τους συμ­βο­λι­σμούς που ενέχει, μιας χώρας που αλλάζει σελίδα στην δια­χεί­ριση των κρίσεων και στην λει­τουρ­γία της δημό­σιας διοί­κη­σης.

Στην τελετή των εγκαι­νίων την οποία τέλεσε ο Σεβα­σμιό­τα­τος Μητρο­πο­λί­της Ρόδου κ. Κύριλ­λος, εκτός από τους δύο Υπουρ­γούς παρέ­στη­σαν ο Γενικός Γραμ­μα­τέας Υπο­δο­μών, Γιώργος Καρα­γιάν­νης, οι βου­λευ­τές  Μάνος Κόν­σο­λας, Βασίλης Υψη­λά­ντης, Μίκα Ιατρίδη και Γιάννης Παππάς, ο Δήμαρ­χος Ρόδου, Αντώνης Καμπου­ρά­κης, εκπρό­σω­ποι των Σωμάτων Ασφα­λείας, της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης Α΄και Β΄ βαθμού, εκπρό­σω­ποι των επι­στη­μο­νι­κών, κοι­νω­νι­κών και παρα­γω­γι­κών φορέων του τόπου, καθώς και υπη­ρε­σια­κοί παρά­γο­ντες της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου.

Η νέα γέφυρα του ποταμού Μάκαρη αντι­κα­τέ­στησε μέσα σε διά­στημα μόλις 18 μηνών την παλιά γέφυρα η οποία κατέρ­ρευσε στις 25 Νοεμ­βρίου του 2019, όταν ο «Γηρυό­νης» χτύπησε τη Ρόδο, χωρίς επι­πτώ­σεις και απώ­λειες σε ανθρώ­πι­νες ζωές, αφού 13 μέρες νωρί­τερα και μετά από συνε­χείς αυτο­ψίες των Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών της Περι­φέ­ρειας για την αντοχή της στα έντονα καιρικά φαι­νό­μενα,  η γέφυρα είχε κλείσει, μετά από συνεν­νό­ηση του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργου Χατζη­μάρ­κου, με τον Υφυ­πουργό Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας, Νίκο Χαρ­δα­λιά.

Η έγκαιρη δια­χεί­ριση της δια­πι­στω­μέ­νης επι­κιν­δυ­νό­τη­τας της γέφυρας από την Περι­φε­ρειακή Αρχή, είχε ως απο­τέ­λε­σμα να μην κιν­δυ­νεύ­σουν ανθρώ­πι­νες ζωές, αλλά και συνέ­βαλε στη δια­μόρ­φωση του θεσμι­κού πλαι­σίου για την Πολι­τική Προ­στα­σία, αφού έγινε η αφορμή να θεσπι­στεί για πρώτη φορά στη χώρα  η δυνα­τό­τητα πρό­λη­ψης φυσικής κατα­στρο­φής, με τη δυνα­τό­τητα κήρυξης περιο­χών σε κατά­σταση ειδικής κινη­το­ποί­η­σης λόγω επα­πει­λού­με­νου κιν­δύ­νου.

Σημειώ­νε­ται ότι πρό­κει­ται για τριπλό έργο που εκτός από την νέα γέφυρα, περι­λαμ­βά­νει την παράλ­ληλη προς τη γέφυρα οδό η οποία ολο­κλη­ρώ­θηκε και δόθηκε στην κυκλο­φο­ρία πέρυσι το καλο­καίρι, καθώς και τη μετα­τό­πιση του αγωγού ύδρευ­σης, ο οποίος παλαιό­τερα είχε σχε­δια­σθεί και κατα­σκευα­στεί να διέρ­χε­ται ανάμεσα στα πέδιλα της γέφυρας που κατέρ­ρευσε.

Ο Περι­φε­ρειάρ­χης, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, ανοί­γο­ντας την σημε­ρινή εκδή­λωση, ανα­φέρ­θηκε στα γεγο­νότα της περιό­δου του Νοεμ­βρίου 2019 και στις συνεν­νο­ή­σεις με τον Υφυ­πουργό Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας, Νίκο Χαρ­δα­λιά, που είχαν ως απο­τέ­λε­σμα το προ­λη­πτικό κλεί­σιμο της γέφυρας, απόφαση που απο­δεί­χτηκε σωτήρια για την ανθρώ­πινη ζωή, όταν τελικά αυτή κατέρ­ρευσε, λίγες ημέρες αργό­τερα:

