Μηνυτήρια αναφορά του κατηγορούμενου για τον θάνατο 43χρονου πατέρα δύο παιδιών σε φοβερό τροχαίο στ’ Αφάντου

Ενώπιον της Εισαγ­γε­λέως Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου με μηνυ­τή­ρια αναφορά κατά μιας Αλβανής υπηκόου και κατά παντός άλλου υπευ­θύ­νου προ­σέ­φυγε 19χρονος που κατη­γο­ρεί­ται ότι παρέ­συρε και σκότωσε 43χρονο πατέρα δύο παιδιών, ο οποίος είχε προ­στρέ­ξει σε βοήθεια, σε τροχαίο που είχε σημειω­θεί επί της Εθνικής Οδού Ρόδου – Λίνδου στ’ Αφάντου.

Οπως εκθέτει ο 19χρονος, που έχει αφεθεί ελεύ­θε­ρος μετά την απο­λο­γία του ενώπιον τακτι­κού Ανα­κριτή του Στρα­το­δι­κείου, την 3η Οκτω­βρίου 2010 και περί ώρα 22.00 στο 19ο χλμ της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου στο ρεύμα προς Ρόδο, ενώ προ­κά­λεσε η Αλβανή, από επι­κίν­δυνη οδήγηση και επι­κίν­δυ­νους ελιγ­μούς, ατύχημα, χωρίς εμπλοκή άλλου οχή­μα­τος, και σε περιοί­κους την πρόθεση να παρα­μεί­νουν, όπως και η ίδια και το όχημά της εντός του οδο­στρώ­μα­τος προς Ρόδο επί 20 και πλέον λεπτά χωρίς να λάβει τα απα­ραί­τητα και δέοντα μέτρα ασφα­λείας και προει­δο­ποί­η­σης των ακο­λου­θού­ντων οχη­μά­των, με συνέ­πεια την εκτροπή του υπ’ αριθμ. Κυκλ. ΡΟΜ-1186 ΙΧΕ οχή­μα­τος που οδη­γούσε ο ίδιος, θέτο­ντας σε κίνδυνο ζωής αυτόν, προ­κα­λώ­ντας τον θανά­σιμο τραυ­μα­τι­σμό του Ιωάννη Συμια­κού του Νικο­λάου, πεζού και τον τραυ­μα­τι­σμό των κ.κ. Γ. Δ., Φ. Κ., Σ. Β. και της Α. Α., ομοίως πεζών και ευρι­σκό­με­νων εντός του ρεύ­μα­τος πορείας των οχη­μά­των, κατοί­κων Αφάντου Ρόδου.

Ειδι­κό­τερα, κινού­με­νος ο εγκαλών στις 3 Οκτω­βρίου 2010 και περί ώρα 22.15 επί της Ε.Ο. Ρόδου -Λίνδου, που έχει δύο λωρίδες κυκλο­φο­ρίας ανά κατεύ­θυνση, με όριο ταχύ­τη­τας 80 χλμ/ώρα (υπάρχει πινα­κίδα) με αυτο­κί­νητο ιδιο­κτη­σίας άλλου ατόμου, στο ρεύμα προς Ρόδο και στην αρι­στερή μια γυναίκα και με ταχύ­τητα 80 χλμ, με σκοπό να μετα­φέ­ρει την συνε­πι­βά­τιδα στην Ρόδο, για έκτακτη οικο­γε­νειακή της υπόθεση κι αφού είχε διέλθει από τον πρώτο κόμβο εισόδου στ’ Αφάντου, όπως ερχόταν από Κολύ­μπια προς Ρόδο, όπου υπάρ­χουν φωτει­νοί σημα­το­δό­τες (τρία χιλιό­με­τρα περίπου από το ένδικο σημείο) κι ενώ ήταν νύκτα και δεν υπήρχε δημό­σιος φωτι­σμός, λίγο πριν φτάσει στο 18ο χλμ Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, όπου υφί­στα­ται αρι­στερή στροφή, περ­νώ­ντας αυτήν, αντί­κρισε σε πολύ κοντινή από­σταση, που δεν ξεπερνά τα 100 μέτρα, όλο το ρεύμα πορείας προς Ρόδο να είναι κλειστό, αφού στην αρι­στερή λωρίδα υπήρχε δια­γώ­νια, καλύ­πτο­ντας όλη την αρι­στερή λωρίδα του ρεύ­μα­τος πορείας προς Ρόδο το αυτο­κί­νητο ιδιο­κτη­σίας της εγκα­λού­με­νης και στην δεξιά λωρίδα κυκλο­φο­ρίας δεκάδες πεζοί!

Αμέσως προ­σπά­θησε, όπως υπο­στη­ρί­ζει, να τρο­χο­πε­δή­σει το όχημά του, μη υπα­κού­ο­ντας με συνέ­πεια, προ­κει­μέ­νου να προ­στα­τεύ­σει τους ευρι­σκό­με­νους εντός του οδο­στρώ­μα­τος πεζούς, με κίνδυνο της ζωής του και της συνο­δη­γού, να κινηθεί αρι­στερά, όπου υπάρχει δια­χω­ρι­στική νησίδα με σκοπό να κινηθεί στο αντί­θετο ρεύμα κυκλο­φο­ρίας, δυστυ­χώς όμως, το όχημα του εγκα­λού­ντος προ­σέ­κρουσε σ’ αυτήν και εξε­τράπη δεξιά ανα­πο­δο­γύ­ρισε και κατέ­ληξε σε τοιχίο οικίας που ευρί­σκε­ται στα δεξιά όπως κινού­ταν, προ­κα­λώ­ντας τον θάνατο του Ιωάννη Συμια­κού πεζού και τον τραυ­μα­τι­σμό των υπο­λοί­πων.

Στην συνέ­χεια συνε­λή­φθη από άντρες της Τρο­χαίας Ρόδου, ενώ η εγκα­λού­μενη, όπως δια­τεί­νε­ται, αν και έδωσε την από 4 Οκτω­βρίου 2020 προ­α­να­κρι­τική κατά­θεσή της, στην οποία ομο­λο­γεί τα ως άνω, δεν συνε­λή­φθη, αν και, όπως ισχυ­ρί­ζε­ται, είναι η απο­κλει­στική υπαίτια της τρα­γω­δίας.

Η Τροχαία Ρόδου, όπως δια­τεί­νε­ται παρα­πέρα, παρου­σί­ασε στην δικο­γρα­φία στοι­χεία ανα­κριβή, π.χ. απο­τυ­πώ­νει λάθος το όριο ταχύ­τη­τας (είναι 80 χιλιό­με­τρα /ώρα και εμφα­νί­ζει όριο 50 χλμ/ώρα), απο­τυ­πώ­νει στο σχε­διά­γραμμα πως το όχημα του εγκα­λού­ντος κινή­θηκε άμεσα δεξιά (με συνέ­πεια να του ασκηθεί δίωξη με το 290Α ΠΚ), ενώ κινή­θηκε αρι­στερά και εξε­τράπη, δεν ανα­φέρ­θηκε στην εμπλοκή της εγκα­λού­με­νης και την παρα­βί­αση αυτής ποι­νι­κών δια­τά­ξεων και του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, δεν ανέφερε πως δεν υφί­στα­ται διάβαση πεζών, ότι την προη­γη­θείσα αρι­στερή στροφή στην πορεία του εγκα­λού­ντος, η οποία περιό­ριζε ολο­σχε­ρώς (μαζί με τα χόρτα που υπήρχαν στην δια­χω­ρι­στική νησίδα επάνω στην στροφή) την ορα­τό­τητα με το μοιραίο σημείο, δεν υπάρ­χουν κατα­θέ­σεις στην δικο­γρα­φία των τραυ­μα­τι­σθέ­ντων (αν και δύνα­νται να κατα­θέ­σουν) όπως και της συνο­δη­γού και δεν ανα­φέ­ρε­ται στην έκθεση αυτο­ψίας ότι πάνω από 20 λεπτά ευρι­σκό­ταν το όχημα της εγκα­λού­με­νης στο οδό­στρωμα όπως και διερ­χό­με­νοι πολίτες.

Ισχυ­ρί­ζε­ται ακόμη ότι δεν έγινε έλεγχος αλκο­τέστ στην εγκα­λού­μενη.

Συνέ­πεια των ως άνω, κομ­βι­κών παρα­λεί­ψεων, είναι, όπως δια­τεί­νε­ται, να του ασκηθεί, ποινική δίωξη, για ανθρω­πο­κτο­νία και σωμα­τική βλάβη από αμέλεια και για επι­κίν­δυνη οδήγηση σε βαθμό κακουρ­γή­μα­τος, στις 5 Οκτω­βρίου 2020 και να εμφα­νι­στεί για απο­λο­γία στον Ανα­κριτή Στρα­το­δι­κείου Αθηνών (δεδο­μέ­νου πως είναι στρα­τιώ­της), όπου απο­λο­γή­θηκε και αφέθηκε ελεύ­θε­ρος με τον όρο απα­γό­ρευ­σης εξόδου από την Χώρα και εμφά­νι­σης στο Α.Τ. Αρχαγ­γέ­λου Ρόδου.

Την υπόθεση χει­ρί­ζε­ται ο δικη­γό­ρος κ. Μανώλης Βλάχος.