Χαμηλό ΦΠΑ ζητά το yachting λόγω κορονοϊού και προσφυγικού

Ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Πλοιο­κτη­τών Ελλη­νι­κών Σκαφών Του­ρι­σμού (ΕΠΕΣΤ), Αντώνης Στελ­λιά­τος μίλησε στο Reporter για το θέμα, επι­ση­μαί­νο­ντας αρχικά, πως «πρό­κει­ται για δύο μεγάλα προ­βλή­ματα, τα οποία καλού­μα­στε να αντι­με­τω­πί­σουμε άμεσα». «Από τη μία έχουμε την εθνική κρίση του μετα­να­στευ­τι­κού προ­βλή­μα­τος. Κανένα σκάφος δεν μπορεί να προ­σεγ­γί­σει τα νησιά με αυξη­μέ­νες ροές και είναι σίγουρο πως αυτές οι εικόνες που βλέ­πουμε καθη­με­ρινά θα απο­τρέ­ψουν μεγάλο αριθμό του­ρι­στών που θέλουν να έρθουν στη χώρα μας με σκάφος» τονίζει, ενώ συγ­χαί­ρει για το «εξαι­ρε­τικό έργο που επι­τε­λούν» το Λιμε­νικό, τον Ελλη­νικό Στρατό και την Αστυ­νο­μία.

Ανα­φο­ρικά με την «επέλαση» του κορο­νοϊού, ο κ. Στελ­λιά­τος σημειώ­νει ότι «μπορεί να μην έχουμε ακόμη ακυ­ρώ­σεις, αλλά έχουν “παγώσει” οι κρα­τή­σεις. Δεν έχουμε ζήτηση για ναυ­λώ­σεις σκαφών. Η αγορά είναι “στο ψυγείο”». Όπως εξηγεί ο πρό­ε­δρος της ΕΠΕΣΤ, «είναι πολύ κρίσιμο το διά­στημα από τον Μάρτιο μέχρι και τα μέσα του Απρι­λίου. Εκεί ανα­μέ­νε­ται να ξεκα­θα­ρί­σει το τοπίο για τη συνέ­χεια. Ελπί­ζουμε με τη βελ­τί­ωση των και­ρι­κών συν­θη­κών, να περιο­ρι­στεί και ο ιός». «Βρι­σκό­μα­στε σε συνε­χείς συζη­τή­σεις με τα υπουρ­γεία Του­ρι­σμού και Υγείας για την καλύ­τερη ενη­μέ­ρωση πάνω στο θέμα» συμπλη­ρώ­νει.

Ο κ. Στε­λιά­τος, ανα­φέ­ρε­ται, τέλος στον κίνδυνο να εκδο­θούν ταξι­διω­τι­κές οδηγίες για την Ελλάδα, ειδικά από χώρες που μας επι­λέ­γουν σε σταθερή βάση, κάτι που αν συμβεί «θα πλήξει ανε­πα­νόρ­θωτα τον κλάδο και τον του­ρι­σμό συνο­λικά».

«Να ανα­στα­λεί η ρύθμιση για τις εκμι­σθώ­σεις επαγ­γελ­μα­τι­κών πλοίων ανα­ψυ­χής»

Με κοινή τους ανα­κοί­νωση, φορείς του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού κάνουν λόγο για «κατα­στρο­φι­κές επι­πτώ­σεις στις δρα­στη­ριό­τη­τες του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού και ειδι­κό­τερα στον κλάδο επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών» από την απόφαση του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών, σύμφωνα με την οποία, «διπλα­σιά­ζε­ται ο συντε­λε­στής του ΦΠΑ στις εκμι­σθώ­σεις των επαγ­γελ­μα­τι­κών πλοίων ανα­ψυ­χής, καταρ­γώ­ντας ουσια­στικά το 50% της απαλ­λα­γής που είχε ο κλάδος, χωρίς μάλιστα καμία προη­γού­μενη ενη­μέ­ρωση ή δια­βού­λευση με όλους τους εμπλε­κό­με­νους φορείς».

Οι φορείς καλούν την πολι­τειακή ηγεσία της χώρας να «αντι­λη­φθεί τις ανα­με­νό­με­νες δρα­μα­τι­κές εξε­λί­ξεις στις δρα­στη­ριό­τη­τες του κλάδου» και «ζητούν από την κυβέρ­νηση να τηρήσει τις εξαγ­γε­λίες της, για μείωση των φόρων, καθώς και να προ­χω­ρή­σει στην ανα­στολή της εφαρ­μο­γής των συγκε­κρι­μέ­νων απο­φά­σεων έως το 2021, προ­κει­μέ­νου να μειω­θούν οι αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις των σημε­ρι­νών συγκυ­ριών και να βρεθεί ο τρόπος, τα μέσα και ο κατάλ­λη­λος μηχα­νι­σμός, για την εξεύ­ρεση λύσης, κοινά απο­δε­κτής και λει­τουρ­γι­κής».

Την ανα­κοί­νωση υπο­γρά­φουν η ΕΠΕΣΤ, ο Σύν­δε­σμος Ιδιο­κτη­τών Του­ρι­στι­κών Επαγ­γελ­μα­τι­κών Σκαφών Άνευ Πλη­ρώ­μα­τος (ΣΙΤΕΣΑΠ), ο Ελλη­νι­κός Σύν­δε­σμος Θαλάσ­σιου Του­ρι­σμού και η Πανελ­λή­νια Ένωση Αξιω­μα­τι­κών & Κατώ­τε­ρων Πλη­ρω­μά­των Επαγ­γελ­μα­τι­κών & Ιδιω­τι­κων Θαλα­μη­γών Σκαφών.

Γιώργος Γεωρ­γίου