«Σήμερα είμαστε χαρού­με­νοι. Δεν γιορ­τά­ζουμε τη νέα γέφυρα πάνω στην οποία τώρα στε­κό­μα­στε. Έχουμε παρα­δώ­σει ως Περι­φε­ρειακή Αρχή πάνω από 300 έργα σε όλα τα νησιά. Ο αριθμός των τελετών εγκαι­νίων, είναι μονο­ψή­φιος. Σήμερα γιορ­τά­ζουμε την προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής. Σήμερα γιορ­τά­ζουμε τις ζωές που δεν χάθηκαν Και αυτό αξίζει, διότι όταν γυρί­ζουν αυτές οι σελίδες, πάντα γυρί­ζουν με θόρυβο. Είναι πάρα πολλοί οι άνθρω­ποι που θέλω να ευχα­ρι­στήσω, γιατί το έργο αυτό είναι απο­τέ­λε­σμα μιας μεγάλης ομάδας που περι­λαμ­βά­νει όλη την κρατική μηχανή. Και είμαι περή­φα­νος που είμαι μέλος αυτής της μεγάλης ομάδας. Υπάρχει μήνυμα μέσα από όλο αυτό: ότι από τα όνειρά μας, η από­σταση που μας χωρίζει είναι μόνο η απόφασή μας. Δεν αλλάζει μόνο το νησί της Ρόδου. Αλλάζει ολό­κληρη η Περι­φέ­ρεια. Αλλάζει ολό­κληρη η χώρα, με έναν τρόπο που μας κάνει υπε­ρή­φα­νους. Μέσα σε όλα αυτά που μας έχουν συμβεί, βρί­σκουμε την ευκαι­ρία για ανα­σύ­νταξη δυνά­μεων. Η δική μας αντε­πί­θεση, είναι μια αντε­πί­θεση ευθύνης, σοβα­ρό­τη­τας, ωρι­μό­τη­τας. Γιορ­τά­ζουμε σήμερα για τις ζωές που προ­στα­τεύ­θη­καν και δίνουμε στους συμπο­λί­τες μας την υπό­σχεση ότι όλα μας τα όνειρα θα τα υπη­ρε­τή­σουμε και όλους τους στόχους μας θα τους κερ­δί­σουμε».

Ο Δήμαρ­χος Ρόδου, Αντώνης Καμπου­ρά­κης, στον χαι­ρε­τι­σμό του ανέφερε τα εξής:

«Σήμερα, είναι μια πολύ ξεχω­ρι­στή μέρα, για το νησί μας. Εδώ που στε­κό­μα­στε, τον Νοέμ­βριο του 2019, δεν υπήρχαν παρά μόνο σωροί ερει­πίων, και κάναμε το σταυρό μας, που χάρη στην ετοι­μό­τητα και τα ανα­κλα­στικά, των υπη­ρε­σιών της Περι­φέ­ρειας, και του ίδιου του Περι­φε­ρειάρχη Γιώργου Χατζη­μάρ­κου, ελήφθη, λίγες μέρες πριν την κατάρ­ρευση, η γενναία απόφαση, να δια­κο­πεί η κυκλο­φο­ρία. Και έτσι, δεν θρη­νή­σαμε θύματα, εξαι­τίας του «Γηρυόνη», που μας χτύπησε ανε­λέ­ητα.  Το γεγονός ότι, μόλις 18 μήνες μετά, δίνουμε στην κυκλο­φο­ρία, για τους πολίτες της μισής Ρόδου, τη νέα γέφυρα Μάκαρη, έχει τερά­στια, πρα­κτική, αλλά και συμ­βο­λική σημασία: Η πρα­κτική σημασία του έργου, είναι αυτο­νό­ητη: Θερα­πεύ­ε­ται η πληγή, που άνοιξε η φυσική κατα­στροφή, και επα­νέρ­χε­ται με ασφά­λεια η κανο­νι­κό­τητα, στο οδικό δίκτυο της Ρόδου, που ήταν κομμένο στα  δύο. Μόλις μέσα, σε 18 μήνες! Δεν μπαίνω, στον πει­ρα­σμό της σύγκρι­σης με άλλες πρα­κτι­κές, και άλλες εποχές. Που φύτρωνε, χορτάρι επάνω στα συντρίμ­μια. Η σύγκριση που αξίζει να κάνουμε, δεν είναι με το παρελ­θόν. Που περ­νού­σαν τετρα­ε­τίες και πεντα­ε­τίες αδρά­νειας.   Αλλά, με τις ανάγκες, και τις ταχύ­τη­τες του μέλ­λο­ντος. Για αυτό, είναι μια πραγ­μα­τικά μεγάλη επι­τυ­χία, για τη Ρόδο μας.  Σε ένα και­νούρ­γιο, απρό­βλε­πτο κόσμο, γεμάτο από αβε­βαιό­τη­τες και προ­κλή­σεις, το να ακο­λου­θείς την πεπα­τη­μένη, του “έτσι τα βρήκαμε, έτσι τ’ αφή­νουμε”, δεν σε πάει μακριά. Χρειά­ζο­νται άλλες ταχύ­τη­τες, περισ­σό­τερη γνώση, ειλι­κρι­νές ενδια­φέ­ρον, και πάνω από όλα, η συνερ­γα­σία, όλων των ενδια­φε­ρο­μέ­νων μερών. Ενώ­νο­ντας δυνά­μεις, πετυ­χαί­νουμε απο­τε­λέ­σματα»

Ο Υφυ­πουρ­γός Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας και Δια­χεί­ρι­σης Κρίσεων, Νίκος Χαρ­δα­λιάς, δήλωσε:

«Υπάρ­χουν εκείνες οι στιγμές στην πορεία ευθύνης του καθενός μας που τον καθο­ρί­ζουν και μια από αυτές τις στιγμές ήταν το βράδυ της 12ης Νοεμ­βρίου , όταν λίγο μετά τα μεσά­νυ­χτα δέχτηκα εκείνο το τηλε­φώ­νημα από τον Περι­φε­ρειάρχη , που παρά την πρώτη επι­φύ­λαξή μου στην θέση και άποψη του ότι έχω μια γέφυρα που πέφτει, επειδή ξέρω πόσο προ­σε­κτι­κός είναι και πόσο συγκρο­τη­μέ­νος είναι στον τρόπο που προ­σεγ­γί­ζει τα πραγ­μα­τικά δεδο­μένα, για πάρα πολύ ώρα καθί­σαμε και συζη­τή­σαμε σε σχέση με τα πραγ­μα­τικά δεδο­μένα που αφο­ρού­σαν τις αυτο­ψίες που είχαν γίνει στη γέφυρα , τα πραγ­μα­τικά στοι­χεία τα οποία είχαν προ­κύ­ψει , και που εμφανώς έδει­χναν ότι η γέφυρα έχει τερά­στια προ­βλή­ματα Τότε λοιπόν είχαμε να αντι­με­τω­πί­σουμε μια κατά­σταση η οποία ήταν πρω­τό­γνωρη αλλά έμελε να καθο­ρί­σει τις εξε­λί­ξεις στα ζητή­ματα πολι­τι­κής προ­στα­σίας στη χώρα μας Ξέρω ότι ακού­γε­ται λίγο πομπώ­δες αυτό αλλά αυτή είναι η πραγ­μα­τι­κό­τητα Έπρεπε να επι­λέ­ξουμε να κηρύ­ξουμε την περιοχή εδώ ως έκτακτη ανάγκη, Δεκα­ε­τίες τώρα το νομικό πλαίσιο στη χώρα μας έδινε την δυνα­τό­τητα να κηρυ­χτεί μια περιοχή σε έκτακτη ανάγκη μετά το κακό. Ξέρω πάρα πολύ καλά τις συζη­τή­σεις που δεκα­ε­τίες τώρα γίνο­νται σε σχέση με την πρόληψη , σε σχέση με τις γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες , σε σχέση με όλα εκείνα τα πλαίσια τα οποία στο τέλος των δια­πραγ­μα­τεύ­σεων προ­κα­λούν γρα­φειο­κρα­τία , προ­κα­λούν αργο­πο­ρία και λυπάμαι που θα το πω αλλά πολλές φορές έχουν στοι­χή­σει και ανθρώ­πι­νες ζωές. Και επειδή στην πολι­τική προ­στα­σία έχουμε ένα μότο που μας συνο­δεύει , ότι η πολύ ανάλυση φέρνει παρά­λυση και κοστί­ζει ανθρώ­πι­νες ζωές προ­χω­ρή­σαμε την ίδια μέρα και βγάλαμε την εξου­σιο­δο­τική που χρεια­ζό­ταν ώστε να κηρυ­χτεί η περιοχή σε έκτακτη ανάγκη.  Στις 25 Νοεμ­βρίου όταν έπεσε η γέφυρα η ικα­νο­ποί­ηση μας δεν ήτανε για το γεγονός ότι χάσαμε μια υποδομή, η ικα­νο­ποί­ηση μας ήταν ότι η γέφυρα αυτή η οποία ήταν προ­σπε­λά­σιμη από εκα­το­ντά­δες αυτο­κί­νητα από χιλιά­δες ανθρώ­πους, δεν κόστισε την οποια­δή­ποτε ανθρώ­πινη ζωή. Αμέσως μετά ξεκί­νησε το μεγάλο στοί­χημα διότι ήταν σε δια­βού­λευση ο 4662 ο νόμος που πέρασε τελικά στις 4 Φεβρουα­ρίου του 2020, όπου προ­βλέ­φθηκε ειδική νομο­θε­τική διάταξη το περί­φημο άρθρο 26 , όπου μια περιοχή πλέον μπορεί να κηρυ­χτεί σε έκτακτη ανάγκη επα­πει­λού­με­νου κιν­δύ­νου , δίνο­ντας την δυνα­τό­τητα στους αυτο­διοι­κη­τι­κούς μας και στον κρατικό μηχα­νι­σμό σε περι­πτώ­σεις που βλέπει ότι υπάρχει πρό­βλημα και κάτω από συγκε­κρι­μέ­νες κατη­γο­ρίες έργων και παρεμ­βά­σεων να μπορεί να προ­χω­ράει με ευέ­λι­κτες άμεσες δια­δι­κα­σίες έτσι ώστε να μην μπλέ­κουμε σε γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες του παρελ­θό­ντος. Η ανάγκη να οχυ­ρώ­σουμε τη χώρα μας είναι βαθιά πατριω­τικό στοί­χημα που χρειά­ζε­ται συνερ­γα­σία χρειά­ζε­ται συνεν­νό­ηση και χρειά­ζε­ται να ενώ­σουμε δυνά­μεις οι πάντες . Αυτο­διοι­κη­τι­κοί ο κρα­τι­κός μηχα­νι­σμός να αφή­σουμε πίσω μας όλα όσα μας έχουν πλη­γώ­σει και να δου­λέ­ψουμε σκληρά διότι με απόλυτη παρα­κα­τα­θήκη είναι μια παρα­κα­τα­θήκη που αφορά στις επό­με­νες γενιές , που αφορά στην πατρίδα μας. Παρα­κο­λουθώ όλα όσα γίνο­νται εδώ στη Ρόδο όλα όσα γίνο­νται στο Νότιο Αιγαίο με ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον και ιδιαί­τερη αγάπη και είμαι πολύ χαρού­με­νος που έχω την ευκαι­ρία να συνερ­γα­στώ με τον περι­φε­ρειάρχη με τον δήμαρχο με τους τοπι­κούς βου­λευ­τές οι οποίοι πραγ­μα­τικά αγαπάνε τον τόπο τους και κάθε μέρα δίνουν τον δικό τους αγώνα για να μπο­ρέ­σει ο τόπος να πάει μπροστά».

Ο Υπουρ­γός Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών, Κώστας Καρα­μαν­λής, δήλωσε για τη νέα γέφυρα:

«Θέλω να ξεκα­θα­ρίσω εξαρχής ότι δεν πρό­κει­ται για ένα έργο που κατα­σκεύ­ασε το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών. Είναι ένα έργο που έφερε εις πέρας η Περι­φέ­ρεια. Ένα έργο της Αυτο­διοί­κη­σης. Ενα έργο που ακόμα κι αν τυπικώς δεν θεω­ρεί­ται εντός εισα­γω­γι­κών «μεγάλο», είναι εξαι­ρε­τικά σημα­ντικό για την καθη­με­ρι­νό­τητα του νησιού. Και όλοι οφεί­λουν να ανα­γνω­ρί­σουν ότι ολο­κλη­ρώ­θηκε σε εντυ­πω­σιακά σύντομο χρονικό διά­στημα. Η γέφυρα του Μάκαρη στάθηκε ξανά στη θέση της και δόθηκε στην κυκλο­φο­ρία, μόλις 18,5 μήνες μετά την κατάρ­ρευση της παλιάς γέφυρας και 12 μήνες μετά την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης του έργου. Η παρου­σία μου εδώ σήμερα, λοιπόν, έχει πρω­τί­στως αυτή τη σημασία: να πω ένα μεγάλο μπράβο σε όσους εργά­στη­καν για αυτή την επι­τυ­χία, από την Αυτο­διοί­κηση και τον ιδιω­τικό τομέα που υλο­ποί­ησε ένα έργο υψηλών τεχνι­κών προ­δια­γρα­φών. Αλλά και να υπο­γραμ­μίσω πόσο γρήγορα και απο­τε­λε­σμα­τικά μπορεί να λει­τουρ­γή­σει η Αυτο­διοί­κηση όταν συντρέ­χουν 3 απλές προ­ϋ­πο­θέ­σεις: Πρώτον, πόροι. Δεύ­τε­ρον, θεσμικά να έχει τον χώρο για να δράσει. Και τρίτον, να υπάρ­χουν οι κατάλ­λη­λοι άνθρω­ποι στις κατάλ­λη­λες θέσεις. Ιδίως σε αυτό το τελευ­ταίο, το νησί σας σήμερα έχει σταθεί πραγ­μα­τικά τυχερό. Γνωρίζω από πρώτο χέρι ότι τόσο ο Περι­φε­ρειάρ­χης Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, όσο και ο Δήμαρ­χος Αντώνης Καμπου­ρά­κης, είναι δυο άνθρω­ποι που αγαπούν παθο­λο­γικά αυτόν τον τόπο, είναι άξιοι, τα έχουν κατα­φέ­ρει σε ό,τι κι αν κατα­πιά­στη­καν και είμαι βέβαιος ότι εξίσου σημα­ντικό απο­δει­κνύ­ε­ται και το έργο τους στην Αυτο­διοί­κηση. Και είναι διπλά σημα­ντικό αυτό σε μια περίοδο όπως αυτή που δια­νύ­ουμε, όπου οι προ­κλή­σεις είναι μεγάλες και οι προσ­δο­κίες όλων από τους ανθρώ­πους που έχουμε εμπι­στευ­τεί σε κρί­σι­μες θέσεις, πολύ υψηλές».

Η νέα οδική σύνδεση του αερο­δρο­μίου με την πόλη της Ρόδου

Αξίζει να σημειω­θεί ότι με την παρου­σία του στη Ρόδο ο Υπουρ­γός Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών εξήγ­γειλε σήμερα τη νέα οδική σύνδεση του αερο­δρο­μίου με την πόλη της Ρόδου, έργο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 40 εκατ. ευρώ, που έχει μελε­τη­θεί από το Υπουρ­γείο, βρί­σκε­ται στο στάδιο της έγκρι­σης των μελετών και ανα­μέ­νε­ται να δημο­πρα­τη­θεί το αργό­τερο μέχρι τις αρχές του 2022, με εξα­σφα­λι­σμένη χρη­μα­το­δό­τηση από το νέο ΕΣΠΑ 2021 – 2027.  Για το έργο αυτό, ο κ. Καρα­μαν­λής ανέφερε τα εξής:

«Όλοι όσοι ζείτε εδώ, γνω­ρί­ζετε πόσο ανε­παρ­κής και ξεπε­ρα­σμένη πλέον από την εποχή είναι η υφι­στά­μενη οδική σύνδεση του αερο­δρο­μίου με την πόλη. Έντονη κυκλο­φο­ριακή επι­βά­ρυνση, προ­βλή­ματα ασφα­λείας και σίγουρα μια κατά­σταση που δεν αρμόζει στην καθη­με­ρι­νό­τητα του νησιού, αλλά και δεν ται­ριά­ζει στην εικόνα ενός κορυ­φαίου του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού όπως είναι η Ρόδος. Αυτό, λοιπόν, έρχεται η ώρα να αλλάξει. Ο νέος οδικός άξονας, προ­βλέ­πε­ται να ξεκινά στον Ισόπεδο Κόμβο του Νοσο­κο­μείου και να ολο­κλη­ρώ­νε­ται περίπου μισό χιλιό­με­τρο μετά τον Ισόπεδο Κόμβο Κρε­μα­στής. Η νέα χάραξη, η λεγό­μενη Μεσο­γειακή Χάραξη, έχει συνο­λικό μήκος περίπου 9 χλμ. και στο πλαίσιο υλο­ποί­η­σης του έργου προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή πέντε ισό­πε­δων κόμβων καθώς και παρά­πλευ­ρου δικτύου συνο­λι­κού μήκους περίπου 16χλμ. για την απο­κα­τά­σταση του τοπικού δικτύου. Η νέα οδός θα συν­δέ­ε­ται με το υπό­λοιπο οδικό δίκτυο σε τρεις ισό­πε­δους κόμβους της θέσεις Νέο Νοσο­κο­μείο, Κανδηλί και Ιαλυσό, στην πόλη της Ρόδου μέσω του κόμβου του Νέου Νοσο­κο­μείου, με προ­έ­κταση της οδού Γεωρ­γίου Σεφέρη και στο τέλος του οδικού άξονα με τον ισόπεδο κόμβο Παστί­δας της οδού Ακτές-Αεροδρόμιο.

Ο νέος δρόμος θα έχει τις πιο υψηλές προ­δια­γρα­φές ασφα­λείας. Ενδει­κτικά, στο τμήμα Αερο­δρό­μιο Φαλη­ράκι, από 1+1 λωρίδες που έχει η υφι­στά­μενη διατομή, θα πάμε στις 2+2 λωρίδες με στηθαίο ασφα­λείας στο μέσον. Προ­βλέ­πε­ται, επίσης, η δια­πλά­τυνση των υφι­στά­με­νων άνω και κάτω δια­βά­σεων σε ολό­κληρο το τμήμα όπου η χάραξη ακο­λου­θεί την υφι­στά­μενη οδό. Σε πρώτη φάση, είναι ολο­κλη­ρω­μέ­νες και σε φάση έγκρι­σης οι μελέτες του υπο­τμή­μα­τος από Ισόπεδο Κόμβο Καν­δη­λίου έως Αερο­δρό­μιο, μήκους περίπου 7 χλμ. Έτσι, είναι δυνατή η άμεση δημο­πρά­τηση ενός αυτο­τε­λούς τμή­μα­τος του έργου απο­λύ­τως λει­τουρ­γι­κού και εξαι­ρε­τικά σημα­ντι­κού. Το συνο­λικό κόστος του έργου εκτι­μά­ται στα 40 εκατ.€, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου ΦΠΑ, και έχει συμπε­ρι­λη­φθεί στην πρόταση του Υπουρ­γείου Υπο­δο­μών για χρη­μα­το­δό­τηση από το Τομεακό Πρό­γραμμα Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών του ΕΣΠΑ 2021-2027. Έχει εξα­σφα­λι­στεί, δηλαδή, η χρη­μα­το­δό­τησή του. Κι έτσι, μπο­ρούμε με βεβαιό­τητα να πούμε ότι βάζουμε μπρος ώστε σύντομα να γίνει πραγ­μα­τι­κό­τητα ένας νέος οδικός άξονας, ο οποίος θα διευ­κο­λύ­νει αφά­ντα­στα την καθη­με­ρι­νό­τητα του νησιού, θα ανα­βαθ­μί­σει σοβαρά την υποδομή του ως του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού, θα αυξήσει κατα­κό­ρυφα τους δείκτες ασφα­λείας της δια­δρο­μής και τελικά θα δώσει μια νέα ανα­πτυ­ξιακή ώθηση στη Ρόδο».

Νωρί­τερα σήμερα το πρωί πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε σύσκεψη στο γραφείο του Περι­φε­ρειάρχη, Γιώργου Χατζη­μάρ­κου,  όπου συζη­τή­θη­καν πρω­τί­στως θέματα ενί­σχυ­σης των τοπικών υπο­δο­μών.  Στη συνέ­χεια, ο Νίκος Χαρ­δα­λιάς πραγ­μα­το­ποί­ησε αυτοψία στο χώρο του Περι­φε­ρεια­κού Επι­χει­ρη­σια­κού Κέντρου Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας (ΠΕΚΕΠΠ) που κατα­σκευά­ζε­ται στη Ρόδο και ενη­με­ρώ­θηκε για την πορεία των εργα­σιών. Ανα­φε­ρό­με­νος στην ανέ­γερση του νέου ΠΕΚΕΠΠ. Ο Υφυ­πουρ­γός επι­σκέ­φθηκε επίσης το Κέντρο Υγείας Αρχαγ­γέ­λου, ενώ πραγ­μα­το­ποί­ησε σύσκεψη με τους Διοι­κη­τές των Πυρο­σβε­στι­κών Υπη­ρε­σιών Ρόδου.