Ταξιδιωτικοί περιορισμοί στην ΕΕ: Κινδυνεύουν 48.200 πτήσεις και 10,2 εκατ. αεροπορικές θέσεις

Η ForwardKeys απο­κά­λυ­ψε τον πι­θα­νό αντί­κτυ­πο της από­φα­σης της πε­ρα­σμέ­νης Τρί­της από τα κράτη -μέλη της ΕΕ να υιο­θε­τή­σουν κα­τευ­θυ­ντή­ριες γραμ­μές της ΕΕ για το κλεί­σι­μο των συ­νό­ρων της ΕΕ για 30 ημέ­ρες, για όλες εκτός από τις ου­σια­στι­κές με­τα­κι­νή­σεις εντός της πε­ριο­χής. 48.200 πτή­σεις και 10,2 εκατ. θέ­σεις ερ­γα­σί­ας κιν­δυ­νεύ­ουν.

Ο Olivier Ponti, VP Insights στην ForwardKeys, δή­λω­σε: ”Προς το παρόν, δεν είναι σαφές τι πο­σο­στό αυτών των 48.200 πτή­σε­ων με­τα­ξύ της ΕΕ και των απο­κα­λού­με­νων “τρί­των χωρών” θα ακυ­ρω­θεί, επει­δή οι κα­τευ­θυ­ντή­ριες γραμ­μές της ΕΕ προ­βλέ­πουν σαφώς ότι πρέ­πει να δια­τη­ρη­θεί μια βα­σι­κή υπη­ρε­σία για απα­ραί­τη­τα τα­ξί­δια και ενα­πό­κει­ται σε κάθε κρά­τος-μέλος να απο­φα­σί­σει για την έκτα­ση εφαρ­μο­γής του μέ­τρου στην επι­κρά­τειά του. Ωστό­σο, είναι ανα­πό­φευ­κτο ότι αυτή η κα­θο­δή­γη­ση θα έχει εξαι­ρε­τι­κά αρ­νη­τι­κό αντί­κτυ­πο στην αε­ρο­πο­ρι­κή σύν­δε­ση”.

Η αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία που θα μπο­ρού­σε να υπο­στεί τη χει­ρό­τε­ρη ζημιά από τους νέους πε­ριο­ρι­σμούς της ΕΕ είναι η Air France, η οποία έχει πε­ρί­που 800.000 αε­ρο­πο­ρι­κές θέ­σεις με­τα­ξύ της ΕΕ και άλλων πε­ριο­χών του κό­σμου. Στη συ­νέ­χεια, ακο­λου­θούν οι Lufthansa, Emirates, KLM, Wizz Air, Qatar Airways, Ryanair, Turkish Airlines, Delta και Aeroflot.

Όσον αφορά στις χώρες, τα κράτη της ΕΕ που χά­νουν τις πε­ρισ­σό­τε­ρες πτή­σεις είναι και τα με­γα­λύ­τε­ρα. Η Γαλ­λία φαί­νε­ται ότι πλήτ­τε­ται πε­ρισ­σό­τε­ρο, με πι­θα­νό­τη­τα να απω­λέ­σει δυο εκατ. αε­ρο­πο­ρι­κές θέ­σεις. Στη συ­νέ­χεια, ακο­λου­θεί η Γερ­μα­νία, η οποία πρό­κει­ται να χάσει λίγο κάτω από δύο εκα­τομ­μύ­ρια και στη συ­νέ­χεια οι Κάτω Χώρες και η Ισπα­νία, με πε­ρί­που ένα εκατ. θέ­σεις προς τρί­τες χώρες, πριν από τους προ­τει­νό­με­νους πε­ριο­ρι­σμούς της ΕΕ.

Το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο δε θε­ω­ρεί­ται “τρίτη χώρα”, οπότε ο αριθ­μός των αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων που τί­θε­νται σε κίν­δυ­νο στην ανά­λυ­ση αυτή δεν πε­ρι­λαμ­βά­νει την ενα­έ­ρια κυ­κλο­φο­ρία με­τα­ξύ του Ηνω­μέ­νου Βα­σι­λεί­ου και των χωρών της ΕΕ. Ωστό­σο, με την ανα­κοί­νω­ση της Ryanair χθες ότι ανα­μέ­νε­ται να στα­μα­τή­σει τις πτή­σεις (”αν όχι όλες”) έως τις 24 Μαρ­τί­ου και να μειώ­σει στο 80% τα πτη­τι­κά της προ­γράμ­μα­τα μέχρι τότε, ο αντί­κτυ­πος στα ευ­ρω­παϊ­κά αε­ρο­πο­ρι­κά τα­ξί­δια θα είναι αι­σθη­τά με­γα­λύ­τε­ρος από ό,τι οι 48.200 πτή­σεις που τί­θε­νται σε κίν­δυ­νο με την οδη­γία της ΕΕ.

Ο Olivier Ponti κα­τέ­λη­ξε στο συ­μπέ­ρα­σμα: ”Η αε­ρο­πο­ρι­κή χωρ­ξτι­κό­τη­τα προς και από την Κίνα έχει πέσει στο 1/5 από όσο ήταν πριν από το ξέ­σπα­σμα της επι­δη­μί­ας του COVID-19. Με την επι­βο­λή απα­γό­ρευ­σης τα­ξι­διών στις ΗΠΑ από τις χώρες Shengen την Πα­ρα­σκευή 13 Μαρ­τί­ου και από τη Βρε­τα­νία και την Ιρ­λαν­δία τη Δευ­τέ­ρα 16 Μαρ­τί­ου, σχε­δόν κα­νείς δεν μπο­ρεί να πάει στις ΗΠΑ από την Ευ­ρώ­πη. Τώρα, με τους τε­λευ­ταί­ους πε­ριο­ρι­σμούς στις με­τα­κι­νή­σεις, που αυτήν τη φορά προ­τά­θη­καν από την ΕΕ, βρι­σκό­μα­στε απέ­να­ντι από μια μο­να­δι­κή στιγ­μή στη μεί­ω­ση των αε­ρο­πο­ρι­κών τα­ξι­διών και της σύν­δε­σης με­τα­ξύ των δια­φό­ρων πε­ριο­χών του κό­σμου”.

πηγή traveldailynews.gr