Ψήφος εμπιστοσύνης από τις ξένες αεροπορικές

Στην πιο κρίσιμη πίστα ως προς τη δια­χεί­ριση των επι­πτώ­σεων της παν­δη­μίας εισέρ­χο­νται οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, καθώς από τις 15 Ιουνίου επα­νέρ­χο­νται οι διε­θνείς πτήσεις από και προς την Ελλάδα, την Αθήνα, τη Θεσ­σα­λο­νίκη και βασι­κούς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Η χώρα μας εξαρ­γυ­ρώ­νει, όπως ανα­φέ­ρουν παρά­γο­ντες των αερο­με­τα­φο­ρών, την επι­τυ­χη­μένη δια­χεί­ριση της παν­δη­μι­κής κρίσης, με ολοένα και περισ­σό­τε­ρες ξένες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες να επα­να­φέ­ρουν στον χάρτη των δρο­μο­λο­γίων τους την Ελλάδα.

Ωστόσο, το σχέδιο πτήσης των αερο­με­τα­φο­ρέων του εξω­τε­ρι­κού, όπως και της Aegean, η οποία έως τις 15 Ιουλίου θα καλύ­πτει 42 προ­ο­ρι­σμούς εξω­τε­ρι­κού από Αθήνα και του­λά­χι­στον επτά προ­ο­ρι­σμούς εξω­τε­ρι­κού από Θεσ­σα­λο­νίκη, παρότι δεν στη­ρί­ζε­ται στον αυτό­ματο πιλότο, αντι­με­τω­πί­ζει σημα­ντι­κές αβε­βαιό­τη­τες, όπως εάν θα επα­νέλ­θει η ζήτηση. Με στόχο την άμβλυνσή τους, οι αερο­πο­ρι­κές, από κοινού με τις εται­ρείες δια­χεί­ρι­σης αερο­δρο­μίων, όπως ανα­φέ­ρουν στην «Κ» στελέχη τους, συν­δια­μορ­φώ­νουν το πτητικό τους πρό­γραμμα, το οποίο βασί­ζε­ται σε ποσο­τικά και ποιο­τικά στοι­χεία, στις τάσεις και στις προ­βλέ­ψεις για την πορεία της ελλη­νι­κής αγοράς. Το βασικό, όμως, σενάριο λει­τουρ­γίας των αερο­με­τα­φο­ρέων προ­βλέ­πει ότι, του­λά­χι­στον μέχρι και το τέλος Ιουλίου, οι κρα­τή­σεις εισι­τη­ρίων θα πραγ­μα­το­ποιού­νται την τελευ­ταία στιγμή, λίγες ημέρες πριν από την ανα­χώ­ρηση.

«Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες γνω­ρί­ζουν ότι η Ελλάδα, ως ελκυ­στι­κός και υγειο­νο­μικά ασφαλής προ­ο­ρι­σμός, μπορεί να προ­σελ­κύ­σει αξιο­ση­μεί­ωτη ζήτηση, καθώς πληροί συγκε­κρι­μένα κρι­τή­ρια και ποιο­τι­κές προ­δια­γρα­φές. Ως εκ τούτου, προ­τί­θε­νται να δια­θέ­σουν σημα­ντικό μερίδιο των θέσεών τους προς τη χώρα μας. Το ζητού­μενο, βέβαια, είναι να δια­τη­ρη­θούν οι κρα­τή­σεις σε εκείνα τα επίπεδα που θα κατα­στή­σουν τα δρο­μο­λό­για βιώσιμα, κάτι που θα φανεί το επόμενο χρονικό διά­στημα. Φέτος είναι η χρονιά που η τελική ζήτηση θα δια­μορ­φω­θεί την τελευ­ταία στιγμή, γεγονός που κάνει κάθε πρό­βλεψη ακόμη πιο δύσκολη», ανα­φέ­ρει ο γενικός διευ­θυ­ντής Εμπο­ρι­κής και Επι­χει­ρη­μα­τι­κής Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος.

Η ισπα­νική Volotea και η ουγ­γρική Wizz Air είναι ορι­σμέ­νες από τις ξένες αερο­πο­ρι­κές που συν­δέ­ουν αριθμό περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων με προ­ο­ρι­σμούς του εξω­τε­ρι­κού, αλλά και του εσω­τε­ρι­κού. Η μακρά λίστα περι­λαμ­βά­νει τη γερ­μα­νική Lufthansa, που διπλα­σιά­ζει από τις 15 Ιουνίου τις πτήσεις για Αθήνα από Φραν­κφούρτη και Μόναχο, ενώ και οι υπό­λοι­πες εται­ρείες του ομίλου Austrian και Brussels Airlines ενι­σχύ­ουν το πτητικό πρό­γραμμά τους. «Οι πτήσεις εμφα­νί­ζουν υψηλή πλη­ρό­τητα, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι υπήρχαν πολλοί άνθρω­ποι που περί­με­ναν εδώ και μήνες να επι­σκε­φθούν τη χώρα μας. Οπως και ότι η συχνό­τητα των πτήσεων είναι περιο­ρι­σμένη σε σχέση με την εποχή πριν από τον κορω­νοϊό. Ωστόσο, είναι δεδο­μένο ότι ο μακρο­πρό­θε­σμος σχε­δια­σμός είναι πολύ δύσκο­λος», εξηγεί ο κ. Κων­στα­ντί­νος Τζε­βε­λέ­κος, general manager sales του ομίλου Lufthansa σε Ελλάδα και Κύπρο.

