Παρατείνονται οι συμβάσεις για δώδεκα άγονες αεροπορικές γραμμές

Το ΥΠΟΜΕ παρα­τεί­νει τις συμ­βά­σεις, καθώς στον δια­γω­νι­σμό τις 8ης Ιανουα­ρίου 2020 για την εκμε­τάλ­λευση αυτών των γραμμών δεν κατα­τέ­θηκε καμία προ­σφορά.

Παρα­τεί­νο­νται οι συμ­βά­σεις για δώδεκα άγονες αερο­πο­ρι­κές γραμμές, σύμφωνα με απόφαση του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών. Πιο συγκε­κρι­μένα ενώ οι συμ­βά­σεις έληγαν την 1η Οκτω­βρίου 2020, δόθηκε τρίμηνη παρά­ταση μέχρι τις 31 Δεκεμ­βρίου 2020.

Πρό­κει­ται για τις συμ­βά­σεις με

α)την OLYMPIC AIR (εται­ρεία του ομίλου της Aegean) για την εκμε­τάλ­λευση, σύμφωνα με τις επι­βλη­θεί­σες υπο­χρε­ώ­σεις και χωρίς οικο­νο­μικό αντι­στάθ­μι­σμα, των τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών γραμμών Αθήνα-Ικαρία, Αθήνα-Κύθηρα, Αθήνα-Πάρος, Αθήνα-Κάρπαθος, Αθήνα-Σκιάθος, Αθήνα-Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη-Χίος και Θεσσαλονίκη-Σάμος

και

β) την SKY EXPRESS για την εκμε­τάλ­λευση, σύμφωνα με τις επι­βλη­θεί­σες υπο­χρε­ώ­σεις και χωρίς οικο­νο­μικό αντι­στάθ­μι­σμα, των τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών γραμμών Αθήνα-Ικαρία, Αθήνα-Κύθηρα, Αθήνα-Πάρος, Αθήνα-Κάρπαθος, Αθήνα-Σκιάθος, Αθήνα-Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη-Χίος και Θεσσαλονίκη-Σάμος.

Η απόφαση, σύμφωνα με το σκε­πτικό, λήφθηκε καθώς στον νέο δια­γω­νι­σμό τις 8ης Ιανουα­ρίου 2020 για την εκμε­τάλ­λευση αυτών των γραμμών δεν κατα­τέ­θηκε καμία προ­σφορά, με απο­τέ­λε­σμα να κηρυ­χθεί άγονος.

Θα πρέπει να σημειώ­σουμε ότι οι συμ­βά­σεις με την Olympic Air και την Sky Express που αρχικά υπο­γρά­φη­καν στις 30 Σεπτεμ­βρίου 2016, παρα­τεί­νο­νται για δεύτερη φορά, καθώς στις αρχές του έτους (στις 3 Ιανουα­ρίου συγκε­κρι­μένα), δόθηκε επίσης παρά­ταση λόγω του τότε επι­κεί­με­νου δια­γω­νι­σμού.

Έρχεται νέος δια­γω­νι­σμός

Για να υπάρξει αυτή η παρά­ταση, ζητή­θηκε και λήφθηκε από το υπουρ­γείο ΥΠΟΜΕ η συναί­νεση των δύο εται­ρειών καθώς, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, κατά τη διάρ­κεια αυτών των τριών μηνών το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, προ­τί­θε­ται να επα­να­προ­κη­ρύ­ξει τον δια­γω­νι­σμό για την περίοδο από την 1η Ιανουα­ρίου 2020 και μετά. Ενδέ­χε­ται πάντως, λόγω του στενού χρο­νι­κού πλαι­σίου διε­ξα­γω­γής του δια­γω­νι­σμού, να υπάρξει και μία ακόμα παρά­ταση στον χρόνο διάρ­κειας της υφι­στά­με­νης σύμ­βα­σης.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, αυτή την εποχή στο υπουρ­γείο, γίνεται ένας γενικός επα­να­σχε­δια­σμός για την επα­να­προ­κή­ρυξη του δια­γω­νι­σμού με πολλή πιθανή την διεύ­ρυνση του πτη­τι­κού και οικο­νο­μι­κού αντι­κει­μέ­νου, με δεδο­μέ­νες τις νέες συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στις εγχώ­ριες αερο­με­τα­φο­ρές. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο νέος δια­γω­νι­σμός θα είναι αντι­κεί­μενο της νεο­συ­στα­θεί­σας ΑΠΑ (Αρχή Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας) και όχι της ΥΠΑ.

Η εκμε­τάλ­λευση των αερο­γραμ­μών θα συνο­δεύ­ε­ται με οικο­νο­μικό αντι­στάθ­μι­σμα. Στον τελευ­ταίο, άγονο δια­γω­νι­σμό, ήταν ύψους 24,6 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και αφο­ρούσε χρονική διάρ­κεια εκμε­τάλ­λευ­σης των 12 γραμμών τα 4 χρόνια. Απόλυτο κρι­τή­ριο για την επιλογή ανα­δό­χου είναι η χαμη­λό­τερη οικο­νο­μική προ­σφορά. Στη δια­δι­κα­σία ανα­μέ­νε­ται να δώσουν το «παρών» οι Aegean-Olympic Air, Sky Express που δια­τη­ρούν σήμερα τις συμ­βά­σεις ενώ είναι πιθανόν να δούμε και κάποια άλλη εγχώρια εται­ρεία όπως την θυγα­τρική του ομίλου Μου­ζε­νίδη Ellinair.

Πηγή : news247.gr

Νίκος Καρα­γιάν­νης