“200 Χρόνια ΕΛΛΑΣ! – Στα Ναυπηγεία του Αιγαίου οι νέες Φρεγάτες”

Δια­κό­σια χρόνια μετά την Επα­νά­σταση γιορ­τά­ζουμε στις 25 Μαρτίου 2021, με υψωμένη στην ψυχή τη σημαία μας και με την Ελλάδα στην καρδιά και στη σκέψη. Η παν­δη­μία και τα μέτρα δεν απο­τε­λούν εμπόδιο αφού κάθε ένας από εμάς λέει και γράφει αυτό που αισθά­νε­ται και ονο­μά­ζε­ται ακόμα και σε δύσκο­λους καιρούς «εθνική περη­φά­νεια».

Η επι­θυ­μία μας σήμερα δεν δια­φέ­ρει από τους στόχους εκείνων που αγω­νί­στη­καν το 21 για ελευ­θε­ρία και ανε­ξαρ­τη­σία αφού εξαρχής επι­ζη­τού­σαν και δια­κή­ρυ­ξαν στις Εθνο­συ­νε­λεύ­σεις της Επα­νά­στα­σης τη δημιουρ­γία συγ­χρό­νου, δημο­κρα­τι­κού και ισχυρού Κράτους. Οι ισχυρές και αξιό­μα­χες ένοπλες δυνά­μεις απο­τε­λούν δια­χρο­νικά το ξίφος και την ασπίδα του ύψιστου αγαθού της ελευ­θε­ρίας.

Το Πολε­μικό Ναυτικό της πατρί­δας μας δεν υπέ­στειλε την σημαία κατά τον επα­να­στα­τικό αγώνα του ’21 ούτε ποτέ στην τρι­σχι­λιετή πορεία του Ελλη­νι­κού Έθνους από την αρχαιό­τητα ως τις μέρες μας. Ήταν πάντα συγκρι­τικό πλε­ο­νέ­κτημα ενός λαού που ζει στην Μεσό­γειο δημιουρ­γώ­ντας πολι­τι­σμό και Iστορία.

Η ανα­νέ­ωση του Ελλη­νι­κού Στόλου θα ξεκι­νή­σει με το πρό­γραμμα που αφορά τις νέες φρε­γά­τες του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού. Ο θρύλος του «Θωρη­κτού Αβέρωφ» παρα­μέ­νει ζωντα­νός για να μας θυμίζει ότι η ποιο­τική υπεροχή και ο εξο­πλι­σμός των πλωτών μονάδων σε συν­δυα­σμό με την Ελλη­νική ναυ­το­σύνη μπορούν να κάνουν την διαφορά και να φέρουν αν και όποτε χρεια­στεί πολύ­τι­μες νίκες. Τόνοι μελάνι έχουν χυθεί και άλλοι τόσοι πρό­κει­ται να ακο­λου­θή­σουν τόσο στον ημε­ρή­σιο όσο και στον ειδικό αμυ­ντικό τύπο και γενικά στα έντυπα κάθε μορφής αφού το ενδια­φέ­ρον είναι τερά­στιο. Στην απόφαση και στις επι­λο­γές της πολι­τι­κής και στρα­τιω­τι­κής ηγεσίας θα

βαρύ­νουν τα ειδικά τεχνικά χαρα­κτη­ρι­στικά και οι δυνα­τό­τη­τες των προ­τει­νό­με­νων πλοίων αλλά και τα αντι­σταθ­μι­στικά οφέλη και κυρίως η συμ­με­τοχή των Ελλη­νι­κών Ναυ­πη­γείων και της εγχώ­ριας βιο­μη­χα­νίας στη ναυ­πή­γηση και στο κατα­σκευα­στικό έργο. Πράγ­ματι ένα πρό­γραμμα ύψους από 5 έως 10 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ σε βάθος χρόνου δεν πρέπει να περάσει ανεκ­με­τάλ­λευτο χωρίς να απο­τε­λέ­σει βατήρα ανά­πτυ­ξης του Ελλη­νι­κού ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κού κλάδου.

Γίνεται λόγος για τα Ναυ­πη­γεία Σκα­ρα­μα­γκά και τα αντί­στοιχα της Ελευ­σί­νας κατά κύριο λόγο. Είναι άξιον απορίας γιατί να απου­σιά­ζουν εκείνα τα μεγάλα Ελλη­νικά Ναυ­πη­γεία που βρί­σκο­νται σήμερα σε πλήρη λει­τουρ­γική και παρα­γω­γική δρα­στη­ριό­τητα απα­σχο­λώ­ντας εργα­ζο­μέ­νους και επεν­δύ­ο­ντας κεφά­λαια εκεί που όλα ξεκί­νη­σαν τότε, στα χρόνια του αγώνα και της Επα­νά­στα­σης, στο Αιγαίο και στα νησιά του. Το ιστο­ρικό Νεώριο της Σύρου βρο­ντο­φω­νά­ζει δυνατά με το σθένος που του δίνει η δυνα­μική και επι­τυ­χη­μένη λει­τουρ­γία του ότι οι νέες φρε­γά­τες του Στόλου μας μπορούν να ναυ­πη­γη­θούν στο Αιγαίο.