Η ζήτηση

Από πού προ­έρ­χε­ται, όμως, η ζήτηση; Στην περί­πτωση της Lufthansa, που απο­τε­λεί αερο­με­τα­φο­ρέα δικτύου, ως επί το πλεί­στον, οι επι­βά­τες της μετε­πι­βι­βά­ζο­νται στην Αθήνα από τους περισ­σό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς του κόσμου και γι’ αυτό είναι δύσκολο να προσ­διο­ρι­στούν τα ποιο­τικά χαρα­κτη­ρι­στικά τους, εάν πρό­κει­ται για του­ρί­στες ή για επαγ­γελ­μα­τίες ταξι­διώ­τες.

Ωστόσο, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες από στελέχη των αερο­με­τα­φο­ρών, ο καμβάς των ατόμων που έρχο­νται και ανα­χω­ρούν από τη χώρα μας περι­λαμ­βά­νει όχι μόνο του­ρί­στες, αλλά και ταξι­διώ­τες μεγάλης ηλικίας, που κατά την περίοδο της έξαρσης του κορω­νοϊού θα κατα­τάσ­σο­νταν στις ευπα­θείς ομάδες. Το ψηφι­δωτό συμπλη­ρώ­νουν νεαρής ηλικίας επι­βά­τες και, βέβαια, όσοι δια­μέ­νουν μόνιμα στο εξω­τε­ρικό και πρό­κει­ται να επι­σκε­φθούν τη χώρα μας το καλο­καίρι. Κινη­τι­κό­τητα κατα­γρά­φε­ται από χώρες όπως η Γερ­μα­νία, η Αγγλία, η Ελβετία, η Γαλλία, η Κύπρος και η Ιταλία, ενώ όταν ένας προ­ο­ρι­σμός μπαίνει στο σύστημα, εμφα­νί­ζο­νται άμεσα οι πρώτες κρα­τή­σεις, όπως ανα­φέ­ρουν οι ίδιες πλη­ρο­φο­ρίες.

Οι πτήσεις της Aegean

Η Aegean, επι­διώ­κο­ντας να μεγι­στο­ποι­ή­σει τη συμβολή της στον ελλη­νικό του­ρι­σμό αλλά και να μη δια­κό­ψει τη συν­δε­σι­μό­τητα της Αθήνας και της Θεσ­σα­λο­νί­κης με άλλες περιο­χές της Ελλάδας, έχει δια­τη­ρή­σει το σύνολο των 31 δρο­μο­λο­γίων εσω­τε­ρι­κού. Αυξάνει, όμως, σημα­ντικά τη συχνό­τητά τους, ενώ, έως τις 15 Ιουλίου, το πτητικό πρό­γραμμα της αερο­πο­ρι­κής θα καλύ­πτει 42 προ­ο­ρι­σμούς εξω­τε­ρι­κού από Αθήνα και του­λά­χι­στον επτά προ­ο­ρι­σμούς εξω­τε­ρι­κού από Θεσ­σα­λο­νίκη. Επι­προ­σθέ­τως, μετά τις 15 Ιουνίου θα προσ­διο­ρί­σει το πρό­γραμμα των απευ­θείας πτήσεων εξω­τε­ρι­κού από τις βάσεις της σε Ηρά­κλειο, Ρόδο και Χανιά, με αφε­τη­ρία τον Ιούλιο.

Με στόχο την επι­στροφή της ζήτησης, έως τις 15 Ιουνίου προ­σφέ­ρει για όλες τις αγορές εισι­τη­ρίων, προς όλους τους προ­ο­ρι­σμούς και σε όλες τις κατη­γο­ρίες ναύλων –με τιμή από 29 ευρώ για ταξίδια στο εσω­τε­ρικό από 1ης Ιουλίου–, τη δυνα­τό­τητα πολ­λα­πλών αλλαγών χωρίς χρέωση συν μία δωρεάν απο­σκευή. Παρέχει, ακόμη, τη δυνα­τό­τητα κρά­τη­σης ναύλου και θέσης (χωρίς αρχική αγορά) για έως και 14 ημέρες, με κόστος τριών ευρώ για το εσω­τε­ρικό και έξι για το εξω­τε­ρικό (για κρα­τή­σεις έως και 15 Ιουνίου).

Πηγή: kathimerini.gr

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΛΕΒΕΓΚΟΣ