Ηχηρό SOS από Τουρισμό- Αερομεταφορές

Γαλλία, Ιταλία, Ιρλαν­δία, Ολλαν­δία, Ισπανία. Η μια μετά την άλλη, οι ευρω­παϊ­κές χώρες μπαί­νουν εκ νέου σε κατά­σταση έκτα­κτης ανάγκης, φλερ­τά­ρο­ντας με τα όρια γενι­κευ­μέ­νων lockdown. Κοινός παρο­νο­μα­στής, η πρόθεση «φρε­να­ρί­σμα­τος» της έξαρσης της παν­δη­μίας τον Νοέμ­βριο, με την ελπίδα ότι η περί­ο­δος των Χρι­στου­γέν­νων δεν θα κατα­στρα­φεί ολο­κλη­ρω­τικά.

Σε ένα τέτοιο «βαρύ» περι­βάλ­λον, η ανά­καμψη των μετα­φο­ρών και του Του­ρι­σμού μοιάζει αμφί­βολη. Αντι­θέ­τως, όλοι οι φορείς κρούουν τον κώδωνα του κιν­δύ­νου ολο­κλη­ρω­τι­κής κατα­στρο­φής, αν δεν ληφθούν κοινά μέτρα σε δύο κατευ­θύν­σεις: 1) γενι­κευ­μένα προ­λη­πτικά tests που θα επι­τρέ­ψουν το άνοιγμα των συνόρων 2) περαι­τέρω οικο­νο­μική υπο­στή­ριξη των αερο­με­τα­φο­ρών και του του­ρι­σμού συνο­λικά.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία της ΙΑΤΑ, οι περιο­ρι­σμοί στα σύνορα και στις μετα­κι­νή­σεις των ανθρώ­πων, έχουν προ­κα­λέ­σει ένα σοκ της τάξης του 70% στον αριθμό των ταξι­διω­τών σε σχέση με πέρσι, μόνο όσον αφορά στην Ευρώπη. Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι μόλις 340 εκα­τομ­μύ­ρια ταξι­διώ­τες θα πετά­ξουν στη διάρ­κεια της φετινής χρονιάς, όταν πέρσι είχαν φτάσει στα 1,2 δισε­κα­τομ­μύ­ρια!

Σε κίνδυνο 4,8 εκατ. θέσεις εργα­σίας

Η ζημιά στον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών είναι κολοσ­σιαία. Έρευνα της Air Transport Action Group εκτιμά ότι περίπου 4,8 εκα­τομ­μύ­ρια θέσεις εργα­σίας βρί­σκο­νται σε κίνδυνο, ενώ εκα­τομ­μύ­ρια άλλες στον του­ρι­σμό απει­λού­νται, καθι­στώ­ντας επι­βε­βλη­μένο ένα κοινό σχέδιο δράσης από τις κυβερ­νή­σεις. Είναι ενδει­κτικό ότι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες «καίνε» ρευστό 300.000 δολα­ρίων το λεπτό στο δεύτερο εξάμηνο του έτους και οι «ενέσεις» που πήραν από τα κρατικά σχήματα χρη­μα­το­δό­τη­σης, έχουν αρχίσει να εξα­ντλού­νται. «Η προ­ο­πτική κατα­στρο­φι­κών απω­λειών θέσεων εργα­σίας, είναι υπαρκτή. Η συνεχής χρη­μα­το­δο­τική υπο­στή­ριξη είναι απελ­πι­στικά ανα­γκαία, έως ότου η βιο­μη­χα­νία των αερο­με­τα­φο­ρών ξανα­στα­θεί στα πόδια της» σημεί­ωσε ότι αντι­πρό­ε­δρος της ΙΑΤΑ υπεύ­θυ­νος για την Ευρώπη, Rafael Schvartzman, απευ­θύ­νο­ντας έκκληση προς τις ευρω­παϊ­κές κυβερ­νή­σεις, που δεν κατά­φε­ραν να κατα­λή­ξουν σε συμ­φω­νία, έτσι ώστε τα προ­λη­πτικά tests να αντι­κα­τα­στή­σουν την καρα­ντίνα και να δια­σω­θεί του­λά­χι­στον το τέλος της φετινής του­ρι­στι­κής σεζόν.

Τι πιστεύ­ουν οι ταξι­διώ­τες

Έρευνα της ΙΑΤΑ σε ταξι­διώ­τες απο­τυ­πώ­νει το πρό­βλημα:

• Το 83% δεν θα ταξι­δέ­ψει αν πρέπει να μείνουν σε καρα­ντίνα κατά την άφιξη τους
• Το 88% δηλώ­νουν πρό­θυ­μοι για test
• To 65% συμ­φω­νεί ότι η καρα­ντίνα δεν χρειά­ζε­ται, εφόσον υπάρχει αρνη­τικό test
• Το 39% θεωρεί ότι το κόστος των tests πρέπει να ανα­λαμ­βά­νε­ται από τις κυβερ­νή­σεις

Τα στοι­χεία από τον ελλη­νικό του­ρι­σμό

Τα στοι­χεία από το… ελλη­νικό μέτωπο δεν θα μπο­ρού­σαν να είναι δια­φο­ρε­τικά. Την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2020 κατα­γρά­φη­καν 5 εκατ. διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις έναντι 18,8 εκατ. της περιό­δου Ιανουαρίου- Σεπτεμ­βρίου 2019, παρου­σιά­ζο­ντας μείωση κατά -73,4%/-13,8 εκατ. αφίξεις.

Πηγή: economistas.gr

Γιώργος Παππούς