Είναι βέβαιο ότι όποιος τύπος φρε­γά­τας και αν επι­λε­γεί που θα εξυ­πη­ρε­τεί τις ανάγκες του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού δίνει την δυνα­τό­τητα λόγω του ύψους των κον­δυ­λίων που ο Ελλη­νι­κός λαός θα δια­θέ­σει, να απαι­τη­θεί η ανα­γκαία επέν­δυση και η δημιουρ­γία κάθε απα­ραί­τη­της υπο­δο­μής στα Ναυ­πη­γεία που θα επι­λε­γούν. Βασική προ­ϋ­πό­θεση τα Ναυ­πη­γεία να λει­τουρ­γούν κανο­νικά, να υπάρχει Διοί­κηση για την συμ­με­τοχή στις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις και το τεχνικό μέρος και πραγ­μα­τική δυνα­τό­τητα ναυ­πή­γη­σης για να μην απο­τε­λέ­σουν τα σχέδια ναυ­πή­γη­σης φρε­γα­τών ασκή­σεις επί χάρτου. Μακάρι να λει­τουρ­γή­σουν σύντομα και να κατα­στούν βιώσιμα όλα τα Ελλη­νικά Ναυ­πη­γεία. Ευχής έργον να ναυ­πη­γη­θούν τα περισ­σό­τερα από τα πλοία στη χώρα μας σε όποια ναυ­πη­γεία προ­κρι­θούν, όμως η Σύρος δεν μπορεί και δεν πρέπει να απου­σιά­ζει από την συγκε­κρι­μένη συζή­τηση.

Το έχει απο­δεί­ξει η επι­τυ­χη­μένη και οργα­νω­μένη επα­να­λει­τουρ­γία του Νεωρίου στο οποίο ευτύ­χησα να προ­σθέσω την δική μου συμ­με­τοχή ως αρμό­διος Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Βιο­μη­χα­νίας της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου όταν η προ­σπά­θεια αυτή ξεκι­νούσε.

Με τόσα πολλά που έχουμε δια­βά­σει για το θέμα, πολλοί νομί­ζουν ότι έχουν γίνει ειδικοί σε ότι αφορά τις φρε­γά­τες. Δεν θα μπούμε σ’ αυτή την συζή­τηση καθώς έχουν γνώση οι φύλακες και εν προ­κει­μένω τα στελέχη του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού που αξιο­λο­γούν τα πλοία και τις προ­δια­γρα­φές τους. Όποια κι αν είναι η τελική επιλογή η Σύρος μπορεί να φιλο­ξε­νή­σει αυτό το φιλό­δοξο ναυ­πη­γικό πρό­γραμμα.

Αίσθηση προ­κά­λεσε στο ιδιαί­τερα σημα­ντικό Νομικό Συμπό­σιο της Μεγί­στης που διορ­γά­νωσε με επι­τυ­χία η Ολο­μέ­λεια των Προ­έ­δρων των Δικη­γο­ρι­κών Συλ­λό­γων της χώρας τον Σεπτέμ­βριο του 2020 και είχα την χαρά να συμ­με­τέχω ως νομικός και την τιμή να εκπρο­σω­πήσω την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, η αναφορά ότι η Ελλάδα μπορεί να επι­βάλ­λει την εφαρ­μογή του Διε­θνούς Δικαίου στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο με την ναυ­πή­γηση Πολε­μι­κών Πλοίων, κορβέτα τύπου «Θεμι­στο­κλής» τα οποία είναι σε θέση να κατα­σκευά­σει άμεσα το Νεώριο της Σύρου. Το γεγονός είναι ενδει­κτικό της θετικής απή­χη­σης μιας τέτοιας προ­ο­πτι­κής.

Το ακριβώς αντί­θετο συνέβη όταν έγιναν γνωστές οι εσφαλ­μέ­νες και άστοχες δηλώ­σεις παρά­γο­ντα του Συν­δέ­σμου Κατα­σκευα­στών Αμυ­ντι­κού Υλικού, που ανέφερε ότι η Ελλάδα δεν έχει ικα­νό­τητα ναυ­πή­γη­σης Εθνικού πλοίου, με απο­τέ­λε­σμα να αντι­δρά­σει το Εργο­στα­σιακό Σωμα­τείο Ναυ­πη­γείων Σύρου απα­ντώ­ντας σωστά ως εξής «με την ψυχή και το μυαλό μας θα φτιά­ξουμε Εθνικό πλοίο όταν μας ανα­τε­θεί και θα είμαστε υπε­ρή­φα­νοι γι’ αυτό».

Με τον ίδιο τρόπο αντι­δρούμε όσοι πιστεύ­ουμε στις δυνα­τό­τη­τές του λαού μας, της πατρί­δας μας και των ανθρώ­πων της. Ξέρουμε ότι ναυ­πη­γή­θη­καν στη χώρα μας πολλών ειδών πολε­μικά πλοία και υπο­βρύ­χια, όχι μόνο στην εποχή μας αλλά από τότε που τα ξύλινα τείχη προ­στά­τευ­σαν τον Ελλη­νικό και Ευρω­παϊκό πολι­τι­σμό από τον Ασια­τικό δεσπο­τι­σμό κατά τους Περ­σι­κούς πολέ­μους και ακόμα παλαιό­τερα ή όταν τα ιστιο­φόρα και τα πυρ­πο­λικά με την γαλα­νό­λευκη και τον σταυρό σκορ­πού­σαν στους Τούρ­κους και στην Οθω­μα­νική Αυτο­κρα­το­ρία τον όλεθρο οδη­γώ­ντας την Επα­νά­σταση του 1821 στη νίκη και την Ελλάδα στην ελευ­θε­ρία.

ΖΗΤΩ Η 25η ΜΑΡΤΙΟΥ 1821!

Ιωάννης Φλε­βά­ρης

Δικη­γό­ρος Παρ’ Αρείω Πάγω

ΜSc Διε­θνείς Σχέσεις

MSc Αρχαίο Θέατρο

Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου