Εξαφανίστηκαν τα τουρκικά F-16 από το Αιγαίο

Ημέρες του 2012 και 2013 για την Πολε­μική Αερο­πο­ρία θυμί­ζουν όσα συμ­βαί­νουν το τελευ­ταίο δίμηνο στο Αιγαίο. Συχνά το 2012 χρη­σι­μο­ποιεί­ται ως έτος ανα­φο­ράς γιατί ήταν η χρονιά με τους χαμη­λό­τε­ρους δείκτες από το 2009, που χρη­σι­μο­ποιεί­ται ως έτος βάσης για τα στα­τι­στικά της προ­κλη­τι­κής συμπε­ρι­φο­ράς από αέρος της Τουρ­κίας στο Αιγαίο.

Απ’ όταν ξεκί­νησε η κρίση με το Oruc Reis, η Τουρκία φαί­νε­ται να εγκα­τέ­λειψε την πολι­τική των προ­κλή­σεων με μαχη­τικά στο Αιγαίο. Στις 26 Αυγού­στου, παρα­μονή της επί­σκε­ψης του Γερ­μα­νού υπουρ­γού Εξω­τε­ρι­κών, Χάικο Μάας, η Τουρκία πραγ­μα­το­ποί­ησε 4 υπερ­πτή­σεις. Το ίδιο και την προη­γού­μενη ημέρα, που το κοντέρ στα­μά­τησε στις 2. Ήταν οι μονα­δι­κές υπερ­πτή­σεις πάνω από ελλη­νικά νησιά όλο τον Αύγου­στο.

Θα περί­μενε κανείς ότι αυτό δεν θα ίσχυε τον Σεπτέμ­βριο, που η Τουρκία απέσυρε το Oruc Reis. Όμως, ο Σεπτέμ­βριος ήταν φαι­νο­με­νικά ένας από τους πιο «ήσυχους» μήνες με «μηδέν» υπερ­πτή­σεις. Ο λόγος που λέμε «ήσυχους» είναι γιατί η αλλαγή δόγ­μα­τος στην ηγεσία της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας, όπως την έχει εμφυ­σή­σει η ηγεσία του ΓΕΕΘΑ είναι αυτό της «μηδε­νι­κής ανοχής».

Κι έτσι φαί­νε­ται πώς ότι πετούσε και κατέ­γραφε παρα­βί­αση δεν ανα­χαι­τι­ζό­ταν απλά, αλλά οι Έλληνες πιλότοι προ­χω­ρού­σαν σε κανόνες εμπλο­κής. Έτσι είχαμε 35 εμπλο­κές σε σύνολο 193 παρα­βιά­σεων, η συντρι­πτική πλειο­ψη­φία των οποίων ήταν από Αερο­σκάφη Ναυ­τι­κής Υπο­στή­ρι­ξης τύπου CN-235 της τουρ­κι­κής πολε­μι­κής αερο­πο­ρίας, που πραγ­μα­το­ποιού­σαν το δρο­μο­λό­γιο από βορρά προς νότο κι αντί­θετα στα μικρα­σια­τικά παράλια, εισβάλ­λο­ντας για δευ­τε­ρό­λε­πτα εντός του Εθνικού Ενα­έ­ριου Χώρου.

Τον Οκτώ­βριο, στις 16 του μήνα, μετά από 52 ημέρες έσπασε η «αφωνία» των προ­κλή­σεων, με 2 υπερ­πτή­σεις πάνω από Παναγιά και Οινούσ­σες. Ωστόσο, σε ότι αφορά τους υπό­λοι­πους δείκτες, αυτοί συνέ­χι­σαν να βρί­σκο­νται στους χαμη­λούς – σχετικά – ρυθμούς εν σχέσει με την προη­γού­μενη περίοδο.

Η Πολε­μική Αερο­πο­ρία της Τουρ­κίας είναι γεγονός ότι βρί­σκε­ται σε πολύ άσχημη επι­χει­ρη­σιακή κατά­σταση. Δεν είναι μόνο οι πολύ χαμηλές δια­θε­σι­μό­τη­τες μαχη­τι­κών F-16 λόγω έλλει­ψης ανταλ­λα­κτι­κών ή και μηχα­νι­κών. Είναι και το πογκρόμ διώξεων του καθε­στώ­τος Ερντο­γάν προς εν ενερ­γεία στελέχη, στον απόηχο του απο­τυ­χη­μέ­νου πρα­ξι­κο­πή­μα­τος του Ιουλίου του 2016. Την προη­γού­μενη εβδο­μάδα ακόμη 16 πιλότοι μαχη­τι­κών συνε­λή­φθη­σαν με την κατη­γο­ρία της τρο­μο­κρα­τίας, ως υπο­στη­ρι­κτές του Γκιου­λέν. Συνο­πτικά, τα στα­τι­στικά του Οκτω­βρίου 2020 εν σχέσει με το αντί­στοιχο διά­στημα τα παρελ­θό­ντα έτη έχουν ως εξής:

Πηγή: enikos.gr

Του Χρήστου Μαζα­νίτη